一种无线资源的调整方法及相关设备与流程

本申请涉及通信领域，尤其涉及一种无线资源的调整方法及相关设备。

背景技术：

随着无线网络覆盖的持续增加，手机应用程序(application，缩写：app)的大量应用给用户的生活提供了极大的便捷，其中，尤其是网络专车成为一种大众出行的一种新形态。大多数情况下，用户在乘坐网络专车时，当乘坐的路程较长、时间较久时，均会通过移动终端上网，或处理事情，或打发时间。例如，在乘坐网络专车时，发邮件，打电话，通过微信聊天，玩游戏等等，网络专车的用户一般都是消费能力比较高的优质网络用户，尤其是一些vip用户，如何对这些用户提供更好的无线网络服务成为一个重要问题。

当前常使用的方法是关键绩效指标(keyperformanceindicator，缩写：kpi)法，kpi的方法是：当网络运行一段时间后对网络的掉话率、切换成功率等数据进行统计和分析，将分析的结果和基站、小区位置进行关联，对于指标不好的区域进行特定的调整。例如，用户a在第一时段第一地点时网络质量不好，然后对第一时段的网络质量进行分析，根据分析后的结果对该小区位置的网络质量进行优化，也就是说，在第一时段的下一个时段(第二时段)无线网络的质量已经调优，但是，在第二时段用户a可能已经不在该小区的位置了，对于用户a来说，所体验的网络服务质量可能很差。

当前对网络质量的调整方法，是对网络质量进行事后优化，当用户在乘车或者移动过程中，当前的无线通信质量得不到充分保证。

技术实现要素：

本申请实施例中提供了一种无线资源的调整方法及相关设备，用于保证用户在乘车或者移动过程中的无线通信体验得到充分的保证。

第一方面，本申请实施例提供了一种无线资源的调整方法，该方法应用于一种通信系统，该通信系统包括移动终端，路径规划设备，优化处理设备、网元管理设备和网元，具体的，优化处理设备接收路径规划设备发送的网络质量优化请求，其中，网络质量优化请求携带出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻；将出行路径与基站辐射信号所覆盖区域进行匹配，确定覆盖出行路径的信号所归属的基站集合，基站集合包括至少一个目标基站；然后，根据基站集合、及预计时刻生成优化策略，优化策略包括按照对应的预计时刻对基站集合中的目标基站进行无线资源配置的配置信息；根据优化策略向网元管理设备发送调整命令，以使网元管理设备根据调整命令指示基站集合中的目标基站在预计时刻对无线资源的分配进行调整。本申请实施例中，优化处理设备通过接收路径规划设备发送的网络质量优化请求，其中，网络质量优化请求携带出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻；优化处理设备预先确定出需要进行网络优化的目标位置及预计时刻，将出行路径与基站覆盖区域进行匹配，确定覆盖出行路径的信号所归属的基站集合，根据基站集合中的目标基站、及预计时刻生成优化策略，该优化策略包括按照车辆到达该预计时刻，对目标基站的无线资源进行配置的配置信息；优化处理设备根据优化策略中对目标基站的配置信息及预计时刻向网元管理设备发送调整命令，网元管理设备根据调整命令指示基站集合中的目标基站在预计时刻对无线资源的分配进行调整。保证在用户实际出行的路径上的无线资源的动态优化配置，从而使得用户在乘车或者移动过程中的无线通信体验得到充分的保证。

在一种可能的实现方式中，根据基站集合、及预计时刻生成优化策略具体可以包括：确定与各个目标位置相匹配的目标基站；按照预计时刻及在预计时刻到达的目标位置，对于各目标位置相匹配的目标基站进行参数配置，得到配置信息；根据预计时刻与配置信息生成优化策略，该配置信息包括但不限定于基站天线的波束宽度、天线的倾斜角、天线的方向等参数，通过配置信息来调节小区的覆盖，从而使得在预计时刻该用户到达该区域时，可以提高移动终端的通信质量。

在一种可能的实现方式中，优化策略包括出行路径与其对应的配置信息的对应关系，方法还包括：接收路径规划设备发送的出行路径取消请求，出行路径取消请求中包含目标出行路径的信息；根据对应关系从优化策略中删除针对目标出行路径的目标配置信息。本申请实施例中，该优化策略是动态变化的，若用户临时取消了出行计划，则移动终端向路径规划设备发送路径取消请求，该路径取消请求中包含目标出行路径的信息，优化处理设备根据对应关系从优化策略中删除针对目标出行路径的目标配置信息，以节省无线资源。

在一种可能的实现方式中，根据基站集合、及预计时刻生成优化策略之后，方法还可以包括：优化处理设备根据优化策略确定优化结果，优化结果携带出行路径的信息，优化结果用于指示在预计时刻覆盖出行路径的信号质量；将优化结果向路径规划设备反馈，以使路径规划设备根据出行路径的信息确定与出行路径的信息对应的用户信息，将信号质量发送至用户信息对应的移动终端，以告知用户当前的无线网络的质量，将网络质量直接呈现给用户，从而使得用户有更多的参与度。

