专利名称：汽车led显示和功能按键背光控制电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电气控制系统，特别涉及一种汽车LED显示和功能按 键背光控制电路。
技术背景为了在夜晚让驾驶员看清各种功能按键，掌握驾驶信息，从而更安全的驾 驶， 一般汽车的背光的控制电路工作原理是，通过小灯开关控制，当车辆的小 灯打开时，通过灯光调节开关输出PWM信号，根据调节开关输出的占空比的信 号不同对LED显示和功能按键的背光亮度实施控制。但是随着整车用电器的逐渐增多，同时对整车安全性能的要求越来越高，务 必造成线束成本的增加及客户在关闭小灯开关后无法看清车内功能按键信息的 缺陷。实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车 LED显示和功能按键背光控制电路，以达到用车内网络分别控制各用电器的背 光电路的目的。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是， 一种汽车LED显示和功 能按键背光控制电路，包括点头开关、小灯开关、背光调节开关与组合仪表相 连接仪表显示背光、车身控制器，其特征在于所述的点头开关、小灯开关通 过CAN总线与车身控制器相连接；所述的背光调节开关通过组合仪表、CAN 总线、控制模块与背光电路相连接。汽车LED显示和功能按键背光控制电路，所述的控制模块，包括乘客侧模 块、驾驶侧模块、空调控制模块、音响模块、行李箱模块。汽车LED显示和功能按键背光控制电路，所述的行李箱模块通过LIN总线 与右后门模块、左后门模块相连接。汽车LED显示和功能按键背光控制电路，所述的组合仪表内设有背光延时 电路，通过车身控制器检测到点头开关、小灯开关关闭信号后控制背光延时电 路延时关闭背光控制信号。汽车LED显示和功能按键背光控制电路，采用上述结构，与现有技术相比-由传统的开关直接控制改为通过车内CAN总线网络控制，由各控制模块分别控 制各用电器的背光，从而达到节约线束的目的；在组合仪表内部增加延时装置， 当车身控制器检测到小灯开关关闭的信息后，对通过CAN总线连接的部分用电 器的背光进行延时，从而解决关闭小灯开关后无法看清车内诸如玻璃升降开关 等功能按键的缺陷。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；图1为本实用新型汽车LED显示和功能按键背光控制电路结构示意图；在图1中，1、背光调节开关；2、小灯开关；3、点头开关；4、组合仪表；5、 CAN总线；6、车身控制器；7、乘客侧模块；8、驾驶侧模块；9、 10、空调控制模块；U、音响模块；12、行李箱模块；13、 LIN总线；14、右后门模块；15、左后门模块。
具体实施方式
如图1所示， 一种汽车LED显示和功能按键背光控制电路，包括点头开关3、 小灯开关2、背光调节开关1与组合仪表4相连接里程表LED背光16、各种指针标识背光17，点阵屏背光18，车身控 制器6分别与大灯开关背光19、雾灯开关背光20、警报灯背光21、中通道背光22相连接。上述的背光灯采用LED照明。所述的点头开关3、小灯开关2通过 CAN总线5与车身控制器6相连接；所述的背光调节开关1通过组合仪表4、 CAN总线5、控制模块与背光电路相连接。所述的控制模块，包括乘客侧模块7，乘客侧模块7与右侧门开光背光23相 连接。驾驶侧模块8分别与左侧门开关背光24、儿童保护开关背光25相连接。 空调控制模块9、 10分别与控制面板1按键背光26、控制面板1LED背光27、 控制面板2按键背光28、控制面板2LED背光29相连接。音响模块11分别与 音响控制面板按键背光30、音响控制面板LED背光31相连接。行李箱模块12 分别与电动窗帘开关背光32、油箱盖开关背光33、行李箱背光34、 35相连接。 所述的行李箱模块12通过LIN总线13与右后门模块14、左后门模块15相连接。 右后门模块14与右后门开关背光36相连接；左后门模块15与左后门开关背光 相连接。整个控制电路由点火开关3，背光调节开关l，车身控制器6及用电器背光 灯LED及LCD组成，，当CAN总线5上存在小灯开关2打开的信号，同时组 合仪表4接收到背光开关1的信号，由组合仪表4通过CAN总线5发出背光调 节指令给各个控制模块，其中行李箱模块12会将此信息通过LIN总线13传递 给两个后门模块，由模块内部的微处理器进行背光的调节，设定最大背光亮度 为A，通过仪表内部微处理器对来自开关的PWM信号的进行8等份并通过网络 输出给其它控制器来实现共8个级别的亮度控制，既A*30%-A*100%[cd/m2]， 当车身控制器6通过CAN总线5检测到点火开关3打开信号，同时小灯开关2 打开，即可通过灯光调节开关1对整个控制电路的背光进行控制，整个控制电 路的通讯是通过CAN总线5网络来实现的，因此大大减少了线束的使用，当车 身控制器6检测到点火开关3关闭以及小灯开关2关闭的信号时，通过组合仪表4内部的延时电路持续向整个CAN总线5网络发送信号，使得整车背光产生 延时。
权利要求1、一种汽车LED显示和功能按键背光控制电路，包括点头开关(3)、小灯开关(2)、背光调节开关(1)与组合仪表(4)相连接仪表显示背光、车身控制器(6)，其特征在于所述的点头开关(3)、小灯开关(2)通过CAN总线(5)与车身控制器(6)相连接；所述的背光调节开关(1)通过组合仪表(4)、CAN总线(5)、控制模块与背光电路相连接。
2、 根据权利要求1所述的汽车LED显示和功能按键背光控制电路，其特征 在于所述的控制模块，包括乘客侧模块(7)、驾驶侧模块(8)、空调控制模 块(9、 10)、音响模块(11)、行李箱模块(12)。
3、 根据权利要求2所述的汽车LED显示和功能按键背光控制电路，其特征 在于所述的行李箱模块(12)通过UN总线(13)与右后门模块(14)、左后 门模块(15)相连接。
4、 根据权利要求1所述的汽车LED显示和功能按键背光控制电路，其特征 在于所述的组合仪表(4)内设有背光延时电路，通过车身控制器(6)检测 到点头开关(3)、小灯开关(2)关闭信号后控制背光延时电路延时关闭背光控 制信号。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车LED显示和功能按键背光控制电路，包括点头开关、小灯开关、背光调节开关与组合仪表相连接仪表显示背光、车身控制器，其特征在于所述的点头开关、小灯开关通过CAN总线与车身控制器相连接；所述的背光调节开关通过组合仪表、CAN总线、控制模块与所述的LED显示和功能按键背光电路相连接。采用上述结构，与现有技术相比由传统的开关直接控制改为通过车内CAN总线网络控制，由各控制模块分别控制各用电器的背光，从而达到节约线束的目的；在组合仪表内部增加延时装置，当车身控制器检测到小灯开关关闭的信息后，对通过CAN总线连接的部分用电器的背光进行延时，从而解决关闭小灯开关后无法看清车内诸如玻璃升降开关等功能按键的缺陷。
文档编号H04L5/00GK201114097SQ20072004570
公开日2008年9月10日 申请日期2007年8月28日 优先权日2007年8月28日
发明者简伟平, 明 董, 赵国华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司