一种摩托车位置传感器的制作方法

本技术是关于位置传感器，特别是关于一种摩托车位置传感器。

背景技术：

1、位置传感器用来测量机器人自身位置的传感器。位置传感器可分为两种，接触式传感器和接近式传感器，位置传感器能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器。它能感受被测物的位置并转换成可用输出信号的传感器，位置传感器可用来检测位置，反映某种状态的开关，和位移传感器不同，位置传感器有接触式和接近式两种。

2、现有的位置传感器在整体装配时体积较大，导致装配不便，并且位置传感器在安装时会出现缝隙，导致外界的灰尘或者杂质进入到位置传感器内部导致位置传感器出现损坏的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有的位置传感器连接不紧密出现缝隙导致外界杂质进入到内部的问题，本申请实施例提供一种摩托车位置传感器，在连接头的内部设有第二限位板，在外壳内部与第二限位板相互对应位置处设有第一限位板，且第一限位板以及第二限位板为卡接的方式，这样连接头和外壳相互连接时，通过第一限位板和第二限位板相互限位，可以使得连接头和外壳连接紧密，避免了连接头和外壳相交处出现灰尘进入的问题。

2、本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种摩托车位置传感器，包括外壳，所述外壳的内部嵌设有转子，所述转子的上方设有上盖，所述外壳的一端设有连接头，所述连接头与所述外壳相互连接处设有第二限位板，所述外壳与连接头相互连接处设有第一限位板，所述第一限位板与第二限位板相互卡接，用于固定所述外壳以及连接头，所述第二限位板的高度小于第一限位板的高度，连接头和外壳相互连接时，通过第一限位板和第二限位板相互限位，可以使得连接头和外壳连接紧密，避免了连接头和外壳相交处出现灰尘进入的问题。

4、优选的，所述外壳远离转子的一侧设有连接环，所述连接环与外壳的连接方式为一体成型结构，摩托车位置传感器具有较小的装配体积，满足与摩托车发动机的安装空间，所述连接环的外表面嵌设有凹槽，通过凹槽的设置，可以使得连接环和外部待要连接的密封圈连接紧密，避免了外界杂质进入到外壳的内部，所述外壳内部位于转子的上表面设有陶瓷片，所述陶瓷片与转子相交处开设有圆形孔洞，上盖和外壳卡接连接，上盖内部的凸柱贯穿陶瓷片与转子相互接触，保证转子围绕中心轴转动。

5、优选的，所述上盖的尺寸大于陶瓷片的尺寸，用于对所述陶瓷片进行防护，所述上盖与陶瓷片相交处设有凸柱，且凸柱贯穿所述陶瓷片与转子相互连接，在上盖的作用下对外壳内部的陶瓷片进行防护，避免了陶瓷片出现损坏的问题发生，所述上盖内部的凸柱截面直径大于陶瓷片内部圆形孔洞的截面直径。

6、优选的，所述外壳和连接头相交处远离第一限位板的一侧设有卡接槽，通过卡接槽的设置，这样可以使得外壳和连接头卡接紧密，不会出现松动的问题，同时通过第一限位板和第二限位板相互限位，可以使得连接头和外壳连接紧密，所述连接头与外壳的连接方式为插接连接。

7、本申请实施例的优点是：

8、1、摩托车位置传感器具有较小的装配体积，满足与摩托车发动机的安装空间，同时在外壳的一侧设有连接环，通过连接环与密封圈配合可以避免外部液体进入到产品内部。

9、2、在连接头的内部设有第二限位板，在外壳内部与第二限位板相互对应位置处设有第一限位板，且第一限位板以及第二限位板为卡接的方式，这样连接头和外壳相互连接时，通过第一限位板和第二限位板相互限位，可以使得连接头和外壳连接紧密，避免了连接头和外壳相交处出现灰尘进入的问题。

技术特征：

1.一种摩托车位置传感器，其特征在于，包括外壳(3)，所述外壳(3)的内部嵌设有转子(6)，所述转子(6)的上方设有上盖(2)，所述外壳(3)的一端设有连接头(1)，所述连接头(1)与所述外壳(3)相互连接处设有第二限位板(8)，所述外壳(3)与连接头(1)相互连接处设有第一限位板(7)，所述第一限位板(7)与第二限位板(8)相互卡接，用于固定所述外壳(3)以及连接头(1)。

2.如权利要求1所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述外壳(3)远离转子(6)的一侧设有连接环(4)。

3.如权利要求1所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述外壳(3)内部位于转子(6)的上表面设有陶瓷片(5)，所述陶瓷片(5)与转子(6)相交处开设有圆形孔洞。

4.如权利要求1所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述上盖(2)与陶瓷片(5)相交处设有凸柱，且凸柱贯穿所述陶瓷片(5)与转子(6)相互连接。

5.如权利要求1所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述第二限位板(8)的高度小于第一限位板(7)的高度。

6.如权利要求1所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述连接头(1)与外壳(3)的连接方式为插接连接。

7.如权利要求4所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述上盖(2)的尺寸大于陶瓷片(5)的尺寸，用于对所述陶瓷片(5)进行防护。

8.如权利要求1所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述外壳(3)和连接头(1)相交处远离第一限位板(7)的一侧设有卡接槽。

9.如权利要求2所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述连接环(4)与外壳(3)的连接方式为一体成型结构，所述连接环(4)的外表面嵌设有凹槽。

10.如权利要求4所述的一种摩托车位置传感器，其特征在于，所述上盖(2)内部的凸柱截面直径大于陶瓷片(5)内部圆形孔洞的截面直径。

技术总结
本申请提供了一种摩托车位置传感器，包括外壳，外壳的内部嵌设有转子，转子的上方设有上盖，外壳的一端设有连接头，连接头与外壳相互连接处设有第二限位板，外壳与连接头相互连接处设有第一限位板，第一限位板与第二限位板相互卡接，用于固定外壳以及连接头，涉及位置传感器技术领域，其中，在连接头的内部设有第二限位板，在外壳内部与第二限位板相互对应位置处设有第一限位板，且第一限位板以及第二限位板为卡接的方式，这样连接头和外壳相互连接时，通过第一限位板和第二限位板相互限位，可以使得连接头和外壳连接紧密，避免了连接头和外壳相交处出现灰尘进入的问题。

技术研发人员：段海生,高杰,王兵
受保护的技术使用者：淮南斯迈特汽车电子有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14