专利名称：保护式阻抗可变送受话器组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种信息传输装置，尤其涉及一种保护式阻抗可变送受话器组。
目前，国内空勤人员在飞机上的无线电通讯中，较普遍使用的是一种喉头送话器X20KΩ受话器的高阻式飞行帽和一种150Ω口边送话器X150Ω受话器的低阻式头盔。国外空勤人员较多使用一种5Ω口边送话器X8Ω受话器的低阻式头盔。因此，地勤无线电人员要拥有上述三种阻抗的送受话器飞行帽或头盔来检查维护飞机上各种不同阻抗要求的无线电设备，以满足不同国藉的空勤人员使用不同阻抗送受话器飞行帽或头盔的要求。由此，地勤无线电人员检查维护飞机上的无线电设备带来不方便。而且在检查维护飞机无线电设备的通电过程中，有时会将低阻头盔误接入飞机无线电系统的高阻抗送受话电路。由于飞机上的无线电系统高阻抗送话系统电路有4-12V直流电位。一旦5Ω或150Ω的低阻送话器误接入该电路就会受到4-12V的直流电位冲击，而使5Ω或150Ω的低阻送话器电气性能下降，甚至损坏。
本实用新型的目的是为了提供一种适用于多种不同阻抗匹配的保护式阻抗可变送受话器组。
本实用新型所采用的技术方案为这种保护式阻抗可变送受话器组，包括送话器和受话器，其特征为联动选位开关上的KA1点与A点之间接电阻R1，联动选位开关上的KB1点与B点之间接电阻R6；联动选位开关上的KA2点与KB2点相连，KA2点与A点之间接电阻R2；联动选位开关上的KA3点与KB3点相连，KA3点与三极管BG1集电极相连，三极管BG1发射极与B点之间接电阻R5，三极管BG1基极与三极管BG1集电极之间接电阻R3，三极管BG1基极与A点之间串接电容C1和电阻R4，联动选位开关上的KA0点与KB0点相连；A点与B点之间并接送话器S、二极管D1和二极管D2；联动选位开关上的KC1点与D点相连，联动选位开关上的KD1点与E点相连；联动选位开关上的KC2点与C点之间接电阻R7；联动选位开关上的KC3点与E点之间串接电阻R8和阻抗匹配器B1上的初级线圈L1，联动选位开关上的KD3点与E点之间串接电阻R9和阻抗匹配器B1上的次级线圈L2；联动选位开关上的KD0点与C点相连、C点与D点之间接受话器SL,D点与E点之间接受话器SR。
在本实用新型中，采用了二极管D1和D2，当送话器接入高阻抗送话系统时，误采用适合于低阻抗送话系统的电路设置，因二极管D1和D2的箝压作用，以及电阻R1或电阻R2的分压及限流作用，送话器不会受到直流电压冲击而造成损坏。在本实用新型中，采用联动选位开关，当使用多种阻抗匹配的送话系统和受话系统时，可选择联动选位开关的连接位置，使通讯工作正常，不需更换送受话器飞行帽或头盔。因此，本实用新型安全可靠，操作简便。适用于地勤人员检查维护工作。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型接入系统电路组成图；图2为本实用新型第一选位实际电路工作图；图3为本实用新型第二选位实际电路工作图；图4为本实用新型第三选位实际电路工作图。
根据图1，联动选位开关1具有三个选择位第一选位、第二选位和第三选位，采用第一选位时，联动选位开关1上的KA0点与KA1点相连，同时，联动选位开关1上的KB1点与KB0点相连，联动选位开关1上的KC1点与KC0点相连，联动选位开关1上的KD1点与KD0相连。
采用第二选位时，联动选位开关1上的KA0点与KA2点相连，同时，联动选位开关1上的KB2点与KB0点相连，联动选位开关1上的KC2点与KC0点相连，联动选位开关1上的KD2点与KD0相连。
采用第三选位时，联动选位开关1上的KA0点与KA3点相连，同时，联动选位开关1上的KB3点与KB0点相连，联动选位开关1上的KC3点与KC0点相连，联动选位开关1上的KD3点与KD0相连。
