专利名称：借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法
技术领域：
本发明涉及设备识别方法，特别是涉及终端装置在专用短程通信DedicatedShort-Range Communication系统内被识别的方法。
背景技术：
现有技术智能交通通信系统，包括车载单元On Board Unit、路侧单元Road SideUnit和专用服务器的专用短程通信Dedicated Short-Range Communication系统。所述车载单元OBU设置在车辆内，所述路侧单元RSU设置在道路两侧，各路侧单元RSU借助专用网络与所述专用服务器通信。在车辆经过所述路侧单元RSU时，所述车载单元OBU与该路侧单元RSU建立无线通信链接以完成数据交换。为了实现扩展业务功能，在所述车辆内还设置有移动通信终端，所述移动通信终端通过与车载单元OBU建立无线通信链接实现对该车 载单元OBU的业务功能扩展。所述移动通信终端通常是被广泛使用的被称为手机的移动通信装置。所述手机作为扩展业务的终端需要接收来自应用平台，即专用服务器的信息推送。而应用平台必须知道当前与车载终端连接的手机号码，也就是当前在车内的移动通信终端的手机号码。现有技术当移动通信终端与车载终端OBU建立无线链接成功后，用户没有渠道通知车载终端OBU或者专用服务器当前接入专用短程通信DSRC系统的移动通信终端的通信号码，即手机号码。因此，为了传递需要传递包括手机号码的附加信息时，就必须在每次链接建立之后，通过手机软件，或者预设的文件传送，通知车载终端或者专用服务器。从而要求所述手机必须是价格不菲的智能手机，还必须有适配各类手机的软件程序，必须要求客户主动下载安装。由于智能手机成本高，专用软件应用的兼容性差，现有技术移动通信终端被识别的方法为在整个专用短程通信DSRC系统内使用带来很大阻力，不利于移动通信终端扩展业务的推广应用。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于避免现有技术的不足之处而提出一种成本低廉，适用所有移动通信终端接入并被识别通信的方法。本发明解决所述技术问题可以通过采用以下技术方案来实现
提出一种借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，基于包括车载单元0BU、路侧单元RSU、移动通信终端和专用服务器的专用短程通信DSRC系统。如图I所示，所述车载单元OBU设置在车辆50内，所述路侧单元RSU设置在道路两侧，各路侧单元RSU借助专用网络与所述专用服务器通信。在车辆经过所述路侧单元RSU时，所述车载单元OBU与该路侧单元RSU建立无线通信链接以完成数据交换。所述移动通信终端设置在车辆内，通过与车载单元OBU建立无线通信链接实现对该车载单元OBU的业务功能扩展。所述方法包括如下步骤
B.所述移动通信终端通过发送接入密码的方式与所述车载单元OBU建立无线通信链接;
C.专用短程通信DSRC系统通过实施步骤B发送所述接入密码信息来识别出所述接入的移动通信终端的通信号码；
D.所述专用服务器通过实施步骤C识别出来的所述通信号码向该通信号码对应的移动通信终端发送信息数据。作为一种具体识别方法，步骤B所述接入密码包括链接密码和接入所述车载单元OBU的移动通信终端的通信号码，从而所述步骤C包括如下分步骤，
Cll.所述车载单元OBU在接入密码中提取所述接入该车载单元OBU的移动通信终端的通信号码；
C12.在车载单元OBU与路侧单元RSU的无线通信过程中，所述车载单元OBU将步骤 Cll所述移动通信终端的通信号码发送至路侧单元RSU ；
C13.所述路侧单元RSU将所述移动通信终端的通信号码转发至所述专用服务器。同理，步骤B所述接入密码包括链接密码和接入所述车载单元OBU的移动通信终端的通信号码，从而所述步骤C包括如下分步骤，
C21.在车载单元OBU与路侧单元RSU的无线通信过程中，所述车载单元OBU将所述接入密码发送至路侧单元RSU ；
C22.所述路侧单元RSU将所述接入密码转发至所述专用服务器；
C23.所述专用服务器在接入密码中提取所述接入所述车载单元OBU的移动通信终端的通信号码。作为另一种具体识别方法，在步骤B之前还包括如下步骤A3，
A3.在所述车载单元OBU内存储车载注册信息表，该车载注册信息表包括各移动通信终端的通信号码，以及与各自移动通信终端的通信号码一一对应的接入密码；
从而所述步骤C包括如下分步骤，
C31.所述车载单元OBU根据接入密码在所述车载注册信息表中查找出与该接入密码一一对应的所述移动通信终端的通信号码；
C32.在车载单元OBU与路侧单元RSU的无线通信过程中，所述车载单元OBU将步骤C31所述移动通信终端的通信号码发送至路侧单元RSU ；
