一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器，壳体内设有控制芯片，该控制芯片分别与显示设备模块、控制按键单元、报警及声音驱动单元、时钟控制模块、电源模块连接，控制芯片与ZigBee射频信号收发模块连接。其采用ZigBee射频信号收发模块，透过汽车控制器实现遥控器与汽车之间的数据交换，产品具备数据传输、当前汽车状态数据采集和实时显示、汽车控制指令的发送等功能，具体表现在汽车当前信息接收和LCM显示、通过汽车控制器的实时报警和控制等功能。ZigBee射频信号收发模块应用能有效降低产品成本，采用ARM内核或者高性能的CPU控制IC操作界面简洁友好、中英文显示、简单易用，信息发布直观易懂，易于推广应用。
【专利说明】一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及ZigBee为基础的射频【技术领域】,具体的说是一种采用ZigBee技术通信的专门针对汽车控制器的手持遥控设备，特别涉及其电气模块连接结构。
【背景技术】
[0002]目前的此类产品都采用近距离ASK或者FSK发送模块来实现遥控器和汽车控制器通信，如汽车报遥控器、汽车中控锁附带遥控器等等。此类产品大都遥控距离短、易受干扰、传输波特率低、交互性能弱且品质低廉；而在一些高档车上使用的汽车综合控制系统的遥控器，如丰田高档车上使用的G-Book，其采用独有或者专有核心技术，功能较强但价格不菲。目前所用的车用遥控器产品中，基本上都无法提供较远距离具备双向交互通信功能。也就是说，目前基本没有专用于汽车控制器的便携式信息交换的高性价比的中远距离遥控器设备。
[0003]故仍然需要对现有的此类遥控器的通讯传输方式和交互方式进行改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器，其采用ZigBee技术(即IEEE802.15.4标准)实现遥控器与汽车控制器的数据交换、数据采集和控制，实现遥控器与汽车控制设备直接交互，克服了现有技术中存在的缺点和不足。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器，它包括壳体，其特征在于:所述壳体内设有控制芯片，该控制芯片分别与显示设备模块、控制按键单元、报警及声音驱动单元、时钟控制模块、电源模块连接，控制芯片与ZigBee射频信号收发模块连接，所述显示设备模块为TN、HTN或者TFT液晶屏模块，内部设有液晶屏相连接的控制电路，所述ZigBee射频信号收发模块中采用470-530MHZ的汽车专用频道FSK、QFSK射频模式、采用868-915MHZ的欧洲及北美专属频道ISM射频模式或者国际通用的2.4GHz的ISM射频模式，ZigBee射频信号收发模块采用AMICCOM公司的A71XX系列芯片，所述控制按键单元与控制键连接，壳体表面设有5个控制键，5个控制键分别为 START 键、LOCK 键、UNLOCK 键、OPEN 键、SCAN 键。
[0006]本实用新型公开了一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器，其采用ZigBee射频信号收发模块，透过汽车控制器实现遥控器与汽车之间的数据交换，产品具备数据传输、当前汽车状态数据采集和实时显示、汽车控制指令的发送等功能，具体表现在汽车当前信息接收和LCM显示、通过汽车控制器的实时报警和控制等功能。ZigBee射频信号收发模块应用能有效降低产品成本，采用ARM内核或者高性能的CPU控制IC操作界面简洁友好、中英文显示、简单易用，信息发布直观易懂，易于推广应用，相比现有技术而言具有突出的实质性特点和显著进步。
【专利附图】
【附图说明】[0007]图1为本实用新型电器模块连接示意图。
[0008]图2为ZigBee射频信号收发模块的电路原理图。
【具体实施方式】
[0009]下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。
[0010]本实用新型为一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器，它包括壳体7，其区别于现有技术在于:所述壳体7内设有控制芯片1，该控制芯片I分别与显示设备模块2、控制按键单元3、报警及声音驱动单元4、时钟控制模块5、电源模块8连接，控制芯片I与ZigBee射频信号收发模块6连接。
[0011]在具体实施时，所述显示设备模块2为TN、HTN或者TFT液晶屏模块，内部设有液晶屏相连接的控制电路。
[0012]在具体实施时，所述ZigBee射频信号收发模块6中采用470_530ΜΗζ的汽车专用频道FSK、QFSK射频模式、采用868-915ΜΗΖ的欧洲及北美专属频道ISM射频模式或者国际通用的2.4GHz的ISM射频模式，以上都基于或者类似于IEEE802.15.4标准协议。
[0013]在具体实施时，所述控制按键单元3与控制键连接，壳体7表面设有I 一 5个控制键，分别为START键、LOCK键、UNLOCK键、OPEN键、SCAN键等。
[0014]在具体实施时，报警及声音驱动单元4可以推动扬声器或者装车载专用报警喇叭实现多媒体播放功能。
[0015]在具体实施时，所述的控制芯片(CPU)和外围电路(显示设备模块、控制按键单元、报警及声音驱动单元、时钟控制模块均为现有成熟技术，故在此不做详细描述)
[0016]关于CPU及外围电路已经十分成熟，该IC已经有ST公司生产多年，比如有用其开发的产品，便携式MID等等。
[0017]ZigBee射频信号收发模块，以AMICCOM公司的A7IXX系列芯片为主，可以实现跳频的全双工的收发模组，并大量使用在工程测控，物联网应用等产品，作为数据传输的标准设备。
[0018]TN、HTN或者TFT液晶屏模组是一个成熟的显示设备模块，大量用于电话显示屏、手机产品、便携式手持设备等。
[0019]在具体实施时，所述电源模块可采用电池组供电或锂电池供电方式。
[0020]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种基于ZigBee技术的汽车多功能控制系统遥控器，它包括壳体(7)，其特征在于:所述壳体(7)内设有控制芯片(1)，该控制芯片(I)分别与显示设备模块(2)、控制按键单元(3)、报警及声音驱动单元(4)、时钟控制模块(5)、电源模块(8)连接，控制芯片(I)与ZigBee射频信号收发模块(6)连接，所述显示设备模块(2)为TN、HTN或者TFT液晶屏模块，内部设有液晶屏相连接的控制电路，所述ZigBee射频信号收发模块(6)中采用470_530MHz的汽车专用频道FSK、QFSK射频模式、采用868-915MHZ的欧洲及北美专属频道ISM射频模式或者国际通用的2.4GHz的ISM射频模式，ZigBee射频信号收发模块采用AMICCOM公司的A71XX系列芯片，所述控制按键单元(3)与控制键连接，壳体(7)表面设有5个控制键，5个控制键分别为START键、LOCK键、UNLOCK键、OPEN键、SCAN键。
【文档编号】H04B5/00GK203444630SQ201320345449
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年6月17日 优先权日:2013年6月17日
【发明者】郑陈杰 申请人:郑陈杰