本发明涉及道路交通监控技术领域，尤其是涉及一种能进行时段性停车位违停检测和能节省设备成本的警用车载视频记录取证系统及监控方法。
背景技术：
目前，对于交通检测及治安管理来说，现有的解决方案要么是安装大量的固定监控摄像头，要么是产品不够灵活，不满足业务需求。但是固定的摄像头永远无法监控所有的区域，除非不计成本的大面积建造；并且固定摄像头的监控区域是有限的，对于某些违法违规行为无法针对性的治理。
技术实现要素：
本发明是为了克服现有的交通路况检测设备，无法同时满足业务需求和节约成本的问题，提供了一种能进行时段性停车位违停检测和能节省设备成本的警用车载视频记录取证系统及监控方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种警用车载视频记录取证系统，包括第一球型摄像机，第二球型摄像机，第三球型摄像机，第一视频压缩设备，第二视频压缩设备，第三视频压缩设备，gps定位仪，第一无线路由器，第二无线路由器，第三无线路由器，第四无线路由器和稳压变压器；稳压变压器分别与第一球型摄像机、第二球型摄像机、第三球型摄像机、第一视频压缩设备、第二视频压缩设备、第三视频压缩设备、gps定位仪、第一无线路由器、第二无线路由器、第三无线路由器和第四无线路由器电连接，gps定位仪与第四无线路由器电连接，第一视频压缩设备与第一无线路由器电连接，第二视频压缩设备与第二无线路由器电连接，第三视频压缩设备与第三无线路由器电连接。
本发明只需要一辆警车，就可以在一到二个小时之内，对城区的道路进行一遍违停梳理，并结合可停车区域对车辆进行违停与否的判断，另外，本发明弥补了固定卡口的不足，能在固定卡口抓拍不到的地方进行违法数据的抓拍处理。本发明具有能进行时段性停车位违停检测和能节省设备成本的特点。
作为优选，警用车载视频记录取证系统还包括第一遥控触发器和第二遥控触发器，第一球型摄像机和第二球型摄像机均与第一遥控触发器电连接，第二球型摄像机和第三球型摄像机均与第二遥控触发器电连接。不同的遥控触发器用于控制不同的球型摄像机进行图片的抓拍。
作为优选，警用车载视频记录取证系统还包括ftp服务器，第一球型摄像机，第二球型摄像机和第三球型摄像机均与ftp服务器无线连接。ftp服务器用于接收球型摄像机抓拍到的图片数据。
一种警用车载视频记录取证系统的监控方法，还包括指挥中心处理设备、ftp服务器和gis地图，ftp服务器和gis地图均与指挥中心处理设备无线连接；包括如下步骤：
(4-1)停车位采集
(4-1-1)设定遥控触发器上的两个按钮分别为按钮a和按钮b，按钮a表示停车位起点，按钮b表示停车位终点；
(4-1-2)司乘人员将警车开动到停车位所在道路，当司乘人员将警车开动到停车位起始位置时，按下遥控触发器上按钮a，各个球型摄像机开始抓拍图片并将到抓拍到的图片传送至ftp服务器，当司乘人员将警车开动到停车位结束位置时，按下按钮b，各个球型摄像机同样开始抓拍图片并将到抓拍到的图片传送至ftp服务器；
(4-1-3)指挥中心处理设备分析ftp服务器获取到的图片数据，根据图片产生的时间获取警车当前的gps坐标，并根据遥控触发器上的按钮a和按钮b，在gis地图上面产生起始点和结束点；
(4-1-4)警员在gis地图上面，根据步骤(4-1-3)中产生的停车位的起始点和结束点，画一个区域，区域包含停车位的起始点和结束点，并在本区域的一侧，画一个表示停车位所在区域的一侧的方位点，如果两侧都有停车位，则不加方位点；
(4-2)违停车辆的判断
(4-2-1)工作人员操作遥控触发器，使第一球型摄像机，第二球型摄像机和第三球型摄像机均开始抓拍工作，第一球型摄像机负责左侧道路抓拍，第二球型摄像机负责中间道路抓拍，第三球型摄像机负责右侧道路抓拍；
