专利名称：：移动多媒体广播的交通业务中的道路描述方法
技术领域：
：本发明涉及基于移动多媒体广播的交通业务应用，更具体的说，涉及移动多媒体广播的交通业务中使用路表进行道路描述的道路描述方法。M餘随着移动多媒体广播技术的发展，围绕移动多媒体的扩展业务的应用成为一个新的开发热点。移动多媒体广播技术能够为移动终端提供广泛的多媒体服务，由于移动终端的便利性和广泛覆盖，利用移动多媒体广播技术为移动终端提供交通业务信息成为一种十分有利的选择，在描述交通业务信息时，地理位置是最为关键的要素之一。如何能够有效、准确地表达交通业务的地理位置，同时又能够节省对于宝贵的信道资源的占用，成了本领域中所关注的问题。
发明内容本发明旨在提供一种移动多媒体广播的交通业务中的道路描述方法，能准确描述地理位置信息，并供基于移动多媒体广播的交通业务使用，该方法包括对选定的区域内的道路按照预定的规则进行编号形成路表；当产生交通业务信息时，使用道路的编号描述交通业务的地理位置；将交通业务信息和道路的编号一起进行编码，将编码后的信息接入到移动多媒体广播系统中进行发送。其中，道路的编号的字段的字段长度为8的整数倍比特。根据一实施例，对道路的编号采用路段标识号字段表示，采用BCD码，路段标识号字段包括道路属性字段、导航号字段和路段编号字段。道路属性字段字段长度为19比特，包括16比特的行政区好号字段和3比特的道路级别字段；导航号字段字段长度为5比特，包括3比特的单向车道数字段和2比特的保留位；路段编号字段字段长度为16比特。路表定义的道路包括城际间的道路、城巿内部的道路、以及其他需要播报实时交通信息的道路，路表定义的道路构成主要的交通道路网络；道路是由两个相邻的节点组成的路段，节点包括基本节点和特殊节点，基本节点包括地面道路的交叉口为节点、封闭道路沿途的出入口、其他特殊路段的匝道出入口；特殊节点包括横跨道路的天桥、公里桩、路段车道数发生变化处等。上述的方法中，将交通业务信息和道路的编号一起进行编码包括编码形成基本信息字段，该基本信息字段包含该交通业务信息的基本属性，供一接收终端对该交通业务信息的内容进行筛选、分类、处理；在基本信息字段后编码形成位置信息字段，该位置信息字段描述与交通相关的事件或状态所在的地理位置，该位置字段由路表中道路的编号形成；在位置信息字段后编码形成事件/状态信息字段，该事件/状态信息字段描述与交通相关的事件或状态本身。采用本发明的技术方案，能够有效、准确地利用路表进行道路描述，实现了简单精炼的道路定位。图l揭示了本发明中交通业务编码结构的基本格式；图2揭示了本发明中路段标识号的编码结构。具体实施方式,术语定义在本发明的文本中，下述的术语被定义为表达如下的含义，但需要说明的是，这些定义仅仅是为了表述的方便，使用所定义的简要的术语来表达本应由较长的语句表达的含义，此处的定义不被解释为对于术语含义的任何限制。节点节点是路表描述的基本元素之一，以地面道路的交叉口、封闭道路的出入口为基本选取点，以横跨道路的天桥(人行、车行、铁路)、公里桩，车道数发生变化处等作为特殊选取点。路段路段是路表描述的基本元素之一。路段是交通道路两个相邻节点组成的一段路。路表路段编号与道路描述对应表。'编码按一定的算法，用少量、简单的基本符号，选用一定的组合规则，表示大量复杂多样的扩展业务信息。对于基于移动多媒体广播的交通业务来说，进行交通编码的目的在于，通过一定的压缩算法去掉实时交通信息等数据中的冗余成分，使信息更加精简，以达到压缩码率和节约带宽目的，实现信息有效的传输。编码根据各类扩展业务的特点分类制订算法略有不同。编码是符合广播信道的特点，数据频繁轮播的需要。提供统一的编码格式旨在使扩展业务运营商、接收终端提供商能按照相同的标准处理和解析数据，使各个运营商发布的数据在各个终端上能被正确提取和解析。对于本发明所涉及的基于CMMB的交通业务应用来说，交通业务信息的编码格式釆用通用的框架，由基本信息、位置信息、事件/状态信息三部分组成，该结构可参考图l所示。基本信息，包含该交通业务信息的基本属性，使得接收终端根据该信息对内容进行筛选、分类、处理。