一种太阳能路灯控制器设计方法
【技术领域】
[0001]本发明提供了一种太阳能路灯控制器设计方法，特别是一种基于STC12C5410AD的太阳能路灯控制器设计方法。
【背景技术】
[0002]随着人们环保意识的加强以及资源的日渐紧张，新能源的利用已快速进入人们的生活。太阳能路灯以太阳光为能源，白天充电、晚上使用，无需铺设复杂、昂贵的管线，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，充电及开/关过程采用光控自动开关，无需人工操作，工作稳定可靠，节省电费，免维护，太阳能路灯的实用性已经得到人们的认可。但是现有的太阳能路灯自动化和智能化水平较低。
[0003]为了克服上述问题，本发明公开了一种基于STC12C5410AD的太阳能路灯控制器设计方法。本发明对12 V和24 V蓄电池可自动识别，可实现对蓄电池的科学管理，指示蓄电池过压、欠压等运行状态，同时具有负载过流、短路保护功能；具有较高的自动化和智能化水平。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种基于STC12C5410AD的太阳能路灯控制器设计方法。
[0005]其技术方案是:该系统以STC12C5410AD单片机为核心，外围电路主要由电压采集电路、负载输出控制与检测电路、LED显示电路及键盘电路等部分组成。电压采集电路包括太阳能电池板和蓄电池电压采集，用于太阳光线强弱的识别以及蓄电池电压的获取。单片机的P3 口的两位作为键盘输入口，用于工作模式等参数的设置。
[0006]本发明的特点是对12 V和24 V蓄电池可自动识别，可实现对蓄电池的科学管理，指示蓄电池过压、欠压等运行状态，同时具有负载过流、短路保护功能；具有较高的自动化和智能化水平。
【具体实施方式】
[0007]利用微控制器的PWM功能对蓄电池进行充电管理。若太阳能电池正常充电时蓄电池开路，控制器将关断负载，以保证负载不被损伤，若在夜间或太阳能电池不充电时蓄电池开路，控制器由于自身得不到电力，不会有任何动作。当充电电压高于保护电压(15 V)时，自动关断对蓄电池的充电；此后当电压掉至维护电压(13.2V)时，蓄电池进入浮充状态，当低于维护电压(13.2 V)后浮充关闭，进入均充状态。当蓄电池电压低于保护电压(11 V)时，控制器自动关闭负载开关以保护蓄电池不受损坏。通过PWM充电电路(智能三阶段充电)，可使太阳能电池板发挥最大功效，提高系统充电效率。
[0008]另外，本发明创造不意味着说明书所局限，在没有脱离设计宗旨的前提下可以有所变化。
【主权项】
1.一种基于STC12C5410AD的太阳能路灯控制器设计方法，其特征是:该系统以STC12C5410AD单片机为核心，外围电路主要由电压采集电路、负载输出控制与检测电路、LED显示电路及键盘电路等部分组成。
2.根据权利要求1所述的一种基于STC12C5410AD的太阳能路灯控制器设计方法，其特征是:单片机的P3 口的两位作为键盘输入口，用于工作模式等参数的设置。
【专利摘要】本发明提供了一种太阳能路灯控制器设计方法，特别是一种基于STC12C5410AD的太阳能路灯控制器设计方法。其技术方案是：该系统以STC12C5410AD单片机为核心，外围电路主要由电压采集电路、负载输出控制与检测电路、LED显示电路及键盘电路等部分组成。电压采集电路包括太阳能电池板和蓄电池电压采集，用于太阳光线强弱的识别以及蓄电池电压的获取。单片机的P3口的两位作为键盘输入口，用于工作模式等参数的设置。本发明对12V和24V蓄电池可自动识别可实现对蓄电池的科学管理，指示蓄电池过压、欠压等运行状态，同时具有负载过流、短路保护功能；具有较高的自动化和智能化水平。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN104684167
【申请号】CN201310630917
【发明人】谭秀航
【申请人】青岛事百嘉电子科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月2日