(4-2-2)指挥中心处理设备根据抓拍获得图片的时间，获取对应时间的gps坐标以及前c时间的gps坐标，再根据gps坐标获取当前车辆所在的道路的名称；
(4-2-3)根据当前gps坐标，判断当前坐标是否坐落在停车位采集的步骤(4-1-4)中画的区域内，如果坐标不在区域内，则表示这个车辆属于违停；
(4-2-4)如果坐标坐落在区域内，进而判断区域内是否有方位点，如果没有方位点，则表示车辆停在可停车区域内，属于合法停车；
如果区域内有方位点，则根据车辆行驶方向，车辆当前gps坐标，方位点的gps坐标，进行方位的判断，如果照片属于位于右侧球型摄像机拍摄的照片，但是停车位在车辆行驶方向的左侧，则属于违法停车，如果照片属于位于右侧球型摄像机拍摄的照片，停车位同样也在车辆行驶方向的右侧，则属于合法停车；
作为优选，警用车载视频记录取证系统的监控方法还包括如下步骤：
(5-1)突发事件的现场监控
(5-1-1)球型摄像机将抓拍到发生突发事件的地点图片通过ftp服务器上传到指挥中心处理设备；
(5-1-2)指挥中心处理设备根据抓拍获得图片的时间，获取对应时间的gps坐标以及前c时间的gps坐标，再根据gps坐标获取当前发生突发事件的所在道路名称，并发送信息调动最近的视频作战车赶往现场，进行指挥；
(5-1-3)根据需要拍摄并保存多角度的视频与图片信息，留作证据。
作为优选，一种警用车载视频记录取证系统的监控方法，还包括第三方信息储存平台，第三方信息储存平台与指挥中心处理设备电连接；包括如下步骤：
(6-1)交通设施及交通路况的监测
(6-1-1)设定各个球型摄像机每隔t时间对交通设施及交通路况进行抓拍；
(6-1-2)各个球型摄像机将抓拍到的图片传输到ftp服务器上面，再由指挥中心处理设备将反映交通设施及交通路况的图片上传到第三方信息储存平台，为智慧城市提供基础资料。
作为优选，时间c的取值范围为2秒-8秒，时间t的取值范围为5分钟-8分钟。
当在网络传输速度满足视频传输要求以及业务需求的前提下，视频压缩设备可以省去。
因此，本发明具有如下有益效果：(1)针对违停处理来说，可以节省大量的设备成本，可以做到时段性的停车位违停与否检测，可以根据前期的数据采集，自动的获取停车位信息；(2)弥补了固定卡口的不足，在固定卡口抓拍不到的区域可以起到卡口的作用。
附图说明
图1是本发明中的一种原理框图；
图2是本发明的一种流程图；
图3是本发明中的停车位的一种结构示意图。
图中：第一球型摄像机1、第二球型摄像机2、第三球型摄像机3、第一视频压缩设备4、第二视频压缩设备5、第三视频压缩设备6、gps定位仪7、第一无线路由器8、第二无线路由器9、第三无线路由器10、第四无线路由器11、稳压变压器12、第一遥控触发器13、第二遥控触发器14、停车位15、起始点16、结束点17。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述：
如图1所示的一种警用车载视频记录取证系统，包括第一球型摄像机1，第二球型摄像机2，第三球型摄像机3，第一视频压缩设备4，第二视频压缩设备5，第三视频压缩设备6，gps定位仪7，第一无线路由器8，第二无线路由器9，第三无线路由器10，第四无线路由器11和稳压变压器12；稳压变压器分别与第一球型摄像机、第二球型摄像机、第三球型摄像机、第一视频压缩设备、第二视频压缩设备、第三视频压缩设备、gps定位仪、第一无线路由器、第二无线路由器、第三无线路由器和第四无线路由器电连接，gps定位仪与第四无线路由器电连接，第一视频压缩设备与第一无线路由器电连接，第二视频压缩设备与第二无线路由器电连接，第三视频压缩设备与第三无线路由器电连接。