第二方面，本发明实施例提供了一种计算机存储介质，用于储存上述优化处理设备所用的计算机软件指令，其包含用于执行上述方面所设计的程序。

第三方面，本发明实施例提供了一种优化处理设备，具有实现上述方法中实际中优化处理设备所执行的功能。该功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。该硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块。

第四方面，优化处理设备的结构中包括存储器，网络接口和处理器。其中存储器用于存储计算机可执行程序代码，并与网络接口耦合。该程序代码包括指令，当该处理器执行该指令时，该指令使该优化处理设备执行上述方法中所涉及的信息或者指令。

第五方面，本申请实施例中提供了一种无线资源的调整方法，路径规划设备获取出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻；路径规划设备向优化处理设备发送网络质量优化请求，网络质量优化请求包括出行路径及预计时刻，以使优化处理设备根据出行路径将出行路径与基站的覆盖范围进行匹配，确定覆盖出行路径的信号所归属的基站集合；根据基站集合及预计时刻生成优化策略，优化策略包括按照对应的预计时刻对基站集合的无线资源进行配置的配置信息；根据优化策略向网元管理设备发送调整命令，以使网元管理设备根据调整命令指示基站集合在预计时刻对无线资源的分配进行调整。本申请实施例中保证在用户实际出行的路径上的无线资源的动态优化配置，从而使得用户在乘车或者移动过程中的无线通信体验得到充分的保证。

在一种可能实现的方式中，获取出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻可以包括：接收移动终端发送的路径规划请求，路线规划请求包含用户信息，起始地点、目的地点及出发时间；在此种实现方式中，移动终端向路径规划设备发送用车请求的目的是，需要路径规划设备为用户规划一条较优的出行路径，路径规划设备根据起始地点和目的地点规划与用户信息对应的出行路径；根据出行路径及出发时刻确定移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻。

在一种可能实现的方式中，获取出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻具体方式包括：接收移动终端发送的预约出行路径信息，预约出行路径信息包括用户信息，出行路径，及从出行路径的起始点出发的时刻信息；在此种实现方式中，移动终端向路径规划设备发送用车请求的目的是，预约一条已经确定的出行路径。路径规划设备根据出行路径及出发时刻确定移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻。

在一种可能实现的方式中，路径规划设备建立出行路径与用户信息的对应关系；接收优化处理设备的优化结果，优化结果用于指示在预计时刻覆盖出行路径的信号质量；根据用户信息与出行路径对应关系将出行路径上的信号质量反馈至用户信息对应的移动终端。路径规划设备将信号质量发送至用户信息对应的移动终端，以告知用户当前的无线网络的质量，将网络质量直接呈现给用户，从而使得用户有更多的参与度。

在一种可能实现的方式中，用户信息包括用户优先级标识，出行路径包括第一路径和至少一条第二路径；当用户优先级标识指示第一优先级时，确定与用户信息对应的第一路径，第一路径为用户预计实际出行的路径；生成至少一条第二路径，第二路径为第一路径的干扰路径；建立用户信息与至少一条第二路径、第一路径关联关系，以防止路径规划设备被攻击，泄露该用户的实际出行路径，从而保证用户的出行安全。

在一种可能的实现方式中，用户信息包含用户级别标识，用户级别标识用于指示用户的优先级，出行路径为目标用户对应的出行路径，路径规划设备可以根据用户级别标识确定目标用户，目标用户为优先级大于或者等于阈值的用户。若在某一个时间段内，网络约车的用户的数量非常多，则不能保证为所有的用户提供动态的优化无线网络质量的服务，则只能为一部分用户提供无线网络质量的优化服务，因此，路径规划设备可以根据用户信息中的用户级别标识来确定优先级比较高的用户提供网络质量优化服务，提高优先级比较高的用户的体验。

第六方面，本发明实施例提供了一种计算机存储介质，用于储存上述路径规划设备所用的计算机软件指令，其包含用于执行上述方面所设计的程序。

第七方面，本发明实施例提供了一种路径规划设备，具有实现上述方法中实际中路径规划设备所执行的功能。该功能可以通过硬件实现，也可以通过硬件执行相应的软件实现。该硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块。

第八方面，路径规划设备的结构中包括存储器，网络接口和处理器。其中存储器用于存储计算机可执行程序代码，并与网络接口耦合。该程序代码包括指令，当该处理器执行该指令时，该指令使该路径规划设备执行上述方法中所涉及的信息或者指令。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种通信系统的网络架构图；

图2为本申请实施例提供的一种无线资源的调整方法的步骤流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种无线资源的调整方法的架构流程示意图；

图4为本申请实施例提供的一种场景示意图；

图5为本申请实施例提供的一种场景示意图；

图6为本申请实施例提供的一种场景示意图；

图7为本申请实施例提供的一种优化处理设备的一个实施例的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的一种优化处理设备的另一个实施例的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的一种优化处理设备的另一个实施例的结构示意图；

