专利名称：一种控制信息交互方法及系统的制作方法
技术领域：
本发明属于调度通信领域，尤其涉及一种控制信息交互方法及系统。
背景技术：
目前，当乘客需要打车时，通过电话向出租车调度中心请求预订，出租车调度中心根据乘客的位置及周边出租车空载情况，告知乘客所预订的空载出租车的车牌号，同时，也告知空载出租车乘客的联系方式，从而完成预订。当乘客有特殊需求时，可以选择出租车的类型，例如电调出租车、普通出租车。但上述技术方案也没有揭示根据乘客待办事务的个性化需求，由调度系统实现对出租车的动态选择，合理调配出租车资源，实现出租车资源利用最大化及出租车司机收益的最大化。经过检索，发现一篇专利，专利名称基于智能手机的点对点打车平台(申请号201110268992. 2申请日:2011-09-13),申请人刘金保，该专利介绍了如下技术方案一种基于智能手机的点对点打车平台，其包括乘客客户端、中心调度服务器、出租车司机客户端，乘客客户端与中心调度服务器的一端连接，中心调度服务器的另一端与出租车司机客户端连接，乘客客户端和出租车司机客户端均为智能手机终端，智能手机终端安装有基于智能操作系统的应用软件，乘客用户在乘客客户端通过点击软件上的功能按键发出打车请求，智能手机终端上基于智能操作系统的应用软件自动发出乘客用户位置信息；中心调度服务器接收到乘客用户位置信息后，根据乘客用户的位置信息，自动匹配其周围的出租车，加载相应的调度规则，根据调度规则筛选出多台出租车，将乘客用户的打车信息和用户当前位置信息发送给筛选出的多台出租车；出租车司机客户端接收到乘客用户打车信息和用户当前位置信息后，提示出租车司机是否接单，出租车司机可根据自己当前的情况和意愿决定是否愿意接单，如果愿意接单，则在是否愿意接单界面点击是选项；出租车司机的选择会被发送到中心调度服务器，中心调度服务器将所有接单选择是选项的出租车信息返回给乘客用户；乘客用户根据看到的有接单意愿的出租车的信息自己选择一台出租车，乘客用户的选择会被发送给中心调度服务器；中心调度服务器将乘客用户选择转发给出租车司机客户端，出租车司机完成订单的确认后，中心调度服务器将用户的电话发送给出租车司机客户端，将确认接单的出租车车牌号发给乘客客户端。但上述技术方案也没有揭示根据乘客待办事务的个性化需求，由调度系统实现对出租车的动态选择，合理调配出租车资源，实现出租车资源利用最大化及出租车司机收益的最大化。
发明内容
本发明提供一种控制信息交互方法及系统，以解决上述问题。本发明提供一种控制信息交互方法。上述方法包括以下步骤策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，若判断所述乘客客户端拒绝推送的次数小于第一预设值，则乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向计算器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息；所述计算器接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围并发送至信息推送服务器；所述计算器接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；所述计算器根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；所述计算器根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数并发送至信息推送服务器；所述信息推送服务器比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车；所述信息推送服务器根据获得的需求时间度范围、目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息；若所述乘客客户端拒绝，则所述乘客客户端分别向所述策略控制器、所述信息推送服务器发送拒绝响应，所述策略控制器中的计数器加I，若判断大于或等于所述第一预设值，则所述策略控制器向所述计算器发送禁止指令，禁止所述计算器再次接收所述乘客客户端发送的预订请求或直接向所述乘客客户端发送禁止指令，禁止所述乘客客户端再次发送预订请求。本发明还提供一种控制信息交互系统，包括乘客客户端、计算器、信息推送服务器、策略控制器；所述乘客客户端与所述计算器相连；所述信息推送服务器分别与所述计算器、所述乘客客户端相连；所述策略控制器分别与所述乘客客户端、所述计算器相连；所述乘客客户端，用于向策略控制器发送认证请求；还用于策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，若判断所述乘客客户端拒绝推送的次数小于第一预设值，则根据乘客选定的事务重要性等级分类，向计算器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息；还用于接收所述信息推送服务器发送的待推送信息；还用于分别向所述策略控制器、所述信息推送服务器发送拒绝响应；还用于接收所述策略控制器发送的禁止指令；所述计算器，用于接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围并发送至信息推送服务器；还用于接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；还用于根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；还用于根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数并发送至信息推送服务器；还用于接收所述策略控制器发送的禁止指令；所述信息推送服务器，用于接收所述计算器发送的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数后，比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车；还用于根据获得的需求时间度范围、目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息；还用于接收所述乘客客户端发送的拒绝响应；所述策略控制器，用于接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，判断所述乘客客户端拒绝推送的次数是否小于第一预设值；用于接收所述乘客客户端拒绝响应后，计数器加1，若判断大于或等于所述第一预设值，则向所述计算器发送禁止指令，禁止所述计算器再次接收所述乘客客户端发送的预订请求或直接向所述乘客客户端发送禁止指令，禁止所述乘客客户端再次发送预订请求。