专利名称：应答器报文处理方法及车载设备的制作方法
技术领域：
本申请涉及通信技术，尤其涉及一种应答器报文处理方法及车载设备。
背景技术：
随着高速铁路建设的快速发展，列车运行控制系统作为铁路提速线路和客运专线保证列车运行安全、提高列车运行效率的重要技术装备将发挥越来越重要的作用。现有的列车运行控制系统一般可以包括设置在列车上的车载设备和设置在轨道上的应答器组等设备。其中，应答器组可以由I个应答器到8个应答器组成，每个应答器可以通过应答器报文将例如线路坡度、轨道区段等的线路静态数据信息和/或例如临时限速、进路参数等动态数据信息提供给车载设备。车载设备接收静态数据信息和/或动态数据信息后，可以结 合列车基本参数，根据移动授权来生成目标距离模式曲线，以监控列车安全运行。应答器组可以分为链接应答器组和非链接应答器组。当列车经过应答器组A时，车载设备接收应答器组A发送的应答器报文，该应答器报文中包含应答器B的相关信息即链接信息，应答器B则为链接应答器组；当列车经过应答器组C之前，车载设备没有接收到任何其他应答器组发送的包含应答器C的相关信息即链接信息的应答器报文，应答器C则为非链接应答器组。然而，如果车载设备获得了应答器组的链接信息，但是，当列车经过该应答器组时，该车载设备却接收到了该应答组中的应答器所发送的包含非链接应答器组指示的应答器报文。现有技术中没有给出所述车载设备如何处理这个应答器报文。
发明内容
本申请的多个方面提供一种应答器报文处理方法及车载设备，用以给出获得了应答器组的链接信息的车载设备如何处理该车载设备所接收到的所述应答组中的应答器所发送的包含非链接应答器组指示的应答器报文。本申请的一方面，提供一种应答器报文处理方法，包括车载设备接收应答器组的链接信息；所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组；所述车载设备根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车载设备根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文之后，还包括所述车载设备生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作。本申请的另一方面，提供一种车载设备，包括
接收单元，用于接收应答器组的链接信息，以及将所述应答器组的链接信息传输给处理单元；所述接收单元，还用于接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，以及将所述应答器报文传输给所述处理单元，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组；所述处理单元，用于根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述处理单元还用于生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作。
由上述技术方案可知，本申请实施例通过车载设备接收应答器组的链接信息，继而所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组，使得所述车载设备能够根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文，能够有效保证所述车载设备具备故障导向安全的能力。
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本申请一实施例提供的应答器报文处理方法的流程示意图；图2为本申请另一实施例提供的应答器报文处理设备的结构示意图；图3为本申请另一实施例提供的应答器报文处理设备的结构示意图。
具体实施例方式为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。图I为本申请一实施例提供的应答器报文处理方法的流程示意图，如图I所示。101、车载设备接收应答器组的链接信息。102、所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组。
103、所述车载设备根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。具体地，当所述车载设备所在的列车在经过所述应答器组之前经过其他应答器组时，接收所述其他应答器组发送的所述应答器组的链接信息。这样，所述车载设备则获得了所述应答器组的链接信息。当所述车载设备所在的列车经过所述应答器组时，接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，该应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组。这种情况出现的原因，可能是列车运行控制系统发生故障，例如，所述应答器报文中所包含的指示信息填写错误，错误填写为非链接应答器组指示。因此，为实现故障导向安全的能力，所述车载设备则具体可以根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。可以理解的是，本实施例中，所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发·送的应答器报文之后，如下满足下列情况中的一种情况，则可以执行现有技术中的操作，即拒绝所述应答器报文。情况一所述应答器组中的任一应答器丢失；情况二 检测到所述应答器组，但是所述应答器报文无法译码；情况三所述应答器报文中所包含的变量包含无效值；情况四统计所述应答器报文的计数器不匹配。详细描述可以参见现有技术中的相关内容，此处不再赘述。可选地，在本实施例中的一个可能的实施方式中，在103之后，所述车载设备还可以进一步生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作，从而可以导向安全，以能够保证列车的安全运行。本实施例中，通过车载设备接收应答器组的链接信息，继而所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组，使得所述车载设备能够根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文，能够有效保证所述车载设备具备故障导向安全的能力。需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。图2为本申请另一实施例提供的应答器报文处理设备的结构示意图，如图2所示。本实施例的应答器报文处理设备可以包括接收单元21和处理单元22。其中，接收单元21，用于接收应答器组的链接信息，以及将所述应答器组的链接信息传输给处理单元22 ;所述接收单元21，还用于接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，以及将所述应答器报文传输给所述处理单元22，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组；所述处理单元22，用于根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。具体地，当所述车载设备所在的列车在经过所述应答器组之前经过其他应答器组时，接收单元21接收所述其他应答器组发送的所述应答器组的链接信息。这样，所述车载设备则获得了所述应答器组的链接信息。当所述车载设备所在的列车经过所述应答器组时，接收单元21接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，该应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组。这种情况出现的原因，可能是列车运行控制系统发生故障，例如，所述应答器报文中所包含的指示信息填写错误，错误填写为非链接应答器组指示。因此，为实现故障导向安全的能力，所述处理单元22则具体可以根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。可以理解的是，本实施例中，所述接收单元21接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文之后，如下满足下列情况中的一种情况，所述处理单元22则可以执行现有技术中的操作，即拒绝所述应答器报文。·
