专利名称：交通系统的数据传输方法及数据点播系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种交通系统中的数据传输方法， 以及数据点播系统。
背景技术：
交通系统的广域网带宽有限，例如，铁路系统的广域网部分的带宽只有
2M/s，而随着各类应用服务的不断增多，对带宽的占用也越来越多，如何在 有限的带宽下提高数据传输的效率，是当前交通系统中比较重要的问题。
目前一般采用"客户端-服务器端"的架构，来实现交通系统的数据传 输。以铁路系统为例，客户端包括客户服务器以及挂接的多台客户机(PC)， 服务器端主要包括保存有大量机车信息的主服务器，客户端与服务器端通过 铁路广域网通信。概括而言，目前的数据传输方案包括"自动传输"和"请 求传输"两种，其中自动传输方案包括以下步骤
1) 系统预置信息传输的定时信息；
2) 当定时时刻到达时，主服务器自动将机车信息通过网络发送给客户服
务器；
3) 客户服务器将机车信息发送给所有客户机。 请求传输方案包括以下步骤
① 某客户机向客户服务器发出请求，请求获取机车信息；
② 客户服务器通过铁路广域网将用户请求发送给主服务器；
③ 主服务器将自身保存的机车信息通过网络发送给客户服务器；
④ 客户服务器将机车信息发送给该客户机。
但是当客户端挂接的客户机数量增多时，上述两种传输方案都容易出现 数据堵塞的问题，特别是自动传输的方案，没有考虑客户端的需求，就将大 量机车信息在有限的带宽上传输，势必造成网络拥塞；至于请求传输的方案， 较自动传输有一定的改善，仅在客户端请求时才发送，而且是发送给特定的 客户机，然而在收到客户端请求后，目前的请求传输方案没有给用户提供进一步细化需求的平台，也不会就客户的需求进一步分析，而是笼统的将大量 机车信息发送出去，造成网络资源的占用，增加了网络压力。
在上述两种方案的基础上，存在两种改进的方式， 一种是在服务器端将 大量信息进行压缩打包，然后再发送给客户端，从而可以减小网络资源占用
的压力，然而这种方式实时性差，不能满足当前对于实时性的高要求；另一 种方式是对系统的带宽进行升级，然而升级成本巨大，升级周期漫长，如果 过分依赖系统升级，往往陷入无底的怪圈。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种交通系统的数据传输方法，以在有限的带宽 条件下，实现高效的、实时的凝:据传输； 同时，本发明还提供一种数据点播系统。
为此，本发明实施例采用如下技术方案
一种交通系统的数据传输方法，该方法包括步骤客户服务器接收客户 机的配置信息，并通过网络发送给主服务器；主服务器按照客户机的配置信 息，查找到用户所需的数据，并通过网络实时反馈给客户服务器，下发给所 述客户机。
当存在多个客户服务器时，所述方法还包括对客户服务器转发的配置 信息进行地址标识；按照所述地址标识，将主服务器发出的数据发送给对应 的客户服务器。
所述配置信息包括机车标识、以及所述机车所需数据的标识。 在将用户所需的数据反馈给客户服务器之前，所述方法还包括对所述
用户所需的数据进行安全4全验，验证通过后，再将其反馈给客户服务器，继
而下发给客户机。
所述方法还包括若验证失败，则客户服务器向所述客户机发送此次数 据传输失败的通知。
一种数据点播系统，包括客户机、客户服务器以及主服务器，所述客户 服务器，用于读取客户机传来的用户配置信息，并通过交通系统的网络发送 给所述主服务器；而且，还负责将所述主服务器反馈的用户所需的数据下发给所述客户机；所述主服务器，接收所述客户服务器通过所述网络发送的用
户配置信息，并按照所述配置信息查找到用户所需的数据，并负责将用户所 需的数据通过网络实时发送给所述客户服务器。
所述客户服务器的为多个，所述系统还包括交换机 所述交换机，用于确定主服务器和对应的客户服务器之间进行数据传输。 所述配置信息包括机车标识、以及所述机车所需数据的标识。 所述系统还包括校验装置；所述校验装置，用于对主服务器发出的用户
所需数据进行校验，如果校验通过，则将用户所需数据发送给所述客户服务
器，否则，下达传输失败通知。
所述网络为铁路广域网；所述铁路广域网连接一个或多个客户服务器；
所述客户服务器连接一个或多个客户机。
对于上述技术方案的技术效果分析如下
在本发明中，客户机按照需求在客户服务器上进行数据配置，客户服务 器将配置信息通过网络发送给主服务器；主服务器按照配置信息，将客户所 需的数据实时发送给客户服务器，下达给客户机。这样，只会给发送配置信 息的客户机发送数据，不会因为给所有客户机发送数据而造成占用网络资源； 而且，在配置信息时，明确选择需要的数据，主服务器只将客户配置信息对 应的数据进行反馈，不会将所有数据进行反馈，从而实现有针对性的高效传 输，有效节省有限的网络带宽。