图10为本申请实施例提供的一种优化处理设备的另一个实施例的结构示意图；

图11为本申请实施例提供的一种路径规划设备的一个实施例的结构示意图；

图12为本申请实施例提供的一种路径规划设备的另一个实施例的结构示意图；

图13为本申请实施例提供的一种路径规划设备的另一个实施例的结构示意图；

图14为本申请实施例提供的一种路径规划设备的另一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例提供了一种无线资源的调整方法及相关设备，用于对无线资源的动态优化配置，从而使得用户在乘车或者移动过程中的无线通信体验得到充分的保证。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

网络专车为用户的出行提供了极大的便利，但是，随着城市堵点的增多，产生了很多实时导航找最优路径的诉求，最优路径为可预期的用户选择实际出行的路径，那么如何保证在该最优路径上良好通讯体验成为一个亟待解决的问题。本申请实施例提供了一种对可预期的移动用户的出行路径的网络质量优化方法，保证在用户实际出行的路径上的无线资源的动态优化配置，从而使得这些用户在乘车或者移动过程中的无线通信体验得到充分的保证。

本申请实施例提供了一种无线资源的调整方法，该无线资源的调整方法应用于一种通信系统，请参阅图1所示，图1为该通信系统的网络架构图，该通信系统包括移动终端101，路径规划设备102，优化处理设备103、网元管理设备104和网元105。

移动终端101：包括但不限定于手机，笔记本电脑，掌上电脑(personaldigitalassistant，缩写：pda)等等，移动终端101用于向路径规划设备102发送路径规划请求，路径规划请求中包含出发地点，目的地点及出发时刻等等，该路径规划请求用于指示路径规划设备102根据出发地点，目的地点及出发时刻等信息为用户规划出行路径。或者，该移动终端102也可以向路径规划设备102发送预约出行路径，及预约出发时间。

路径规划设备102：可以为第三方路径提供方，如网约车管理平台提供的设备，用于为用户提供车辆信息，并为用户规划出行路径，提供用户将要通过的出行路径及通过该出行路径的预计总时长；或者可以将该路径拆分为多个路径段，提供通过每个路径段的预计时长，即提供通过该路径的分段点的预计时刻。该路径规划设备102将生成的路径信息及该路径信息对应的时间信息发送给优化处理设备。

优化处理设备103：可以为运营支撑系统(operationssupportsystem,缩写：oss)，提供和路径规划设备102对接的能力，可以根据路径信息及该路径信息对应的时间信息生成对应的优化策略，并将优化策略分解为无线资源的调整命令，将调整命令发送给网元管理设备104，并按时间段将调整命令进行发送，实现网络的动态调整和恢复。

网元管理设备104：负责优化处理设备103和网元105之间的对接，网元管理设备104和基站之间建立有维护通道，通过该通道可以下发命令到网元105，也对优化处理设备102提供命令下发通道，接收优化处理设备103下发的调整命令。

网元105：无线通讯设备，包括各种类型的基站及基站控制器等，这些设备提供网络通讯的能力，包括但不限定于语音和数据业务，网元105接收网元管理设备104发送的无线资源的调整命令，根据该调整命令对无线资源进行调整，从而保证用户的出行路径上的信号质量较优。

请结合图2和图3所示，图2为本申请实施例中的一种无线资源的调整方法的步骤流程示意图，图3为本申请实施例中的一种无线资源的调整方法的架构流程示意图。下面结合实施例对本申请中提供的无线资源的调整方法进行详细描述，本申请提供了一种无线资源的调整方法的一个实施例包括：

步骤201、移动终端向路径规划设备发送用车请求。

在一种实现方式中，该用车请求携带出发地址、目的地址、出发时间、用户信息等。其中，出发地址可以可是用户输入的地址，也可以是移动终端检测的当前位置，出发时间可以为移动终端检测的当前时刻，也可以为用户输入的预约出发时刻，或者用户输入的预计出发的时间段。在此种实现方式中，移动终端向路径规划设备发送用车请求的目的是，需要路径规划设备为用户规划一条较优的出行路径。

在另一种实现方式中，该用车请求携带预约出行路径的信息，及预约时间，该预约时间为出发的时刻，或者也可以是出发的时间段。在此种实现方式中，移动终端向路径规划设备发送用车请求的目的是，预约一条已经确定的出行路径。

该用户信息包括但不限定于用户的电话号码，用户的名称(昵称或真实姓名)，用户等级标识，该等级标识用于标识用户的优先级，例如，用户是普通用户，vip用户，svip用户等，标识“1”表示第一级别，用于标识svip用户，标识“2”标识第二级别，用于标识vip用户，标识“3”表示第三级别，用于标识普通用户。

步骤202、路径规划设备接收移动终端发送的用车请求，为用户安排车辆并生成出行路径。

当该出发时间为当前时刻，则根据出发地址为用户匹配离该出发地址较近的车辆，获取该车辆的车辆相关信息(车牌号码及司机电话号码)。根据该目的地址和出发地址为用户规划至少一条出行路径，路径规划设备可以规划出多条出行路径，进一步的，从多条出行路径中选择一条最优的出行路径。例如，该最优的出行路径为：出行时间最短的路径，出行路程最短的路径，出行畅通的路径等等。

