车辆一键通话监听报警系统的制作方法

文档序号:7901739阅读:481来源:国知局
专利名称:车辆一键通话监听报警系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆上的监听报警系统。
背景技术
由于长途客运车和公共汽车上的人员混杂,在偏僻的路段有时会遇到一些不法分 子作案,或者扒手在城市公交车上实施犯罪活动,而司机为了乘客和自身的安全往往无法 打电话报警。目前的一键报警主要是围绕手机而开发的一种技术。所谓一键报警指通过设置手 机或者在手机上加装一个软件,按下某个手机按键,即可接通公安局等相关部门或人员的 电话或给其发送短信。这种现有技术要求使用手机,而且要在手机上面操作,隐蔽性较差, 若不法分子在现场,则不方便使用。而且手机一般都需电池供电,需要经常充电。
发明内容本实用新型目的是针对现有技术的不足,提供一种车辆一键通话监听报警系统, 在车辆上安装车载一键通话监听报警装置后,司机只要按一下安装在某个隐蔽位置的报警 按钮,车载一键通话监听报警装置将自动报警,呼叫服务器端,相关人员就可以切入监听状 态,实时监听车辆上的情况。本实用新型的技术方案是一种车辆一键通话监听报警系统,包括车载一键通话 监听报警装置和远端服务器,所述车载一键通话监听报警装置包括处理器模块,以及和处 理器模块分别相连的报警按钮、语音模块和无线通信模块;所述报警按钮在按下状态传输 报警信号给处理器模块;所述语音模块包括扬声器和话筒,受处理器模块的控制而关闭或 开启;所述无线通信模块与远端服务器进行无线网络通信。进一步的,所述无线通信模块和远端服务器通过GPRS网络或3G网络进行无线通
fn °进一步的,所述车载一键通话监听报警装置由车载电源供电。进一步的,所述报警按钮安装在车辆上的驾驶员座椅旁。进一步的,所述车载一键通话监听报警装置还包括和无线通信模块相连、用于获 取车辆实时位置信息的GPS定位模块。本实用新型的优点是1.报警按钮更方便安装,更隐蔽,不需要在手机上操作,不容易被察觉;2.普通手机或者一键报警装置报警可能会使得呼叫对方应答,听到被呼叫方的声 音,引起不法分子的注意,本车辆一键通话监听报警系统可自动屏蔽对方的应答声音;3.本车载一键通话监听报警装置使用车载电源,不需要经常充电;4.报警后的车辆上发出的声音可被录音,可作为相关依据和破案线索;5.车队或者呼叫中心可以远程控制,在不需要车上人员另外按键触发的情况下自 动切换到监听状态,随时了解车内情况,该特点也可发挥一部分防盗功效; 3[0016]6.结合GPS定位功能,可以快速锁定当前车辆所在位置,有助于警方追踪报警车辆。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述

图1为实施例的车辆一键通话监听报警系统的结构图;图2为实施例的车辆一键通话监听报警系统的工作流程图1 ;图3为实施例的车辆一键通话监听报警实现的工作流程图2。其中1车载一键通话监听报警装置;11报警按钮;12处理器模块;13语音模块; 14无线通信模块;15GPS定位模块;2远端服务器。
具体实施方式
实施例如图1所示,车辆一键通话监听报警系统包括车载一键通话监听报警装 置1和远端服务器2,车载一键通话监听报警装置1由车载电源供电,包括处理器模块12, 以及和处理器模块12分别相连的报警按钮11、语音模块13和无线通信模块14,其中,语音 模块13包括扬声器和话筒。本实施例的车载一键通话监听报警装置还包括和无线通信模 块14相连的GPS定位模块15,以及和处理器模块12相连的输入输出模块(图中未示出)。 GPS定位模块15用于获取车辆实时的位置信息,并通过无线通信模块14将实时位置信息发 送给服务器。输入输出模块可以是一块触摸屏,用于设置车载一键通话监听报警装置1的 信息和显示配置信息。远端服务器2可以是预设的呼叫中心服务器,或者是车队相关管理 员的手机等服务平台。所述报警按钮11安装在车辆的驾驶员座椅旁,或者某个离驾驶员位置不远且隐 蔽而又容易操作的地方,使遭遇不法分子时,司机按下报警按钮的动作不容易被不法分子 发现。在按下报警按钮11时,报警按钮11和处理器模块12相连的线路上的电平发生变化, 即说明有报警信号。处理器模块12收到报警信号后控制无线通信模块14和远端服务器2 通过GPRS网络或3G网络进行无线网络通信,使车载一键通话监听报警装置1和远端服务 器2建立连接。同时,处理器模块12输出控制信号,关闭语音模块13的扬声器,从而避免 被呼叫方(服务器端)的声音惊扰到车上的不法分子。所述远端服务器2还可以和无线通信模块14进行无线通信,控制处理器模块12 输出控制信号,开启语音模块13的话筒,用于服务器监听车辆上的声音,在监听结束时,控 制处理器模块12输出控制信号,关闭语音模块13的话筒;还可以控制处理器模块12输出 控制信号,开启语音模块13的扬声器,用于服务器和车辆上的人员通话,并在通话结束时, 控制处理器模块12输出控制信号,关闭语音模块13的扬声器。可见,语音模块13由处理器模块12输出的控制信号控制开启或关闭,处理器模块 的输入控制信号可来自报警按钮11,或是由无线通信模块14接收的来自服务器的控制命 令。