一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统及方法与流程

本发明涉及一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统及方法，属于民航信息化服务技术领域。

背景技术：

随着民航业的持续快速发展，越来越多的旅客选择乘坐飞机出行。在民航业快速发展的同时，由于可用空域资源有限、天气状况、航空公司自身等原因造成的航班延误、航班变更现象十分普遍。对于出行旅客来说，能否准确、及时获得实时航班动态信息是非常重要的，如果旅客在航班取消或延误等变更时，及时收到通知消息，旅客可以根据实时航班信息，提前做好出行相关事宜的合理安排。

现有的基于手机推送功能实现航班动态自动下发的系统，主要针对于使用智能手机同时开启自动消息推送功能的用户。对于未使用智能手机或未开启消息推送功能的旅客，将会错过航班动态推送信息。基于上述现有技术的现状，有必要提供一种旅客全程关怀短信推送方案，为旅客提供全新的个性化关怀增值服让旅客及时了解航班信息，出发地、目的地天气信息等。同时有助于航司和机场提升服务水平，强化服务品牌，提高客户忠诚度。

技术实现要素：

本发明正是针对现有技术存在的不足，提供一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统及方法，通过短信推送，能够覆盖更多的旅客，为旅客出行提供全程关怀短信通知服务，方便更多的旅客及时获取航班动态信息、天气信息等，为旅客提供贴心的服务。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统，包括客户端系统和服务端系统；所述客户端系统包括全程关怀短信定制模块和用户注册登录模块；所述服务端系统包括用户信息存储管理模块、用户行程存储管理模块、天气数据模块、航班动态数据模块、短信推送模块。

本发明还提供了一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送方法，包括定制提醒，且定制提醒包括以下步骤：

DS1、客户端用户注册/登录模块对旅客注册/登录数据进行校验，然后通过数据接口将旅客信息提交至服务端；

DS2、服务端用户存储管理模块对客户端传来的旅客信息进行存储管理；

DS3、旅客在服务端通过航班号定制服务、并选定定制身份，然后客户端将定制航班信息、身份信息、定制航班时间，通过数据接口提交至服务端；

DS4、服务端用户信息存储管理模块存储客户端传来的对应用户的用户身份信息，行程存储管理模块存储存储客户端传来的定制航班信息、定制航班时间数据；

DS5、服务端调用航班动态数据模块，获取定制航班计划时间、历史准点率数据；

DS6、服务端调用旅客信息模块，获取旅客姓名、手机号数据；

DS7、服务端短信推送模块，根据旅客信息模块、航班动态数据模块传递的数据，向旅客推送定制成功短信提醒。

作为上述技术方案的改进，还包括天气提醒，且天气提醒包括以下步骤：

TS1、服务端用户信息存储管理模块，判断用户的定制身份：若用户的定制身份是接机人身份，则不触发短信推送模块，不推送天气提醒；若用户的定制身份是乘机人身份，则进入后续步骤TS2；

TS2、服务端调用行程管理模块，获取旅客定制航班的时间；

TS3、服务端调用航班动态数据模块，获取旅客定制航班的计划起飞时间；

TS4、服务端判断定制航班的时间，在航班起飞当天还是在航班起飞前N天，其中N≥1：若在航班起飞前1天或之前定制了服务，则进入后续步骤TS5.1；若在航班出发当天计划起飞时间之前定制了服务，则进入后续步骤TS5.2；若在航班出发当天计划起飞时间之后，定制了服务，则不触发短信推送模块，不推送天气提醒；

TS5.1、服务端每天定期从旅客行程管理模块获取第二天出行的航班信息，根据航班信息调用天气数据模块，获取旅客定制航班出发地和目的地明后两天的天气数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送天气提醒；

TS5.2、服务端跟据定制的航班信息调用天气数据模块，获取旅客定制航班出发地和目的地今明两天的天气数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送天气提醒。

作为上述技术方案的改进，还包括出行当日实时航班动态提醒，且出行当日实时航班动态提醒包括以下步骤：

CS1：服务端每天定期从旅客行程管理模块获取当天出行的航班信息，调用航班动态数据模块，获取定制航班计划起飞时间；

CS2：服务端用户信息模块，判断用户的定制身份是乘机人身份还是接机人身份；

CS3：在航班计划起飞时间前3小时，服务端调用旅客信息模块，获取乘机人身份旅客的手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送定前往机场乘机提醒信息；

CS4：在航班计划起飞前40分钟，服务端调用航班动态数据模块、天气数据模块，获取执飞航班机型、机龄数据，目的地天气数据；

CS5：服务端调用旅客信息模块，获取乘机人身份旅客的手机号数据，通过服务器端短信推送模块，向旅客推送执飞航班机型、机龄、天气提醒信息；

CS6：服务端判断执飞航班是否有经停站：若有经停站，则进入后续步骤CS7.1；若无经停站，则进入后续步骤CS7.2；

CS7.1：航班起飞时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客的手机号数据，通过服务器端短信推送模块，向旅客推送飞机已起飞提醒信息；

