一种蓝牙通信系统的制作方法

本实用新型涉及电子电路技术领域，具体涉及一种蓝牙通信系统。

背景技术：

由于车载蓝牙设备的广泛使用，为了提高车载设备与蓝牙装置之间的通信质量，通常会在车载设备中加载第三方模块，例如蓝牙软件降噪模块，用于在车载设备的MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)；与蓝牙装置通信时，提供音频降噪的功能；而此蓝牙软件降噪模块的启动，需要车载设备的MCU通过UART(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter，通用异步收发传输器)端口与蓝牙降噪模块进行通信，请求蓝牙降噪模块的进行鉴权，并在鉴权成功后为后序车载设备的MCU与蓝牙装置的通信提供音频降噪的功能。由于车载设备的MCU与蓝牙装置的通信也是通过UART端口进行通信，如图1所示，图1是现有技术提供的蓝牙通信系统的一个实施例的结构示意图，车载设备的MCU需要提供两路的UART端口，这样会导致车载设备的MCU的UART端口资源过于紧张。

技术实现要素：

本实用新型的目的是，提供一种蓝牙通信系统，能够节省与蓝牙设备通信的控制器的串口资源，提高串口的使用效率。

为解决以上技术问题，本实用新型实施例提供一种蓝牙通信系统，包括逻辑开关模块和分别具有至少一个串行通信端的控制处理模块、蓝牙模块和蓝牙支持模块；

所述控制处理模块具有用于输出第一电平或第二电平的电平控制输出端；

所述逻辑开关模块具有数据输入端、用于接收所述第一电平或所述第二电平的电平控制输入端、用于在所述电平控制输入端接收到所述第一电平时与所述数据输入端连接的第一数据输出端、以及用于在所述电平控制输入端接收到所述第二电平时与所述数据输入端连接的第二数据输出端；

所述电平控制输出端与所述电平控制输入端连接，所述数据输入端与所述控制处理模块的串行通信端连接，所述第一数据输出端与所述蓝牙模块的串行通信端连接，所述第二数据输出端与所述蓝牙支持模块的串行通信端连接。

进一步地，所述蓝牙通信系统还包括上拉电源电压、第一电阻和第二电阻；

所述上拉电源电压通过所述第一电阻与所述逻辑开关模块的第一数据输出端连接；所述上拉电源电压还通过所述第二电阻与所述述逻辑开关模块的第二数据输出端连接。

优选地，所述串行通信端为通用异步收发传输端口。

优选地，所述电平控制输出端为I/O端口。

进一步地，所述控制处理模块为车载设备的处理器。

再进一步地，所述蓝牙支持模块为用于为所述控制处理模块与所述蓝牙模块的通信提供音频降噪功能的蓝牙降噪模块。

更进一步地，所述第一电平为低电平，所述第二电平为高电平；或者，所述第一电平为高电平，所述第二电平为低电平。

相比于现有技术，本实用新型的一种蓝牙通信系统的有益效果在于。

本实用新型提供的蓝牙通信系统，通过提供一逻辑开关模块，控制处理模块只需要提供常用的电平控制输出端即I/O端口，来控制逻辑开关模块的数据输入端与第一数据输入端连接还是与第二数据输入端连接，能对逻辑开关模块的串行通信端进行分时控制，实现一路串行通信端与蓝牙支持模块和蓝牙模块两路模块的通信，从而能节省逻辑开关模块的串口资源，并提高串口的使用效率。

附图说明

图1是现有技术提供的蓝牙通信系统的一个实施例的结构示意图；

图2是本发明提供的蓝牙通信系统的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2，其是本发明提供的蓝牙通信系统的一个实施例的结构示意图，

