机场远程撤桥控制装置的制作方法

本技术属于远程撤桥控制装置，具体涉及机场远程撤桥控制装置。

背景技术：

1、登机桥是机场用于连接飞机和候机楼的一种封闭式通道，登机桥在飞机进位时与飞机登机口进行对接，乘客登机完成后，登机桥进行撤桥，使得登机桥与飞机登机口分离，机场远程撤桥控制装置是一类用于对登机桥进行撤桥控制的装置。

2、专利号为：cn217864826u的中国实用新型专利，公开了一种远程应急撤桥装置，该申请提出传统式应急撤桥模式需要至少3人配合完成，其属于机械式撤桥模式。传统式应急撤桥，既费时又费力，不利于航班的高效快捷保障。

3、该申请公开的一种远程应急撤桥装置，包括远程操作屏、远程plc、近端plc、电机控制切换组件、现场手控盒等。远程操作屏连接远程plc，操作屏应急撤桥信号发出，传给远程plc，远程plc将撤桥指令通过光纤网络传输到近端plc；近端plc接收到远程plc撤桥信息后控制所述电机控制切换组件，控制行走电机撤离飞机，现场手控盒是替代远程操作屏的一个操作盒。本实用新型仅通过远程操作屏即可实现应急撤桥，替代传统手摇式应急撤桥方式。

4、该申请中公开的一种远程应急撤桥装置，在进行远程撤桥时，在远程操作屏上输入相应密码，通过按下撤桥按钮的方式控制登机桥进行撤桥操作，而当网络出现问题时，通过将手控盒的对接头与登机桥对接的方式，采用手控盒对登机桥进行撤桥处理。

5、正如该申请说明书和说明书附图公开的技术内容可知，该远程应急撤桥装置主要通过手控盒发出控制信号的方式对登机桥进行撤桥控制，同时，该手控盒需要配备相应的信号对接头，用于登机桥进行信号对接，从而对登机桥进行撤桥控制，该申请中公开的手控盒并不具备手部扶持和信号对接头收纳的功能，使得该手控盒在使用时容易出现脱落或信号线牵绊的情况，降低了手控盒使用过程中的稳定性。

6、因此，针对上述技术问题，有必要提供机场远程撤桥控制装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供机场远程撤桥控制装置，以解决上述远程应急撤桥装置的使用稳定性较差的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

3、机场远程撤桥控制装置，包括：手控盒、信号连接线、扶持机构、线缆收卷机构。

4、所述手控盒的下方连接有信号连接线。

5、所述扶持机构设于所述手控盒的一侧，所述扶持机构包括扶持固定架，所述扶持固定架卡合在手控盒的外侧，所述扶持固定架远离手控盒的一侧固定连接有一对扶手。

6、所述线缆收卷机构设于所述手控盒的下方，所述线缆收卷机构包括收卷盒，所述收卷盒内设有收卷轮，所述信号连接线缠绕于收卷轮的外侧，所述收卷轮内固定连接有驱动转轴。

7、进一步地，所述扶持固定架的上方螺纹连接有一对固定螺栓件，一对所述固定螺栓件均与手控盒相匹配。便于通过一对固定螺栓件对扶持固定架起到锁止固定的作用。从而提高了扶持固定架对手控盒进行卡合的稳定性。所述扶持固定架远离手控盒的一侧固定连接有一对挂钩。便于通过一对挂钩对手控盒进行挂接支撑。

8、进一步地，所述扶持固定架的下方螺纹连接有一对装配螺栓件，一对所述装配螺栓件均与收卷盒相匹配。通过一对装配螺栓件对扶持固定架与收卷盒起到锁止固定的作用。简化了对收卷盒进行拆装的便捷性。

9、进一步地，所述收卷盒的两侧均固定连接有限位套盒，所述驱动转轴贯穿限位套盒设置。限位套盒对移动限位盒起到装配固定的作用。所述驱动转轴位于限位套盒外的一端固定连接有旋转块。便于通过向旋转块施加作用力的方式对驱动转轴进行驱动控制，从而便于对收卷轮的旋转状态起到控制作用。

