基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统及装置的制作方法

本发明涉及云计算在手机信号体验上的应用领域，具体地说是一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统及装置。

背景技术：

如今几乎每人都有一到两部手机，而铁道交通也成为了长途的最佳交通工具（下称火车）。但是在乘坐火车时，手机信号总是时好时坏，非常不稳定。这给每一个用户带来很大的不便，也严重影响了用户享受手机数据流量（特别是无线网络数据）带来的服务。电信运营商目前无法对全国进行100%的信号覆盖，但是如果有一个系统可以告诉用户哪一段路途信号强，哪一段路途信号差的话，用户就可以根据该信号分布图进行合理的规划，减少因信号差而带来的不便与损失。

技术实现要素：

本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统及装置，该系统会根据用户的乘车区间提供沿线的信号强度分布图，用户手机信号强度检测平台获取信号分布图后自动根据当前的地理位置与分布图进行对比，从而给出相关提示。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

1、一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统，将云计算技术应用于提升用户在乘坐铁道交通时对手机数据流量的体验上，其操作步骤为：

1）用户通过无线网络或移动数据流量进入手机信号强度检测平台界面；

2）用户进入手机信号强度检测平台界面后，输入列车车次，获取用户的起始站和终点站，生成起点站到终点站的导航路径，同时生成乘车区间途径站点的信息；其中，获取用户起始站和终点站的方式包括gps地图选取、文字输入或语音输入；

3）手机信号强度检测平台根据gps信息，每隔一段距离读取并上传一次当前手机信号强度至云数据中心，持续至达到终点站；

4）手机信号强度检测平台从云数据中心获取当前位置到终点站区间的信号强度分布图；

5）读取gps信息，提示信号可保持距离以及持续时间；

即将进入无信号区域时，提醒即将进入无信号区域的距离以及时间；

读取gps信息，如到站，则服务结束。

可选地，步骤1）中，用户通过app或微信或pc域名进入手机信号强度检测平台界面。

可选地，步骤1）中，手机信号强度检测平台所获取的手机信号包括无线网络和移动数据信号。

可选地，步骤2）中，用户进入手机信号强度检测平台界面后，手动输入列车车次，手机信号强度检测平台的gps地图自动获取用户当前位置，用户确认gps地图所获取的当前位置为起始站或在gps地图上手动点取起始站，用户在gps地图上手动点取终点站；或由用户手动输入起始站和终点站，然后在gps地图上自动显示，或用户语音输入起始站和终点站，网站或服务器自动转化为文字。

可选地，同区间、一部手机上传的完整数据为一组，每累计收集到400组数据时，更新一次该区间的信号强度分布图。

可选地，用户通过id号或账号或会员号进入手机信号强度检测平台界面。

可选地，用户进入手机强度信号检测平台时，手机将登陆信息递交给网站或服务器，网站或服务器向手机发送手机验证码，用户验证身份后，方可进入手机强度信号检测平台界面。

可选地，步骤3）中，考虑到普通火车运行的平均速度约为100km/h，高铁平均速度为280km/h，系统选择每隔80-100米提交一次当前手机信号强度至云数据中心，持续至达到终点站，该设计既可以避免高频率上传数据给手机带来的负担，又可以做到准确的提供沿线信号强度。

2、一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度装置，将云计算技术应用于提升用户在乘坐铁道交通时对手机数据流量的体验上，包括手机终端、云计算服务器和云数据库，其中：

手机终端通过网路连接云计算服务器，手机终端内置gps定位和显示功能，在手机终端输入列车车次、起始站、终点站后，在手机终端上显示，并发送给云计算服务器；

云计算服务器连接云数据库，该云数据库存储列车车次、起始站、终点站、gps定位信息，与在线手机终端进行数据交互，根据gps信息，每隔一段时间读取并上传一次当前手机信号强度至云数据库，综合云数据内的，绘制当前位置到终点站区间的信号强度分别图，并进一步传递至手机终端进行显示。

