一种高速公路多功能智慧设备运维箱的制作方法

本发明涉及公路配套设备，尤其涉及一种高速公路多功能智慧设备运维箱。

背景技术：

1、高速公路的多功能设备运维箱需要建立机电设施属性数据库，并建立厂商及产品库、维护单位库等，可以对目前投入使用的设施的动态数据进行采集，为动态监管和预警、设备维修提供状态数据，可以说高速公路多功能智慧设备运维箱是一个具有大量机电设备和设施的综合系统。

2、经检索，中国专利号为cn211267411u的实用新型专利，公开了一种高速公路多功能智慧设备运维箱，包括多功能设备运维箱主体，所述多功能设备运维箱主体的正面通过铰链活动连接有第一活动门，所述第一活动门的正面固定有锁死机构，所述多功能设备运维箱主体的正面通过铰链活动连接有第二活动门；本实用新型能够通过竖直方向拉动把手块，此时锁死杆可从活动杆的内部脱出，随后再拉动活动杆一端的第一限位套即可，操作过程简单方便，且避免了使用者双手因扳动卡扣沾染油污铁锈的情况；本实用新型能够通过易装式支撑脚的设置，通过旋转螺纹套，即可对螺杆以及支撑脚主体的支撑固定，此时再拨动安装座，使保护壳与固定垫贴合，组装过程简便。

3、但是上述装置在使用的过程中，不能在对内部结构进行散热处理，不便于对内部结构检修，而且无法应用于在具有一定倾斜度的公路上，因此，需要一种高速公路多功能智慧设备运维箱。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决上述装置中不能在对内部结构进行散热处理，不便于对内部结构检修，而且无法应用于在具有一定倾斜度的公路上的缺点，而提出的一种高速公路多功能智慧设备运维箱。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种高速公路多功能智慧设备运维箱，包括运维箱主体、防水罩以及升降板，所述防水罩的下侧开设有防尘网，所述防水罩的内部固定连接有安装板，所述安装板的下侧设置有散热机构，所述散热机构包括有一号电机以及风扇；

4、所述防水罩的外部固定连接有安装块，所述运维箱主体的后侧设置有压紧机构，所述压紧机构包括有固定块、弹簧、活动块以及固定螺栓，所述运维箱主体以及防水罩的外部设置有悬挂机构，所述悬挂机构包括有挂钩、尼龙绳以及卡板；

5、所述运维箱主体的内部开设有空腔，所述运维箱主体的外部固定连接有二号电机，所述二号电机的一侧设置有升降机构，所述升降机构包括有转动杆以及齿轮，所述升降板的一侧固定连接有齿板，所述升降板的下侧固定连接有垫脚。

6、上述技术方案进一步包括：所述运维箱主体的后侧固定连接有合页，且合页与防水罩之间也为固定连接，所述防水罩与运维箱主体之间通过合页转动连接，且合页的数量为两组并呈对称排布，所述防水罩为塑胶材料制成。

7、所述防水罩的内部固定连接有固定板，所述固定板的下侧开设有通风网，且防尘网与通风网均为金属材料制成的网状镂空结构，所述固定板以及通风网位于风扇的下侧。

8、所述一号电机与安装板之间为固定连接，且一号电机的数量为两组并呈对称排布，所述一号电机的输出轴与风扇之间通过联轴器连接，所述一号电机可带动风扇往下吹风。

9、所述固定块与运维箱主体之间为固定连接，且安装块以及固定块的数量均为两组并呈对称排布，所述弹簧与固定块之间为固定连接，所述活动块与弹簧之间为固定连接，且弹簧的数量为两组并呈对称排布，所述活动块的外部螺纹连接有固定螺栓，且安装块与运维箱主体之间通过固定螺栓固定连接。

10、所述挂钩与运维箱主体之间为固定连接，且挂钩的数量为四组并呈对称排布，所述尼龙绳与防水罩之间为固定连接，且尼龙绳的数量为两组并呈对称排布，所述卡板与尼龙绳之间为固定连接，且卡板与挂钩之间相卡接。

11、所述空腔的数量为两组并呈对称排布，所述二号电机的数量为四组并呈对称排布，所述二号电机的输出轴与转动杆之间通过联轴器连接，所述齿轮与转动杆之间为固定连接，且齿轮的数量为三组并呈横向排布，所述升降板与空腔之间为滑动连接，所述齿轮与齿板之间相啮合，所述垫脚为金属材料制成。

12、所述运维箱主体的上侧固定连接有顶盖，且顶盖可达到遮雨遮阳的效果，所述运维箱主体的前侧活动连接有开合门，所述开合门的前侧活动连接有控制按钮，且控制按钮的数量为若干组并呈阵列排布，所述控制按钮可控制此装置各种电性组件，所述开合门的前侧安装有门锁以及把手，通过门锁以及把手配合使用可打开闭合开合门。

