汽车地理位置实时监控设备的制作方法

文档序号:7832338阅读:398来源:国知局
汽车地理位置实时监控设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车地理位置实时监控设备,其特征在于:包括微处理器、GPS装置、无线通讯装置和电源装置,微处理器与GPS装置和无线通讯装置均相连,电源装置与微处理器、GPS装置和无线通讯装置相连。该设备不仅能实时获取汽车地理位置信息,还能通过无线通路将汽车地理位置信息发送至监控服务器,实现汽车地理位置实时监控。
【专利说明】汽车地理位置实时监控设备

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及监控设备,特别是汽车地理位置实时监控设备。

【背景技术】
[0002]目前,公知的汽车地理位置记录设备,由GPS (Global Posit1ning System,全球定位系统)天线、GPS装置、电源装置、微处理装置组成,可获取汽车实时地理位置信息但无法发送,功能单一,无法实现汽车实时地理位置监控。


【发明内容】

[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种用于汽车地理位置实时监控设备,该设备不仅能实时获取汽车地理位置信息,还能通过无线通路将汽车地理位置信息发送至监控服务器,实现汽车地理位置实时监控。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:汽车地理位置实时监控输出设备,包括微处理器、GPS装置、无线通讯装置和电源装置,微处理器与GPS装置和无线通讯装置均相连,电源装置与微处理器、GPS装置和无线通讯装置相连。
[0005]所述的设备,微处理器外接有闪存。
[0006]所述的设备,GPS装置采用GPS模块或北斗卫星导航模块。
[0007]所述的设备,无线通信装置采用GPRS模块。
[0008]所述的设备,电源装置包括5V稳压电源模块和3.3V稳压电源模块,5V稳压电源模块和3.3V稳压电源模块互相连接,5V稳压电源模块与无线通讯装置相连,3.3V稳压电源模块与微处理器、GPS装置相连。
[0009]所述的设备,微处理器、GPS装置、无线通讯装置分别采用型号为STM32F103、JRC-595、QUECTEL-M12 的芯片。
[0010]所述的设备,闪存采用型号为25032BVSIG的芯片。
[0011]所述的设备,5V稳压电源模块、3.3V稳压电源模块分别米用型号为NSC-LM2596、BCD-AP2121 的芯片。
[0012]本实用新型提供的设备与现有技术相比,其优点主要是:
[0013]其一.能够实时提供汽车地理位置信息。
[0014]其二.只需本设备一台,就能够实现多种数据上传功能,降低车载设备总体使用成本。

