广告媒体投放平台的制作方法

本实用新型涉及广告投放领域，尤其是涉及一种用于轨道交通系统的广告媒体投放平台。

背景技术：

地铁、有轨电车等轨道交通系统凭借运送量大、安全性高、速度快等优势在城市交通体系中扮演越来越重要的角色。对于有着极大人流量的轨道交通系统，广告投放和信息发布的价值非常高。

现有的广告投放和信息发布系统一般是采用灯箱或海报的方式，灵活性较差，需要人工手动更换发布内容，效率低，实时性不够强。

中华人民共和国国家知识产权局于2012年10月31日公开了名称为《一种地铁节能广告灯箱》的专利文献（公开号：CN202512840U），其包括广告灯箱，及与广告灯箱左端上方相连的第一连接杆，及与广告灯箱左端相连，且在第一连接杆下方第二连接杆，及与第一连接杆、第二连接杆相连的风力发电器，所述广告灯箱内设有一组以上的LED灯带，及与LED灯带相连的蓄电池，及与蓄电池相连的风力充电保护电路，本实用新型的原理是，通过风力发电器，将地铁行驶产生的风能转化为电能，经风力充电保护电路，将电能存储在蓄电池内，供LED灯带工作。此方案解决了能源问题，但是广告内容仍然需要人工更换，不够方便。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的需要实地更换广告内容、操作繁琐、更新慢等的技术问题，提供一种可以远程更换内容、不需要派人到投放点、更新快速方便的广告媒体投放平台。

本实用新型针对上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种广告媒体投放平台，包括云台服务器、站台显示屏、车载显示屏、4G路由器、RFID读写模块、电子标签和数据转换模块；站台显示屏安装在站台上或轨道两侧，车载显示屏安装在车身内部，每块站台显示屏和每块车载显示屏都连接有一个数据转换模块，数据转换模块连接4G路由器，4G路由器通过无线网络连接云台服务器；电子标签安装在列车车身上，RFID读写模块安装在轨道旁并通过无线网络连接云台服务器，RFID读写模块还连接到站台显示屏。

云台服务器通过无线网络将要展示的内容发送到4G路由器上，数据转换模块将4G路由器接收到的数据转换、放大处理之后发送到站台显示屏或车载显示屏进行显示，要更新广告内容只需要在云台服务器操作，不需要人工前往站台或车厢内操作，省时省力，时效性强。RFID读写模块和电子标签协作完成车辆的定位。当电子标签随着车辆的移动进入RFID读写模块的读写区域时，RFID从电子标签上读取到当前到达车辆的信息数据，然后发送给云台服务器，方便云台服务器依据车辆位置而进行不同广告内容的展示，脱离了所有车辆都展示相同内容的缺陷，灵活性更高。并且对于一些只有车内乘员才会看到的站台显示屏（例如安装在地铁运行路线两侧或轻轨偏僻路段两侧），只有RFID读写模块读取到电子标签，即车辆到达或即将到达时才点亮显示屏显示广告内容，车辆通过之后熄灭显示屏，从而节省能源。

作为优选，所述RFID读写模块包括读写器单元、通信单元、无线发射单元和若干个接口，无线发射单元连接通信单元，无线发射单元通过4G网络或其他无线网络连接到云台服务器；所述读写器单元包括读写器芯片、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C8、电容C9、电容C10、晶振、开关S1、开关S2、开关S3和开关S4；所述读写器芯片的1脚、2脚、3脚、33脚、34脚、35脚、36脚、37脚、39脚、40脚、41脚、42脚、43脚和44脚连接接口J3，读写器芯片的25脚、28脚、30脚、31脚和32脚各通过一个电阻连接接口J4；读写器芯片的4脚通过电容C8连接电源VCC，电阻R4与电容C8并联；读写器芯片的5脚和7脚连接到通信单元；读写器芯片的11脚连接一个蜂鸣器单元；开关S1跨接在读写器芯片的12脚和13脚之间；开关S2跨接在读写器芯片的12脚和21脚之间；开关S3跨接在读写器芯片的13脚和22脚之间；开关S4跨接在读写器芯片的21脚和22脚之间；电阻R2的第一端连接读写器芯片的12脚，第二端接地；电阻R3的第一端连接读写器芯片的22脚，第二端接地；晶振跨接在读写器芯片的14脚和15脚之间；电容C9第一端连接读写器芯片的14脚，第二端接地；电容C10第一端连接读写器芯片的15脚，第二端接地。

读写器单元完成对电子标签内所存储信息的读取和发送。

作为优选，所述通信单元包括MX232芯片、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和电容C5；MX232芯片的11脚和12脚连接读写器芯片；电容C1跨接在MX232芯片的1脚和3脚之间；电容C2跨接在MX232芯片的4脚和5脚之间；MX232芯片的2脚通过电容C4接地；MX232芯片的6脚通过电容C5接地；MX232芯片的16脚连接电源VCC；电容C3的一端连接MX232芯片的16脚，另一端接地。

通信单元将读写器单元读取到的信息通过RS232串口发送到无线发射单元或站台显示屏。

作为优选，所述蜂鸣器单元包括电阻R7、电阻R8，三极管VT1和蜂鸣器B1，所述电阻R7的第一端连接读写器芯片的11脚，第二端连接三极管VT1的基极；电阻R8跨接在三极管VT1的基极和发射极之间；三极管VT1的发射极接地，集电极连接蜂鸣器B1的2脚，蜂鸣器B1的1脚连接电源VCC。

