一种防非法开门的交通信号控制机柜的制作方法

本技术涉及防盗柜门，具体为一种防非法开门的交通信号控制机柜。

背景技术：

1、交通信号控制机是能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置，交通信号控制机不仅是城市交通信号控制系统的核心组成部分，而且是交通信号控制系统中位于交叉口现场的底层执行单元，其核心功能是实现交叉口交通信号控制，兼有交通信息采集、通信等功能；

2、而交通信号控制机通常采用设置相应的机柜，其目的在于保护电子元件的同时，防止不法分子，针对交通信号控制机柜非法开门，而对电子元件进行破坏和盗窃，鉴于此，我们提供了一种防非法开门的交通信号控制机柜。

3、现有专利(公开号：cn206850929u)公开了一种网络防盗交通信号控制机，所述机柜内设置有gps定位器、机箱照明灯以及门碰开关，门碰开关设置在机箱照明灯的供电线路中；机柜内还设置有摄像机；如果信号机设备被盗，可根据gps以及摄像机进行视频查询，迅速锁定嫌疑人，为公安机关破案提供有利的破案依据。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、目前市面上常见的防非法开门的交通信号控制机柜，旨在对其不法分子进行拍摄取证，而针对于交通信号控制机柜的防护措施没有过多的提升；2、现被投入并使用的防非法开门的交通信号控制机柜，大都只采用设置门锁的方式，而对其进行简单的防护，比较容易使有一定作案经验的不法分子进行非正常开锁。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防非法开门的交通信号控制机柜，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜，所述基柜的正面铰接有柜门，且柜门的内部转动连接有调节转轴，所述调节转轴贯穿于调节齿轮的内部，且调节齿轮啮合于齿板的齿槽，所述齿板的内部固定连接有锁片，且锁片插接于锁座的内部，所述锁座的内部贯穿有传动转轴，且传动转轴贯穿于传动齿轮的内部，所述传动齿轮啮合于主动齿轮的齿槽，且主动齿轮的内部插接有主动转轴，所述主动转轴活动连接于限位块的内部。

2、进一步优选的，所述基柜的中心线与柜门的中心线平行，且柜门的中心线与齿板的中心线平行。

3、进一步优选的，所述锁片的中心线与锁座的中心线重合。

4、进一步优选的，所述调节转轴与调节齿轮之间为同轴。

5、进一步优选的，所述传动转轴与传动齿轮之间为同轴，所述主动齿轮与主动转轴之间为同轴。

6、进一步优选的，所述调节转轴的内部设有插接孔。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

8、1、本实用新型中，通过旋转调节转轴，进而使调节齿轮进行转动，从而带动调节齿轮的旋转，以此控制齿板的上下调节，完成第一道防护结构的开启与闭合；

9、2、本实用新型中，通过主动转轴的旋转，进而带动主动齿轮的转动，从而带动传动齿轮的转动，且传动齿轮的转动将使传动转轴进行旋转，并且使锁座对柜门完成限位，构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构，该防非法开门的交通信号控制机柜具备双重防护，以便于防护不法分子对交通信号控制机柜的非正常开启。

技术特征：

1.一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜(1)，其特征在于：所述基柜(1)的正面铰接有柜门(2)，且柜门(2)的内部转动连接有调节转轴(3)，所述调节转轴(3)贯穿于调节齿轮(4)的内部，且调节齿轮(4)啮合于齿板(5)的齿槽，所述齿板(5)的内部固定连接有锁片(6)，且锁片(6)插接于锁座(7)的内部，所述锁座(7)的内部贯穿有传动转轴(8)，且传动转轴(8)贯穿于传动齿轮(9)的内部，所述传动齿轮(9)啮合于主动齿轮(10)的齿槽，且主动齿轮(10)的内部插接有主动转轴(11)，所述主动转轴(11)活动连接于限位块(12)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种防非法开门的交通信号控制机柜，其特征在于：所述基柜(1)的中心线与柜门(2)的中心线平行，且柜门(2)的中心线与齿板(5)的中心线平行。

3.根据权利要求2所述的一种防非法开门的交通信号控制机柜，其特征在于：所述锁片(6)的中心线与锁座(7)的中心线重合。

4.根据权利要求2所述的一种防非法开门的交通信号控制机柜，其特征在于：所述调节转轴(3)与调节齿轮(4)之间为同轴。

5.根据权利要求1所述的一种防非法开门的交通信号控制机柜，其特征在于：所述传动转轴(8)与传动齿轮(9)之间为同轴，所述主动齿轮(10)与主动转轴(11)之间为同轴。

6.根据权利要求1所述的一种防非法开门的交通信号控制机柜，其特征在于：所述调节转轴(3)的内部设有插接孔。

技术总结
本技术涉及防盗柜门技术领域，具体为一种防非法开门的交通信号控制机柜，包括基柜，所述基柜的正面铰接有柜门，且柜门的内部转动连接有调节转轴，所述调节转轴贯穿于调节齿轮的内部，改良后的防非法开门的交通信号控制机柜，通过旋转调节转轴，进而使调节齿轮进行转动，从而带动调节齿轮的旋转，以此控制齿板的上下调节，完成第一道防护结构的开启与闭合；通过主动转轴的旋转，进而带动主动齿轮的转动，从而带动传动齿轮的转动，且传动齿轮的转动将使传动转轴进行旋转，并且使锁座对柜门完成限位，构成该防非法开门的交通信号控制机柜的第二道防护结构，以便于防护不法分子对交通信号控制机柜的非正常开启。

技术研发人员：陈修鑫,林彦梅,林祥志
受保护的技术使用者：连云港金浦电子科技有限公司
技术研发日：20221103
技术公布日：2024/1/13