本实用新型涉及通信技术领域，尤其涉及一种基于GPRS的公交车实时位置监测系统。
背景技术：
公交车是大多数人出行的重要交通工具，尤其是可持续发展战略提出以后，更加绿色环保的公交车越来越发挥着不可替代的作用。然而，现有的公交系统却存在很多缺陷，例如，乘客无法获知所要乘坐的公交车的位置信息，智只能在公交车站台盲目的等待，严重浪费了乘客的时间，给人们的出行带来了极大的不便。目前人们只能通过公交车站的电子站牌获取公交车的信息，但是电子站牌存在内容繁杂和准确性较差的问题，并不能有效帮助乘客实时了解公交车信息。
技术实现要素：
本实用新型提供一种基于GPRS的公交车实时位置监测系统，使得用户可以实时了解公交车的位置信息，方便用户出行。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种基于GPRS的公交车实时位置监测系统，其特征在于，包括车载终端、网络服务器和移动终端；所述车载终端安装于一公交车上，所述车载终端包括定位模块、核心处理器和通信模块；所述定位模块，连接所述核心处理器，用于接收GPS卫星的定位信息并传输至所述核心处理器，且所述定位模块为LEA-5GPS芯片；所述核心处理器，连接所述通信模块，用于对所述定位信息进行处理以获取所述车载终端的位置信息，所述核心处理器还用于获取所述公交车的速度信息，且所述核心处理器为ARK-1388嵌入式工控机；所述通信模块，连接所述网络服务器，用于将所述位置信息和所述公交车的速度信息通过GPRS网络发送至所述网络服务器，且所述通信模块型号为GR47；所述移动终端，连接所述网络服务器，用于接收用户发出的查询公交车位置的请求，并将所述请求通过GPRS网络上传至所述网络服务器；所述网络服务器，用于存储、分析所述位置信息和所述公交车的速度信息，并根据所述移动终端的请求将所述位置信息和所述公交车的速度信息通过GRPS网络下发至所述移动终端，并由所述移动终端的显示界面显示所述位置信息和所述公交车的速度信息。
本实用新型提供的基于GPRS的公交车实时位置监测系统，通过在公交车上安装车载终端，并利用GPRS网络，使得用户可以通过移动终端实时了解公交车的位置及行车速度，避免了用户在公交站台的盲目等待，为人们的出行提供了极大的便利。
附图说明
附图1是本实用新型具体实施方式的基于GPRS的公交车实施位置监测系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型提供的基于GPRS的公交车实时位置监测系统的具体实施方式做详细说明。
本具体实施方式提供了一种基于GPRS的公交车实时位置监测系统，附图1是本实用新型具体实施方式的基于GPRS的公交车实施位置监测系统的结构示意图。
如图1所示，本具体实施方式提供的基于GPRS的公交车实时位置监测系统包括车载终端11、网络服务器12和移动终端13。所述车载终端11安装于一公交车上，所述车载终端11包括定位模块111、核心处理器112和通信模块113。
所述定位模块111，连接所述核心处理器112，用于接收GPS卫星的定位信息并传输至所述核心处理器112，且所述定位模块111为LEA-5GPS芯片。这是因为，LEA-5GPS芯片具有50路通道(32路高性能捕获引擎通道和18路跟踪引擎通道)、一百多万个相关器，能够进行大量的并行搜索，具有超高的捕获速度，一秒钟内就能捕获定位所需的GPS(Global Positioning System)卫星信号，其捕获和跟踪灵敏度可达160dBm，且由于具备了Kick Start功能，实现了对弱信号的超快速捕获，即便在信号微弱的情况也能实现信号的快速捕获，抗干扰能力强。总的来说，LEA-5GPS芯片是一款具有高灵敏度、低功耗、高速度的定位芯片。