CS7.2：航班起飞时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客的手机号数据，通过服务器端短信推送模块，向旅客推送航班已起飞提醒信息；且当航班到达经停站时，服务端调用旅客信息模块，获取定制该航班所有旅客的手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已到达经停站提醒信息；当航班从经停站起飞时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客的手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已从经停站起飞提醒信息；

CS8：航班到达目的时，服务端调用旅客信息模块，获取乘机人和接机人身份旅客手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已到达目的地提醒信息。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明所述的一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统及方法，获取实时航班动态信息，为乘坐飞机出行的旅客提供全程短信关怀提醒，包括出行前天气提醒、出行当日乘机提醒、航班动态实时提醒，为旅客提供更贴心的服务，方便更多的旅客及时获取航班动态、天气等信息，同时也为接机人提供了贴心服务，接机人可根据短信通知信息，提前做好接机安排。

附图说明

图1为本发明所述的一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统的示意图；

图2为本发明所述的一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送方法中的定制提醒流程示意图；

图3为本发明所述的一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送方法中的天气提醒流程示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。

如图1所示，本实施例提供的一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送系统，由客户端系统和服务端系统组成。

客户端系统有全程关怀短信定制模块、用户注册登录模块。

服务端系统有用户信息存储管理模块、用户行程存储管理模块、天气数据模块、航班动态数据模块、短信推送模块。

如图2和图3所示，本实施例提供的一种基于航班动态的旅客全程关怀短信推送方法，包括定制提醒、天气提醒和出行当日实时航班动态提醒。

1、定制提醒：

步骤1：客户端用户注册/登录模块对旅客注册/登录数据进行校验，然后通过数据接口将旅客信息提交至服务端；

步骤2：服务端用户存储管理模块对客户端传来的旅客信息进行存储管理；

步骤3：旅客在服务端通过航班号定制服务、并选定定制身份，然后客户端将定制航班信息、身份信息、定制航班时间T₁（精确到分钟），通过数据接口提交至服务端；

步骤4：服务端用户信息存储管理模块存储客户端传来的对应用户的用户身份信息，行程存储管理模块存储存储客户端传来的定制航班信息、定制航班时间数据；

步骤5：服务端调用航班动态数据模块，获取定制航班计划时间、历史准点率数据；

步骤6：服务端调用旅客信息模块，获取旅客姓名、手机号数据；

步骤7：服务端短信推送模块，根据旅客信息模块、航班动态数据模块传递的数据，向旅客推送定制成功短信提醒。

【短信范例】：尊敬的XXX，5月13日北京08:40－成都11:20的CZ6161航班飞常准服务订制成功。历史准点率82.76%。祝您出行平安顺利！

2、天气提醒：

步骤1：服务端用户信息存储管理模块，判断用户的定制身份：

若用户的定制身份是接机人身份，则不触发短信推送模块，不推送天气提醒；

若用户的定制身份是乘机人身份，则进入步骤2；

步骤2：服务端调用行程管理模块，获取旅客定制航班的时间T₁；

步骤3：服务端调用航班动态数据模块，获取旅客定制航班的计划起飞时间T₂；

步骤4：服务端判断定制航班的时间T₁，在航班起飞当天还是在航班起飞前N天（N≥1）：

若在航班起飞前1天或之前定制了服务，则进入步骤5.1；

若在航班出发当天计划起飞时间之前定制了服务，则进入步骤5.2；

若在航班出发当天计划起飞时间之后，定制了服务，则不触发短信推送模块，不推送天气提醒；

步骤5.1：服务端每天定期从旅客行程管理模块获取第二天出行的航班信息，根据航班信息调用天气数据模块，获取旅客定制航班出发地和目的地明后两天的天气数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送天气提醒；

【短信范例】：您将乘坐4月16日北京至重庆的CA1419航班，北京明天多云，7-17度；后天多云，7-15度。重庆明天多云，13-22度；后天多云转小雨，14-23度。

步骤5.2：服务端跟据定制的航班信息调用天气数据模块，获取旅客定制航班出发地和目的地今明两天的天气数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送天气提醒；

【短信范例】：您将乘坐4月17日北京至重庆的CA1419航班，北京今天多云，7-17度；明天多云，7-15度。重庆今天多云，13-22度；明天多云转小雨，14-23度。

3、出行当日实时航班动态提醒：

步骤1：服务端每天定期从旅客行程管理模块获取当天出行的航班信息，调用航班动态数据模块，获取定制航班计划起飞时间；

步骤2：服务端用户信息模块，判断用户的定制身份是乘机人身份还是接机人身份；

步骤3：在航班计划起飞时间前3小时，服务端调用旅客信息模块，获取乘机人身份旅客的手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送定前往机场乘机提醒信息。