10、进一步地，所述限位套盒的内壁上固定连接有多个移动限位盒。移动限位盒对t形连接块起到支撑与移动限位的作用。多个所述移动限位盒内均滑动连接有t形连接块。t形连接块对支撑弹簧与弧形夹持件起到连接的作用，便于通过t形连接块对弧形夹持件进行支撑固定。

11、进一步地，所述t形连接块与移动限位盒之间连接有支撑弹簧。支撑弹簧起到连接t形连接块与移动限位盒的作用，便于通过支撑弹簧的收缩与复位对t形连接块起到缓冲限位的作用。所述t形连接块远离支撑弹簧的一侧固定连接有弧形夹持件。弧形夹持件对摩擦片起到支撑固定的作用。所述弧形夹持件贴近与驱动转轴的一侧固定连接有摩擦片。便于通过摩擦片提高弧形夹持件与驱动转轴之间的摩擦力，从而便于通过多个摩擦片对驱动转轴进行夹持限位的方式对驱动转轴进行夹持限位。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

13、本实用新型通过扶持机构和线缆收卷机构的设置，使得远程应急撤桥装置在使用过程可对手控盒进行手部扶持和挂载限位，同时，可对信号连接线进行收纳，减小了手控盒在使用过程中出现滑落或信号线牵绊的情况，提高了手控盒的使用稳定性。

技术特征：

1.机场远程撤桥控制装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的机场远程撤桥控制装置，其特征在于，所述扶持固定架(201)的上方螺纹连接有一对固定螺栓件(203)，一对所述固定螺栓件(203)均与手控盒(1)相匹配，所述扶持固定架(201)远离手控盒(1)的一侧固定连接有一对挂钩(204)。

3.根据权利要求1所述的机场远程撤桥控制装置，其特征在于，所述扶持固定架(201)的下方螺纹连接有一对装配螺栓件(304)，一对所述装配螺栓件(304)均与收卷盒(301)相匹配。

4.根据权利要求1所述的机场远程撤桥控制装置，其特征在于，所述收卷盒(301)的两侧均固定连接有限位套盒(305)，所述驱动转轴(303)贯穿限位套盒(305)设置，所述驱动转轴(303)位于限位套盒(305)外的一端固定连接有旋转块(306)。

5.根据权利要求4所述的机场远程撤桥控制装置，其特征在于，所述限位套盒(305)的内壁上固定连接有多个移动限位盒(307)，多个所述移动限位盒(307)内均滑动连接有t形连接块(308)。

6.根据权利要求5所述的机场远程撤桥控制装置，其特征在于，所述t形连接块(308)与移动限位盒(307)之间连接有支撑弹簧(309)，所述t形连接块(308)远离支撑弹簧(309)的一侧固定连接有弧形夹持件(310)，所述弧形夹持件(310)贴近与驱动转轴(303)的一侧固定连接有摩擦片(311)。

技术总结
本技术公开了机场远程撤桥控制装置，包括：手控盒、信号连接线、扶持机构、线缆收卷机构。手控盒的下方连接有信号连接线。扶持机构设于手控盒的一侧，扶持机构包括扶持固定架，扶持固定架远离手控盒的一侧固定连接有一对扶手。线缆收卷机构设于手控盒的下方，线缆收卷机构包括收卷盒，收卷盒内设有收卷轮，信号连接线缠绕于收卷轮的外侧，收卷轮内固定连接有驱动转轴。本技术通过扶持机构和线缆收卷机构的设置，使得远程应急撤桥装置在使用过程可对手控盒进行手部扶持和挂载限位，同时，可对信号连接线进行收纳，减小了手控盒在使用过程中出现滑落或信号线牵绊的情况，提高了手控盒的使用稳定性。

技术研发人员：张雷,姚海燕,刘明武
受保护的技术使用者：中维科技（内蒙古）有限责任公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/2/29