技术总结
本发明公开了一种基于自学习模式的车地无线通信质量评估方法，该方法中无线通信质量的评价采用相对获取简单的信号和噪声强度代替了获取较困难的丢包率和时延参数来进行无线性能的评价，降低了评价无线性能指标时测量数据源的难度；并且同时，信号强度和噪声的监测不增加无线通信负担，不会对列车正常通信造成影响，可以在运营进行阶段进行无线通信质量性能监测，极大的提高了问题发现的及时性和预警性，增强了无线通信质量的可靠性；此外，无需的频繁在夜间安排人员进行无线性能测试，降低了工作量，节省了人力和物力成本。
技术研发人员：付嵩;张艳兵;朱胜利;尹逊政;金华;白轩;许硕;贾鹏;郑伟
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市轨道交通建设管理有限公司;中国铁道科学研究院;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
文档号码：201710007422
技术研发日：2017.01.05
技术公布日：2017.06.13