一种高速公路机电安装用散热机构的制作方法

本技术涉及高速公路机电安装用散热，具体为一种高速公路机电安装用散热机构。

背景技术：

1、高速公路机电系统主要包括“三大系统”和隧道机电系统，其中“三大系统”包括：监控系统（收费站及道路监控）、收费系统、通信系统；隧道机电系统一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系统等几大类，高速公路机电系统用设备在使用过程中会产出大量的热量。

2、经检索，中国专利授权号为cn 214481977 u的专利，公开了一种高速公路机电用辅助散热装置正常温度下，利用风冷为设备散热，当机电箱内的温度超过设定阈值时，水泵启动，风冷水冷同时启动，散热效果更好，同时散热使用更灵活，便于在不同季节散热使用，在进风口设置有隔尘纱网，减少进入设备内部的灰尘，同时利用风扇吹拂散热设备上的灰尘，极大地减少了堆积在散热装置上的灰尘数量，提高了散热装置的散热能力，使用效果更优良，但依然存在的问题是，目前常有的高速公路机电安装用散热机构结构简单，且散热大多都是通过机电本身的电力进行供电，从而导致机电发热得更加严重，从而影响了其散热效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路机电安装用散热机构，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：本实用新型提供了一种高速公路机电安装用散热机构，包括机电设备本体，所述机电设备本体外壁设有节能装置，所述节能装置包括安装板、太阳能发电组件和蓄电池组件，所述节能装置顶部焊接有安装板，所述安装板顶部横向焊接有太阳能发电组件，所述机电设备本体外壁一侧焊接有蓄电池组件，所述机电设备本体顶部设有照明装置；

3、所述照明装置包括安装座和照明灯，所述机电设备本体顶部焊接有安装座，所述安装座顶部卡合连接有照明灯，所述机电设备本体外壁通过开合页铰链连接有维修门。

4、优选的，还包括散热装置，所述机电设备本体外壁一侧设有散热装置，所述散热装置包括放置盒、固定板、驱动电机、第一连接线、固定块、散热叶和固定架，所述机电设备本体外壁一侧焊接有放置盒。

5、优选的，所述放置盒内壁焊接有固定板，所述固定板顶部设有驱动电机，所述驱动电机顶部通过蓄电池组件电性连接有第一连接线，所述驱动电机一侧驱动连接有固定块。

6、优选的，所述固定块外壁环形焊接有散热叶，所述散热叶活动安装在固定架内部，所述固定架通过螺丝安装在机电设备本体外壁。

7、优选的，所述放置盒内部设有防尘装置，所述防尘装置包括震动机、辅助板、第二连接线和防尘网，所述固定板顶部对称设有震动机，所述震动机一侧设有辅助板。

8、优选的，所述震动机顶部通过蓄电池组件电性连接有第二连接线，所述放置盒外壁两侧对称焊接有防尘网，所述辅助板活动安装在防尘网内壁。

9、本实用新型提供了一种高速公路机电安装用散热机构。具备以下有益效果：

10、该一种高速公路机电安装用散热机构，通过节能装置的设置，用蓄电池代替机电本身的电力为散热装置供电，从而降低了机电发热的现象，确保其散热效果，且更加的节能环保，节省了电力的消耗。

技术特征：

1.一种高速公路机电安装用散热机构，包括机电设备本体(1)，其特征在于：所述机电设备本体(1)外壁设有节能装置(2)，所述节能装置(2)包括安装板(21)、太阳能发电组件(22)和蓄电池组件(23)，所述节能装置(2)顶部焊接有安装板(21)，所述安装板(21)顶部横向焊接有太阳能发电组件(22)，所述机电设备本体(1)外壁一侧焊接有蓄电池组件(23)，所述机电设备本体(1)顶部设有照明装置(3)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电安装用散热机构，其特征在于：还包括散热装置(5)，所述机电设备本体(1)外壁一侧设有散热装置(5)，所述散热装置(5)包括放置盒(51)、固定板(52)、驱动电机(53)、第一连接线(54)、固定块(55)、散热叶(56)和固定架(57)，所述机电设备本体(1)外壁一侧焊接有放置盒(51)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电安装用散热机构，其特征在于：所述放置盒(51)内壁焊接有固定板(52)，所述固定板(52)顶部设有驱动电机(53)，所述驱动电机(53)顶部通过蓄电池组件(23)电性连接有第一连接线(54)，所述驱动电机(53)一侧驱动连接有固定块(55)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电安装用散热机构，其特征在于：所述固定块(55)外壁环形焊接有散热叶(56)，所述散热叶(56)活动安装在固定架(57)内部，所述固定架(57)通过螺丝安装在机电设备本体(1)外壁。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路机电安装用散热机构，其特征在于：所述放置盒(51)内部设有防尘装置(6)，所述防尘装置(6)包括震动机(61)、辅助板(62)、第二连接线(63)和防尘网(64)，所述固定板(52)顶部对称设有震动机(61)，所述震动机(61)一侧设有辅助板(62)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路机电安装用散热机构，其特征在于：所述震动机(61)顶部通过蓄电池组件(23)电性连接有第二连接线(63)，所述放置盒(51)外壁两侧对称焊接有防尘网(64)，所述辅助板(62)活动安装在防尘网(64)内壁。

技术总结
本技术公开了一种高速公路机电安装用散热机构，包括机电设备本体，所述机电设备本体外壁设有节能装置，所述节能装置包括安装板、太阳能发电组件和蓄电池组件，所述节能装置顶部焊接有安装板，所述安装板顶部横向焊接有太阳能发电组件，所述机电设备本体外壁一侧焊接有蓄电池组件，所述机电设备本体顶部设有照明装置，所述照明装置包括安装座和照明灯，所述机电设备本体顶部焊接有安装座，所述安装座顶部卡合连接有照明灯，涉及高速公路机电安装用散热技术领域。该一种高速公路机电安装用散热机构，用蓄电池代替机电本身的电力为散热装置供电，从而降低了机电发热的现象，确保其散热效果，且更加的节能环保，节省了电力的消耗。

技术研发人员：周宇,权国栋,王康
受保护的技术使用者：陕西阳明交通科技有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/13