一种汽车内置摄像头电路板的制作方法

文档序号:34432391发布日期:2023-06-10 01:27阅读:63来源:国知局
一种汽车内置摄像头电路板的制作方法

本技术属于汽车电路板,具体涉及一种汽车内置摄像头电路板。


背景技术:

1、近年来,随着汽车电子等产业的快速发展,如何实现汽车板的高可靠、低介质损耗、高散热、大电流、低成本已成为行业研究领域的主要问题。随着人们生活品质的提高,以及科技的逐步发展,人们对于汽车内置摄像头拍摄的品质要求越来越高。且汽车电子电路板的所处环境和使用条件,对其线路板等关键零部件可靠性,及对环境的适应能力提出了更高要求。

2、摄像头电路板的工作温度直接决定了他的使用寿命和性能稳定性。但由于传统的电路板是由fr-4或t-preg构成的绝缘层以及位于绝缘层两侧的铜箔层构成,由于绝缘层厚度大,才能有较高的绝缘抗电压击穿作用,因此散热效果会不理想,从而导致电路板散热效果也不理想,容易造成电路板上的电子元器件过热而损坏,从而降低了车载摄像头电路板的使用寿命,同时,车辆在行驶过程中会产生持续性震动,长时间震动易造成电路板上电元器件脱落,同时对电路板的抗震具有一定要求。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车内置摄像头电路板,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车内置摄像头电路板,包括电路板,所述电路板表面设有覆盖膜,所述覆盖膜表面设有散热层,所述散热层由透气芯组成,所述散热层表面均匀设置有导热片,所述导热片上端设有外保护膜,其中:所述覆盖膜厚度具体为18mm,所述导热片厚度具体为15mm。

3、优选的,还包括机体,所述电路板通过连接装置固定连接在机体上,所述连接装置由下支柱、上支柱、固定杆组成,所述电路板、机体上均设有与下支柱相匹配的限位孔,所述下支柱滑动连接在电路板、机体上所设限位孔内,所述下支柱外壁滑动连接有第一挡片、第二挡片,所述第二挡片与机体之间设有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接在第二挡片上,所述第一弹簧的另一端与机体上表面相接触,所述第二挡片上表面与电路板相抵触,所述下支柱内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有上支柱,所述上支柱与第一挡片之间设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别固定连接在上支柱、第一挡片上,所述第一挡片的下表面与电路板相抵触,所述上支柱内滑动连接有固定杆,所述下支柱内设有限位腔,所述固定杆底部设有多个转轴,所述转轴上转动连接有限位块,所述转轴上设有扭簧,所述扭簧的两端分别固定连接在转轴、限位块上,所述限位块与下支柱内所设限位腔相匹配,所述固定杆顶部固定连接有限位盘,所述限位盘与上支柱上表面相匹配。

4、本实用新型的技术效果和优点:通过在电路板覆盖膜顶部设计有散热层,在散热层的内部设置透气芯,在散热层的顶部均匀设置导热片。具有结构简单、整体厚度薄、生产成本低、散热效率高、低热阻、绝缘性能佳的优点;同时,电路板与机体之间设有缓冲弹簧,提高电路板的抗震性,同时具有拆装便利的优点。



技术特征:

1.一种汽车内置摄像头电路板,包括电路板(101),其特征在于:所述电路板(101)表面设有覆盖膜(103),所述覆盖膜(103)表面设有散热层,所述散热层由透气芯(104)组成,所述散热层表面均匀设置有导热片(105),所述导热片(105)上端设有外保护膜(106),其中:所述覆盖膜(103)厚度具体为18mm,所述导热片(105)厚度具体为15mm。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内置摄像头电路板,其特征在于:还包括机体(102),所述电路板(101)通过连接装置固定连接在机体(102)上,所述连接装置由下支柱(201)、上支柱(202)、固定杆(203)组成,所述电路板(101)、机体(102)上均设有与下支柱(201)相匹配的限位孔,所述下支柱(201)滑动连接在电路板(101)、机体(102)上所设限位孔内,所述下支柱(201)外壁滑动连接有第一挡片(209)、第二挡片(210),所述第二挡片(210)与机体(102)之间设有第一弹簧(206),所述第一弹簧(206)的一端固定连接在第二挡片(210)上,所述第一弹簧(206)的另一端与机体(102)上表面相接触,所述第二挡片(210)上表面与电路板(101)相抵触,所述下支柱(201)内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有上支柱(202),所述上支柱(202)与第一挡片(209)之间设有第二弹簧(207),所述第二弹簧(207)的两端分别固定连接在上支柱(202)、第一挡片(209)上,所述第一挡片(209)的下表面与电路板(101)相抵触,所述上支柱(202)内滑动连接有固定杆(203),所述下支柱(201)内设有限位腔,所述固定杆(203)底部设有多个转轴(204),所述转轴(204)上转动连接有限位块(205),所述转轴(204)上设有扭簧,所述扭簧的两端分别固定连接在转轴(204)、限位块(205)上,所述限位块(205)与下支柱(201)内所设限位腔相匹配,所述固定杆(203)顶部固定连接有限位盘(208),所述限位盘(208)与上支柱(202)上表面相匹配。


技术总结
本技术公开了一种汽车内置摄像头电路板,属于汽车电路板领域,一种汽车内置摄像头电路板,包括电路板,所述电路板表面设有覆盖膜,所述覆盖膜表面设有散热层,所述散热层由透气芯组成,所述散热层表面均匀设置有导热片,所述导热片上端设有外保护膜,其中:所述覆盖膜厚度具体为18mm,所述导热片厚度具体为15mm;本技术对比现有技术的优点在于:通过在电路板覆盖膜顶部设计有散热层,在散热层的内部设置透气芯,在散热层的顶部均匀设置导热片。具有结构简单、整体厚度薄、生产成本低、散热效率高、低热阻、绝缘性能佳的优点;同时,电路板与机体之间设有缓冲弹簧,提高电路板的抗震性,同时具有拆装便利的优点。

技术研发人员:叶婉秋,何立发,肖玉珍,沈水红
受保护的技术使用者:龙南骏亚电子科技有限公司
技术研发日:20221031
技术公布日:2024/1/12
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1