一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器的制作方法

本技术涉及驱动电机控制器，具体为一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器。

背景技术：

1、驱动电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。

2、专利cn217011521u提出的一种驱动电机控制器集成结构，将支撑电容器、功率igbt模块和dc/dc电源模块都集成在一个箱体内，并且在箱体上设置水道和冷却池等将功率igbt模块的散热区域、支撑电容器的散热区域和dc/dc电源模块的散热区域串联起来，从而实现多功率器件的散热水路集成，形成多合一的散热系统，充分发挥了散热系统的潜能，优化了整车发动机舱内的空间。

3、上述的驱动电机控制器集成结构在使用时，散热水路是对箱体进行散热，控制模块热量无法快速有效的传递到箱体上，无法对控制模块进行快速散热，不便使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，达到了集成电路板产生的热量通过导热绝缘油传递到导热顶板，导热顶板通过散热翅片增大散热的表面积，并且配合导流架与排风扇，通过排风扇带动空气在散热翅片之间流动，能够快速的对集成电路板完成散热的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，包括控制器外壳，所述控制器外壳的底部四角对称固定有安装支脚，所述控制器外壳靠近上方的内部安装有安装架，其中，

3、所述安装架的下方安装有集成电路板，所述集成电路板的两侧均安装有连接端口，所述连接端口远离集成电路板一端贯穿控制器外壳并延伸到外侧，所述集成电路板通过密封圈与安装架密封连接，所述安装架上方的控制器外壳内部填充有导热绝缘油；

4、所述控制器外壳的顶部安装有导热顶板，所述导热顶板的顶部两侧对称固定有散热翅片，所述导热顶板靠近散热翅片外侧的顶部固定有导流架，所述导流架的顶端中部贯穿有排风槽，所述排风槽内安装有排风扇，所述控制器外壳靠近安装架上方一侧开设有进油口，所述进油口内设置有单向流通机构。

5、优选的，所述安装架为矩形框架结构，且安装架通过螺丝与集成电路板固定连接。

6、优选的，所述导热顶板与散热翅片为一体成型的结构，且导热顶板与散热翅片由铝合金材料制成。

7、优选的，所述单向流通机构包括单向阀体，所述进油口内部安装有单向阀体，所述单向阀体的内部开设有连通槽，所述单向阀体的一侧开设有进液口，所述单向阀体远离进液口的一侧开设有出液口，所述出液口、进液口与连通槽相连通，所述出液口内安装有滤网，所述滤网靠近进液口一侧安装有弹簧，所述弹簧靠近进液口的一端安装有密封塞。

8、优选的，所述密封塞的外径小于连通槽的内径，且密封塞的外径大于进液口的内径。

9、有益效果

10、本实用新型与现有技术相比，具有的优点为：

11、1、本实用新型，集成电路板工作时产生大量的热量，集成电路板产生的热量通过导热绝缘油传递到导热顶板，导热顶板通过散热翅片增大散热的表面积，并且配合导流架与排风扇，通过排风扇带动空气在散热翅片之间流动，能够快速的对集成电路板完成散热。

12、2、本实用新型，添加导热绝缘油时，通过注油嘴对准进油口，当进油口内油压增大时，推动密封塞克服弹簧弹力向远离进液口方向移动，使导热绝缘油顺利进入控制器外壳的内部，在导热绝缘油注入完成后，注油嘴继续抵住进油口，当进油口内与控制器外壳内油压平衡后，弹簧推动密封塞抵住进液口，对单向阀体进行密封，避免控制器外壳内的导热绝缘油通过进油口溢出。

技术特征：

1.一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，包括控制器外壳(1)，其特征在于：所述控制器外壳(1)的底部四角对称固定有安装支脚(2)，所述控制器外壳(1)靠近上方的内部安装有安装架(3)，其中，

2.根据权利要求1所述的一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，其特征在于：所述安装架(3)为矩形框架结构，且安装架(3)通过螺丝与集成电路板(4)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，其特征在于：所述导热顶板(8)与散热翅片(9)为一体成型的结构，且导热顶板(8)与散热翅片(9)由铝合金材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，其特征在于：所述单向流通机构包括单向阀体(14)，所述进油口(13)内部安装有单向阀体(14)，所述单向阀体(14)的内部开设有连通槽(15)，所述单向阀体(14)的一侧开设有进液口(16)，所述单向阀体(14)远离进液口(16)的一侧开设有出液口(17)，所述出液口(17)、进液口(16)与连通槽(15)相连通，所述出液口(17)内安装有滤网(18)，所述滤网(18)靠近进液口(16)一侧安装有弹簧(19)，所述弹簧(19)靠近进液口(16)的一端安装有密封塞(20)。

5.根据权利要求4所述的一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，其特征在于：所述密封塞(20)的外径小于连通槽(15)的内径，且密封塞(20)的外径大于进液口(16)的内径。

技术总结
本技术公开了一种新型高度集成轻量化设计驱动电机控制器，包括控制器外壳，控制器外壳的底部四角对称固定有安装支脚，控制器外壳靠近上方的内部安装有安装架。本技术，集成电路板工作时产生大量的热量，集成电路板产生的热量通过导热绝缘油传递到导热顶板，导热顶板通过散热翅片增大散热的表面积，并且配合导流架与排风扇，通过排风扇带动空气在散热翅片之间流动，能够快速的对集成电路板完成散热，并且将集成电路板的散热在控制器外壳的外侧完成，能够在对集成电路板进行散热的同时，避免集成电路板与外界相连通，避免外界湿气与灰尘对集成电路板造成损伤，能够有效的延长集成电路板的使用寿命。

技术研发人员：郭文明,高军华
受保护的技术使用者：郑州新基业汽车电子有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/12