一种高速车载环境下的动态中继选择方法
【专利摘要】本发明涉及一种高速移动环境下的动态中继选择方法，该方法基于对信道状态信息的估计以及节点的功率分配，通过与设定阈值的比较，针对多中继情况进行动态中继选择。该方法能改进了现有技术中涉及中继选择门限的方法，能更适应高速车载环境，以及更有效的降低系统中断概率以及维持系统容量。
【专利说明】一种高速车载环境下的动态中继选择方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及动态的中继选择方法，特别是涉及一种高速车载环境下的动态中继选择方法。
【背景技术】
[0002]协作中继技术是当前无线通信领域的研究热点之一，中继站可提升通信系统容量、扩大网络覆盖范围，极大提高无线通信系统的传输速率和频谱效率，因此得到了人们的广泛关注。在现今的协作中继技术中，中继选择是提升中继系统性能的重要研究内容。现有的中继研究文献大部分都假设移动端与固定端之间的链路是慢衰落即平坦信道，然而在实际的无线通信中，链路信道特性变化极为快速，高速移动也极易造成发送端和接收端的频率偏移。因此，移动端的速度越快，人们对通信质量的要求也会越高。由于高速移动造成的频率偏移，现有的各种中继选择策略都不能直接用于高速环境中，因而就需要提出新的中继伙伴选择策略来适应快速变化的信道。
【发明内容】
[0003]针对以上现有技术的不足，本发明就高速移动环境提出了一种新的动态中继选择方法。该方法基于对信道状态信息的估计以及节点的功率分配，通过与设定阈值的比较，针对多中继情况进行动态中继选择。该方法能改进了现有技术中涉及中继选择门限的方法，能更适应高速车载环境，以及更有效的降低系统中断概率以及维持系统容量。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来实现:
[0005]一种高速车载环境下的动态中继选择方法，该方法包括以下步骤:`[0006]步骤I假设参与协作的中继数目M=进入路边AP覆盖范围内的中继数目，dSD=源节点S和目的节点D之间的距离，R_AP=路边AP覆盖半径，T=时间周期，测定S与D的距离dSD，若dSD〈R_AP，执行步骤2 ;否则，执行步骤8，其中S是源节点，D是目的节点；
[0007]步骤2计算进入AP覆盖范围内的中继个数N，若N>0，执行步骤3 ;否则，执行步骤6 ;此处计算中继个数是通过车载信号接收器，每辆车上装载有信号接收器，若进入AP的覆盖范围之内便向AP站发送信号，否则便不发送。
[0008]步骤3AP处采集各信道状态信息并依次计算出各中继的状态值Ki, i=l, 2，…，M,并找到最小值Kmin，继续执行步骤4 ；
[0009]步骤4若Kmin〈G，执行步骤5 ;否贝U，执行步骤7，所述G为门限值
【权利要求】
1.一种高速车载环境下的动态中继选择方法，其特征在于，该方法包括以下步骤: 步骤I假设参与协作的中继数目M=进入路边AP覆盖范围内的中继数目，dSD=源节点S和目的节点D之间的距离，R_AP=路边AP覆盖半径，T=时间周期，测定S与D的距离dSD，若dSD〈R_AP，执行步骤2 ;否则，执行步骤8，其中S是源节点，D是目的节点； 步骤2计算进入AP覆盖范围内的中继个数N，若N>0，执行步骤3 ;否则，执行步骤6 ； 步骤3依次计算每个中继的状态值Ki, i=l, 2，…，M，并找到最小值Kmin，继续执行步骤4 ； 步骤4若Kmin〈G，执行步骤5 ;否则，执行步骤7，所述G为门限值
2.一种高速车载环境下的动态中继选择方法，其特征在于，所述门限值G的确定包括如下步骤: 步骤1:假设系统中有M个中继工作时的中断概率为Ptjut (M)，则有M-1个中继工作时的中断概率为Pwt(M-1)，为使去掉一个节点后的中断概率降低，则必须保证Ptjut(M-1)小于Pout(M)； 步骤2:确定门限值
【文档编号】H04L25/02GK103702424SQ201310684979
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】赵军辉, 杜家娇, 曾龙基, 杨涛 申请人:北京交通大学