位置信息描述与交通相关的事件或状态所在的地理位置。事件/状态信息描述与交通相关的事件或状态本身。其中，最为关键的是位置信息的表述方法。在交通业务中，地理位置无疑是最为关键的要素，不管是什么样的交通事件或者是交通状态，接收者所关注的都是其所发生的地点。因此，本发明重点提供一种用于及时、准确、精炼地表达交通事件或者是交通状态的地理位置的方法。回到图1,在基本信息字段之后就是表达地理位置的是位置信息，位置信息字段的长度是1^*8个比特，即8的整数倍的比特。在本发明中，位置信息字段釆用路表中所保存的道路的编号，即路段标识号(路段ID)来表示。路表以及其中对于道路的编号，即路段标识号(路段ID)可以参照如下的一系列规则路表定义的道路主要包括城际间的道路(国道、省道、高速)、城巿内部的道路(城巿内部道路、城乡结合部道路、县道)、其他需要播报实时交通信息的道路。选取的道路应构成主要的交通道路网络。路表不选取厂矿、医院、学校，以及小区、公园等生活会所内的道路。两个相邻的节点组成路段，节点的选取遵循以下原则基本节点选取原则地面道路以交叉口为节点，封闭道路(城际间的高速路；城巿内部的环线、高架、快速路)以沿途的出入口为节点，其他特殊路段(如高架的立交)原则上以匝道出入口为节点。特殊节点选取原则基本节点间路段较长的道路，可选取横跨道路的天桥(人行、车行、铁路)、公里桩等作为节点。基本节点间路段车道数发生变化处选取节点。路表将道路分为三个级别城际间的道路、城巿内部主要道路、城巿内部次要道路。三大级别内部可结合各地道路的实际情况再设小级别。两个节点组成路段,第一个节点指向第二个节点的路段定义为一段路段，其方向是从路段的第一个节点到第二个节点。从第二个节点到第一个节点定义为另一个路段，方向为第二节点指向第一节点。道路统一设两个方向，正向为门牌号从低到高，反向为门牌号从高到低。高架道路参照地面道路定义方向。路段标识号(路段ID)用于唯一的、区域性的、信息性的标识路表中的一个路段。其中，唯一性指每一段路段的一个方向上仅有一个ID与之对应，ID与实际的道路一一对应。区域性指反映道路所属的行政区域。信息性指反映道路的方向性，道路的级别。图2示出了本发明所釆用的路段标识号的编码格式。路段标识号可采用BCD码，范围从0到999999。路段标识号字段包括道路属性字段、导航号字段和路段编号字段。其中道路属性字段字段长度为19比特，包括16比特的行政区号字段和3比特的道路级别字段。对于行政区号字段，省内道路以行政区号定义，行政区号遵循GB/T2260;跨省道路，以路段编号定义。道路级别字段参考表l所示的道路级别划分。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>导航号字段字段长度为5比特，包括3比特的单向车道数字段和2比特的保留位。单向车道数中"1"表示l条，"2"表示2条，以此类推。保留位暂时保留。路段编号字段字段长度为16比特，路段编号用来以编号的方式简单，清楚地表示每一个路段。下面以上海巿的道路为例说明路表的构建方法的一个例子。上海地区道路分级如下，上海地区覆盖三大级别的路段级别一，即一级道路沪杭高速等跨省道路的入城段，在全国路表中将作定义。级别二，即二级道路上海巿内主要道路，按照上海交通道路的特点又可细分为1)二级道路的半封闭道路，如高架(含立交、地面环路、快速路)，2)二级道路的主干道(三纵三横)。级别三，即三级道路四个以内车道的道路(含单行道等)以及限时速路段(时速〈30km/h)。在上海地区的路表中，道路命名规则如下匝道中文注释命名方法为匝道名=[所在高架名][相对位置][节点名][入/出口or上/下]匝道([标号])其中，字段[所在高架名]表示内环、外环等高架道路。字段[相对位置]，对于环线用内/外圈区别，南北向高架用东/西侧区别，东西向高架用南/北侧区别。字段[节点名]遇到立交用立交命名，遇到匝道用匝道命名。字段[入/出口or上/下]相对考虑对象为所在高架名，入/出口出现在高架到高架的关系，上/下出现在高架到地面道路的关系。