一种带LCD显示屏的产品模组导静电结构的制作方法

本技术涉及带lcd显示屏类产品的导静电结构。

背景技术：

1、汽车作为现在生活中必不可少的一种交通工具，车内设置lcd显示屏以显示汽车状态。在lcd显示屏工作的过程中，会产生电流通过，这就难免会有静电的产生。

2、如图1所示，目前带lcd显示屏的产品模组中，包括lcd显示屏1'、位于lcd正面的lens件2'，还具有包裹住lcd周边的金属支架3'，金属支架3'延伸至lcd表面，lens件2'具有可操作区(active area)21'，可操作区21'表面具有符号。使用时，在静电发生器在距离lens件表面一定距离(上汽空气放电距离：2mm)时放电，电荷需穿过lens件到达lcd表面后再由金属支架导出。这种产品模组结构，由于设置金属支架导出静电，且金属支架延伸至lcd与lens件之间，使得lcd显示屏到lens件的距离较大，如在图中标注的两者间距b为3.8～5mm，从而导致在显示时重影问题相对更明显，且导电成本相对较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种带lcd显示屏的产品模组导静电结构，通过采用薄且透明的导电层替代金属支架将静电电荷导出，可使得lcd显示屏到lens件的距离变小，优化重影，且成本相对较低。

2、本实用新型的技术方案：一种带lcd显示屏的产品模组导静电结构，包括lcd显示屏和lens件，lens件上具有可操作区，可操作区表面具有符号，在lens件的可操作区背面上直接或间接的设有透明的导电层，在导电层的周侧设有触摸感应器，导电层与触摸感应器的间距≤mm，静电发生器在距离lens件表面一定距离时放电，电荷穿过由lens件、导电层、导电层与触摸感应器的空气间隙、触摸感应器构成的静电导出电路接地导出。

3、优选的，导电层为直接或间接的印刷于lens件的可操作区背面上的导电油墨。

4、优选的，触摸感应器具有oca层、pet层、导电银浆层、光油层、双面胶层一、散光片、双面胶层二、泡棉层。

5、通过采用上述技术方案，静电发生器在距离lens件表面一定距离时放电，电荷穿过lens件至透明导电层、穿过空气间隙、经过触摸感应器接地线导出。

6、本实用新型通过采用印刷薄且透明的导电油墨替代金属支架将静电电荷导出，可使lcd显示屏到lens件的距离变小，优化重影，且成本相对较低。针对个别客户对重影问题要求较高的情况下，可采用该方案满足要求；

7、本实用新型的再进一步设置：在lens件背面上设有iml膜片，iml膜片也具有可操作区，iml膜片的可操作区与lens件的可操作区对应，所述导电层位于iml膜片的可操作区，所述触摸感应器位于iml膜片背面上。

8、通过采用上述技术方案，在iml膜片的可操作区印刷透明导电层，iml膜片外表光洁美观，具有优良的抗刮性。

技术特征：

1.一种带lcd显示屏的产品模组导静电结构，包括lcd显示屏(1)和lens件(2)，lens件(2)上具有可操作区(21)，其特征在于：在lens件(2)的可操作区(21)背面上直接或间接的设有透明的导电层(3)，在导电层(3)的周侧设有触摸感应器(4)，导电层(3)与触摸感应器(4)的间距≤1mm，静电发生器在距离lens件(2)表面一定距离时放电，电荷穿过由lens件(2)、导电层(3)、导电层(3)与触摸感应器(4)的空气间隙、触摸感应器(4)构成的静电导出电路接地导出。

2.根据权利要求1所述的带lcd显示屏的产品模组导静电结构，其特征在于：导电层(3)为直接或间接的印刷于lens件(2)的可操作区(21)背面上的导电油墨。

3.根据权利要求1或2所述的带lcd显示屏的产品模组导静电结构，其特征在于：在lens件(2)背面上设有iml膜片(5)，iml膜片(5)也具有可操作区，iml膜片(5)的可操作区与lens件(2)的可操作区(21)对应，所述导电层(3)位于iml膜片(5)的可操作区，所述触摸感应器(4)位于iml膜片(5)背面上。

4.根据权利要求1或2所述的带lcd显示屏的产品模组导静电结构，其特征在于：触摸感应器(4)具有oca层、pet层、导电银浆层、光油层、双面胶层一、散光片、双面胶层二、泡棉层。

技术总结
本技术涉及一种带LCD显示屏的产品模组导静电结构，包括LCD显示屏和LENS件，LENS件上具有可操作区，可操作区表面具有符号，在LENS件的可操作区背面上直接或间接的设有透明的导电层，在导电层的周侧设有触摸感应器，导电层与触摸感应器的间距≤1mm，静电发生器在距离LENS件表面一定距离时放电，电荷穿过由LENS件、导电层、导电层与触摸感应器的空气间隙、触摸感应器构成的静电导出电路接地导出。通过采用薄且透明的导电层替代金属支架将静电电荷导出，可使得LCD显示屏到LENS件的距离变小，优化重影，且成本相对较低。

技术研发人员：张发林,陈文杉,张荣,章文鑫,胡云霞,李志明
受保护的技术使用者：浙江长江汽车电子有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15