一种商用车门窗控制器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车身电子技术领域，具体是一种商用车门窗控制器。
【背景技术】
[0002]目前，商用车的门窗开关基本上都是通过机械式开关直接控制门窗电机来实现车窗玻璃升降，其缺点是机械式开关触点在通断过程中电流很大，很容易拉弧造成触点烧蚀，因此此类产品故障率较高，使机械式门窗开关成为易损件。
[0003]现有一种CAN总线及LIN总线的电子式门窗开关控制器，其电路结构如图1所示，该控制器通过场效应管控制继电器的无负载通断来实现汽车门窗玻璃的自动升降。继电器的无负载通断可以避免继电器触点拉弧，从而保证其可靠性，弥补了以往机械式门窗开关的不足。但是，实现这个目的，需要一定量的电子元器件，在现有车门设定的空间内全部布置下这些电子元器件还不能实现。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种商用车门窗控制器，将原有机械式控制器单个按键器合并为整体，最大限度的利用车门空间，保证了电子元器件的布置。
[0005]一种商用车门窗控制器，包括主控盒分总成及装入主控盒分总成内的线路板分总成，所述线路板分总成由上层线路板分总成与下层线路板分总成上下插接而成，所述下层线路板分总成包括下层线路板、安装在下层线路板下表面的两个继电器、安装在下层线路板上表面的端钮，所述上层线路板分总成包括上层线路板、固定在上层线路板下表面的至少两个支柱、安装在所述上层线路板下表面的排针、安装在所述上层线路板上下表面的两个LED灯以及两个弹性按键板，上层线路板分总成上的排针穿过下层线路板相应的孔后锡焊于下层线路板上，支柱支撑在上层线路板与下层线路板之间。
[0006]进一步的，支柱采用自攻螺钉固定在上层线路板上。
[0007]进一步的，主控盒分总成包括主控盒、安装在主控盒内的顶块、以及安装在主控盒轴孔内的按键，所述按键通过主轴安装在主控盒轴孔内。
[0008]进一步的，线路板分总成用自攻螺钉紧固于主控盒分总成。
[0009]本实用新型采用双层线路板结构，线路板之间采用锡焊排针连接导通电路，将原有机械式控制器单个按键器，合并为整体底部最大尺寸为小于安装板尺寸约I?2_，最大限度的利用了空间，保证了电子元器件的布置。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型商用车门窗控制器的电路原理图；
[0011]图2(a)是本实用新型商用车门窗控制器中下层线路板分总成的侧视图，图2(b)是下层线路板分总成的立体图，图2(c)是下层线路板分总成的俯视图；
[0012]图3(a)是本实用新型商用车门窗控制器中上层线路板分总成的侧视图，图3(b)是上层线路板分总成的立体图，图3(c)是上层线路板分总成的俯视图，图3(d)是上层线路板分总成另一方向的侧视图；
[0013]图4(a)是本实用新型商用车门窗控制器中线路板分总成的侧视图，图4(b)是线路板分总成的立体图；
[0014]图5(a)是本实用新型商用车门窗控制器中主控盒分总成的侧面剖视图，图5(b)是主控盒分总成的立体图；
[0015]图6是本实用新型商用车门窗控制器的侧面剖视图。
[0016]图中:1一继电器，2—下层线路板，3—端钮，4一支柱，5—自攻螺钉，6—弹性按键板，7一上层线路板，8一LED灯，9一排针，10一按键，11 一主轴，12一顶块，13一主控盒，14一主控盒盖，Fl-下层线板分总成，F2—上层线路板分总成，F3—线路板分总成，F4—主控盒分总成。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参考图6，本实用新型商用车门窗控制器包括主控盒分总成F4及装入主控盒分总成F4内的线路板分总成F3，所述线路板分总成F3由上层线路板分总成F2与下层线路板分总成Fl上下插接而成(如图4(a)所示)。
[0019]请参考图2 (a)、图2 (b)、图2 (c)，所述下层线路板分总成Fl包括下层线路板1、安装在下层线路板I下表面的两个继电器1、安装在下层线路板I上表面的端钮3。