相较于先前技术，根据本发明提供的一种控制信息交互方法及系统，策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，若判断所述乘客客户端拒绝推送的次数小于第一预设值，则乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向计算器发送预订请求；所述计算器接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围并发送至信息推送服务器；所述计算器接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；所述计算器根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；所述计算器根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数并发送至信息推送服务器；所述信息推送服务器比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车；所述信息推送服务器根据获得的需求时间度范围、目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息；若所述乘客客户端拒绝，则所述乘客客户端分别向所述策略控制器、所述信息推送服务器发送拒绝响应，所述策略控制器中的计数器加1，若判断大于或等于所述第一预设值，则所述策略控制器向所述计算器发送禁止指令，禁止所述计算器再次接收所述乘客客户端发送的预订请求或直接向所述乘客客户端发送禁止指令，禁止所述乘客客户端再次发送预订请求，实现了根据乘客待办事务的个性化需求，由调度系统实现对出租车的动态选择，合理调配出租车资源，实现出租车资源利用最大化及出租车司机收益的最大化；同时防止了乘客恶意预订的现象，节约了调度系统资源。
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中图1所示为根据本发明的较佳实施例提供的控制信息交互方法的流程图2所示为根据本发明的较佳实施例提供的控制信息交互系统的结构图。
具体实施例方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。图1所示为根据本发明的较佳实施例提供的控制信息交互方法的流程图。如图1所示，本发明的较佳实施例提供的控制信息交互方法，包括步骤IOf 108。于步骤101，策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，若判断所述乘客客户端拒绝推送的次数小于第一预设值，则乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向计算器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息；其中，乘客客户端向策略控制器发送认证请求，所述策略控制器接收到所述认证请求后，通过其内部设置的计数器，判断所述乘客客户端拒绝推送的次数是否小于第一预设值，若大于或等于，则所述策略控制器向所述乘客客户端发送禁止指令，禁止所述乘客客户端发送预订请求；若小于所述第一预设值，则所述策略控制器向所述乘客客户端发送授权指令，允许所述乘客客户端发送预订请求，其中，第一预设值为系统设置，例如3。其中，乘客客户端为智能手机终端，智能手机终端安装有基于智能操作系统的应用软件，乘客用户在乘客客户端通过点击软件上的功能按键发出预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息。其中，智能手机操作系统包括但不限于Android、IOS、Symbian等操作系统。其中，所述事务重要性等级分类包括以下四类重要且紧急、非重要且紧急、重要且非紧急、非重要且非紧急。于步骤102，所述计算器接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围并发送至信息推送服务器；事务重要性等级分类及事务等级系数对照表
权利要求
1.一种控制信息交互方法，其特征在于，包括以下步骤策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，若判断所述乘客客户端拒绝推送的次数小于第一预设值，则乘客客户端根据乘客选定的事务重要性等级分类，向计算器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息；所述计算器接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围并发送至信息推送服务器；所述计算器接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；所述计算器根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；所述计算器根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数并发送至信息推送服务器；所述信息推送服务器比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车；所述信息推送服务器根据获得的需求时间度范围、目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息；若所述乘客客户端拒绝，则所述乘客客户端分别向所述策略控制器、所述信息推送服务器发送拒绝响应，所述策略控制器中的计数器加1，若判断大于或等于所述第一预设值，则所述策略控制器向所述计算器发送禁止指令，禁止所述计算器再次接收所述乘客客户端发送的预订请求或直接向所述乘客客户端发送禁止指令，禁止所述乘客客户端再次发送预订请求。