蜂鸣器单元用于提示RFID读写模块的工作状态。

作为优选，所述读写器芯片为STC11F32X芯片。

作为优选，广告媒体投放平台还包括GPS模块，所述GPS模块安装在车身上并通过4G路由器连接到云台服务器。

GPS模块也起到车辆定位的作用，与RFID读写模块及电子标签配合可以得到更精确的车辆位置。

作为优选，广告媒体投放平台还包括显示条和梯墙显示屏，所述显示条和梯墙显示屏设置在自动扶梯两侧的墙面上，显示条和梯墙显示屏都通过数据转换模块和4G路由器连接到云台服务器。

显示条和梯墙显示屏也在云台服务器的控制下展示或更换广告内容。

本实用新型带来的有益效果是，可以实现投放内容的远程更换，免除到各个广告点手动更换的繁琐，节省人工，时效性强，可以依据车辆位置而进行不同内容的展示，灵活性高，并且节约能源。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种读写器单元电路图；

图3是本实用新型的一种通信单元电路图；

图4是本实用新型的一种蜂鸣器单元电路图；

图中：1、云台服务器，2、站台显示屏，3、车载显示屏，4、4G路由器，5、RFID读写模块，6、电子标签，7、数据转换模块。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种广告媒体投放平台，如图1所示，包括云台服务器1、站台显示屏2、车载显示屏3、4G路由器4、RFID读写模块5、电子标签6和数据转换模块7；站台显示屏安装在站台上或轨道两侧，车载显示屏安装在车身内部，每块站台显示屏和每块车载显示屏都连接有一个数据转换模块，数据转换模块连接4G路由器，4G路由器通过无线网络连接云台服务器；电子标签安装在列车车身上，RFID读写模块安装在轨道旁并通过无线网络连接云台服务器，RFID读写模块还连接到站台显示屏。

云台服务器通过无线网络将要展示的内容发送到4G路由器上，数据转换模块将4G路由器接收到的数据转换、放大处理之后发送到站台显示屏或车载显示屏进行显示，要更新广告内容只需要在云台服务器操作，不需要人工前往站台或车厢内操作，省时省力，时效性强。RFID读写模块和电子标签协作完成车辆的定位。当电子标签随着车辆的移动进入RFID读写模块的读写区域时，RFID从电子标签上读取到当前到达车辆的信息数据，然后发送给云台服务器，方便云台服务器依据车辆位置而进行不同广告内容的展示，脱离了所有车辆都展示相同内容的缺陷，灵活性更高。并且对于一些只有车内乘员才会看到的站台显示屏（例如安装在地铁运行路线两侧或轻轨偏僻路段两侧），只有RFID读写模块读取到电子标签，即车辆到达或即将到达时才点亮显示屏显示广告内容，车辆通过之后熄灭显示屏，从而节省能源。

RFID读写模块包括读写器单元、通信单元、无线发射单元和若干个接口，无线发射单元与通信单元连接。如图2所示，读写器单元包括读写器芯片、电阻R2、电阻R3、电容C1、电容C8、电容C9、电容C10、晶振、开关S1、开关S2、开关S3和开关S4；所述读写器芯片的1脚、2脚、3脚、33脚、34脚、35脚、36脚、37脚、39脚、40脚、41脚、42脚、43脚和44脚连接接口J3，读写器芯片的25脚、28脚、30脚、31脚和32脚各通过一个电阻连接接口J4；读写器芯片的4脚通过电容C8连接电源VCC，电阻R4与电容C8并联；读写器芯片的5脚和7脚连接到通信单元；读写器芯片的11脚连接一个蜂鸣器单元；开关S1跨接在读写器芯片的12脚和13脚之间；开关S2跨接在读写器芯片的12脚和21脚之间；开关S3跨接在读写器芯片的13脚和22脚之间；开关S4跨接在读写器芯片的21脚和22脚之间；电阻R2的第一端连接读写器芯片的12脚，第二端接地；电阻R3的第一端连接读写器芯片的22脚，第二端接地；晶振跨接在读写器芯片的14脚和15脚之间；电容C9第一端连接读写器芯片的14脚，第二端接地；电容C10第一端连接读写器芯片的15脚，第二端接地。

读写器单元完成对电子标签内所存储信息的读取和发送。

如图3所示，通信单元包括MX232芯片、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和电容C5；MX232芯片的11脚和12脚连接读写器芯片；电容C1跨接在MX232芯片的1脚和3脚之间；电容C2跨接在MX232芯片的4脚和5脚之间；MX232芯片的2脚通过电容C4接地；MX232芯片的6脚通过电容C5接地；MX232芯片的16脚连接电源VCC；电容C3的一端连接MX232芯片的16脚，另一端接地。

通信单元将读写器单元读取到的信息通过RS232串口发送到无线发射单元或站台显示屏。

如图4所示，蜂鸣器单元包括电阻R7、电阻R8，三极管VT1和蜂鸣器B1，所述电阻R7的第一端连接读写器芯片的11脚，第二端连接三极管VT1的基极；电阻R8跨接在三极管VT1的基极和发射极之间；三极管VT1的发射极接地，集电极连接蜂鸣器B1的2脚，蜂鸣器B1的1脚连接电源VCC。

蜂鸣器单元用于提示RFID读写模块的工作状态。

读写器芯片为STC11F32X芯片。

广告媒体投放平台还可以包括GPS模块，所述GPS模块安装在车身上并通过4G路由器连接到云台服务器。

GPS模块也起到车辆定位的作用，与RFID读写模块及电子标签配合可以得到更精确的车辆位置。

广告媒体投放平台还包括显示条和梯墙显示屏，所述显示条和梯墙显示屏设置在自动扶梯两侧的墙面上，显示条和梯墙显示屏都通过数据转换模块和4G路由器连接到云台服务器。

显示条和梯墙显示屏也在云台服务器的控制下展示或更换广告内容。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明创造精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的原理或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了4G路由器、电子标签等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明创造精神相违背的。