一种车载屏蔽插箱的制作方法

本技术涉及车载设备，尤其涉及一种车载屏蔽插箱。

背景技术：

1、为了使得列车能够安全行驶，列车上通常会安装车载屏蔽插箱，以此来屏蔽电磁干扰，现有的插箱通常使用导轨安装在机柜内，插箱前面板通过螺钉与导轨立柱连接，插箱背部通过伸出的导向稍钉与固连在机柜上的导向稍套配合，实现插箱在机柜内锁紧，但这种方式操作性和维修性较差。

2、现有技术cn215529641u公开一种用于车载电子设备插箱的锁紧装置，包括插箱、机柜、导轨、压块和滑动条，导轨设置在机柜上，滑动条设置在插箱上，压块设置在导轨上，导轨上还设置螺钉，通过螺钉与导轨安装孔相连，导轨上可以预设系列安装孔，同一套锁紧装置可适配不同深度的插箱，经济性好。

3、但是采用上述方式，插箱通过滑动条固定在导轨上，当机柜受到撞击时，会使得插箱受到来自机柜传递的震动力，震动力得不到释放，久而久之会减少插箱的使用寿命，从而降低屏蔽电磁干扰的效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车载屏蔽插箱，能够使得机柜受到撞击时，减少插箱受到的来自机柜传递的震动力，对插箱起到保护作用。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种车载屏蔽插箱，包括机柜、滑动条和插箱，所述滑动条与所述机柜固定连接，并位于所述机柜一侧，还包括缓冲装置；

3、所述缓冲装置包括卡接面板、挡板、固定杆、移动杆、缓冲弹簧、复位组件和移动组件，所述卡接面板通过所述移动组件与所述滑动条连接，所述挡板与所述卡接面板固定连接，并位于所述卡接面板一侧，所述固定杆与所述机柜固定连接，并位于所述机柜一侧，所述移动杆通过所述复位组件与所述固定杆连接，且所述移动杆与所述挡板固定连接，所述缓冲弹簧的一端与所述机柜抵接，所述缓冲弹簧的另一端与所述挡板抵接。

4、其中，所述移动组件包括移动轨道和凸形滑块，所述移动轨道与所述滑动条固定连接，并位于所述滑动条一侧；所述凸形滑块与所述移动轨道滑动连接，并与所述卡接面板固定连接。

5、其中，所述复位组件包括塞头和圆环板，所述塞头与所述固定杆滑动连接，并与所述移动杆固定连接；所述圆环板与所述固定杆固定连接，并与所述移动杆滑动连接。

6、其中，所述缓冲装置还包括吸盘和防护组件，所述吸盘与所述卡接面板固定连接，并位于所述卡接面板一侧；所述防护组件设置在所述挡板上。

7、其中，所述防护组件包括防护垫和橡胶球，所述防护垫与所述挡板可拆卸连接，并位于所述挡板远离所述移动杆一侧；所述橡胶球与所述防护垫固定连接，并位于所述防护垫远离所述挡板一侧。

8、本实用新型的一种车载屏蔽插箱，包括机柜、滑动条、插箱和缓冲装置，所述缓冲装置包括卡接面板、挡板、固定杆、移动杆、缓冲弹簧、复位组件和移动组件，当所述机柜受到撞击时，所述卡接面板在所述移动组件的作用下朝着所述机柜内壁移动，使得所述挡板在所述移动杆的作用下朝着所述固定杆的方向移动，从而使得所述缓冲弹簧进行压缩，所述缓冲弹簧将受到的冲击力由动能转化为势能发生弹性形变，进而减少所述卡接面板上所述插箱受到的来自所述机柜传递的震动力，对所述插箱起到保护作用。

技术特征：

1.一种车载屏蔽插箱，包括机柜、滑动条和插箱，所述滑动条与所述机柜固定连接，并位于所述机柜一侧，所述插箱设置在所述滑动条上，其特征在于，

2.如权利要求1所述的车载屏蔽插箱，其特征在于，

3.如权利要求1所述的车载屏蔽插箱，其特征在于，

4.如权利要求1所述的车载屏蔽插箱，其特征在于，

5.如权利要求4所述的车载屏蔽插箱，其特征在于，

技术总结
本技术涉及车载设备技术领域，具体涉及一种车载屏蔽插箱，包括机柜、滑动条、插箱和缓冲装置，缓冲装置包括卡接面板、挡板、固定杆、移动杆、缓冲弹簧、复位组件和移动组件，卡接面板通过移动组件与滑动条连接，挡板与卡接面板固定连接，固定杆与机柜固定连接，移动杆通过复位组件与固定杆连接，且移动杆与挡板固定连接缓冲弹簧的一端与机柜抵接，缓冲弹簧的另一端与挡板抵接，当机柜受到撞击时，卡接面板在移动组件的作用下朝着机柜内壁移动，使得所挡板在移动杆的作用下朝着固定杆的方向移动，从而使得缓冲弹簧将受到的冲击力由动能转化为势能发生弹性形变，进而减少卡接面板上插箱受到的来自机柜传递的震动力。

技术研发人员：衡玉玮,章永,韩磊,衡韬
受保护的技术使用者：南京迈斯格电子科技有限公司
技术研发日：20221122
技术公布日：2024/1/12