C33.所述路侧单元RSU将所述移动通信终端的通信号码转发至所述专用服务器。同理，在步骤B之前还包括如下步骤A4，
A4.在所述专用服务器内存储系统注册信息表，该系统注册信息表包括各移动通信终端的通信号码，以及与各自移动通信终端的通信号码一一对应的接入密码；
从而所述步骤C包括如下分步骤，
C41.在车载单元OBU与路侧单元RSU的无线通信过程中，所述车载单元OBU将接入密码发送至路侧单元RSU ；
C42.所述路侧单元RSU将分步骤C41所述接入密码转发至所述专用服务器；
C43.所述专用服务器根据接入密码在所述系统注册信息表中查找出与该接入密码一一对应的所述移动通信终端的通信号码。更具体地，所述专用短程通信DSRC系统是电子不停车收费Electronic TollCollection系统,那么步骤D还包括如下分步骤，Dl.当监测到系统内路侧单元RSU发生扣费处理过程，查找与该路侧单元RSU无线通信的车载单元OBU，以及与该车载单元OBU建立无线链接的移动通信终端的通信号码；随后，借助该移动通信终端的通信号码，将扣费成功信息、扣费额信息和余额信息发送至所述移动通信终端，以实时向车主反映本次扣费情况。同现有技术相比较，本发明“借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法”的技术效果在于
本发明的实施不需要对移动通信终端类型，即手机类型做出限定，即任何低端手机和高端手机都适用本发明所述方法。本发明可节省车载终端OBU与手机捆绑开展信息推送类业务的研发工作量约50%，该研发工作量主要涉及各类手机终端软件的开发；本发明可增加约200%的潜在手机用户，目前智能手机约占手机总量的20%，非智能手机有蓝牙的约占50%,因此增加了约2倍的潜在用户；因而本发明令用户忠诚度提高50%，按照通常算法，要求最终用户的操作每多一个，用户忠诚度下降一半，因此最保守估计也将提高用户忠诚度50%。
图I是本发明“借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法”优选实施例的专用短程通信DSRC系统的硬件原理示意框 图2是本发明优选实施例的基本流程示意图。
具体实施例方式以下结合附图所示实施例作进一步详述。本发明提出一种借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，基于包括车载单元OBU 10、路侧单元RSU 20、移动通信终端和专用服务器的专用短程通信DSRC系统。如图I所示，所述车载单元OBU 10设置在车辆50内，所述路侧单元RSU 20设置在道路两侧，各路侧单元RSU20借助专用网络与所述专用服务器30通信。在车辆50经过所述路侧单元RSU 20时，所述车载单元OBU 10与该路侧单元RSU 20建立无线通信链接以完成数据交换；所述移动通信终端30设置在车辆50内，通过与车载单元OBU 10建立无线通信链接实现对该车载单元OBU 10的业务功能扩展。如图2所示，所述方法包括如下步骤
B.所述移动通信终端30通过发送接入密码的方式与所述车载单元OBU10建立无线通信链接；
C.专用短程通信DSRC系统通过实施步骤B发送所述接入密码信息来识别出所述接入的移动通信终端30的通信号码；
D.所述专用服务器40通过实施步骤C识别出来的所述通信号码向该通信号码对应的移动通信终端30发送信息数据。本发明主要涉及移动通信终端的接入识别及通信方法，在专用短程通信DSRC系统中，最基本地，在车载单元OBU与路侧单元RSU之间同时还存在基础业务数据处理过程，如图2所示，只是本发明的侧重点在于移动通信终端的接入识别及通信方法，并代表车载单元OBU与路侧单元RSU没有数据交换过程。所述基础业务数据处理是指除了移动通信终端接入识别及通信业务处理外的所有业务，包括车载终端本身可实现的业务，以及通过其它移动通信终端实现的扩展业务。本发明所述移动通信终端是以被广泛称为手机的移动通信装置为代表，那么所述移动通信终端30的通信号码就是手机号码。显然，本发明未对移动通信终端的类型做出任何限定，也就是移动通信终端仅具有基本无线通信功能即可，当然在所述基本无线通信功能中包括与车载终端的近距离无线通信功能，可以是蓝牙通信功能、射频通信功能、ZIGBEE网络通信功能等。本发明优选实施例中，以蓝牙通信为例。本发明也不需要在移动通信终端内在安装任何专用软件。因此，本发明所述方法适用大部分移动通信终端，利于本发明所述方法在专用短程通信DSRC系统内普及应用，令车载终端的业务扩展成本更低廉。本发明所述方法可以用非注册过程实施，步骤B所述接入密码包括链接密码和接入所述车载单元OBU 10的移动通信终端30的通信号码，从而所述步骤C包括如下分步骤，
Cll.所述车载单元OBU 10在接入密码中提取所述接入该车载单元OBU 10的移动通信终端30的通信号码；