例如，出发地址为a，目的地址为b，规划的多条出行路径为(a-c-d-b),(a-e-f-b),(a-g-h-b)，进一步的，路径规划设备可以根据每条出行路径的路况从这3条出行路径中选择一条最优的出行路径，路况包括但不限定于预计拥堵情况和路面状态(例如是否修路)等。如用户的出发时间为早上8:00，通过这三条出行路径的路程相差不多，大约都是20公里，但是，根据历史数据在8:00-8:30，出行路径(a-c-d-b)上，路段(d-b)非常拥堵，而出行路径(a-e-f-b)中的路段(e-f)在修建地铁，出行路径(a-g-h-b)的拥堵情况和路面状况良好，因此，确定出行路径(a-g-h-b)为最优的出行路径。需要说明的是，本示例中，从多条出行路径中选择一条最优的出行路径的具体方法只是为了方便说明而举的例子，并不造成对本申请的限定性说明。

步骤203、路径规划设备向移动终端反馈车辆相关信息和出行路径的信息。

路径规划设备向移动终端发送匹配的车辆的车牌号码及司机电话号码及出行路径的信息，同时将用户信息(如用户的电话号码)发送给该车辆的车辆终端。

需要说明的是，上述步骤201-步骤203只是以一个移动终端与路径规划设备的交互进行说明，在实际应用中，在同一时刻，可能会有多个移动终端向该路径规划设备发送路径规划请求，每个路径规划请求中均会包含用户信息，路径规划设备根据用户信息来区分不同的用户的移动终端发送的路径规划请求，对于每个路径规划请求，路径规划设备的处理步骤如步骤201-步骤203。

步骤204、路径规划设备向优化处理设备发送网络质量优化请求，其中，网络质量优化请求携带出行路径的信息，及该出行路径的信息对应的时间信息，时间信息包括移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻或者两个预计时刻之间预计时间段。例如，通过第一目标位置的预计时刻为10:25，或者，通过第一目标位置的预计时刻为10:25至10:28。

路径规划设备识别用户信息中的电话号码所归属的运营商(如联通，移动，电信等)，例如，向该目标运营商(如联通)的优化处理设备发送网络质量优化请求，该网络质量优化请求用于请求优化覆盖该出行路径的网络质量。

路径规划设备根据用户信息中的用户级别标识可以确定该用户的优先级，若在某一个时间段内，网络约车的用户的数量非常多，则不能保证为所有的用户提供动态的优化无线网络质量的服务，则只能为一部分用户提供无线网络质量的优化服务，因此，路径规划设备可以根据用户信息中的用户级别标识来确定该用户是否为vip用户或者svip用户，为vip用户或者svip用户提供网络质量优化服务，具体的步骤可以为：

a、路径规划设备根据用户级别标识确定该用户是否为目标用户，该目标用户为优先级大于或者等于阈值的用户。例如，该阈值为第二级别，则该目标用户包含svip用户和vip用户，若该阈值为第一级别，则目标用户为svip用户。例如，本示例中，该目标用户以svip用户为例进行说明。

b、路径规划设备确定目标用户的出行路径及移动终端通过该出行路径上的目标位置所对应的预计时刻或预计时间段。

在第一种可能的实现方式中，该时间信息包括通过该出行路径(如a-g-h-b)的总时长，出发时刻和预计到达时刻。

在第二种可能的实现方式中，请结合图4进行理解，图4为本申请实施例中的场景示意图。该目标用户的出行路径为(a-g-h-b)，将该出行路径拆分为多个路径段，该多个路径段包括第一路段(a-g)，第二路段(g-h)，第三个路段(h-b)，及通过每个分段点的预计时刻，例如，出发时刻为8:00，通过c点(第一个目标位置)的预计时刻为8:20，通过h点(第二个目标位置)的预计时刻为8:40，到达b点(第三个目标位置)的预计时刻为9:00。本示例中，对出行路径进行拆分，将该出行路径拆分为多个路段，并预计车辆通过分段点时的预计时刻，可以实现精准细分。本示例中，移动终端通过出行路径所对应的预计时刻以通过分段点的预计时刻为例进行说明，并不造成对本申请的限定性说明，当然为了网络优化更准确，可以确定该出行路径上的更多数量的目标位置，预计车辆经过这些目标位置的预计时刻。

需要说明的是，在实际应用中，该目标用户的设置可以是动态的，例如，在非用车高峰时段，例如：10:00-11:00,14:00-17:00,22:00-7:00时段，阈值为第三级别，则该目标用户包括普通用户，vip用户和svip用户；若在用车高峰时段，例如，在9:00-10:00,11:00-14:00,20:00-22:00时段，该阈值为第二级别，在该目标用户包括vip用户和svip用户；若在用车极高峰时段，例如：7:00-9:00，17:00-20:00，该阈值为第一级别，在该目标用户为svip用户。

可选的，在同一时刻，该路径规划设备向优化处理设备发送的网络质量优化请求中可以包含至少一个出行路径，例如，该网络质量优化请求包括5个出行路径及通过该5条出行路径上的目标位置所对应的预计时刻，该5个出行路径的信息分别对应5个svip用户的用户信息。或者，该路径规划设备针对每一个svip用户向优化处理设备发送一个网络质量优化请求，该网络质量优化请求中包含一个svip用户对应的出行路径的信息。