警用车载视频记录取证系统还包括第一遥控触发器13和第二遥控触发器14，第一球型摄像机和第二球型摄像机均与第一遥控触发器电连接，第二球型摄像机和第三球型摄像机均与第二遥控触发器电连接。不同的遥控触发器用于控制不同的球型摄像机进行图片的抓拍。
警用车载视频记录取证系统还包括ftp服务器，第一球型摄像机，第二球型摄像机和第三球型摄像机均与ftp服务器无线连接。ftp服务器用于接收球型摄像机抓拍到的图片数据。
本发明能应用于视频作战车指挥系统，可以弥补固定卡口的不足，在固定卡口抓拍不到的地方进行违法数据的抓拍处理。
如图2所示的一种警用车载视频记录取证系统的监控方法，包括如下步骤：
步骤100，停车位采集
步骤110，设定遥控触发器上的两个按钮分别为按钮a和按钮b，按钮a表示停车位起点，按钮b表示停车位终点；
步骤120，如图3所示，司乘人员将警车开动到停车位15所在道路，当司乘人员将警车开动到停车位起始位置时，按下遥控触发器上按钮a，各个球型摄像机开始抓拍图片并将到抓拍到的图片传送至ftp服务器，当司乘人员将警车开动到停车位结束位置时，按下按钮b，各个球型摄像机同样开始抓拍图片并将到抓拍到的图片传送至ftp服务器；
步骤130，指挥中心处理设备分析ftp服务器获取到的图片数据，根据图片产生的时间获取警车当前的gps坐标，并根据遥控触发器上的按钮a和按钮b，在gis地图上面产生起始点16和结束点17；
步骤140，警员在gis地图上面，根据步骤130中产生的停车位的起始点和结束点，画一个区域，区域包含停车位的起始点和结束点，并在本区域的一侧，画一个表示停车位所在区域的一侧的方位点，如果两侧都有停车位，则不加方位点。
步骤200，违停车辆的判断
步骤210，工作人员操作遥控触发器，使第一球型摄像机，第二球型摄像机和第三球型摄像机均开始抓拍工作，第一球型摄像机负责左侧道路抓拍，第二球型摄像机负责中间道路抓拍，第三球型摄像机负责右侧道路抓拍；
步骤220，指挥中心处理设备根据抓拍获得图片的时间，获取对应时间的gps坐标以及前2秒-前8秒的gps坐标，再根据gps坐标获取当前车辆所在的道路的名称；
步骤230，根据当前gps坐标，判断当前坐标是否坐落在停车位采集的步骤140中画的区域内，如果坐标不在区域内，则表示所述车辆属于违停；
步骤240，如果坐标坐落在区域内，进而判断区域内是否有方位点，如果没有方位点，则表示车辆停在可停车区域内，属于合法停车；
如果区域内有方位点，则根据车辆行驶方向，车辆当前gps坐标，方位点的gps坐标，进行方位的判断，如果照片属于位于右侧球型摄像机拍摄的照片，但是停车位在车辆行驶方向的左侧，则属于违法停车，如果照片属于位于右侧球型摄像机拍摄的照片，停车位同样也在车辆行驶方向的右侧，则属于合法停车。
步骤300，突发事件的现场监控
步骤310，球型摄像机将抓拍到发生突发事件的地点图片通过ftp服务器上传到指挥中心处理设备；
步骤320，指挥中心处理设备根据抓拍获得图片的时间，获取对应时间的gps坐标以及前2秒-前8秒的gps坐标，再根据gps坐标获取当前发生突发事件的所在道路名称，并发送信息调动最近的视频作战车赶往现场，进行指挥；
步骤330，根据需要拍摄并保存多角度的视频与图片信息，留作证据。
步骤400，交通设施及交通路况的监测
步骤410，设定各个球型摄像机每隔5分钟对交通设施及交通路况进行抓拍；
步骤420，各个球型摄像机将抓拍到的图片传输到ftp服务器上面，再由指挥中心处理设备将反映交通设施及交通路况的图片上传到第三方信息储存平台，为智慧城市提供基础资料。
应理解，本实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。