C12.在车载单元OBU 10与路侧单元RSU 20的无线通信过程中，所述车载单元OBU 10将步骤Cll所述移动通信终端30的通信号码发送至路侧单元RSU 20 ；
C13.所述路侧单元RSU 20将所述移动通信终端30的通信号码转发至所述专用服务器40。同理，步骤B所述接入密码包括链接密码和接入所述车载单元OBU 10的移动通信终端30的通信号码，从而所述步骤C包括如下分步骤，
C21.在车载单元OBU 10与路侧单元RSU 20的无线通信过程中，所述车载单元OBU 10将所述接入密码发送至路侧单元RSU 20 ；
C22.所述路侧单元RSU 20将所述接入密码转发至所述专用服务器40。C23.所述专用服务器40在接入密码中提取所述接入所述车载单元OBU 10的移动通信终端30的通信号码。显然，以路侧单元RSU 20作为提取所述接入所述车载单元OBU 10的移动通信终端30的通信号码的装置也是可行的。本发明所述方法还可以用注册过程实施，在步骤B之前还包括如下步骤A3，
A3.在所述车载单元OBU 10内存储车载注册信息表，该车载注册信息表包括各移动通信终端30的通信号码，以及与各自移动通信终端30的通信号码一一对应的接入密码；从而所述步骤C包括如下分步骤，
C31.所述车载单元OBU 10根据接入密码在所述车载注册信息表中查找出与该接入密码一一对应的所述移动通信终端30的通信号码；
C32.在车载单元OBU (10)与路侧单元RSU 20的无线通信过程中，所述车载单元OBU10将步骤C31所述移动通信终端30的通信号码发送至路侧单元RSU 20 ；
C33.所述路侧单元RSU 20将所述移动通信终端30的通信号码转发至所述专用服务器40。同理，在步骤B之前还包括如下步骤A4，
A4.在所述专用服务器40内存储系统注册信息表，该系统注册信息表包括各移动通信终端30的通信号码，以及与各自移动通信终端30的通信号码一一对应的接入密码；从而所述步骤C包括如下分步骤，C41.在车载单元OBU 10与路侧单元RSU 20的无线通信过程中，所述车载单元OBU 10将接入密码发送至路侧单元RSU 20 ；
C42.所述路侧单元RSU 20将分步骤C41所述接入密码转发至所述专用服务器40 ；C43.所述专用服务器40根据接入密码在所述系统注册信息表中查找出与该接入密码一一对应的所述移动通信终端30的通信号码。本发明优选实施例，作为图I所示基础业务流程的具体应用，所述专用短程通信DSRC系统是电子不停车收费Electrnoic Toll Collection系统，那么所述基础业务流程就是扣费流程，而步骤D还包括如下分步骤，
Dl.当监测到系统内路侧单元RSU 20发生扣费处理过程，查找与该路侧单元RSU 20无线通信的车载单元OBU 10，以及与该车载单元OBU 10建立无线链接的移动通信终端30的通信号码；随后，借助该移动通信终端30的通信号码，将扣费成功信息、扣费额信息和余 额信息发送至所述移动通信终端30，以实时向车主反映本次扣费情况。另外，作为具体应用，所述专用服务器40还可以将实时路况，路侧单元RSU 20周边信息通过发送信息的方式发送给移动通信终端，以便车主出行使用。
权利要求
1.一种借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，基于包括车载单元OnBoard Unit (10)、路侧单元Road Side Unit (20)、移动通信终端(30)和专用服务器(40)的专用短程通信Dedicated Short-Range Communication系统；所述车载单元OBU (10)设置在车辆内，所述路侧单元RSU (20)设置在道路两侧，各路侧单元RSU (20)借助专用网络与所述专用服务器(40)通信；在车辆经过所述路侧单元RSU (20)时，所述车载単元OBU(10)与该路侧単元RSU (20)建立无线通信链接以完成数据交换；所述移动通信終端(30)设置在车辆内，通过与车载单元OBU (10)建立无线通信链接实现对该车载单元OBU (10)的业务功能扩展；其特征在于所述方法包括如下步骤 B.所述移动通信終端(30)通过发送接入密码的方式与所述车载単元OBU(10)建立无线通信链接； C.专用短程通信DSRC系统通过实施步骤B发送所述接入密码信息来识别出所述接入的移动通信終端(30)的通信号码； D.所述专用服务器(40)通过实施步骤C识别出来的所述通信号码向该通信号码对应的移动通信終端(30)发送信息数据。