步骤205、优化处理设备根据至少一个网络质量优化请求中的出行路径的信息将每条出行路径与多个基站的覆盖区域进行匹配，确定覆盖每条出行路径的信号所归属的基站集合，该基站集合至少包含一个目标基站。

优化处理设备接收网络质量优化请求，并对该网络质量优化请求中的信息进行信息格式化和预处理。

本示例中，以一条出行路径的区域与至少一个基站所覆盖的区域进行匹配为例进行说明，请结合图4进行理解，图4为本申请实施例中的场景示意图。根据出行路径(a-g-h-b)的位置，搜索该出行路径(a-g-h-b)附近的多个基站，然后，将该多个基站所覆盖的区域与该出行路径的区域进行匹配，确定与该出行路径的各路径段相匹配的基站集合包括4个基站，该四个基站分别为：第一基站4051、第二基站4052、第三基站4053和第四基站4054，该4个基站辐射信号的区域可以覆盖整个出行路径(a-g-h-b)。

需要说明的是，本示例中，是以一条出行路径与至少一个基站的覆盖区域进行匹配为例进行说明，在实际应用中，该优化处理设备在同一时刻，可能同时确定与多条出行路径中的每一条出行路径所匹配的基站，具体方法可以结合本步骤中的一条出行路径与至少一个基站进行匹配的过程进行理解，此处不赘述。

步骤206、优化处理设备根据覆盖每条出行路径的信号所属的基站、及通过每条出行路径上的目标位置所对应的预计时刻，生成优化策略，优化策略包括按照对应的预计时刻对对应的目标基站的无线资源的配置信息。

以一条出行路径为例进行说明，优化处理设备根据该出行路径(a-m-g-l-h-n-b)所匹配的基站，确定在该出行路径上的目标位置为a点、m点、g点、l点、h点和n点和b点，及通过各个目标位置的预计时刻，例如，通过a点的时刻为8:00，通过m点的预计时刻为8:10；通过c点的预计时刻为8:20；通过l点的预计时刻为8:30；通过h点的预计时刻为8:40，通过n点的预计时刻为8:50；到达b点的预计时刻为9:00。

移动终端在不同的时刻点会接入不同的小区，每个小区具有小区物理标识(physicalcellid，缩写：pci)，由于优化处理设备已经从路径规划设备接收到了车辆到达不同目标位置的预计时刻，在该优化处理设备也就可以确定移动终端在不同时刻点接入的小区，例如，在8:00优化处理设备确定在8:00接入第一基站的第一小区，在8:20接入第二基站的第二小区等等。

优化处理设备按照预计时刻及在预计时刻到达的目标位置，对与该目标位置相匹配的目标基站进行参数配置，得到优化策略。该优化策略包括按照对应的预计时刻对对应的目标基站的无线资源的配置信息。该配置信息包括但不限定于基站天线的波束宽度、天线的倾斜角、天线的方向等参数，通过配置信息来调节小区的覆盖，从而使得在预计时刻该用户到达该区域时，可以提高移动终端的通信质量。

例如，该优化策略包括时间段前如下内容：在8:00-8:10时，第一基站的天线波束宽度为1度，天线的下倾角为6度；在8:10-8:20时，第一基站的天线的度为1度，天线的下倾角为7度；在8:20-8:30时，第二基站的天线的度为1度，天线的下倾角为6度等等，此处不一一赘述。

需要说明的是，上述以一条出行路径为例进行说明，在实际应用中，该优化策略包括多个出行路径对应的目标基站配置信息，请参阅图5所示，图5为本申请实施例中的场景示意图。在图5中以两条出行路径进行举例，出行路径a501为用户a对应的出行路径，出行路径b502为用户b对应的出行路径。

可选的，网络质量优化请求中还包括用户级别标识，若在同一个时间段，例如，用户a在8:10-8:20通过o点至y点，而用户b在8:10-8:20通过x点至p点出行路径a和出行路径b的方向相反，当在同一个时间段，对同一个基站的配置发生冲突时，可以按照用户的级别(vip或svip)或者出行路径的级别(一级公路，二级公路，三级公路等等)生成优化策略。举个例子，若用户a为vip用户，而用户b为svip用户，则在8:10-8:20可以调整天线的方向及倾斜角以提高第二出行路径上x点至p点区域的信号覆盖；再如，若出行路径a为二级公路，出行路径b为三级公路，则在8:10-8:20可以调整天线的方向及倾斜角以提高出行路径b上o点至y点区域的信号覆盖。可选的，优化策略中的配置信息是动态调整的，优化策略包括的每条出行路径与其对应配置信息的对应关系，例如，出行路径a对应第一配置信息(8:10-8:20，第一基站的下倾角为6度)，出行路径b对应第二配置信息(如，8:10-8:20，第二基站的下倾角为7度)等等。在本申请实施例中，该优化策略是动态变化的，在第一时刻该优化处理设备已经生成了优化策略，该优化策略中包含针对多个出行路径的配置信息，若用户临时取消了出行计划，则移动终端向路径规划设备发送路径取消请求，该路径取消请求中包含出行路径a的信息，该路径规划设备接收到该路径取消请求后，向移动终端反馈响应，并向优化处理设备发送请求，该请求中携带需要被取消的出行路径a的信息，优化处理设备根据每条出行路径与其对应策略的对应关系从优化策略中删除针对目标出行路径(出行路径a)的目标配置信息。