图1为本发明实施例一数据点播系统示意图； 图2为本发明实施例一数据传输方法流程图； 图3为本发明实施例一数据配置界面示意图； 图4为本发明实施例二数据点播系统示意图； 图5为本发明实施例二数据传输方法流程图。
具体实施方式
本发明核心思想在于，允许用户对需求的数据进行配置，主服务器按照 用户的配置信息，将用户所需数据实时进行反馈。下面结合附图，对本发明 实施例进行详细阐述。
首先介绍本发明实施例一
参见图1，为本发明实施例一中数据点播系统示意图，由图l可知，数据 点播系统包括主服务器101、客户服务器102以及客户机103，主服务器101 通过广域网与客户服务器102通信，客户服务器102上挂接一个或多个客户 机103。
正如前面分析，由于现有传输方案是主服务器IOI将数据定时发送给所 有客户机103、或是将全部数据发送给某个客户机103，从而造成网络拥塞， 本发明正是从现有技术的缺点入手用户通过在客户服务器102上配置信息， 表明需要哪部分数据；主服务器IOI根据配置信息，仅将用户所需的数据发 送给特定的客户机103,从而减小传输的数量，做到有的放矢，緩解网络传输 压力。
现对主服务器101、客户服务器102的功能分别阐述
主服务器IOI,接收客户服务器102通过网络发送的用户配置信息，并按 照配置信息查找到用户所需的凝:据，并负责将用户所需的凄t据通过网络实时 发送给客户服务器102;
客户服务器102，用于读取客户机103传来的用户配置信息，并通过交通 系统的网络发送给主服务器101;而且，还负责将主服务器101反々贵的用户所 需的数据下发给客户机103。
从数据传输角度而言，分为两个方向
上行方向客户机103在客户服务器102上配置信息，客户服务器102 将配置信息通过网络上传给主服务器101;
下行方向主服务器IOI根据配置信息，查找到配置信息对应的用户所 需数据，并将用户所需数据通过网络发送给客户服务器102,最后，客户服务 器102将用户所需数据下发给特定的客户机103。
由此，本发明中交通系统的数据传输方法的流程图可参见图2所示，主 要包括以下步骤步骤201:客户机103在客户服务器102上配置信息，表明需要获取的数
据；
步骤202:客户服务器102将接收的配置信息通过网络发送给主服务器
101;
步骤203:主服务器IOI根据配置信息，查找到配置信息对应的用户所需 数据，并将用户所需数据通过网络实时发送给客户服务器102;
步骤204:客户服务器102将用户所需数据下发给步骤201中的客户机
103。
从上面描述不难理解，客户服务器102负责提供一个配置界面，供客户 机进行信息的配置，其中，配置信息主要是指4几车标识、以及所述^L车所需 数据的标识。。参见图3，为配置界面的一个示意图，由图3可知，关于信息 的配置，可以包括两步骤
1) 选择机车标识，从而确定要查看的机车。在图3中通过选择机车代号 来确定；
2) 选择机车所需数据标识，从而具体设定需要机车的哪部分数据。在图 3中，通过设定所选机车的数据段标识来确定。
需要说明的是，图3也仅是给出一个实例而已，具体设置的界面形式以 及设置的参数不限于此例，可以在此基础上进行润色，从而为用户提供更友 好的操作界面。
由此，本发明仅通过增加用户的配置过程，即可解决交通系统网络拥塞 的问题，和通过升级网络、以及压缩传输的解决方式，不但节约成本投入， 而且可以满足对数据传输实时性的要求。
下面介绍本发明实施例二
在实施例一 (图1)中，仅描述了单个客户服务器102的情况，在实际应 用中，很可能存在多个客户服务器102，那么如何在多个客户服务器102中有 选择性的进行数据传输，是一个不得不考虑的问题。并且，实施例二对实施 例一方案进一步润色，主要是指对用户所需数据进行校验，从而增加数据的 安全性。参见图4，为实施例二中数据点播系统的示意图。可见，在实施例一中的
数据点播系统的基础上，增加了交换机104、校验装置105以及增加了多个客 户服务器102。
交换机104的功能，概括而言，是确定主服务器101和对应的客户服务 器102之间进行数据传输；在上行方向对客户服务器102转发的配置信息 增加地址标识；在下行方向按照所述地址标识，将主服务器101发出的数 据发送给对应的客户服务器102。
校验装置105，主要是对主服务器101发出的用户所需数据进行安全校验， 从而保证后续发送给客户服务器102的数据是正确无误的，另一方面，如果 数据有误，就会通知客户服务器102，不会再在网络上进行数据的传输， 一定 程度上也节省了网络空间。
参见图5，为实施例二的流程图，它是在图2的基础上演进而来，主要包
括
