本技术属于车载集成系统,具体涉及一种车载小型化道路尘土检测设备集成机柜。
背景技术:
1、目前主流的道路尘土检测车主要使用大型二类载货底盘和轻客型底盘改造,此种车型车身长,空间大,道路尘土检测设备、配电系统和控制系统的安装空间充足,基本上设备安装在独立的柜体,控制系统和配电系统各自独立成柜体,外形尺寸大,重量重;而基于紧凑型的多用途乘用车改装,安装空间紧凑,改装的重量受限,使用原有各自独立的柜体,既没有安装空间,又超重,线路连接纵横交错,排线不美观,同时不方便检修。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题,本实用新型提出了一种车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,将道路尘土检测设备、配电系统和控制系统集成在一个机柜,通过合理布局实现轻量化小型化,以解决改装车空间受限的问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:
3、本实用新型提供了一种车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,包括外壳体,所述外壳体的内部被两块隔板分为左侧配电室、中间检测设备安装室和右侧控制室;所述配电室的正面可拆卸地固定有配电室检修门,所述配电室的内部设置有电源装置;所述检测设备安装室的底部为空,内部的道路尘土检测设备直接固定在车厢地板上,所述检测设备安装室包括上盖和下柜体,所述上盖与下柜体的后端铰接固定,上盖可向上翻转,所述下柜体的正面可拆卸地固定有检测设备安装室检修门;所述控制室的正面可拆卸地固定有控制室检修门,所述控制室的内部安装有控制器。
4、进一步地,所述电源装置包括空气断路器、交流接触器和低压配电控制器,所述配电室的内部设置有导轨,所述空气断路器和交流接触器安装在导轨上,所述配电室检修门上安装有与低压配电控制器连接的电源开关。
5、进一步地,所述配电室检修门通过螺栓固定在配电室正面,所述检测设备安装室检修门通过螺栓固定在下柜体正面,所述控制室检修门通过螺栓固定在控制室正面。
6、进一步地,还包括位于上盖左右两侧的气弹簧,所述气弹簧的一端铰接固定在上盖顶部内壁,另一端铰接固定在隔板上。
7、进一步地,所述控制室检修门上安装有与控制器连接的触摸屏。
8、进一步地,所述外壳体为矩形箱体,通过螺栓固定在车厢地板上。
9、进一步地,所述外壳体的背面和两侧面开设有通风口。
10、进一步地,所述上盖的正面设置有上翻把手。
11、与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
12、为了解决改装车空间受限的问题,本实用新型将道路尘土检测设备、配电系统和控制系统集成在一个机柜,通过合理布局实现轻量化小型化,提高车内空间利用率,满足各种车型改装的需求。另外,检测设备安装室分上下结构,上盖和下柜体通过两根气弹簧连接,可将上盖上翻60°,方便将道路尘土检测设备的集尘袋取出更换。配电室检修门、检测设备安装室检修门和控制室检修门均使用螺栓固定在外壳体上,方便拆卸对内部设备进行检修和维护保养。
1.一种车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,包括外壳体,所述外壳体的内部被两块隔板分为左侧配电室、中间检测设备安装室和右侧控制室;所述配电室的正面可拆卸地固定有配电室检修门,所述配电室的内部设置有电源装置;所述检测设备安装室的底部为空,内部的道路尘土检测设备直接固定在车厢地板上,所述检测设备安装室包括上盖和下柜体,所述上盖与下柜体的后端铰接固定,上盖可向上翻转,所述下柜体的正面可拆卸地固定有检测设备安装室检修门;所述控制室的正面可拆卸地固定有控制室检修门,所述控制室的内部安装有控制器。
2.根据权利要求1所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,所述电源装置包括空气断路器、交流接触器和低压配电控制器,所述配电室的内部设置有导轨,所述空气断路器和交流接触器安装在导轨上,所述配电室检修门上安装有与低压配电控制器连接的电源开关。
3.根据权利要求1所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,所述配电室检修门通过螺栓固定在配电室正面,所述检测设备安装室检修门通过螺栓固定在下柜体正面,所述控制室检修门通过螺栓固定在控制室正面。
4.根据权利要求1所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,还包括位于上盖左右两侧的气弹簧,所述气弹簧的一端铰接固定在上盖顶部内壁,另一端铰接固定在隔板上。
5.根据权利要求1所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,所述控制室检修门上安装有与控制器连接的触摸屏。
6.根据权利要求1所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,所述外壳体为矩形箱体,通过螺栓固定在车厢地板上。
7.根据权利要求6所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,所述外壳体的背面和两侧面开设有通风口。
8.根据权利要求1所述的车载小型化道路尘土检测设备集成机柜,其特征在于,所述上盖的正面设置有上翻把手。