需要说明的是，本申请实施例中，该配置信息所包含的参数只是为了方便说明而举的例子，并不造成对本申请的限定性说明。在实际应用中，该配置信息可以包含更多的优化相关的参数信息，例如基站的发送功率，传输参数等。本申请实施例中，该配置信息以天线的倾斜角为例进行说明。

步骤207、优化处理设备根据优化策略向网元管理设备发送调整命令。

该优化处理设备根据该优化策略按照序列向网元管理设备下发调整命令，其中，按照序列为按照时间的序列，该优化策略中包含多个配置信息，例如针对出行路径a的配置信息和针对出行路径b的配置信息，该优化策略如下表1所示：

表1

例如，该优化处理设备可以在优化策略中所包含的第一预计时刻之前的第二预计时刻发送调整命令，该第一预计时刻为优化策略中最早的时刻点，该第二预计时刻与该第一预计时刻之间间隔有预置时长，例如，该预置时长为5分钟，该优化处理设备可以在7:55分向网元管理设备发送第一调整命令，该第一调整命令包括：8:00-8:10第一基站下倾角为6度，8:10-8:20第二基站下倾角为6度。优化处理设备在8:55分向网元管理设备发送第二调整命令，该第二调整命令包括：9:00-9:20第三基站下倾角为7度，9:20-9:40第四基站下倾角为7度。

可选的，该调整命令包括第一指令和第二指令，该第一指令用于对用户通过的时间段的无线资源的调整，第二指令用于对用户通过的时间段之后的无线资源的调整。本申请实施例中为了优化用户通过出行路径时的信号的信号质量，该配置信息包含对用户通过的时间段的无线资源的调整，但是在用户通过出行路径上的一个目标位置之后，通讯的重点还应该在基本的通信质量、容量保障上，因此还需要在用户通过的时间段之后，目标基站对无线资源进行重新调整，即反调整。例如，该第二指令用于将目标基站的无线资源重新调整到发送第一指令之前的状态。

需要说明的是，本示例中的出行路径、配置信息及预置时长均是举例说明，并不造成对本申请的限定性说明。

步骤208、网元管理设备根据调整命令向对应的网元发送调整指令，该调整指令用于指示网元在预计时刻对无线资源的分配进行调整。

网元管理设备接收到调整命令后，将该调整命令发送给对应的网元，该调整命令包括第一调整指令和第二调整指令，如在8:00向第一基站发送第一调整指令，从而使得第一基站在8:00-8:10将下倾角调整为6度。然后，在根据第二调整指令，在8:10之后，将该下倾角调回到未调整之前的状态。同理，该网元管理设备在8:10向第二基站发送第一调整指令，从而使第二基站在8:10-8:20，将天线的下倾角调整到6度，第二基站根据第二调整指令，在8:20之后，将该下倾角调回到未调整之前的状态。

基站执行调整命令后，向网元管理设备反馈第一响应，该第一响应包含出行路径的信息，该第一响应用于指示目标基站已经完成无线资源的调整，网元管理设备根据第一响应向优化处理设备反馈第二响应。网元管理设备根据该第二响应确定该出行路径对应的目标基站已经完成无线资源的调整。

本申请实施例中，优化处理设备通过接收路径规划设备发送的网络质量优化请求，其中，网络质量优化请求携带出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻；优化处理设备预先确定出需要进行网络优化的目标位置及预计时刻，将出行路径与基站覆盖区域进行匹配，确定覆盖出行路径的信号所归属的基站集合，根据基站集合中的目标基站、及预计时刻生成优化策略，该优化策略包括按照车辆到达该预计时刻，对目标基站的无线资源进行配置的配置信息；优化处理设备根据优化策略中对目标基站的配置信息及预计时刻向网元管理设备发送调整命令，网元管理设备根据调整命令指示基站集合中的目标基站在预计时刻对无线资源的分配进行调整。保证在用户实际出行的路径上的无线资源的动态优化配置，从而使得用户在乘车或者移动过程中的无线通信体验得到充分的保证。

可选的，该优化处理设备优化处理设备根据优化策略确定优化结果，该优化结果可以为该优化处理设备根据优化策略计算的优化结果。例如，该优化结果用于告知用户网络质量保障的情况，例如可以用xmbps表示，该优化结果也可以是基站向网元管理设备反馈的第一响应中携带的，然后，该网元管理设备向该优化处理设备反馈的第二响应中也携带该优化结果，优化处理设备向路径规划设备实时反馈各个出行路径的通信质量(优化结果)，该路径规划设备将该优化结果反馈至对应的移动终端，以告知用户当前的无线网络的质量，将网络质量直接呈现给用户，从而使得用户有更多的参与度。