【短信范例】：您乘坐的西安至上海浦东的MU2157航班，建议15:30前到西安机场T2办理登机牌，以免错过值机时间。

步骤4：在航班计划起飞前40分钟，服务端调用航班动态数据模块、天气数据模块，获取执飞航班机型、机龄数据，目的地天气数据；

步骤5：服务端调用旅客信息模块，获取乘机人身份旅客的手机号数据，通过服务器端短信推送模块，向旅客推送执飞航班机型、机龄、天气提醒信息。

【短信范例】：您今天的航班MF8347乘坐的是BOEING 737-800，飞机机龄3.8年。广州天气实况：小雨，12度。

步骤6：服务端判断执飞航班是否有经停站，若有经停站，则进入步骤7.1，若无经停站，则进入步骤7.2；

步骤7.1：航班起飞时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客的手机号数据，通过服务器端短信推送模块，向旅客推送飞机已起飞提醒信息；

【短信范例】：CA1329已于21:01从北京起飞，晚点10分钟，预计23:38到达广州机场。

步骤7.2：航班起飞时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客的手机号数据，通过服务器端短信推送模块，向旅客推送航班已起飞提醒信息；

【短信范例】：MU5689已于09:21从上海虹桥起飞，晚点21分钟，预计11:10经停太原机场。

步骤7.2.1：航班到达经停站时，服务端调用旅客信息模块，获取定制该航班所有旅客的手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已到达经停站提醒信息；

【短信范例】：CZ3631已于09:19落地经停站青岛，有可能准点。青岛机场，小面积延误。哈尔滨机场，正常。该航班可能受到天气影响。

步骤7.2.2：航班从经停站起飞时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客的手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已从经停站起飞提醒信息；

【短信范例】：MU5689已于11:55从经停站太原起飞。预计12:35到达包头。

步骤8.1：航班到达目的时，服务端调用旅客信息模块，获取乘机人身份旅客手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已到达目的地提醒信息；

【短信范例】：欢迎您来到哈尔滨。服务结束，回复您的改进意见有奖。乘机接机就要飞常准！

步骤8.2：航班到达目的时，服务端调用旅客信息模块，获取接机人身份旅客手机号数据，通过服务端短信推送模块，向旅客推送航班已到达目的地提醒信息；

【短信范例】：CZ6220已于13:33到达哈尔滨机场。服务结束，回复您的改进意见有奖。乘机接机就要飞常准！

4、航班不正常时，航班状态发生变化，需立即给旅客发送提醒信息：

1)起飞延误时：

服务端航班动态数据模块确认航班起飞延误时，服务端短信推送模块，向旅客推送航班延误提醒信息；

【短信范例】：由于石家庄机场天气，MU5439石家庄至成都延误。预计延误至09:00起飞。石家庄机场，正常。成都机场，小面积延误。

2)航班返航时：

服务端航班动态数据模块确认航班返航时，服务端短信推送模块，向旅客推送航班返航及到达城市天气数据提醒信息；

【短信范例】：CZ6756深圳至三亚返航。三亚机场，大面积延误。三亚天气实况：23度，雷雨。

3)航班取消时：

服务端航班动态数据模块确认航班取消时，服务端短信推送模块，向旅客推送航班取消提醒信息；

【短信范例】：由于机械故障，CZ6756深圳至三亚已经取消。详情请咨询机场。机场问讯：0755-27777129。

4)航班备降时：

服务端航班动态数据模块确认航班备降时，服务端短信推送模块，向旅客推送航班备降及到达城市天气数据提醒信息；

【短信范例】：由于深圳机场天气，CZ6756上海虹桥至深圳备降广州，深圳机场，大面积延误。深圳天气实况：23度，雷雨。

5、前序航班状态发生变化，需立即给旅客发送预报提醒信息：

1) 前序航班返航时：

服务端航班动态数据模块确认前序航班返航时，服务端短信推送模块，向旅客推送前序航班返航预报提醒信息；

【短信范例】：CA1828威海至北京航班最新预报：可能会受影响。其前序航班返航。机场问讯：0631-8641172 。

2) 前序航班备降时：

服务端航班动态数据模块确认前序航班备降时，服务端短信推送模块，向旅客推送前序航班备降预报提醒信息；

【短信范例】：CA1828威海至北京航班最新预报：可能会受影响。其前序航班备降济南。机场问讯：0631-8641172 。

3)前序航班延误时：

服务端航班动态数据模块确认前序航班延误时，服务端短信推送模块，向旅客推送前序航班延误预报提醒信息；

【短信范例】:CA1828威海至北京航班最新预报：可能会受影响。其前序航班已经延误，预计延误40分钟。机场问讯：0631-8641172 。

4) 前序航班起飞时：

服务端航班动态数据模块确认前序航班起飞时，服务端短信推送模块，向旅客推送前序航班起飞预报提醒信息；

【短信范例】：CA1828威海至北京航班最新预报：准点可能性很高。其前序航班已经起飞。

5) 前序航班到达时：

服务端航班动态数据模块确认前序航班到达时，服务端短信推送模块，向旅客推送前序航班到达预报提醒信息；

【短信范例】：CA1828威海至北京航班最新预报：准点可能性很高。其前序航班已与10:29到达威海。

以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。