情况一所述应答器组中的任一应答器丢失；情况二 检测到所述应答器组，但是所述应答器报文无法译码；情况三所述应答器报文中所包含的变量包含无效值；情况四统计所述应答器报文的计数器不匹配。详细描述可以参见现有技术中的相关内容，此处不再赘述。可选地，在本实施例中的一个可能的实施方式中，所述处理单元22还可以进一步生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作，从而可以导向安全，以能够保证列车的安全运行。本实施例中，车载设备通过接收单元接收应答器组的链接信息，继而接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组，使得处理单元能够根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文，能够有效保证所述车载设备具备故障导向安全的能力。图3为本申请另一实施例提供的应答器报文处理设备的结构示意图，如图3所示。本实施例的应答器报文处理设备可以包括接收器31和处理器32。其中，接收器31，用于接收应答器组的链接信息，以及将所述应答器组的链接信息传输给处理器32 ;所述接收器31，还用于接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，以及将所述应答器报文传输给所述处理器32，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组；所述处理器32，用于根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。具体地，当所述车载设备所在的列车在经过所述应答器组之前经过其他应答器组时，接收器31接收所述其他应答器组发送的所述应答器组的链接信息。这样，所述车载设备则获得了所述应答器组的链接信息。当所述车载设备所在的列车经过所述应答器组时，接收器31接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，该应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组。这种情况出现的原因，可能是列车运行控制系统发生故障，例如，所述应答器报文中所包含的指示信息填写错误，错误填写为非链接应答器组指示。因此，为实现故障导向安全的能力，所述处理器32则具体可以根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。可以理解的是，本实施例中，所述接收器31接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文之后，如下满足下列情况中的一种情况，所述处理器32则可以执行现有技术中的操作，即拒绝所述应答器报文。情况一所述应答器组中的任一应答器丢失；情况二 检测到所述应答器组，但是所述应答器报文无法译码；情况三所述应答器报文中所包含的变量包含无效值；情况四统计所述应答器报文的计数器不匹配。详细描述可以参见现有技术中的相关内容，此处不再赘述。可选地，在本实施例中的一个可能的实施方式中，所述处理器32还可以进一步生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作，从而可以导向安全，以能够保证列车的安全运行。本实施例中，车载设备通过接收器接收应答器组的链接信息，继而接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组，使得处理器能够根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文，能够有效保证所述车载设备具备故障导向安全的能力。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory, ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory, RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质 脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求
1.一种应答器报文处理方法，其特征在于，包括 车载设备接收应答器组的链接信息； 所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组； 所述车载设备根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。
2.根据权利要求I所述的方法，其特征在于，所述车载设备根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文之后，还包括 所述车载设备生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作。
3.一种车载设备，其特征在于，包括 接收单元，用于接收应答器组的链接信息，以及将所述应答器组的链接信息传输给处理单元； 所述接收单元，还用于接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，以及将所述应答器报文传输给所述处理单元，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组； 所述处理单元，用于根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文。
4.根据权利要求3所述的车载设备，其特征在于，所述处理单元还用于 生成用于制动的指示信息，以使得所述车载设备所在的列车根据所述指示信息，执行制动操作。
全文摘要
本申请实施例提供一种应答器报文处理方法及车载设备。本申请实施例通过车载设备接收应答器组的链接信息，继而所述车载设备接收所述应答器组中的任一应答器发送的应答器报文，所述应答器报文中包含非链接应答器组指示，所述非链接应答器组指示用以指示所述应答器组为非链接应答器组，使得所述车载设备能够根据所述应答器组的链接信息和所述非链接应答器组指示，拒绝所述应答器报文，能够有效保证所述车载设备具备故障导向安全的能力。
文档编号H04B1/59GK102932030SQ20121039008
公开日2013年2月13日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者茹琦 申请人:华为技术有限公司