字段[标号]为特殊的立交命名，用自然数1、2表示。一般匝道不用标号。与中文文注释命名放大对应，匝道还具有英文注释命名，其注释命名方法如下距道名=[所在高架名][节点名]-[相对位置][I/O]([标号])其中，字段[所在高架名]对于各个高架道路表示如下内环"NH"、外环"WH"、中环"ZH"、延安高架"YA"、南北高架"NB"、逸仙高架"YIX"、沪闽"HM"。字段[节点名]用节点名拼音首字母表示。字段[相对位置]表示如下内/外圈"N/W"、东/西/南/北侧"D/X/N/B"。字段[I/0]表示上/下或者进/出。路段命名方式为路段=[匝道名]->[匝道名]，即两个臣道作为两个节点，之间的路段釆用两个节点名加上方向来表示。在上述的命名规则下，表2列出了上海地区延安高架部分的路表。<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table><formula>formulaseeoriginaldocumentpage10</formula>权利要求1.移动多媒体广播的交通业务中路表的生成方法，其特征在于，包括对选定的区域内的道路按照预定的规则进行编号形成路表；当产生交通业务信息时，使用所述道路的编号描述所述交通业务的地理位置；将所述交通业务信息和所述道路的编号一起进行编码，将编码后的信息接入到移动多媒体广播系统中进行发送。2.如权利要求1所述的移动多媒体广播的交通业务中路表的生成方法，其特征在于，所述道路的编号的字段的字段长度为8的整数倍比特。3.如权利要求2所述的移动多媒体广播的交通业务中路表的生成方法，其特征在于，所述对道路的编号采用路段标识号字段表示，采用BCD码，所述路段标识号字段包括道路属性字段、导航号字段和路段编号字段。4.如权利要求3所述的移动多媒体广播的交通业务中路表的生成方法，其特征在于，所述道路属性字段字段长度为19比特，包括16比特的行政区好号字段和3比特的道路级别字段；所述导航号字段字段长度为5比特，包括3比特的单向车道数字段和2比特的保留位；所述路段编号字段字段长度为16比特。5.如权利要求1所述的移动多媒体广播的交通业务中路表的生成方法，其特征在于，路表定义的道路包括城际间的道路、城巿内部的道路、以及其他需要播报实时交通信息的道路，所述路表定义的道路构成主要的交通道路网络；所述道路是由两个相邻的节点组成的路段，所述节点包括基本节点和特殊节点，所述基本节点包括地面道路的交叉口为节点、封闭道路沿途的出入口、其他特殊路段的匝道出入口；所述特殊节点包括横跨道路的天桥、公里桩、路段车道数发生变化处。6.如权利要求1所述的移动多媒体广播的交通业务中路表的生成方法，其特征在于，将所述交通业务信息和所述道路的编号一起进行编码包括编码形成基本信息字段，该基本信息字段包含该交通业务信息的基本属性，供一接收终端对该交通业务信息的内容进行筛选、分类、处理；在基本信息字段后编码形成位置信息字段，该位置信息字段描述所述与交通相关的事件或状态所在的地理位置，该位置字段由所述路表中道路的标识号形成；在位置信息字段后编码形成事件/状态信息字段，该事件/状态信息字段描述所述与交通相关的事件或状态本身。全文摘要本发明揭示了一种移动多媒体广播的交通业务中的道路描述方法，包括对选定的区域内的道路按照预定的规则进行编号形成路表；当产生交通业务信息时，使用道路的编号描述交通业务的地理位置；将交通业务信息和道路的编号一起进行编码，将编码后的信息接入到移动多媒体广播系统中进行发送。采用本发明的技术方案，能够利用最小的数据量有效、准确地对道路位置进行描述，使得在应用基于移动多媒体广播的交通信息业务的时候，能充分利用信道资源，传递丰富而精确的交通信息。文档编号H04H20/62GK101540642SQ20081003492公开日2009年9月23日申请日期2008年3月20日优先权日2008年3月20日发明者吴晓东,姚学润,朱爱华,灏汤,圣潘,波王,勤赵,顾沛峰,顾燕玲申请人:上海文广新闻传媒集团;上海文广科技发展有限公司