【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1是模块图。
[0016]图2是模块管脚连接图。

【具体实施方式】
[0017]本实用新型包括GPS装置、GPRS装置和电源装置,它们通过数据线和电源线与内含微处理单元和缓存器的MPU (Microprocessor Unit,微处理器)装置相连;给车载终端上电后,便开始各装置的初始化以及开中断,GPS开始获取定位信息,MCU编程处理接收的数据合并组成一巾贞数据,系统一旦运行,GPRS (General Packet Rad1 Service,通用分组无线服务)通讯任务就开始通过AT指令登陆网络,并保持一直在线,然后准备接收其它任务的数据发送请求,并发送数据给远程服务器。
[0018]下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明。
[0019]本实用新型提供的汽车外接车载设备数据交换设备,其结构如图1所示,包括GPRS装置、GPS装置和电源装置,它们通过数据线和电源线与内含微处理单元和缓存器的MPU装置相连。
[0020]所述MPU装置可以加强数据处理能力。该MPU装置可以选用ST公司的STM32F103作为本设备的核心控制单元,该芯片采用流水线处理技术,提高了指令执行效率;集成JTAG(Joint Test Act1n Group,联合测试行为组织标准端口),支持在线编程;采用低电压供电(2.5?3.6V),因为工程汽车车载电源为24V,必须经过电源转换装置才能转换为系统各装置所需的电压。该MPU装置具备多种总线接口,UART (UniversalAsynchronous Receiver/Transmitter,通用异步收发传输器)口可实现全双工通信,通信波特率可分别设定,可用于GPRS、GPS的通讯交互。GPRS装置和STM32F103芯片均通过I2C(Inter-1ntegrated Circuit,内部整合电路)总线,实现外扩两路UART,可同时外接车载设备。
[0021]所述缓存器可以使用256K缓存设计,使MPU装置具有数据的存储、转发能力。该缓存器可采用型号为25032BVSIG的闪存器产品,与MPU之间通过SPI (Serial PeripheralInterface,同步串行外设接口)总线相连。
[0022]所述MPU装置外接地理位置信息采集装置,用于汽车地理位置实时监控输出。所述地理位置信息采集、输出装置,可以采用JRC-595芯片。
[0023]所述GPRS装置通过芯片引脚连接MPU装置。该GPRS装置可以采用型号为QUECTEL-M12产品,用于收发GPRS信号。所述QUECTEL-M12装置是一款完整的GSM(GlobalSystem for Mobile communicat1n,全球移动通信系统)/GPRS四频解决方案装置,可以广泛应用于WLL(无线本地环路)、M2M(Machine To Machine,机对机)和手持设备中。使用工业标准界面,使得具备GSM/GPRS850/900/1800/1900MHZ功能的M12以小尺寸和低功耗实现语音、短信、数据和传真信息的高速传输。M12的优良性能使其几乎能适应所有的工业应用要求,如M2M、遥测和其它移动数据通信系统中。其优势在于永久在线、快速数据存储,工作电压为3.3至4.8V。该装置内嵌TCP/IP协议栈,使用AT指令进行通讯,收发GPRS信号。
[0024]所述电源装置用于为整个系统提供工作电源。电源装置可采用一块NSC-LM2596芯片作为5V稳压电源,一块低压差线性稳压器BCD-AP2121产品作为3.3V稳压电源,该产品是米用 BCD 的低噪声低功耗 CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor,互补金属氧化物半导体)工艺设计生产,具有低压差、低噪声、高电源纹波抑制比、低静态电流等特点,其最大输出电流能力的最小值为150mA,并内置限流保护电路(300mA)。B⑶-AP2121的主要特征包括:静态工作电源电流为25uA;在输出电流150mA时的输入输出压差小于200mV ;电源纹波抑制比为70dB@lKHz且不需要外接补偿电容,其输出噪声小于30uVrms。
[0025]本实用新型的电路结构及其连接方式如图2所示,Ul为MPU装置核心控制单元STM32F103 ;U2 为 MPU 装置缓存器 25032BVSIG ;U3 为 GPRS 装置 QUECTEL-M12 ;U4 为 GPS 位置定位装置JRC-595 ;U5为5V稳压电源NSC-LM2596 ;U6为3.3V稳压电源BCD-AP2121。
[0026]Ul的引脚1、2分别与U3的引脚61、60连接,用于收发GPRS数据。Ul的引脚4与U6的引脚5连接,为3.3V供电输入。Ul的引脚5接地。Ul的引脚30、31、32分别与U2的引脚6、2、5连接,完成数据存储。Ul的引脚48与U4的引脚7连接,用于GPS定位信号接收。
[0027]U2的引脚6、2、5分别与Ul引脚的30、31、32,连接,作为数据传输通路,使U2可以与Ul进行数据读写交换。
[0028]U3的引脚43与外置GPRS天线连接,用于收发GPRS信号。U3的引脚12、13、14、15分别与SIM (Subscriber Identity Module,用户识别模块)卡供电、SIM卡数据传输、SIM卡时钟、SM卡重置功能引脚连接,以实现SM卡功能。U3的引脚60、61分别与Ul的引脚2、I连接,用于GPRS数据信号传输处理。U3的引脚52与U5的引脚2相连,为5V供电输入。
[0029]U4的引脚7与Ul的引脚48连接,用于发送GPS位置地理信息信号。U4的引脚6与U6的引脚5连接,为3.3V供电输入。U4的引脚3接地,引脚16外接GPS天线。
[0030]U5的引脚I与汽车的12V或24V电源正极连接,为汽车12V或24V电源供电输入。U5的引脚3接地。U5的引脚2为5V供电输出,为系统进行电源供电。
[0031]U6的引脚I与U5的引脚2连接,为5V供电输入。U6的引脚2接地。U6的引脚5为3.3V电源输出,为系统进行电源供电,与Ul的引脚4、U4的引脚6相连。
[0032]本实用新型提供的汽车地理位置信息总线数据实时监控设备,其工作过程是:给车载终端上电后,便开始各装置的初始化以及开中断。GPS模块获得GPS位置速度等信息后,发送给微控制器模块,微控制器模块处理后发送给GPRS模块,GPRS模块得到数据后发送给远程服务器。系统一旦运行,GPRS通讯任务就开始通过AT指令登陆网络,并保持一直在线,然后准备接收其它任务的数据发送请求,并发送数据给远程服务器。
【权利要求】
1.汽车地理位置实时监控设备,其特征在于:包括微处理器、⑶3装置、无线通讯装置和电源装置,微处理器与⑶3装置和无线通讯装置均相连,电源装置与微处理器、6?8装置和无线通讯装置相连。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:微处理器外接有闪存。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:⑶3装置采用即3模块或北斗卫星导航模块。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:无线通信装置采用⑶旧模块。
5.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:电源装置包括57稳压电源模块和3.3乂稳压电源模块,5乂稳压电源模块和3.3乂稳压电源模块互相连接,〖V稳压电源模块与无线通讯装置相连,3.抑稳压电源模块与微处理器、6?8装置相连。
6.根据权利要求1所述的设备,其特征在于:微处理器、⑶3装置、无线通讯装置分别采用型号为31132?103、爪0595、如乩-肌2的芯片。
7.根据权利要求2所述的设备,其特征在于:闪存采用型号为250328%%的芯片。
8.根据权利要求5所述的设备,其特征在于:57稳压电源模块、3.37稳压电源模块分别采用型号为吧0112596、80)-八?2121的芯片。
【文档编号】H04W4/02GK204131735SQ201420538681
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】赵红荣, 刘震 申请人:武汉电动汽车示范运营有限公司
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