功率组件和车载电源的制作方法

本技术涉及车载电源，特别涉及一种功率组件和车载电源。

背景技术：

1、在现有的车载电源中，大多设有功率组件对车载电源进行功率转换，以保障车载电源的高效稳定运作。

2、而在功率组件工作时，功率组件中的功率器件会产生大量的热量，通常需要设置散热单元对集成安装有功率器件的集成电路单元进行散热，并在集成电路单元和散热单元之间设置陶瓷垫片和导热凝胶进行绝缘导热，以保障功率组件的正常运作。

3、可是，陶瓷垫片的材质硬度较大、韧性较低，在车载电源的运输或者使用过程中容易受外力作用而发生碎裂，而在功率组件安装过程中硬度较大的陶瓷垫片也容易压迫集成电路单元影响集成电路单元的正常运作，导致功率组件的实用性和结构可靠性较低。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种功率组件和车载电源，旨在改善功率组件的绝缘导热结构，提高功率组件的实用性和可靠性。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的功率组件包括集成电路单元、散热单元以及绝缘导热件，所述集成电路单元上设有功率器件；所述散热单元设于所述集成电路单元的一侧；所述绝缘导热件设于所述散热单元与所述集成电路单元之间，并分别连接所述散热单元和所述集成电路单元，所述绝缘导热件包括层叠设置的柔性绝缘层和第一柔性导热层，所述柔性绝缘层的材质为聚酰亚胺。

3、可选地，所述第一柔性导热层的材质为导热硅胶。

4、可选地，所述柔性绝缘层和所述第一柔性导热层为一体复合结构。

5、可选地，所述绝缘导热件还设有第二柔性导热层，所述第一柔性导热层、所述柔性绝缘层和所述第二柔性导热层依次层叠设置。所述第一柔性导热层背对所述柔性绝缘层的表面连接于所述散热单元，所述第二柔性导热层背对所述柔性绝缘层的表面连接于所述集成电路单元。

6、可选地，所述第二柔性导热层的材质为固液相变材料。或者，所述第二柔性导热层的材质为导热凝胶。

7、可选地，所述集成电路单元连接于所述散热单元，并与所述散热单元夹持所述绝缘导热件。

8、可选地，所述散热单元包括散热台和连接柱，所述连接柱连接于所述散热台的相背对两侧，所述连接柱设有螺纹孔。所述集成电路单元设有安装孔，所述功率组件还包括固定螺栓，所述固定螺栓穿设于所述安装孔，并插设于所述螺纹孔与所述螺纹孔螺纹连接，所述绝缘导热件设于所述集成电路单元与所述散热台之间。

9、可选地，所述散热台设有容置槽，所述集成电路单元覆盖所述容置槽的槽口，所述绝缘导热件设于所述容置槽内。

10、可选地，所述柔性绝缘层设有绝缘围边，所述绝缘围边弯折连接于所述柔性绝缘层，并显露于所述散热单元的外周侧设置。

11、本实用新型还提出一种车载电源，所述车载电源包括电源本体和功率组件，所述功率组件为以上所述的功率组件，所述功率组件与所述电源本体电性连接。

12、本实用新型技术方案通过在集成电路单元和散热单元之间设置绝缘导热件，该绝缘导热件可以包括有层叠设置的柔性绝缘层和第一柔性导热层，柔性绝缘层可以采用具有一定绝缘和导热性能的聚酰亚胺材质制作形成，使得绝缘导热件可以具有良好绝缘导热特性的同时还可以具有一定的柔性，进而可以更好地隔绝集成电路单元与散热单元之间的电性导通，使集成电路单元上的功率器件产生的热量可以更好地传导至散热单元上进行散热，并且具有一定柔性的绝缘导热件可以更好地避免在安装运输以及使用过程中发生碎裂，有效减少绝缘导热件与集成电路单元之间的相互刚性作用力，提高了功率组件的结构稳定性和可靠性，进一步提高了功率组件的实用性。

技术特征：

1.一种功率组件，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的功率组件，其特征在于，所述第一柔性导热层的材质为导热硅胶。

3.如权利要求1所述的功率组件，其特征在于，所述柔性绝缘层和所述第一柔性导热层为一体复合结构。

4.如权利要求1所述的功率组件，其特征在于，所述绝缘导热件还设有第二柔性导热层，所述第一柔性导热层、所述柔性绝缘层和所述第二柔性导热层依次层叠设置；

5.如权利要求4所述的功率组件，其特征在于，所述第二柔性导热层的材质为固液相变材料；

6.如权利要求1至5中任一所述的功率组件，其特征在于，所述集成电路单元连接于所述散热单元，并与所述散热单元夹持所述绝缘导热件。

7.如权利要求6所述的功率组件，其特征在于，所述散热单元包括散热台和连接柱，所述连接柱连接于所述散热台的相背对两侧，所述连接柱设有螺纹孔；

8.如权利要求7所述的功率组件，其特征在于，所述散热台设有容置槽，所述集成电路单元覆盖所述容置槽的槽口，所述绝缘导热件设于所述容置槽内。

9.如权利要求1至5中任一所述的功率组件，其特征在于，所述柔性绝缘层设有绝缘围边，所述绝缘围边弯折连接于所述柔性绝缘层，并显露于所述散热单元的外周侧设置。

10.一种车载电源，其特征在于，所述车载电源包括电源本体和功率组件，所述功率组件为权利要求1至9中任一所述的功率组件，所述功率组件与所述电源本体电性连接。

技术总结
本技术公开一种功率组件和车载电源，其中，功率组件包括集成电路单元、散热单元以及绝缘导热件，所述集成电路单元上设有功率器件；所述散热单元设于所述集成电路单元的一侧；所述绝缘导热件设于所述散热单元与所述集成电路单元之间，并分别连接所述散热单元和所述集成电路单元，所述绝缘导热件包括层叠设置的柔性绝缘层和第一柔性导热层，所述柔性绝缘层的材质为聚酰亚胺。本技术技术方案旨在改善功率组件的绝缘导热结构，提高功率组件的实用性和可靠性。

技术研发人员：汪洋,秦龙,胡洪奇,张梅梅
受保护的技术使用者：合肥阳光电动力科技有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15