专利名称：电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应急指挥系统，具体涉及一种电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统。
背景技术：
电气化铁道是我国铁路中的重要组成部分，我国主要的铁路干线、所有的客运专线和高速铁路全是电气化铁道。我国电气化铁道发展迅速，截止2010年底，我国电气化铁道运营里程已达4.2万公里，居世界第二位。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁道比重将达到60%，总长7万多公里，电气化铁道承担的铁路运量比重将超过80%。电气化铁道接触网故障在铁路运输中时常发生，是铁路机故、信故、辆故、弓网、线故中五大惯性故障之一，严重影响铁路的正常运输秩序。但产生接触网故障的原因复杂、故障形式类型繁多，处理和维修接触网故障的方法也相应的比较复杂，如果处理不当就会延长抢修的时间，造成更大的经济损失。但目前我国在电气化铁道的抢修作业中，基本还是用与现场抢修人员用对讲机进行通信，这样通信的距离较远、通信效果较差、类型单一，使用对讲机通信只能通过现场抢修人员的口头描述了解现场的情况，无法全面、确切的了解故障原因，以致不能制定出准确、高效的抢修处理方案。科学的查找故障原因、制定高效的抢修处理方案，能将故障查处时间减少为原使用时间的1/4甚至1/6。
实用新型内容考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型的一个方面，公开了一种电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，包括现场信息收集单元和处理现场信息收集单元所收集信息的主控单元，其特征在于，所述现场信息收集单元包括，用于与主控单元相连的输出模块；用于采集现场图像信息的视频信息采集模块；用于采集现场人员语音信息的语音信息采集模块；用于测量故障点位置信息的激光测量模块；用于识别现场抢修人员身份的指纹识别模块；以及用于判定现场抢修人员位置信息的GPS模块；所述视频信息采集模块、语音信息采集模块、激光测量模块、指纹识别模块和GPS模块分别通过所述现场信息收集单元的输出模块将所收集到的信息传输到主控单元。作为优选，所述现场信息收集单元的输出模块包括天线、信号发生器中的至少一种用于传输信息的设备，所述现场信息收集单元通过天线、信号发生器中的至少一种用于传输信息的设备与主控单元相连。作为优选，输出模块与主控单元之间的传输方式包括TD-SCDMA、WiMax, WIF1、蓝牙中的一种或多种。其中，TD-SCDMA 是英文 Time Division-Synchronous Code DivisionMultiple Access (时分同步码分多址)的简称,是中国提出的第三代移动通信标准,简称3G ；WiMax,即全球微波互联接入，也叫802.16无线城域网或802.16，WiMAX是一项新兴的宽带无线接入技术，能提供面向互联网的高速连接，数据传输距离最远可达50km ；WIFI，是一种可以将个人电脑、手持设备(如PDA、手机)等终端以无线方式互相连接的技术，目的是改善基于IEEE802.11标准的无线网路产品之间的互通性；蓝牙，是一种支持设备短距离通信(一般IOm内)的无线电技术。作为优选，所述视频信息采集模块包括LED头灯和工业视频摄像装置。作为优选，所述语音信息采集模块收集到的语音信息通过VOIP方式传输到主控单元。V0IP,即Voice over Internet Protocol,简而言之就是将模拟声音讯号(Voice)数字化，以数据封包(Data Packet)的形式在IP数据网络(IP Network)上做实时传递。这里是将现场抢修作业人员和指挥调度人员的声音以模拟讯号的方式经过压缩与封包，然后以数据包的形式在现场与主控单元之间进行传输。作为优选，该信息保障系统的基础软件平台为嵌入式LINUX操作系统。LINUX是一种自由和开放源码的类Unix操作系统。作为优选，所述主控单元是便携式终端。作为优选，所述便携式终端为安装有嵌入式信息处理程序的3G智能手机。本实用新型的目的旨在提供一种能够有效解决各种复杂情况下抢修电气化铁道故障所遇到问题的信息保障系统。与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:1、本实用新型在电气化铁道野外抢修作业中实现了异构无线网络的联合，同时引入3G和WiMax技术、将多种无线技术接入同一网络、实现多种无线技术并存和协同、根据不同的现场需要提供多样化的无线移动接入服务；2、本实用新型的视频信息采集模块将LED头灯和工业视频摄像装置相结合，使当前抢修作业的情况在任何情况下都可以将视频信号发送到主控单元；3、本实用新型采用VOIP方式传输语音信息，通过VOIP方式传输的语音数据具有语音清晰、可实现多方同时通话、抗干扰强等特点，特别适合在抢修现场替代传统对讲机的模拟语音通信方式；4、本实用新型采用了嵌入式LINUX操作系统作为基础软硬件平台，在嵌入式LINUX操作系统的系统平台上，可以更好地实现对接触网各项测量数据进行迅速的计算处理，以及对音频和视频图像信息的压缩、解压缩以及成像回放等，且相对与嵌入式WINDOWS操作系统，具有授权费用低、开发方式灵活、操作底层软硬件方便等优点；5、本实用新型与传统技术的对比:
权利要求1.一种电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，包括现场信息收集单元和处理现场信息收集单元所收集信息的主控单元，其特征在于，所述现场信息收集单元包括: 用于与主控单元相连的输出模块； 用于采集现场图像信息的视频信息采集模块； 用于采集现场人员语音信息的语音信息采集模块； 用于测量故障点位置信息的激光测量模块； 用于识别现场抢修人员身份的指纹识别模块； 以及用于判定现场抢修人员位置信息的GPS模块； 所述视频信息采集模块、语音信息采集模块、激光测量模块、指纹识别模块和GPS模块分别通过所述现场信息收集单元的输出模块将所收集到的信息传输到主控单元。
2.根据权利要求1所述的电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，其特征在于:所述现场信息收集单元的输出模块包括天线、信号发生器中的至少一种用于传输信息的设备，所述现场信息收集单元通过天线、信号发生器中的至少一种用于传输信息的设备与主控单元相连。
3.根据权利要求2所述的电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，其特征在于:输出模块与主控单元之间的传输方式包括TD-SCDMA、WiMax、WIF1、蓝牙中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，其特征在于:所述视频信息采集模块包括LED头灯和工业视频摄像装置。
5.根据权利要求1所述的电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，其特征在于:所述语音信息采集模块收集到的语音信息通过VOIP方式传输到主控单元。
6.根据权利要求2所述的电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，其特征在于:所述主控单元是便携式终端。
7.根据权利要求6所述的电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，其特征在于:所述便携式终端为3G智能手机。
专利摘要本实用新型公开了一种电气化铁道应急事故抢修指挥信息保障系统，包括现场信息收集单元和处理现场信息收集单元所收集信息的主控单元，现场信息收集单元包括输出模块、视频信息采集模块、语音信息采集模块、激光测量模块、指纹识别模块以及GPS模块，视频信息采集模块、语音信息采集模块、激光测量模块、指纹识别模块和GPS模块分别通过所述现场信息收集单元的输出模块将所收集到的信息传输到主控单元。本实用新型电气化铁道野外抢修作业中实现了异构无线网络的联合，同时引入3G和WiMax技术、将多种无线技术接入同一网络、实现多种无线技术并存和协同、根据不同的现场需要提供多样化的无线移动接入服务。
文档编号H04M11/00GK202918384SQ20122023778
公开日2013年5月1日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者许可 申请人:绵阳市铁人电气设备有限责任公司