一种用于航空频段监测接收机的增益控制系统的制作方法

本实用新型涉及信号增益控制领域，特别涉及一种用于航空通信频段监测接收机的增益控制装置。

背景技术：

现有的无线电监测接收系统，一般采用超外差结构模块化的设计，射频模块将无线电信号变频到固定中频，中频处理模块采集中频信号，将模拟中频信号转化为数字化的基带信号供后续处理。

现有的监测接收机都是采用宽带的设计，很少有专门针对航空通信频段的窄带接收机，其中用于航空频段的射频模块为航空通信频段监测接收机的核心部分。射频模块包含的混频器、放大器、滤波器对信号都有放大或衰减，尤其是应用于航空通信频段，该频段内信道密集，信号动态范围大，很容易造成晶体管饱和工作在非线性区，产生干扰信号。所以，必须有效、精细的控制各级增益，防止前级模块饱和，才能优化接收机的动态范围，满足对航空通信频段的监测需求。

技术实现要素：

基于此，针对上述问题，有必要提出一种用于航空通信频段监测接收机的增益控制系统，其通过对射频模块内的各级增益控制，完成航空通信专用射频模块的低失真、低噪声、和常规模式及各级的衰减控制；通过优化的增益组合以提高射频模块的噪声系数，三阶截点等指标，提高航空通信频段监测接收机的动态范围。

本实用新型的技术方案是：

一种用于航空频段监测接收机的增益控制系统，包括射频模块、中频处理模块和用于控制射频模块内各级增益的增益控制装置，所述增益控制装置包括嵌入式微控制单元、增益控制驱动单元和通信单元，所述中频处理模块的信号输出端连接通信单元的信号输入端，通信单元的信号输出端连接嵌入式微控制单元的信号输入端，嵌入式微控制单元的信号输出端连接增益控制驱动单元的信号输入端，增益控制驱动单元的信号输出端连接射频模块的信号输入端。

在本技术方案中，嵌入式微控单元连接通信单元，用于与上位机进行通信；同时，嵌入式微控单元连接增益控制驱动单元，用于控制射频模块内的各级增益。系统工作时，嵌入式微控单元通过通信单元与中频处理模块进行通信，嵌入式微控单元通过通信单元接收中频处理单元的增益控制命令，译码增益控制命令后，嵌入式微控单元通过增益控制驱动单元控制射频模块内的各级增益，如使能低噪声放大器、设置放大器增益和设置衰减器增益等，完成对射频模块内各级增益的控制，以提高系统的动态范围。

在一个优选的实施例中，所述通信单元包括串口通信模块和串口通信接口，所述中频处理模块的信号输出端连接串口通信接口的信号输入端，串口通信接口的信号输出端连接串口通信模块的信号输入端，串口通信模块的信号输出端连接嵌入式微控制单元的信号输入端。目的是使中频处理模块与嵌入式微控单元建立起通信，并把中频处理模块中的增益控制命令数据传输到嵌入式微控单元中，实现通信的连接，数据的交换。

在进一步优选地实施例中，所述增益控制驱动单元包括驱动芯片。目的是起驱动作用，把输入的弱电信号放大到足够强。

在更进一步优选地实施例中，所述嵌入式微控制单元为MCU或CPLD。目的是采用MCU或CPLD实现数字电路的集成，使得译码出中频处理单元传输的增益控制命令。

本实用新型的有益效果是：

摒弃了传统的宽带接收机的衰减控制方式，针对航空通信频段的电磁环境特点，根据实际的功能需求进行精细的增益控制，对航空通信频段的干扰信号进行高灵敏度的监测，针对突发的通信信号进行合适的衰减，以防止前级的放大器饱和造成的干扰，以提高航空通信监测接收机的动态范围，满足航空通信监测的需求。通过对射频模块内的各级增益控制，完成航空通信专用射频模块的低失真、低噪声、和常规模式及各级的衰减控制；通过优化的增益组合以提高射频模块的噪声系数，三阶截点等指标，提高航空通信频段监测接收机的动态范围。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述用于航空频段监测接收机的增益控制系统的原理框图。

附图标记说明：

10-增益控制装置；101-嵌入式微控制单元；102-增益控制驱动单元；102a-驱动芯片；103-通信单元；103a-串口通信模块；103b-串口通信接口；20-中频处理模块；30-射频模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1所示，一种用于航空频段监测接收机的增益控制系统，包括射频模块30、中频处理模块20和用于控制射频模块30内各级增益的增益控制装置10，所述增益控制装置10包括嵌入式微控制单元101、增益控制驱动单元102和通信单元103，所述中频处理模块20的信号输出端连接通信单元103的信号输入端，通信单元103的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端，嵌入式微控制单元101的信号输出端连接增益控制驱动单元102的信号输入端，增益控制驱动单元102的信号输出端连接射频模块30的信号输入端。

实施例2：

如图1所示，一种用于航空频段监测接收机的增益控制系统，包括射频模块30、中频处理模块20和用于控制射频模块30内各级增益的增益控制装置10，所述增益控制装置10包括嵌入式微控制单元101、增益控制驱动单元102和通信单元103，所述中频处理模块20的信号输出端连接通信单元103的信号输入端，通信单元103的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端，嵌入式微控制单元101的信号输出端连接增益控制驱动单元102的信号输入端，增益控制驱动单元102的信号输出端连接射频模块30的信号输入端。

如图1所示，所述通信单元103包括串口通信模块103a和串口通信接口103b，所述中频处理模块20的信号输出端连接串口通信接口103b的信号输入端，串口通信接口103b的信号输出端连接串口通信模块103a的信号输入端，串口通信模块103a的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端。

实施例3：

如图1所示，一种用于航空频段监测接收机的增益控制系统，包括射频模块30、中频处理模块20和用于控制射频模块30内各级增益的增益控制装置10，所述增益控制装置10包括嵌入式微控制单元101、增益控制驱动单元102和通信单元103，所述中频处理模块20的信号输出端连接通信单元103的信号输入端，通信单元103的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端，嵌入式微控制单元101的信号输出端连接增益控制驱动单元102的信号输入端，增益控制驱动单元102的信号输出端连接射频模块30的信号输入端。

如图1所示，所述通信单元103包括串口通信模块103a和串口通信接口103b，所述中频处理模块20的信号输出端连接串口通信接口103b的信号输入端，串口通信接口103b的信号输出端连接串口通信模块103a的信号输入端，串口通信模块103a的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端。

如图1所示，所述增益控制驱动单元102包括驱动芯片102a。

实施例4：

如图1所示，一种用于航空频段监测接收机的增益控制系统，包括射频模块30、中频处理模块20和用于控制射频模块30内各级增益的增益控制装置10，所述增益控制装置10包括嵌入式微控制单元101、增益控制驱动单元102和通信单元103，所述中频处理模块20的信号输出端连接通信单元103的信号输入端，通信单元103的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端，嵌入式微控制单元101的信号输出端连接增益控制驱动单元102的信号输入端，增益控制驱动单元102的信号输出端连接射频模块30的信号输入端。

如图1所示，所述通信单元103包括串口通信模块103a和串口通信接口103b，所述中频处理模块20的信号输出端连接串口通信接口103b的信号输入端，串口通信接口103b的信号输出端连接串口通信模块103a的信号输入端，串口通信模块103a的信号输出端连接嵌入式微控制单元101的信号输入端。

如图1所示，所述增益控制驱动单元102包括驱动芯片102a。

所述嵌入式微控制单元101为MCU或CPLD。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。