在上述实施例的基础上，本申请提供了另一个示例，在步骤202中，若用户优先级标识为第一优先级时，路径规划设备根据用户信息确定该用户为svip用户，例如，该svip用户为：政府要员或某国领导人等，svip用户为需要对出行路线进行严格保密的用户，则路径规划设备生成至少一条第二路径，出行路径包括第一路径的信息和至少一条第二路径；路径规划设备将至少一条第二路径和第一路径均与用户信息的关联关系。

本示例中的第二路径用于对第一路径进行加扰，该第一路径为用户实际出行的路径，而第二路径为对该实际出行的路径进行加扰，在路径规划设备中，将第一路径和至少一条第二路径均与该用户信息建立关联关系，防止路径规划设备被攻击，泄露该svip用户的实际出行路径，从而保证svip用户的安全。

在步骤204中，路径规划设备向优化处理设备发送的网络质量优化请求中包括的出行路径可以为第一路径，也就是该svip的实际出行的路径，由于该网络质量优化请求中不需要携带该用户信息(如用户名称，电话号码等)，因此在此步骤中，可以只将该第一路径发送至该优化处理设备即可，不需要发送加扰的第二路径，以节省调度资源。

各种网络专车当前的竞争集中在车辆的配置和司机的素质上，没有将更好的网络质量作为一个服务项目进行提供，而当前移动终端的大量应用引入了乘客在车上的大部分时间都是使用移动终端在浏览信息或玩游戏，本申请中实施例中能够最大程度的保障用户整个行程的网络质量，将会成为网约车、导航等应用的一个重要的服务项目。本申请实施例中，按照出行路径及移动终端通过该出行路径上的目标位置所对应的预计时刻，可以按需对网路质量进行优化，实现的精准优化，通过对特定出行路径的无线网络优化，为出行用户提供了更好的网络服务。

上面对一种无线资源的调整方法进行了说明，下面对该无线资源的调整方法所应用的优化处理设备进行说明，请参阅图7所示，本申请中提供了一种优化处理设备700的一个实施例包括：

第一接收模块701，用于接收路径规划设备发送的网络质量优化请求，其中，网络质量优化请求携带出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻；

匹配模块702，用于将第一接收模块701接收的出行路径与基站覆盖区域进行匹配，确定覆盖出行路径的信号所归属的基站集合，基站集合包括至少一个目标基站；

生成模块703，用于根据匹配模块702确定的基站集合、及第一接收模块701接收的预计时刻生成优化策略，优化策略包括按照对应的预计时刻对基站集合的无线资源进行配置的配置信息；

第一发送模块704，用于根据优化策略向网元管理设备发送调整命令，以使网元管理设备根据调整命令指示基站集合中的目标基站在预计时刻对无线资源的分配进行调整。

可选的，生成模块703还具体用于：

确定与各个目标位置相匹配的目标基站；

按照预计时刻及在预计时刻到达的目标位置，对于各目标位置相匹配的目标基站进行参数配置，得到配置信息；

根据预计时刻与配置信息生成优化策略。

在图7对应的实施例的基础上，请参阅图8所示，本申请中提供了一种优化处理设备800的另一个实施例包括：

优化策略包括出行路径与其对应的配置信息的对应关系，优化处理设备还包括第二接收模块705，删除模块706；

第二接收模块705，用于接收路径规划设备发送的出行路径取消请求，出行路径取消请求中包含目标出行路径的信息；

删除模块706，用于根据对应关系从生成模块703生成的优化策略中删除针对目标出行路径的目标配置信息。

在图7对应的实施例的基础上，请参阅图9所示，本申请中提供了一种优化处理设备900的另一个实施例包括：

确定模块707，用于根据生成模块703生成的优化策略确定优化结果，优化结果携带出行路径的信息，优化结果用于指示在预计时刻覆盖出行路径的信号质量；

第二发送模块708，用于将确定模块707确定的优化结果向路径规划设备反馈，以使路径规划设备根据出行路径的信息确定与出行路径的信息对应的用户信息，将信号质量发送至用户信息对应的移动终端。

进一步的，图7-图9中的优化处理设备是以功能模块的形式来呈现。这里的“模块”可以指特定应用集成电路(application-specificintegratedcircuit，asic)，电路，执行一个或多个软件或固件程序的处理器和存储器，集成逻辑电路，和/或其他可以提供上述功能的器件。在一个简单的实施例中，图7-图9中的优化处理设备可以采用图10所示的形式。

图10是本申请实施例提供的一种优化处理设备1000结构示意图，该优化处理设备1000可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上处理器1022和存储器1032，一个或一个以上存储应用程序1042或数据1044的存储介质1030(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器1032和存储介质1030可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质1030的程序可以包括一个或一个以上模块(图示没标出)，每个模块可以包括对优化处理设备中的一系列指令操作。更进一步地，处理器1022可以设置为与存储介质1030通信，在优化处理设备1000上执行存储介质1030中的一系列指令操作。