13、相比现有技术，本发明的有益效果为：

14、1、本发明中，在此装置在户外运转时，由于阳光照射以及装置内部路线运转，会在内部存储大量的热量，此时可通过控制按钮，使一号电机运转，即可使风扇转动，即可通过通风网往下吹热风，即可将运维箱主体内部的热量通过防尘网排出，降低运维箱主体内部温度，大大保护了内部线路的稳定运行。

15、2、本发明中，当运维箱主体后端结构出现故障时，此时可拧下固定螺栓，将活动块拨开，使防水罩绕合页转动，将防水罩向上抬，直到将卡板卡入挂钩内，然后即可释放防水罩，这样即可将防水罩悬挂在运维箱主体后表面，从而将运维箱主体后端打开，从而即可对内部进行检修。

16、3、本发明中，如果此运维箱运用在具有一定倾斜度的高速公路上时，可能会导致其易倾倒，很容易对内部结构造成损坏，此时可运转较低一侧的二号电机，即可使转动杆带动齿轮转动，由于齿轮与齿板相啮合，即可使齿板带动升降板向下滑动，从而带动垫脚向下移动，从而可将较低的一侧抬高，直至与另一侧平齐，从而即可较为稳定的应用于具有一定倾斜度的高速公路路段。

技术特征：

1.一种高速公路多功能智慧设备运维箱，包括运维箱主体(1)、防水罩(2)以及升降板(22)，其特征在于，所述防水罩(2)的下侧开设有防尘网(4)，所述防水罩(2)的内部固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的下侧设置有散热机构，所述散热机构包括有一号电机(8)以及风扇(9)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述运维箱主体(1)的后侧固定连接有合页(3)，且合页(3)与防水罩(2)之间也为固定连接，所述防水罩(2)与运维箱主体(1)之间通过合页(3)转动连接，且合页(3)的数量为两组并呈对称排布。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述防水罩(2)的内部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的下侧开设有通风网(6)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述一号电机(8)与安装板(7)之间为固定连接，且一号电机(8)的数量为两组并呈对称排布，所述一号电机(8)的输出轴与风扇(9)之间通过联轴器连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述固定块(11)与运维箱主体(1)之间为固定连接，且安装块(10)以及固定块(11)的数量均为两组并呈对称排布，所述弹簧(12)与固定块(11)之间为固定连接，所述活动块(13)与弹簧(12)之间为固定连接，且弹簧(12)的数量为两组并呈对称排布，所述活动块(13)的外部螺纹连接有固定螺栓(14)，且安装块(10)与运维箱主体(1)之间通过固定螺栓(14)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述挂钩(15)与运维箱主体(1)之间为固定连接，且挂钩(15)的数量为四组并呈对称排布，所述尼龙绳(16)与防水罩(2)之间为固定连接，且尼龙绳(16)的数量为两组并呈对称排布，所述卡板(17)与尼龙绳(16)之间为固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述空腔(18)的数量为两组并呈对称排布，所述二号电机(19)的数量为四组并呈对称排布，所述二号电机(19)的输出轴与转动杆(20)之间通过联轴器连接，所述齿轮(21)与转动杆(20)之间为固定连接，且齿轮(21)的数量为三组并呈横向排布，所述升降板(22)与空腔(18)之间为滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路多功能智慧设备运维箱，其特征在于，所述运维箱主体(1)的上侧固定连接有顶盖(25)，所述运维箱主体(1)的前侧活动连接有开合门(26)，所述开合门(26)的前侧活动连接有控制按钮(27)，且控制按钮(27)的数量为若干组并呈阵列排布，所述开合门(26)的前侧安装有门锁(28)以及把手(29)。

技术总结
本发明公开了一种高速公路多功能智慧设备运维箱，包括运维箱主体、防水罩以及升降板，安装板的下侧设置有散热机构，散热机构包括有一号电机以及风扇，运维箱主体以及防水罩的外部设置有悬挂机构，悬挂机构包括有挂钩、尼龙绳以及卡板，二号电机的一侧设置有升降机构，升降机构包括有转动杆以及齿轮，升降板的一侧固定连接有齿板；在本发明中，通风一号电机带动风扇转动，可降低运维箱主体内部温度，保护了内部线路的稳定运行，通过卡板卡入挂钩，可将防水罩悬挂在运维箱主体后表面，从而将运维箱主体后端打开，从而即可对内部进行检修，再通过齿轮带动升降板向下滑动，可将较低的一侧抬高，即可较为稳定的应用于具有一定倾斜度的高速公路路段。

技术研发人员：侯芸,董元帅,钱振宇,杜凯,宋京妮,张鸿,程向军,杨思宇,张毅,房建武,陈丹,杜泽宇,贾云强,杨颖,李旭阳
受保护的技术使用者：中国公路工程咨询集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15