所述核心处理器112，连接所述通信模块113，用于对所述定位信息进行处理以获取所述车载终端的位置信息，所述核心处理器112还用于获取所述公交车的速度信息，且所述核心处理器112为ARK-1388嵌入式工控机。所述核心处理器112是所述车载终端11的核心器件，之所以选择ARK-1388嵌入式工控机，是因为ARK-1388嵌入式工控机是款无风扇、超紧凑的嵌入式工控机，专为严苛和空间有限的车载应用环境而设计。由于该型号的嵌入式工控机采用了高效的散热设计，在温度为20～60C0的环境下均能正常工作；且其内置双核CPU，具有卓越的计算性能，且支持丰富的I/O接口，包括四个串行端口、4个USB接口、一个LAN等。ARK-1388工控机集成了一块802.11b/g无线网卡、一个支持50个通道的内置GPS接收器、GPRS支持和3.5G天线，可选内置GPRS等无线模块。因此选择该型号的嵌入式工控机作为本具体实施方式车载终端的核心处理器，既满足了车载终端的功能需求，又大大简化了车载终端的硬件设计。
所述通信模块113，连接所述网络服务器12，用于将所述位置信息和所述公交车的速度信息通过GPRS(General Packet Radio Service)网络发送至所述网络服务器12，且所述通信模块113型号为GR47。本具体实施方式中的通信模块113的型号之所以选用Sony Ericsson公司生产的GR47，是因为GR47能实现大量数据的传输且能始终保持与GPRS网络的连接，其掉线几率几乎是同类通信模块中最小的。GR47内嵌有TCP/IP协议，具有符合GSM7.05/7.07标准的AT命令，用户仅需通过AT指令调用内部的TCP/IP协议就能接入Internet网络，降低了编程难度，减小了开发周期，且能有效保证设备运行的可靠性。
所述移动终端13，连接所述网络服务器12，用于接收用户发出的查询公交车位置的请求，并将所述请求通过GPRS网络上传至所述网络服务器12。本具体实施方式中的所述移动终端13主要用于人机交互，所述移动终端13上的软件设计主要采用C/S架构编码。举例来说，所述移动终端包括登录模块、用户信息管理模块、历史数据查询模块和电子地图显示模块。所述登录模块保护用户的信息安全，当用户输入相应的用户名、密码后即可进行公交车位置信息、行车速度信息的查询。所述用户信息管理模块包括多个用户信息，当使用者以不同的登录用户名登录本系统时，所述移动终端的显示界面会显示与登录用户名匹配的用户信息；同时，用户登录后，也可以在所述用户信息管理模块中对其相应的用户信息进行修改、删除等操作。所述历史数据查询模块会于所述用户终端13的显示界面显示已查询过的公交车的历史数据信息。通过历史数据查询模块可以查询公交车在某一时间段所在的位置以及其运行路径等信息。所述电子地图显示模块即为使用者显示当前公交车所在的具体位置信息。所述移动终端13对从所述网络服务器12下载的所述位置信息和所述公交车的速度信息进行相应的处理，分析计算出公交车所在的GPS数据信息，结合电子地图进行相应的匹配，然后在所述移动终端13的电子地图中标注所述公交车的具体位置及其行车速度。这样，用户就可以一目了然的知晓所述公交车的位置及其与自己所在位置的距离，并根据公交车的行车速度估算公交车的到达时间，为人们的出行提供了极大的便利。本具体实施方式中的移动终端可以是但不限于手机、笔记本电脑、平板电脑等。
所述网络服务器12，用于存储、分析所述位置信息和所述公交车的速度信息，并根据所述移动终端13的请求将所述位置信息和所述公交车的速度信息通过GRPS网络下发至所述移动终端13，并由所述移动终端13的显示界面显示所述位置信息和所述公交车的速度信息。具体来说，所述网络服务器12的工作过程如下所述：首先，所述网络服务器12启动并打开Socket通道，在某个地址上接收来自所述移动终端13的连接请求，并通过一端口与所述移动终端13建立连接；然后，所述网络服务器12会处于侦听状态，侦听该端口是否有来自所述移动终端13的请求，若是，则所述网络服务器12根据请求内容处理该请求并发送应答信息；最后，当所述网络服务器12接收到所述移动终端13的关闭连接请求时，会发送断开信息，断开与所述移动终端13的连接，并且所述网络服务器12会一直处于侦听状态。
本实用新型提供的基于GPRS的公交车实时位置监测系统，通过在公交车上安装车载终端，并利用GPRS网络，使得用户可以通过移动终端实时了解公交车的位置及行车速度，避免了用户在公交站台的盲目等待，为人们的出行提供了极大的便利。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。