本实用新型实施例提供一种蓝牙通信系统，包括逻辑开关模块10和分别具有至少一个串行通信端的控制处理模块20、蓝牙模块30和蓝牙支持模块40；

所述控制处理模块20具有用于输出第一电平或第二电平的电平控制输出端I/O；

所述逻辑开关模块10具有数据输入端(DA,DB)、用于接收所述第一电平或所述第二电平的电平控制输入端Contol、用于在所述电平控制输入端接收到所述第一电平时与所述数据输入端(DA,DB)连接的第一数据输出端(A1,B1)、以及用于在所述电平控制输入端接收到所述第二电平时与所述数据输入端(DA,DB)连接的第二数据输出端(A2,B2)；

所述电平控制输出端I/O与所述电平控制输入端Contol连接，所述数据输入端(DA,DB)与所述控制处理模块20的串行通信端(UART-R,UART-T)连接，所述第一数据输出端(A1,B1)与所述蓝牙模块30的串行通信端(UART-R,UART-T)连接，所述第二数据输出端(A2,B2)与所述蓝牙支持模块40的串行通信端(UART-R,UART-T)连接。

进一步地，所述蓝牙通信系统还包括上拉电源电压VDD、第一电阻(R1,R2)和第二电阻(R3,R4)；优选地，上拉电源电压VDD为3.3V；

所述上拉电源电压VDD通过所述第一电阻(R1,R2)与所述逻辑开关模块10的第一数据输出端(A1,B1)连接；所述上拉电源电压VDD还通过所述第二电阻(R3,R4)与所述述逻辑开关模块10的第二数据输出端(A2,B2)连接。

需要说明的是，通过为串行通信提供上拉电阻，可以稳定两模块之间的串行通信。

优选地，所述串行通信端(UART-R,UART-T)为通用异步收发传输端口。

优选地，所述电平控制输出端I/O为I/O端口。

更进一步地，所述第一电平为低电平，所述第二电平为高电平；或者，所述第一电平为高电平，所述第二电平为低电平。

以下将以所述控制处理模块20为车载设备的处理器，所述蓝牙支持模块40为用于为所述控制处理模块20与所述蓝牙模块30的通信提供音频降噪功能的蓝牙降噪模块为例，描述本实用新型提供的蓝牙通信系统的工作原理：

车载设备的处理器的I/O端口发送第一电平(低电平)给逻辑开关模块10的电平控制输入端Contol，逻辑开关模块10在接收该第一电平时控制其数据输入端(DA,DB)与第一数据输出端(A1,B1)连接，则车载设备的处理器的通用异步收发传输端口与蓝牙降噪模块的通用异步收发传输端口的连接导通，进行通信授权请求，并在授权成功后，蓝牙降噪模块启动工作，并且车载设备的处理器的I/O端口接着发送第二电平(高电平)给逻辑开关模块10的电平控制输入端Contol，逻辑开关模块10在接收到第二电平均时控制其数据输入端(DA,DB)断开与第一数据输出端(A1,B1)的连接、并控制其数据输入端(DA,DB)与第二数据输出端(A2,B2)连接，则车载设备的处理器的通用异步收发传输端与蓝牙模块30的通用异频收发传输端的连接导通，进行蓝牙通信，并且此蓝牙通信的通信质量能受到蓝牙降噪模块的优化，从而能通过增加逻辑开关模块10对车载设备的处理器的通用异步收发传输端进行分时控制，实现一路主设备的通用异步收发传输端与两路不同从设备的通信，并且能节省处理器的串口资源，提高串口的使用效率。

需要说明的是，在有多个蓝牙支持模块的情况下，也可采用逻辑开关模块进行分时控制串口通信，实现一路通用异步收发传输端口的多路复用。

相比于现有技术，本实用新型提供的蓝牙通信系统的有益效果在于：

本实用新型提供的蓝牙通信系统，通过提供一逻辑开关模块，控制处理模块只需要提供常用的电平控制输出端即I/O端口，来控制逻辑开关模块的数据输入端与第一数据输入端连接还是与第二数据输入端连接，能对逻辑开关模块10的串行通信端进行分时控制，实现一路串行通信端与蓝牙支持模块40和蓝牙模块30两路模块的通信，从而能节省逻辑开关模块10的串口资源，并提高串口的使用效率。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。