本实用新型的电路由图1中除去送话系统2、受话系统3和信息处理系统4的部分构成。联动选位开关1上的KA1点与A点之间接电阻R1，联动选位开关1上的KB1点与B点之间接电阻R6；联动选位开关1上的KA2点与KB2点相连，KA2点与A点之间接电阻R2；联动选位开关1上的KA3点与KB3点相连，KA3点与三极管BG1集电极相连，三极管BG1发射极与B点之间接电阻R5，三极管BG1基极与三极管BG1集电极之间接电阻R3，三极管BG1基极与A点之间串接电容C1和电阻R4，联动选位开关1上的KA0点与KB0点相连，KA0点与B点分别接入送话系统2；A点与B点之间并接送话器S、二极管D1和二极管D2；联动选位开关1上的KC1点与D点相连，联动选位开关1上的KD1点与E点相连；联动选位开关1上的KC2点与C点之间接电阻R7；联动选位开关1上的KC3点与E点之间串接电阻R8和阻抗匹配器B1上的初级线圈L1，联动选位开关1上的KD3点与E点之间串接电阻R9和阻抗匹配器B1上的次级线圈L2；联动选位开关1上的KD0点与C点相连，联动选位开关1上的KC0点与E点分别接入受话系统3；C点与D点之间接受话器SL,D点与E点之间接受话器SR。
现设本实用新型接入飞机上的送话系统2、受话系统3和信号处理系统4，来实现飞机与中心控制台的通讯联络。
现设本实用新型接入需要5Ω送话器X8Ω受话器的送话系统和受话系统，联动选位开关1采用第一选位，这时，其实际电路工作图为图2所示。
电阻R1、R6为低阻值电阻，送话器S为一低阻送话器，这时，接入送话系统2的等效电阻可为5Ω左右；受话器SL和受话器SR均为16Ω的受话器，这时，接入受话系统3的等效电阻为8Ω。
送话器S收到声音信号后，声音信号被转化为电信号，电信号传至送话系统2，经过飞机上的信号处理系统4处理后，发出无线电信号，可由中心控制台接收到信号。
由中心控制台发出的无线电信号，经信号处理系统4接收处理后，将电信号传至受话系统3，再由受话器SL和受话器SR发出声音信号。
现设本实用新型接入需要150Ω送话器X150Ω受话器的送话系统2和受话系统3，联动选位开关1采用第二选位，这时，其实际电路工作图为图3所示。
可以适当选取电阻R2的阻值，使得接入送话系统2的等效电阻为150Ω左右；适当选取电阻R7的阻值，如取R7的阻值为118Ω左右，因受话器SL和受话器SR的阻值均为16Ω，使得接入受话系统3的等效电阻为150Ω左右。
现设本实用新型接入需要高阻送话器X20KΩ高阻受话器的送话系统2和受话系统3，联动选位开关1采用第三选位，这时，其实际电路工作图为图4所示。
这时，接入送话系统2的等效电阻为高阻状态；接入受话系统3的阻抗匹配器B1上初级线圈L1阻抗为20KΩ。
若在使用当中，误采用了第一选位或第二选位，在KA0点和B点之间因有一个4～12V的电位，因二极管D1和D2的箝位作用及电阻R1或电阻R2的分压及限流作用，不会损坏送话器S。
权利要求1.一种保护式阻抗可变送受话器组，包括送话器和受话器，其特征为联动选位开关(1)上的KA1点与A点之间接电阻R1，联动选位开关(1)上的KB1点与B点之间接电阻R6；联动选位开关(1)上的KA2点与KB2点相连，KA2点与A点之间接电阻R2；联动选位开关(1)上的KA3点与KB3点相连，KA3点与三极管BG1集电极相连，三极管BG1发射极与B点之间接电阻R5，三极管BG1基极与三极管BG1集电极之间接电阻R3，三极管BG1基极与A点之间串接电容C1和电阻R4；联动选位开关(1)上的KA0点与KB0点相连，A点与B点之间并接送话器S、二极管D1和二极管D2；联动选位开关(1)上的KC1点与D点相连，联动选位开关(1)上的KD1点与E点相连；联动选位开关(1)上的KC2点与C点之间接电阻R7；联动选位开关(1)上的KC3点与E点之间串接电阻R8和阻抗匹配器B1上的初级线圈L1，联动选位开关(1)上的KD3点与E点之间串接电阻R9和阻抗匹配器B1上的次级线圈L2；联动选位开关(1)上的KD0点与C点相连，C点与D点之间接受话器SL,D点与E点之间接受话器SR。
专利摘要本实用新型涉及一种信息传输装置,尤其涉及一种保护式阻抗可变送受话器组,本实用新型采用联动选位开关,可适用于多种不同阻抗匹配要求,本实用新型安全可靠、操作简便,适用于地勤人员检查维护工作。
文档编号H04M1/00GK2445517SQ00242850
公开日2001年8月29日 申请日期2000年7月18日 优先权日2000年7月18日
发明者李国祥 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司