一种基于船运模式的处理电路的制作方法

本技术设计集成电路，具体设计一种基于船运模式的处理电路。

背景技术：

1、现有的电池保护电路，一般带有船运模式，当这种电池保护电路应用到电子装置后，进入船运模式后可以极大的降低待机功耗，提升电池的待机时长。参考申请号为cn202110224611.4中国发明专利申请，其公开了一种电子设备的船运模式设置方法，该方法包括：接收上位机发送的进入船运模式的船运指令；向上位机发送船运模式反馈指令；其中，船运模式反馈指令为进入船运模式成功的有效应答指令或者进入船运模式失败的失效应答指令。由此可见，现有技术通常一般包含mcu，mcu与电池保护电路连接，mcu中一般具有永久性存储器，当mcu侦测到某个特定动作时，通过软触发进入船运模式，此种结构元件相对较多，结构较为复杂。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供基于船运模式的锁定电路，具体的：

2、一种基于船运模式的处理电路，其中，包括，

3、第一控制器，所述第一控制器的控制端连接第一类信号，所述第一控制器的输入端连接第一电压信号；

4、第二控制器，所述第二控制器的控制端连接第二类信号；所述第二控制器的输入端连接所述第一电压信号；

5、第三控制器，所述第三控制器的控制器端连接所述第二控制器的输出端，所述第三控制的输入端连接所述第一控制器的输出端；

6、第四控制器，所述第四控制器的控制端连接所述第三类输入信号；所述第四控制器的输入端连接所述第二控制器的输出端；所述第四控制器的输出端连接公共地；

7、第五控制器，所述第五控制器的控制端连接所述第四控制器的控制端，所述第五控制器的输入端连接所述第三控制器的输出端，所述第五控制器的输出端连接所述第四控制器的输出端；

8、第六控制器，所述第六控制器的控制端连接第四类输入信号，所述第六控制器的输入端连接所述第一控制器的输出端；第六控制器的输出端连接所述第四控制器的输出端；

9、下拉电阻，设置于第二类信号连接端与公共地之间；

10、第一处理单元，输入端连接所述滤波单元，输出端连接外部装置，其中所述第一处理单元的输出端同时形成所述基于船运模式的处理电路的输出端。

11、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，所述第一控制器由pmos管形成；

12、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，所述第二控制器、和/或第三控制器、和/或第四三控制器、和/或第五控制器、和/或第六控制器由nmos管形成。

13、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，所述滤波单元由nmos形成，所述nmos管的源极连接所述nmos管的漏极并连接所述公共地，所述nmos管的栅极连接所述第一控制器的输出端。

14、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，还包括整形电路，所述整形电路设置于所述第一控制器的输出端与所述第一处理单元之间。

15、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，所述整形电路由施密特触发器和第二反相器形成，所述施密特触发器的输入端连接所述第一控制器的输出端，所述施密特触发器的输出端连接所述第二反相器的输入端，所述第二反相器的输出端连接所述第一处理单元。

16、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，所述第一处理单元由第一反相器形成。

17、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，还包括一滤波单元，一端连接所述第一控制器的输出端，另一端连接所述公共地；

18、优选地，上述基于船运模式的处理电路，其中，还包括第七控制器和第八控制器；其中，

19、所述第七控制器的控制端连接所述第三控制器的控制端，所述第七控制器的输入端连接第一控制器的输出端，所述第七控制器的输出端连接所述第八控制器的输入端，

20、所述第八控制器的控制端连接所述施密特触发器的输出端；所述第八控制器的输出端连接所述第三控制器的输出端。

21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

22、上述基于船运模式的处理电路，该电路结构简单所需器件数量较少。第二控制器的输出端接到第三控制器的控制端，提高了第二类信号输入电压的翻转阈值，旨在确保第二类信号达到足够大的电压才能使集成电路进入船运模式，保证了该电路的可靠性。另外通过滤波电容以避免因电源电压的突然抖动而产生误触发信号。

技术特征：

1.一种基于船运模式的处理电路，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述基于船运模式的处理电路，其特征在于，所述第一控制器由pmos管形成。

3.根据权利要求1所述基于船运模式的处理电路，其特征在于，所述第二控制器、和/或第三控制器、和/或第四三控制器、和/或第五控制器、和/或第六控制器由nmos管形成。

4.根据权利要求1所述基于船运模式的处理电路，其特征在于，所述滤波单元由nmos管形成，所述nmos管的源极连接所述nmos管的漏极并连接所述公共地，所述nmos管的栅极连接所述第一控制器的输出端。

5.根据权利要求1所述的基于船运模式的处理电路，其特征在于，还包括整形电路，所述整形电路设置于所述第一控制器的输出端与所述第一处理单元之间。

6.根据权利要求5所述的基于船运模式的处理电路，其特征在于，所述整形电路由施密特触发器和第二反相器形成，所述施密特触发器的输入端连接所述第一控制器的输出端，所述施密特触发器的输出端连接所述第二反相器的输入端，所述第二反相器的输出端连接所述第一处理单元。

7.根据权利要求1所述的基于船运模式的处理电路，其特征在于，所述第一处理单元由第一反相器形成。

8.根据权利要求1所述的基于船运模式的处理电路，其特征在于，还包括一滤波单元，一端连接所述第一控制器的输出端，另一端连接所述公共地。

9.根据权利要求6所述的基于船运模式的处理电路，其特征在于，还包括第七控制器和第八控制器；其中，

技术总结
本技术设计集成电路技术领域，具体设计一种基于船运模式的处理电路，包括第一控制器，第二控制器，第三控制器，第四控制器，第五控制器，第六控制器，下拉电阻，第一处理单元，输入端连接所述滤波单元，输出端连接外部装置，其中所述第一处理单元的输出端同时形成所述基于船运模式的处理电路的输出端。该电路结构简单所需器件数量较少。第二控制器的输出端接到第三控制器的控制端，提高了第二类信号输入电压的翻转阈值，旨在确保第二类信号达到足够大的电压才能使集成电路进入船运模式，保证了集成电路的可靠性。另外通过滤波电容以避免因电源电压的突然抖动而产生误触发信号。

技术研发人员：张正旭
受保护的技术使用者：芯弘微电子（深圳）有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/9