这种车辆一键通话监听报警系统的工作流程如图2所示,包括如下步骤步骤1 司机在遇到情况时按下车载一键通话监听报警装置1的报警按钮11进行报警。步骤2 控制器模块12收到报警按钮11输出的报警信号后,控制语音模块13的 扬声器关闭,同时控制无线通信模块14呼叫远端服务器2。[0029]步骤3 远端服务器2和无线通信模块14建立通信,远端服务器2控制处理器模 块12输出控制信号给语音模块13,开启语音模块13的话筒,监听车辆上的声音,话筒摄入 的声音通过无线通信模块14实时传输到服务器端,同时服务器端可以将监听到的声音存 储到录音数据库中。在需要和车辆上人员进行对话时,远端服务器2通过和无线通信模块 14通信,控制处理器模块12输出控制信号给语音模块13,开启语音模块13的扬声器。步骤4 相关人员通过监听报警车辆内的声音,判断事态的发展情况,在需要报警 时,远端服务器2处的相关人员向警方报警;在不需要继续监听时,由服务器2发送关闭语 音模块13的控制命令给处理器模块12,由处理器模块12控制语音模块13的关闭,或由车 载一键通话监听报警装置端操作,通过控制控制器模块12或将报警按钮弹起来关闭语音 模块13,停止监听。由于本实施例的车载一键通话监听报警装置配有GPS定位模块,其将车辆的位置 信息实时发送给服务器,在服务器端相关人员报警时,可以将车辆的位置信息告知警方,从 而可以快速确定车辆位置。如图3所示,所述远端服务器2还可以主动呼叫无线通信模块14,和车载一键通 话监听报警装置1建立连接。在服务器2和车载一键通话监听报警装置1建立通信后,服 务器2发送开启语音模块13的控制命令给处理器模块12,由处理器模块12控制语音模块 13的话筒的开启,开始监听车辆上的声音,同时可以将监听到的声音存储到服务器端的录 音数据库中,在需要和车辆上人员进行对话时,远端服务器2通过和无线通信模块14通信, 控制处理器模块12输出控制信号给语音模块13,开启语音模块13的扬声器。然后同样的,相关人员通过监听报警车辆内的声音,判断事态的发展情况,在需要 报警时,远端服务器2处的相关人员向警方报警;在不需要继续监听时,由服务器2发送关 闭语音模块13的控制命令给处理器模块12,由处理器模块12控制语音模块13的关闭,或 由车载一键通话监听报警装置端操作,通过控制控制器模块12或将报警按钮弹起来关闭 语音模块13,停止监听。以上所述,仅为本实用新型的优选实施例,并不能以此限定本实用新型实施的范 围,凡依本实用新型权利要求及说明书内容所作的简单的变换,皆应仍属于本实用新型的 保护范围。
权利要求一种车辆一键通话监听报警系统,其特征在于包括车载一键通话监听报警装置(1)和远端服务器(2),所述车载一键通话监听报警装置(1)包括处理器模块(12),以及和处理器模块(12)分别相连的报警按钮(11)、语音模块(13)和无线通信模块(14);所述报警按钮(11)在按下状态传输报警信号给处理器模块(12);所述语音模块(13)包括扬声器和话筒,受处理器模块(12)的控制而关闭或开启;所述无线通信模块(14)与远端服务器(2)进行无线网络通信。
2.根据权利要求1中所述的车辆一键通话监听报警系统,其特征在于所述无线通信 模块(14)和远端服务器(2)通过GPRS网络或3G网络进行无线通信。
3.根据权利要求1或2中所述的车辆一键通话监听报警系统,其特征在于所述车载 一键通话监听报警装置(1)由车载电源供电。
4.根据权利要求1中所述的车辆一键通话监听报警系统,其特征在于所述报警按钮 (11)安装在车辆上的驾驶员座椅旁。
5.根据权利要求1中所述的车辆一键通话监听报警系统,其特征在于所述车载一键 通话监听报警装置(1)还包括和无线通信模块(14)相连、用于获取车辆实时位置信息的 GPS定位模块(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆一键通话监听报警系统,包括车载一键通话监听报警装置和远端服务器,所述车载一键通话监听报警装置包括处理器模块,以及和处理器模块分别相连的报警按钮、语音模块和无线通信模块;所述报警按钮在按下时传输报警信号给处理器模块;处理器模块在收到报警信号后控制无线通信模块和远端服务器进行无线网络通信;所述语音模块包括扬声器和话筒,受处理器模块控制关闭或开启。在使用本实用新型后,司机只要按一下安装在某个隐蔽位置的报警按钮,车载一键通话监听报警装置将自动报警,服务器端的相关人员就可以切入监听状态,实时监听车辆上的情况。
文档编号H04W4/10GK201657323SQ20102019368
公开日2010年11月24日 申请日期2010年5月18日 优先权日2010年5月18日
发明者张世平, 徐毛五, 方元华, 范宣禄, 谢江宏, 邱峰, 高正平, 魏建彬 申请人:金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
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