[0020]请参考图3 (a)、图3 (b)、图3 (C)、图3 (d)，所述上层线路板分总成F2包括上层线路板7、固定在上层线路板7下表面的至少两个支柱4 (可采用自攻螺钉5固定在上层线路板7上)、安装在所述上层线路板7下表面的排针9、安装在所述上层线路板7上下表面的两个LED灯8以及两个弹性按键板6。
[0021]请进一步参考图4(a)和图4(b)，将上层线路板分总成F2与下层线路板分总成Fl按图示方式用自攻螺钉5连接固定，并且前述上层线路板分总成F2上的排针8长脚穿过下层线路板F2相应的孔，待连接后将排针锡焊于下层线路板F 2上，组成线路板分总成F3。
[0022]请参考图5(a)和图5(b)，主控盒分总成F4包括主控盒13、安装在主控盒13内的顶块12、以及安装在主控盒13轴孔内的按键10，所述按键10可通过主轴11安装在主控盒13轴孔内，完成按键指压按板机构，即形成主控盒分总成F4。
[0023]请进一步参考图6，将组装好的线路板分总成F3，按图示方向装入主控盒分总成F4内，然后将线路板分总成F3用自攻螺钉紧固于主控盒分总成F4，最后，将主控盒盖14按图示位置用力扣紧倒钩，完成主驾车门控制器的组装。
[0024]本实用新型采用双层线路板结构，线路板之间采用锡焊排针连接导通电路，将原有机械式控制器单个按键器，合并为整体底部最大尺寸为小于安装板尺寸约I?2_，最大限度的利用了空间，保证了电子元器件的布置。
[0025]本实用新型上下两层线路板之间将支柱用自攻螺钉连接起来，放线路板分总成入控制盒内，也用自攻螺钉固定，保证了线路板固定的稳定性。本实用新型的结构独特，有效地保证了线路板的安装与固定，保证了指压板机构的安装与测试，同时也保障了模具制造的顺利完成。
[0026]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种商用车门窗控制器，其特征在于:包括主控盒分总成(F4)及装入主控盒分总成(F4)内的线路板分总成(F3)，所述线路板分总成(F3)由上层线路板分总成(F2)与下层线路板分总成(Fl)上下插接而成，所述下层线路板分总成(Fl)包括下层线路板(1)、安装在下层线路板(I)下表面的两个继电器(I)、安装在下层线路板(I)上表面的端钮(3)，所述上层线路板分总成(F2)包括上层线路板(7)、固定在上层线路板(7)下表面的至少两个支柱(4)、安装在所述上层线路板(7)下表面的排针(9)、安装在所述上层线路板(7)上下表面的两个LED灯(8)以及两个弹性按键板￠)，上层线路板分总成(F2)上的排针(8)穿过下层线路板(F2)相应的孔后锡焊于下层线路板(F2)上，支柱(4)支撑在上层线路板(7)与下层线路板(I)之间。2.如权利要求1所述的商用车门窗控制器，其特征在于:支柱(4)采用自攻螺钉(5)固定在上层线路板(7)上。3.如权利要求1所述的商用车门窗控制器，其特征在于:主控盒分总成(F4)包括主控盒(13)、安装在主控盒(13)内的顶块(12)、以及安装在主控盒(13)轴孔内的按键(10)，所述按键(10)通过主轴(11)安装在主控盒(13)轴孔内。4.如权利要求1所述的商用车门窗控制器，其特征在于:线路板分总成(F34)用自攻螺钉紧固于主控盒分总成(F4)。
【专利摘要】一种商用车门窗控制器，包括主控盒分总成及装入主控盒分总成内的线路板分总成，所述线路板分总成由上层线路板分总成与下层线路板分总成上下插接而成，所述下层线路板分总成包括下层线路板、安装在下层线路板下表面的两个继电器、安装在下层线路板上表面的端钮，所述上层线路板分总成包括上层线路板、固定在上层线路板下表面的至少两个支柱、安装在所述上层线路板下表面的排针、安装在所述上层线路板上下表面的两个LED灯以及两个弹性按键板，排针穿过下层线路板相应的孔后锡焊于下层线路板上，支柱支撑在上层线路板与下层线路板之间。本实用新型将原有机械式控制器单个按键器合并为整体，最大限度的利用车门空间，保证了电子元器件的布置。
【IPC分类】E05F15/60, H05K7/02
【公开号】CN204616245
【申请号】CN201520334295
【发明人】王运斌, 周丽君, 魏轶伟, 刘慧琳
【申请人】武汉神动汽车电子电器有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月22日