一种具有抗振结构的移动车辆控制器的制作方法

本技术涉及车辆零部件，具体为一种具有抗振结构的移动车辆控制器。

背景技术：

1、车辆控制器(简称“ecu”)通常布置在发动机机舱或驾驶室内，并通过钣金支架与车身连接，同时车控制器都是用来控制移动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及移动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是移动车的大脑，是移动车上重要的部件。

2、在中国实用新型专利中如：cn202022289706.8一种新型智能网联车辆控制器，包括控制器本体和滑块，所述控制器本体上固定连接有支撑框，所述对接槽开设在第二支撑板的下方，所述第二支撑板的一侧固定连接有防护板，所述滑块固定连接在控制器本体一侧，所述滑块卡合连接在滑轨内，所述控制器本体的背部固定连接有限位装置。该新型智能网联车辆控制器设置通过两组轴承和转轴的作用转动限位框，限位框在转动的同时对扭簧发生作用力，拉动把手，把手在合页的作用下向外翻转，从而打开控制器本体，从而便于清理和检修控制器本体内部，通过本新型智能网联车辆控制器不仅能够通过内部控制中心与外部网络连接对车辆进行集中控制，并且防护性能较好，不易损坏。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、1、车辆控制器在使用时不具备抗振结构，从而当其受到晃动时易使内部零件出现损坏和松动的情况，不仅大大影响到了使用效果，且降低了车辆控制器的使用寿命；

5、2、在对车辆控制器进行拆装时较为繁琐以及不便，从而影响了拆卸的效率，同时给拆装维修带来不便，降低了使用效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有抗振结构的移动车辆控制器，具备具有抗振结构等优点，解决了上述背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述具有抗振结构的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗振结构的移动车辆控制器，包括安装座，所述安装座的顶部活动连接有安装壳，所述安装座的内底壁固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的外壁活动连接有弹簧，所述竖杆的外壁活动连接有活动套，所述竖杆的外壁活动连接有定位块。

5、所述活动套的一侧固定连接有定位座，所述定位座的底部固定连接有缓冲块，所述定位座的内壁活动连接有车辆控制器本体，所述安装壳的内顶壁固定连接有防撞块，所述安装壳的正面开设有透气孔，能够使车辆控制器本体具备抗振结构，从而提高车辆控制器本体安装时的稳定，不仅有效降低车辆控制器本体受到的晃动，同时大大降低车辆控制器本体内部零件的损坏以及松动，从而提高车辆控制器本体使用的寿命。

6、优选的，所述安装壳的一侧活动连接有固定片，所述固定片的一侧固定连接有卡块，所述安装壳的一侧开设有卡槽，所述安装壳的内侧壁固定连接有定位片，便于对安装座和安装壳之间进行拆卸，不仅拆装简单且便捷，从而方便使用者将车辆控制器本体与安装座进行拆装，且方便使用者对其进行维修清理，同时有效提高了拆装的便捷。

7、优选的，所述卡槽分别开设在安装座的一侧和安装壳的一侧，且安装座和安装壳均通过卡槽与卡块活动连接，便于对安装座和安装壳进行连接固定，从而提高之间的牢固。

8、优选的，所述安装座的内底壁固定连接有缓冲座，且缓冲座为凹形缓冲座，且缓冲座的直径大于缓冲块的直径，能够在缓冲时起到缓冲阻力，从而降低车辆控制器本体受到的晃动。

9、优选的，所述安装板的一侧开设有凹形槽，且安装板通过凹形槽与竖杆固定连接，能够对定位座起到缓冲的作用，从而降低车辆控制器本体受到的晃动。

10、优选的，所述定位块的内壁固定连接有紧固套，且紧固套为橡胶紧固套，能够对活动套起到限位的作用，且同时提高定位块与竖杆之间的贴合度。

11、优选的，所述防撞块为橡胶防撞块，所述缓冲块为海绵缓冲块，能够对车辆控制器本体起到保护和防撞。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有抗振结构的移动车辆控制器，具备以下有益效果：

14、1、该具有抗振结构的移动车辆控制器，通过缓冲座、安装板、竖杆、弹簧、活动套、定位块、定位座、缓冲块和防撞块，能够使车辆控制器本体具备抗振结构，从而提高车辆控制器本体安装时的稳定，不仅有效降低车辆控制器本体受到的晃动，同时大大降低车辆控制器本体内部零件的损坏以及松动，从而提高车辆控制器本体使用的寿命。

15、2、该具有抗振结构的移动车辆控制器，通过固定片、卡块、卡槽和定位片，便于对安装座和安装壳之间进行拆卸，不仅拆装简单且便捷，从而方便使用者将车辆控制器本体与安装座进行拆装，且方便使用者对其进行维修清理，同时有效提高了拆装的便捷。

技术特征：

1.一种具有抗振结构的移动车辆控制器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部活动连接有安装壳(2)，所述安装座(1)的内底壁固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的顶部固定连接有竖杆(9)，所述竖杆(9)的外壁活动连接有弹簧(10)，所述竖杆(9)的外壁活动连接有活动套(11)，所述竖杆(9)的外壁活动连接有定位块(12)；

2.根据权利要求1所述的一种具有抗振结构的移动车辆控制器，其特征在于：所述安装壳(2)的一侧活动连接有固定片(3)，所述固定片(3)的一侧固定连接有卡块(4)，所述安装壳(2)的一侧开设有卡槽(5)，所述安装壳(2)的内侧壁固定连接有定位片(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有抗振结构的移动车辆控制器，其特征在于：所述卡槽(5)分别开设在安装座(1)的一侧和安装壳(2)的一侧，且安装座(1)和安装壳(2)均通过卡槽(5)与卡块(4)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有抗振结构的移动车辆控制器，其特征在于：所述安装座(1)的内底壁固定连接有缓冲座(7)，且缓冲座(7)为凹形缓冲座，且缓冲座(7)的直径大于缓冲块(14)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种具有抗振结构的移动车辆控制器，其特征在于：所述安装板(8)的一侧开设有凹形槽，且安装板(8)通过凹形槽与竖杆(9)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有抗振结构的移动车辆控制器，其特征在于：所述定位块(12)的内壁固定连接有紧固套(18)，且紧固套(18)为橡胶紧固套。

7.根据权利要求1所述的一种具有抗振结构的移动车辆控制器，其特征在于：所述防撞块(16)为橡胶防撞块，所述缓冲块(14)为海绵缓冲块。

技术总结
本技术涉及车辆零部件技术领域，且公开了一种具有抗振结构的移动车辆控制器，包括安装座，所述安装座的顶部活动连接有安装壳，所述安装座的内底壁固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的外壁活动连接有弹簧，所述竖杆的外壁活动连接有活动套，所述竖杆的外壁活动连接有定位块，所述活动套的一侧固定连接有定位座，所述定位座的底部固定连接有缓冲块。该具有抗振结构的移动车辆控制器，能够使车辆控制器本体具备抗振结构，从而提高车辆控制器本体安装时的稳定，不仅有效降低车辆控制器本体受到的晃动，同时大大降低车辆控制器本体内部零件的损坏以及松动，从而提高车辆控制器本体使用的寿命。

技术研发人员：席芳林,吴贺良,张绍起
受保护的技术使用者：天津佳创博为科技有限公司
技术研发日：20220927
技术公布日：2024/1/13