2.根据权利要求I所述的借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，其特征在于 步骤B所述接入密码包括链接密码和接入所述车载単元0BU( 10)的移动通信終端(30)的通信号码，从而所述步骤C包括如下分步骤， Cll.所述车载单元OBU (10)在接入密码中提取所述接入该车载单元OBU (10)的移动通信終端(30)的通信号码； C12.在车载单元OBU (10)与路侧单元RSU (20)的无线通信过程中，所述车载单元OBU (10)将步骤Cll所述移动通信終端(30)的通信号码发送至路侧单元RSU (20)； C13.所述路侧単元RSU (20)将所述移动通信終端(30)的通信号码转发至所述专用服务器(40)。
3.根据权利要求I所述的借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，其特征在于 步骤B所述接入密码包括链接密码和接入所述车载単元0BU( 10)的移动通信終端(30)的通信号码，从而所述步骤C包括如下分步骤， C21.在车载单元OBU (10)与路侧单元RSU (20)的无线通信过程中，所述车载单元OBU (10)将所述接入密码发送至路侧单元RSU (20)； C22.所述路侧単元RSU (20)将所述接入密码转发至所述专用服务器(40); C23.所述专用服务器(40)在接入密码中提取所述接入所述车载単元OBU (10)的移动通信終端(30)的通信号码。
4.根据权利要求I所述的借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，其特征在于 在步骤B之前还包括如下步骤A3， A3.在所述车载単元OBU (10)内存储车载注册信息表，该车载注册信息表包括各移动通信終端(30)的通信号码，以及与各自移动通信終端(30)的通信号码一一对应的接入密码；从而所述步骤C包括如下分步骤， C31.所述车载単元OBU (10)根据接入密码在所述车载注册信息表中查找出与该接入密码一一对应的所述移动通信終端(30)的通信号码； C32.在车载单元OBU (10)与路侧单元RSU (20)的无线通信过程中，所述车载单元OBU (10)将步骤C31所述移动通信終端(30)的通信号码发送至路侧单元RSU (20)； C33.所述路侧単元RSU (20)将所述移动通信終端(30)的通信号码转发至所述专用服务器(40)。
5.根据权利要求I所述的借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，其特征在于 在步骤B之前还包括如下步骤A4， A4.在所述专用服务器(40)内存储系统注册信息表，该系统注册信息表包括各移动通信終端(30)的通信号码，以及与各自移动通信終端(30)的通信号码一一对应的接入密码； 从而所述步骤C包括如下分步骤， C41.在车载单元OBU (10)与路侧单元RSU (20)的无线通信过程中，所述车载单元OBU (10)将接入密码发送至路侧单元RSU (20)； C42.所述路侧単元RSU(20)将分步骤C41所述接入密码转发至所述专用服务器(40); C43.所述专用服务器(40)根据接入密码在所述系统注册信息表中查找出与该接入密码一一对应的所述移动通信終端(30)的通信号码。
6.根据权利要求所述的借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，其特征在于 所述专用短程通信DSRC系统是电子不停车收费Electric Toll Collection系统，从而步骤D还包括如下分步骤， Dl.当监测到系统内路侧单元RSU (20)发生扣费处理过程，查找与该路侧単元RSU(20)无线通信的车载单元OBU (10)，以及与该车载单元OBU (10)建立无线链接的移动通信終端(30)的通信号码；随后，借助该移动通信終端(30)的通信号码，将扣费成功信息、扣费额信息和余额信息发送至所述移动通信終端(30)，以实时向车主反映本次扣费情況。
全文摘要
本发明提出一种借助密码来识别接入的移动通信终端并与之通信的方法，基于包括车载单元OBU、路侧单元RSU、移动通信终端和专用服务器的专用短程通信DSRC系统。所述移动通信终端通过发送接入密码的方式与所述车载单元OBU建立无线通信链接；专用短程通信DSRC系统借助所述接入密码信息识别出所述接入的移动通信终端的通信号码；所述专用服务器借助所述专用通信号码向该专用通信号码对应的移动通信终端发送信息数据。本发明未对移动通信终端的类型做出任何限定，也不需要在移动通信终端内在安装任何专用软件，利于本发明所述方法在专用短程通信DSRC系统内普及应用，令车载终端的业务扩展成本更低廉。
文档编号H04W4/12GK102833697SQ20111016051
公开日2012年12月19日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日
发明者何德昌 申请人:何德昌