专利名称：一种机车视频监控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车技术领域，尤其涉及一种机车视频监控系统。
背景技术：
随着铁路跨越式发展的不断推进，列车运行速度的不断提高，原有设备技术缺陷也越加明显的突出，原有设备视频、音频、行车信息无法同步。视频清晰度达不到Dl级别， 机车运行中无法监视设备间内的情况，记录下来的信息也无法进行快速转储和针对性的分析。造成了实时性差，数据传输效率低，数据分析没有针对性，机车运行中可能发生的事件无法预警，机车运行中突发的事件也无法及时分析解决等一些弊端。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种机车视频监控系统，能够解决实时性差、数据传输效率低、数据分析没有针对性、机车运行中无法对事件预警和突发事件无法及时分析等问题，此系统的出现为机务的现代化安全管理及事故分析提供切实可行的手段。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案一种机车视频监控系统，包括摄像机、视频监控主机、显示屏和报警器，摄像机与视频监控主机连接，视频监控主机分别与显示屏、TAX2箱和报警器连接。还包括转储设备，转储设备与视频监控主机连接。视频监控主机进一步包括TAX2数据分析模块、报警模块、磁盘、项点记录模块和转储模块，TAX2数据分析模块分别与报警模块和磁盘连接，报警模块与项点记录模块连接， 磁盘与项点记录模块连接，磁盘和项点记录模块分别与转储模块连接，TAX2数据分析模块与TAX2箱连接，报警模块分别与显示屏和报警器连接，磁盘与摄像机连接，转储模块与转储设备连接。摄像机进一步包括8路摄像机，其中，两路摄像机位于I端司机室，三路位于II端司机室，两路位于机械间，一路位于电气间。显示屏进一步包括两个IXD显示屏。报警器进一步包括烟雾报警器和温度报警器。还包括GPS模块，GPS模块与视频监控主机的磁盘连接。还包括3G模块，3G模块分别与视频监控主机的磁盘和报警模块连接。还包括仪器仪表监控模块，仪器仪表监控模块仪器仪表监控模块分别与报警模块和磁盘连接。采用了本实用新型的技术方案，具有以下技术效果I、与TAX2箱通讯采用RS485协议通讯，共享LKJ2000列车运行监控记录系统的速度、时间、公里标、车次、司机号、工况等信息，地面解析文件与监控记录数据完全同步一致。2、存储容量大。装置文件采取硬盘压缩的方式存储，容量达500G (可扩展)，可连续存储4路视频200小时、8路视频100小时以上的音像文件。[0017]3、先进视频压缩方式。采用当代先进的视频压缩格式H. 264，实时采样压缩、解压机车动态摄像，运用高清晰网络视频处理方式，结合监控信息形成关联的音视频文件。4、项点记录。本装置记录的项点包括开车、停车、监控动作、管压异常、车速异常、 人为紧急、侧线运行、进入调车、调车开行、退出调车、红黄信号、过分相点、特殊区域、开关视频、继乘交接等15类项点。项点记录主要针对机车运用安全管理的薄弱环节，密切结合 TAX2装置实时提供的各类数据信息，分时段和地点形成一系列音视频文件。项点的形成紧密关联安全隐患，为运用安全分析管理提供了智能化手段，进一步完善机车安全监控系统的“防”、“控”功效。项点记录可通过U盘或移动硬盘根据需求实时下载或指定下载，方便管理人员及时高效地完成文件分析。项点记录的原理主机实时分析TAX2箱信息，分析出来的异常信息，在LCD显示屏上立刻显示报警信息，同时主机会单独记录其时间。通过视频剪切功能，截取其异常时间的前后I分钟左右的视频信息，TAX箱信息，并做好随时转储此段视频的准备。5、数据转储速度快。6、方便快捷的数据下载。数据下载速度快，可用U盘或移动硬盘直接在主机上进行实时或指定下载，还可通过配置文件的设定，选择性下载所需数据。7、程序升级更新方便。可以通过USB接口直接升级更新装置的控制程序和修改软件。8、完善的地面分析界面。完美的图像、语音、监控信息三合一的分析界面，同步、多画面重现机车运行状态及司机作业状况。9、完善的3G传输模块，让地面分析人员可以随时了解到机车的运行情况和周围的地理信息情况，如果当机车发生事故时，3G传输模块实时传出重要资料，让地面分析人员第一时间了解事故现场情况，并帮助司机做出正确的决策，同时做出应急抢救措施。
图I是本实用新型具体实施方式
中机车视频监控系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。图I是本实用新型具体实施方式
中机车视频监控系统的结构示意图。如图I所示， 该机车视频监控系统包括摄像机2、视频监控主机I、显示屏5、报警器4、转储设备6、GPS模块7、3G模块8和仪器仪表监控模块9，其中，视频监控主机进一步包括TAX2数据分析模块 101、报警模块102、磁盘103、项点记录模块104和转储模块105。摄像机与视频监控主机连接，视频监控主机分别与显示屏、TAX2箱3和报警器连接，转储设备与视频监控主机连接。视频监控主机进一步包括TAX2数据分析模块、报警模块、磁盘、项点记录模块和转储模块，TAX2数据分析模块分别与报警模块和磁盘连接，报警模块与项点记录模块连接， 磁盘与项点记录模块连接，磁盘和项点记录模块分别与转储模块连接，TAX2数据分析模块与TAX2箱连接，报警模块分别与显示屏和报警器连接，磁盘与摄像机连接，转储模块与转储设备连接。[0029]摄像机进一步包括8路清晰度为Dl的摄像机，其中两路摄像机位于机车I端司机室，一路是拍摄机车前端，另一路是用于监控司机室内，用于记录司机日常操作及事故发生时，司机采取了哪些应急措施，三路摄像机位于II端司机室，一路拍摄机车前端环境，一路监控司机室内操作，另一路用于监控主机状况；两路位于机车机械间；一路摄像机位于机车电气间。显示屏进一步包括两个IXD显示屏，分别安装于机车两端驾驶室，实时播放8路摄像机的监控信息。