一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器的制作方法

本实用新型涉及一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器，属于有线通讯技术领域。

背景技术：

随着城市规模的扩大与城市管理水平与要求的提高，对城市街道上路灯的管理方法也在不断的发展与更新，传统技术中的路灯控制主要采用电路直接控制的方法管理城市中的路灯，不仅工作量大而且管理不规范，不利于城市建设的发展，通过载波信号控制路灯能够提高路灯的管理质量，节省工作量而且能够减少管理工作人员，相关技术中的载波管理路灯设备连接在市电网中时，若市电网中存在路灯与居民混用的情况，会造成路灯两端电压不稳或无法供电的情况发生，不仅严重影响城市的照明量化，还会为路灯的管理带来许多麻烦，因此，研制一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器是该领域急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：本实用新型公开了一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器，包括下壳体，所述下壳体顶部设有上壳体，所述上壳体与所述下壳体之间限定出容纳腔，所述容纳腔的一侧设有零线进线端，所述零线进线端一侧设有火线进线端，所述火线进线端一侧电性连接开关，所述开关一侧设有电磁铁芯，所述电磁铁芯上绕设金属线圈，所述金属线圈的一端电性连接所述开关，另一端电性连接火线出线端，所述火线出线端一侧设有零线出线端，所述零线出线端电性连接所述零线进线端。

优选地，所述火线进线端与所述零线进线端之间电性连接载波信号传输装置。

优选地，所述电磁铁芯一侧设有电容器，所述电容器电性连接所述金属线圈，且所述金属线圈与所述电容并联。

优选地，所述火线进线端与所述零线进线端贯穿所述下壳体的左侧壁面，且所述火线进线端与所述零线进线端分别接入市电网。

优选地，所述火线出线端与所述零线出线端贯穿所述下壳体的右侧壁面，且所述火线出线端与所述零线出线端分别连接路灯负载。

优选地，所述上壳体设有开关盖，所述开关设置在所述开关盖的下方。

实用新型的有益效果是：本实用新型通过在所述市电与所述路灯之间设置载波负载阻抗均衡器，利用所述金属线圈与所述电容配合增加所述路灯的阻抗，防止因市电网负载不均衡造成的路灯无法正常使用的情况发生，而且不会对市电的实际载荷造成影响，在保证市电正常供应的前提下，防止载波信号的衰减，保证路灯正常照明的情况下，提高了载波信号的传输质量，在所述上壳体上设置所述开关，利用所述开关手动控制所述路灯，便于所述路灯的维修与检查，而且通过设置载波负载阻抗均衡器能够在不影响路灯照且不添加通讯设备的情况下完成所述路灯的远程管理，提高了所述路灯的管理质量，且本实用新型结构简单，生产成本较低。

附图说明

图1为一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器的结构示意图。

图2为一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器的剖视图。

图3为一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器的侧视图。

图中：1、下壳体；2、上壳体；3、容纳腔；4、零线进线端；5、火线进线端；6、开关；7、电磁铁芯；8、金属线圈；9、火线出线端；10、零线出线端；11、载波信号传输装置；12、电容器；13、市电网；14、路灯；15、开关盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种路灯智能管理电力线载波负载阻抗均衡器，包括下壳体1，所述下壳体1顶部设有上壳体2，所述上壳体2与所述下壳体1之间限定出容纳腔3，所述容纳腔3的一侧设有零线进线端4，所述零线进线端4一侧设有火线进线端5，所述火线进线端5一侧电性连接开关6，所述开关6一侧设有电磁铁芯7，所述电磁铁芯7上绕设金属线圈8，所述金属线圈8的一端电性连接所述开关6，另一端电性连接火线出线端9，所述火线出线端9一侧设有零线出线端10，所述零线出线端10电性连接所述零线进线端4。

所述火线进线端5与所述零线进线端4之间电性连接载波信号传输装置11，通过在所述火线进线端5与所述零线进线端4之间设置所述载波信号传输装置11，能够简化所述路灯14的管理方法，提高所述路灯14的管理效率，所述电磁铁芯7一侧设有电容器12，所述电容器12电性连接所述金属线圈8，且所述金属线圈8与所述电容并联，通过在所述电磁铁芯7的两端设置所述电容器12，利用所述电容器12调节所述电磁铁芯7两端的电压，并且能够利用所述电容器12短时间存储电能，保证绕设在所述电磁铁芯7上的所述金属线圈8内始终具有电流，所述火线进线端5与所述零线进线端4贯穿所述下壳体1的左侧壁面，且所述火线进线端5与所述零线进线端4分别接入市电网13，通过将所述火线进线端5与所述零线进线端4贯穿所述下壳体1，利用所述火线进线端5与所述零线进线端4伸出所述下壳体1的一端连接市电网13，减少了电路连接结构，优化了电路设计方案，而且结构简单，容易实现，所述火线出线端9与所述零线出线端10贯穿所述下壳体1的右侧壁面，且所述火线出线端9与所述零线出线端10分别连接路灯14负载，通过将所述火线出线端9与所述零线出线端10贯穿所述下壳体1，利用所述火线出线端9与所述零线出线端10伸出所述下壳体1的一端连接路灯14，在连接市电与安装所述路灯14时无需拆开所述上壳体2与所述下客体，简化了路灯14的连接方式，节省了安装时间，减少了电路连接结构，优化了电路设计方案，而且结构简单，容易实现，所述上壳体2设有开关盖15，所述开关6设置在所述开关盖15的下方，通过在所述上壳体2上设置所述开关盖15，通过所述开关盖15间接操作所述开关6，不仅能够简化所述开关6的使用方法，还能提高所述开关6的安全性能，防止用户操作所述开关6时因漏电造成用户受伤。

本实用新型在使用时，路灯14管理处的控制信号通过所述市电的电线传输进入所述容纳腔3内的所述载波信号传输装置11内，所述金属线圈8与所述电磁铁芯7配合所述电容器12组成的阻抗均衡装置增加路灯14的阻抗，保证所述路灯14两端的电压稳定，不会因载波信号造成所述路灯14两端电压为零的情况发生，所述载波信号传输装置11根据载波信号控制所述路灯14的照明情况。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。