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述事务重要性等级分类包括以下四类重要且紧急、非重要且紧急、重要且非紧急、非重要且非紧急。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算器根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数的过程为供方时间系数=(距离系数)/ (限速系数)。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息推送服务器比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车的过程为若多个空载出租车的供方时间系数均落入所述需求时间度范围，则选择最小值的供方时间系数对应的出租车为目标出租车。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息推送服务器比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车的过程为若单个空载出租车的供方时间系数落入所述需求时间度范围，则该空载出租车为目标出租车。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息，其中，属性信息包括收费价格、车牌号、目标出租车联系方式。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述事务重要性等级分类及事务等级系数对照表包括了事务重要性等级分类与事务等级系数的对应关系，其中，事务重要性等级越闻，事务等级系数越大；所述事务等级系数与需求时间度范围对照表包括事务等级系数与需求时间度范围的对应关系，其中，事务等级系数越闻，需要时间度范围越小；所述距离与距离系数对照表包括出租车与乘客客户端之间的距离与距离系数的对应关系，其中，出租车与乘客客户端之间的距离越远，距离系数越大；所述限速与限速系数对照表包括出租车与乘客客户端之间的道路限速与限速系数的对应关系，其中，出租车与乘客客户端之间的道路限速越高，限速系数越大。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当出租车与乘客客户端之间有多条路径时，选择最短路径，作为出租车与乘客客户端之间的距离。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述需求时间度范围及信息推送对照表包括需求时间度范围与待推送信息的对应关系。
10.一种控制信息交互系统，其特征在于，包括乘客客户端、计算器、信息推送服务器、策略控制器；所述乘客客户端与所述计算器相连；所述信息推送服务器分别与所述计算器、所述乘客客户端相连；所述策略控制器分别与所述乘客客户端、所述计算器相连；所述乘客客户端，用于向策略控制器发送认证请求；还用于策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，若判断所述乘客客户端拒绝推送的次数小于第一预设值，则根据乘客选定的事务重要性等级分类，向计算器发送预订请求，其中，所述预订请求中携带了乘客客户端的位置信息及事务重要性等级分类信息；还用于接收所述信息推送服务器发送的待推送信息；还用于分别向所述策略控制器、所述信息推送服务器发送拒绝响应；还用于接收所述策略控制器发送的禁止指令；所述计算器，用于接收到所述预订请求后，根据事务重要性等级分类及事务等级系数对照表，确定对应的事务等级系数；并根据事务等级系数与需求时间度范围对照表，确定对应的需求时间度范围并发送至信息推送服务器；还用于接收到所述预订请求后，确定各个空载出租车位置信息并根据获得的乘客客户端的位置信息、各个空载出租车位置信息，确定各个空载出租车与乘客客户端之间的距离并根据距离与距离系数对照表，确定距离系数；还用于根据出租车与乘客客户端之间的道路限速并根据限速与限速系数对照表，确定限速系数；还用于根据所述距离系数及所述限速系数，确定各个空载出租车的供方时间系数并发送至信息推送服务器；还用于接收所述策略控制器发送的禁止指令；所述信息推送服务器，用于接收所述计算器发送的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数后，比较获得的需求时间度范围及各个空载出租车的供方时间系数，根据预设选择策略，确定目标出租车；还用于根据获得的需求时间度范围、目标出租车信息、需求时间度范围及信息推送对照表，确定待推送信息并向所述乘客客户端发送所述待推送信息，其中，所述待推送信息中携带了目标出租车的属性信息；还用于接收所述乘客客户端发送的拒绝响应； 所述策略控制器，用于接收乘客客户端发送的认证请求后，通过其内部设置的计数器，判断所述乘客客户端拒绝推送的次数是否小于第一预设值；用于接收所述乘客客户端拒绝响应后，计数器加1，若判断大于或等于所述第一预设值，则向所述计算器发送禁止指令，禁止所述计算器再次接收所述乘客客户端发送的预订请求或直接向所述乘客客户端发送禁止指令，禁止所述乘客客户端再次发送预订请求。
全文摘要
本发明提供一种控制信息交互方法及系统。包括以下步骤策略控制器接收乘客客户端发送的认证请求后，若判断乘客客户端拒绝推送次数小于第一预设值，则乘客客户端向计算器发送预订请求，计算器接收预订请求，根据自身存储信息及获取的信息，确定需求时间度范围及供方时间系数并发送至信息推送服务器；信息推送服务器比较需求时间度范围及供方时间系数，确定目标出租车并向乘客客户端发送待推送信息，若乘客客户端拒绝，则乘客客户端分别向所述策略控制器、信息推送服务器发送拒绝响应，策略控制器进行相应控制，实现了出租车资源利用最大化及出租车司机收益的最大化；防止了乘客恶意预订的现象，节约了调度系统资源。
文档编号H04L29/06GK103020884SQ20121051772
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者谢静宇 申请人:苏州亿倍信息技术有限公司