并且TAX2箱内的机车的行车信息和GPS模块的信息是嵌入在摄像机的视频信息里的，随着摄像机的视频信息同时显示的。报警器进一步包括烟雾报警器和温度报警器，用于对设备间进行预警。GPS模块与视频监控主机的磁盘连接，用于实时定位机车位置，并记录于主机磁盘中。3G模块分别与视频监控主机的磁盘和报警模块连接，该模块将行车信息、视频信息，包括报警信息等快速、完整地传输。仪器仪表监控模块分别与视频监控主机的磁盘和报警模块连接，作为本系统与机车上现有仪器仪表之间进行数据交换的接口，可实时、准确获取LKJ2000更完整的监控信息并记录。即仪器仪表监控模块可以通过CAN总线直接从LKJ2000上取得压力传感器数据 (如列车管压力传感器、均衡风缸压力传感器、制动缸压力传感器)、机车信号信息、光电速度传感器信息、地面信息接收器信息(如防撞土挡装置信息)、机车工况信息、柴油机转速信息、机车鸣笛记录装置信息等机车关键部位信息进行实时记录。此外，仪器仪表监控模块可以根据地面人员的需求，将必要的信息通过无线网络进行回传，发送至地面中心统一分析、保存。仪器仪表监控模块不单可获取仪器仪表信息，并且可进行记录及回传，便于工作人员及时了解机车相关信息，替代了现有的人员上车查看的工作模式，提高工作效率的同时也提供了事后分析的有效手段。该机车视频监控系统具有以下功能视频摄像功能使用8路清晰度为Dl的摄像机，放在司机室、机械间、电气间和后方，做到关键部位无死角。录音功能通过专用微型拾音器对司机室和乘务员现场的语音信息进行同步录
曰 项点记录功能视频监控主机实时分析TAX2箱，对机车行驶过程中，分析出来的异常信息，进行单独记录时间，通过时间在截取出此次异常的前后I分钟的视频，与TAX2箱的信息。状态监视功能装置将机车运行前方路况和司机室情况通过监视屏实时反映，可实现对机车周围环境、设备间、司机室，等重要区域及非操纵端的情况进行监视。记录功能采用500G的高速移动硬盘，并使用H. 264压缩方式，可连续存储4路视频200小时、8路视频100小时以上的音像文件。转储功能设备采用的是可插拔移动硬盘，可以随时进行硬盘更换转储，同时设备上也具备USB接口，通过U盘可以随时对机车异常信息进行转储。延迟关机功能传统监控设备断电则立刻关机，易造成硬盘损坏及断电前后的关键信息无法及时保存等严重问题。针对上述问题，该设备集成了一可多次充电的锂电池，保证在断电的情况下可持续录像2分钟。当机车出现严重故障时可及时记录关键信息以及司机的应急处理过程，为机务段进一步调查分析事故提供了有力证据。地面分析处理功能将车载主机记录的机车运行音像数据经过地面解析软件的处理，以直观的全程图像、移动侦测图像、项点抓拍图像结合运行曲线、监控信息和现场同步录音等形式再现机车运行的全过程，为机务的现代化安全管理及事故分析提供真实有力的佐证。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
权利要求1.一种机车视频监控系统，其特征在于，包括摄像机、视频监控主机、显示屏和报警器， 摄像机与视频监控主机连接，视频监控主机分别与显示屏、TAX2箱和报警器连接。
2.根据权利要求I所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，还包括转储设备，转储设备与视频监控主机连接。
3.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，视频监控主机进一步包括TAX2数据分析模块、报警模块、磁盘、项点记录模块和转储模块，TAX2数据分析模块分别与报警模块和磁盘连接，报警模块与项点记录模块连接，磁盘与项点记录模块连接，磁盘和项点记录模块分别与转储模块连接，TAX2数据分析模块与TAX2箱连接，报警模块分别与显示屏和报警器连接，磁盘与摄像机连接，转储模块与转储设备连接。
4.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，摄像机进一步包括8路摄像机，其中，两路摄像机位于I端司机室，三路位于II端司机室，两路位于机械间，一路位于电气间。
5.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，显示屏进一步包括两个IXD显示屏。
6.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，报警器进一步包括烟雾报警器和温度报警器。
7.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，还包括GPS模块，GPS 模块与视频监控主机的磁盘连接。
8.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，还包括3G模块，3G模块分别与视频监控主机的磁盘和报警模块连接。
9.根据权利要求2所述的一种机车视频监控系统，其特征在于，还包括仪器仪表监控模块，仪器仪表监控模块分别与报警模块和磁盘连接。
专利摘要本实用新型公开了一种机车视频监控系统，包括摄像机、视频监控主机、显示屏和报警器，摄像机与视频监控主机连接，视频监控主机分别与显示屏、TAX2箱和报警器连接。采用了本实用新型的技术方案，能够解决实时性差、数据传输效率低、数据分析没有针对性、机车运行中无法对事件预警和突发事件无法及时分析等问题，此系统的出现为机务的现代化安全管理及事故分析提供切实可行的手段。
文档编号H04N7/18GK202353715SQ20112045828
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者李骏, 杨苏, 王新宇, 董雪松, 袁宁, 郑煜, 钱璟 申请人:北京华兴致远科技发展有限公司, 苏州艾特光视电子技术有限公司, 英特图像科技