本发明的一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统及装置，与现有技术相比所产生的有益效果是：

将云计算应用于铁道交通沿线的手机信号应用上，可以很大程度的提高用户对无线网络和移动数据流量带来的体验度，同一区间是以400组数据作为参考数据，大大提升了信号分布图的准确性。手机信号强度检测平台根据信号分布图给予用户就未来一段路途的信号提示，用户可据此规划对手机的使用，以避免突然信号中断等带来的不便与损失，大大提高了用户对无线网络和移动数据流量（特别是无线网络流量）的满意度，同时减少了信号中断带来的各方面损失。

附图说明

附图1是本发明基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统的流程示意图；

附图2是本发明基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度装置的连接框图。

具体实施方式

下面结合附图1，对本发明的一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统及装置作以下详细说明。

实施例一

如附图1所示，本发明的一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度系统，将云计算技术应用于提升用户在乘坐铁道交通时对手机数据流量的体验上，其操作步骤为：

1）用户进入手机信号强度检测平台界面，有无线网络和移动数据流量两种方式，如wif、wlan、热点、2g/3g/4g网络。

2）用户进入手机信号强度检测平台界面后，输入列车车次，获取用户的起始站和终点站，生成起点站到终点站的导航路径，同时生成乘车区间途径站点的信息。其中，输入列车车次的方式包括手动输入或语音输入，获取用户起始站和终点站的方式包括gps地图选取、文字输入或语音输入。

3）手机信号强度检测平台根据gps信息，每隔一段距离读取并上传一次当前手机信号强度至云数据中心，持续至达到终点站；

4）手机信号强度检测平台从云数据中心获取当前位置到终点站区间的信号强度分布图；

5）读取gps信息，提示信号可保持距离以及持续时间；

即将进入无信号区域时，提醒即将进入无信号区域的距离以及时间，对无信号区域进行预报的方式为短信通知；

6）读取gps信息，如到站，则服务结束，否则执行步骤3）至步骤5）。

实施例二

在实施例一的基础上，实施例二步骤1）中，用户通过app或微信或pc域名进入手机信号强度检测平台界面。

实施例三

在实施例一的基础上，实施例三步骤1）中，手机信号强度检测平台所获取的手机信号包括无线网络和移动数据信号，既可以对无线网络数据进行预报，也可以对移动数据信号进行预报，方便用户合理规划。

实施例四

在实施例一的基础上，实施例四步骤2）中，用户进入手机信号强度检测平台界面后，输入列车车次，手机信号强度检测平台获取起始站和终点站的方式有三种：

方式一、gps地图自动获取用户当前位置，用户确认gps地图所获取的当前位置为起始站或在gps地图上手动点取起始站，用户在gps地图上手动点取终点站；

方式二、由用户手动输入起始站和终点站，然后在gps地图上自动显示；

方式三、用户语音输入起始站和终点站，网站或服务器自动转化为文字。

实施例五

在实施例一的基础上，实施例五同区间、一部手机上传的完整数据为一组，每累计收集到400组数据时，更新一次该区间的信号强度分布图。

实施例六

在实施例一的基础上，实施例六用户进入手机信号强度检测平台界面的方式为：通过id号或账号或会员号进入手机信号强度检测平台界面。

或者是，用户进入手机强度信号检测平台时，手机将登陆信息递交给网站或服务器，网站或服务器向手机发送手机验证码，用户验证身份后，方可进入手机强度信号检测平台界面。

本发明中，考虑到普通火车运行的平均速度约为100km/h，高铁平均速度为280km/h，系统选择每隔80-100米提交一次信号强度，该设计既可以避免高频率上传数据给手机带来的负担，又可以做到准确的提供沿线信号强度。

实施例七

如附图2所示，本发明的一种基于云计算的铁道交通沿线的手机信号强度装置，将云计算技术应用于提升用户在乘坐铁道交通时对手机数据流量的体验上，其包括手机终端、云计算服务器和云数据库，其中：

手机终端通过网路连接云计算服务器，手机终端内置gps定位和显示功能，在手机终端输入列车车次、起始站、终点站后，在手机终端上显示，并发送给云计算服务器；

云计算服务器连接云数据库，该云数据库存储列车车次、起始站、终点站、gps定位信息，与在线手机终端进行数据交互，根据gps信息，每隔一段时间读取并上传一次当前手机信号强度至云数据库，综合云数据内的，绘制当前位置到终点站区间的信号强度分别图，并进一步传递至手机终端进行显示。

通过上面具体实施方式，所属技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所属技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。