步骤501:客户机103在客户服务器102上配置信息，表明需要获取的数
据；
步骤502:客户服务器102将接收的配置信息通过网络发送给交换机104; 步骤503:交换机104对配置信息增加地址标识，然后发送给主服务器
101;
步骤504:主服务器IOI根据配置信息，查找到配置信息对应的用户所需 数据，并将用户所需数据发送给校验装置105;
步骤505:校验装置105对用户所需数据进行校验，若校验通过，则执行 步骤506,否则，执行步骤508;
步骤506:交换机104接收校验通过的数据，并按照所述地址标识，将数 据通过网络发送给对应的客户服务器102
步骤507:客户服务器102将用户所需数据下发给客户机103;
步骤508:客户服务器102收到校验失败的通知，并告知客户机103。
实施例二在实施例一的基础上，描述了存在多个客户服务器102情况时， 通过增加交换机104来在众多的客户服务器102中确定传输对象，并且，通 过引入4交验装置105，来保证用户所需数据的准确性，将4交验失败的数据进行剔除，不准许其在网络上传输， 一定程度上减小了网络传输的数据量，更进 一步緩解了网络带宽占用的压力。
以上所述^f叉是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普 通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润 饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
权利要求
1、一种交通系统的数据传输方法，其特征在于，包括客户服务器接收客户机的配置信息，并通过网络发送给主服务器；主服务器按照客户机的配置信息，查找到用户所需的数据，并通过网络实时反馈给客户服务器，下发给所述客户机。
2、 根据权利要求l所述方法，其特征在于，当存在多个客户服务器时， 还包括对客户服务器转发的配置信息进行地址标识；按照所述地址标识，将主服务器发出的数据发送给对应的客户服务器。
3、 根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述配置信息包括机车标识、 以及所述机车所需数据的标识。
4、 根据权利要求l、 2或3所述方法，其特征在于，在将用户所需的数 据反馈给客户服务器之前，还包括对所述用户所需的数据进行安全检验，验证通过后，再将其反馈给客户 服务器，继而下发给客户机。
5、 根据权利要求4所述方法，其特征在于，还包括若验证失败，则客户服务器向所述客户机发送此次数据传输失败的通知。
6、 一种数据点播系统，包括客户机、客户服务器以及主服务器，其特征 在于所述客户服务器，用于读取客户机传来的用户配置信息，并通过交通系 统的网络发送给所述主服务器；而且，还负责将所述主服务器反馈的用户所 需的数据下发给所述客户机；所述主服务器，接收所述客户服务器通过所述网络发送的用户配置信息， 并按照所述配置信息查找到用户所需的数据，并负责将用户所需的数据通过 网络实时发送给所述客户服务器。
7、 根据权利要求6所述系统，其特征在于，所述客户服务器的为多个， 所述系统还包括交换机；所述交换机，用于确定主服务器和对应的客户服务器之间进行数据传输。
8、 根据权利要求7所述系统，其特征在于，所述配置信息包括机车标识、 以及所述机车所需数据的标识。
9、 根据权利要求8所述系统，其特征在于，所述系统还包括校验装置； 所述校验装置，用于对主服务器发出的用户所需数据进行校验，如果校验通过，则将用户所需数据发送给所述客户服务器，否则，下达传输失败通 知。
10、 根据权利要求7至9中任一项所述系统，其特征在于，所述网络为铁路广域网；所述铁路广域网连接一个或多个客户服务器； 所述客户服务器连接一个或多个客户机。
全文摘要
本发明公开了一种交通系统的数据传输方法，该方法包括步骤客户服务器接收客户机的配置信息，并通过网络发送给主服务器；主服务器按照客户机的配置信息，查找到用户所需的数据，并通过网络实时反馈给客户服务器，下发给所述客户机。应用本发明，主服务器只会给发送配置信息的客户机发送数据，不会因给所有客户机发送数据而造成占用网络资源；而且，在配置信息时，明确选择需要的数据，主服务器只将客户配置信息对应的数据进行反馈，不会将所有数据进行反馈，从而实现有针对性的高效传输，有效节省有限的网络带宽。与上述方法相对应，本发明还提供一种数据点播系统。
文档编号H04L12/54GK101309196SQ200710107049
公开日2008年11月19日 申请日期2007年5月17日 优先权日2007年5月17日
发明者超 王, 陈建校 申请人:株洲南车时代电气股份有限公司