优化处理设备1000还可以包括一个或一个以上电源1026，一个或一个以上有线或无线网络接口1050，一个或一个以上输入输出接口1058，和/或，一个或一个以上操作系统1041。

上述实施例中由优化处理设备所执行的步骤可以基于该图10所示的优化处理设备结构。

处理器1022使优化处理设备执行图2对应的方法实施例中优化处理设备所实际执行的步骤。

本申请实施例提供了一种计算机存储介质，用于储存上述优化处理设备所用的计算机软件指令，其包含用于图2对应的方法实施例中优化处理设备所实际执行的方法所设计的程序。

上面对一种优化处理设备的结构进行了说明，下面对该无线资源的调整方法所应用的路径规划设备进行说明。参阅图11，本申请提供了一种路径规划设备1100的一个实施例包括：

获取模块1101，用于获取出行路径，及移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻；

第一发送模块1102，用于向优化处理设备发送网络质量优化请求，网络质量优化请求包括获取模块1101的出行路径及预计时刻，以使优化处理设备根据出行路径将出行路径与基站的覆盖范围进行匹配，确定覆盖出行路径的信号所归属的基站集合；根据基站集合及预计时刻生成优化策略，优化策略包括按照对应的预计时刻对基站集合的无线资源进行配置的配置信息；根据优化策略向网元管理设备发送调整命令，以使网元管理设备根据调整命令指示基站集合在预计时刻对无线资源的分配进行调整。

可选的，获取模块1101还具体用于：

接收移动终端发送的路径规划请求，路线规划请求包含用户信息，起始地点、目的地点及出发时间；

根据起始地点和目的地点规划与用户信息对应的出行路径；

根据出行路径及出发时刻确定移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻。

可选的，获取模块1101还具体用于：

接收移动终端发送的预约出行路径信息，预约出行路径信息包括用户信息，出行路径，及从出行路径的起始点出发的时刻信息；

根据出行路径及出发时刻确定移动终端通过出行路径上的目标位置所对应的预计时刻。

在图11对应的实施例的基础上，请参阅图12所示，本申请提供了一种路径规划设备1200的另一个实施例包括：

路径规划设备还包括建立模块1103，第二接收模块1104和第二发送模块1105；

建立模块1103，用于建立获取模块1101获取的出行路径与用户信息的对应关系；

第二接收模块1104，用于接收优化处理设备反馈的优化结果，优化结果用于指示在预计时刻覆盖出行路径的信号质量；

第二发送模块1105，用于根据建立模块1103建立的用户信息与出行路径对应关系将第二接收模块1104接收的出行路径上的信号质量反馈至用户信息对应的移动终端。

可选的，用户信息包括用户优先级标识，出行路径包括第一路径和至少一条第二路径；获取模块1101还具体用于：

当用户优先级标识指示第一优先级时，确定与用户信息对应的第一路径，第一路径为用户预计实际出行的路径；

生成至少一条第二路径，第二路径为第一路径的干扰路径；

建立模块1103，还用于建立用户信息与至少一条第二路径、第一路径关联关系。

在图11对应的实施例的基础上，请参阅图13所示，本申请提供了一种路径规划设备的另一个实施例包括：

用户信息包含用户级别标识，用户级别标识用于指示用户的优先级，出行路径为目标用户对应的出行路径，路径规划设备还包括确定模块；

确定模块1104，用于根据获取模块1101获取的用户级别标识确定目标用户，目标用户为优先级大于或者等于阈值的用户。

进一步的，图11-图13中的路径规划设备是以功能模块的形式来呈现。这里的“模块”可以指特定应用集成电路(application-specificintegratedcircuit，asic)，电路，执行一个或多个软件或固件程序的处理器和存储器，集成逻辑电路，和/或其他可以提供上述功能的器件。在一个简单的实施例中，图11-图13中的路径规划设备可以采用图14所示的形式。

图14是本申请实施例提供的一种路径规划设备结构示意图，该路径规划设备1400可因配置或性能不同而产生比较大的差异，可以包括一个或一个以上处理器1422和存储器1432，一个或一个以上存储应用程序1442或数据1444的存储介质1430(例如一个或一个以上海量存储设备)。其中，存储器1432和存储介质1430可以是短暂存储或持久存储。存储在存储介质1430的程序可以包括一个或一个以上模块(图示没标出)，每个模块可以包括对路径规划设备中的一系列指令操作。更进一步地，处理器1422可以设置为与存储介质1430通信，在路径规划设备1400上执行存储介质1430中的一系列指令操作。

路径规划设备1400还可以包括一个或一个以上电源1426，一个或一个以上有线或无线网络接口1450，一个或一个以上输入输出接口1458，和/或，一个或一个以上操作系统1441。

上述实施例中由路径规划设备所执行的步骤可以基于该图14所示的路径规划设备结构。

处理器1422使路径规划设备执行图2对应的方法实施例中路径规划设备所实际执行的步骤。

本申请实施例提供了一种计算机存储介质，用于储存上述路径规划设备所用的计算机软件指令，其包含用于图2对应的方法实施例中路径规划设备所实际执行的方法所设计的程序。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。