一种使用单线通信的智能电池通信设备的制作方法

本实用新型是一种使用单线通信的智能电池通信设备，属于智能电池装置技术领域。

背景技术：

随着近年来新能源的应用技术普及，大电流高容量的动力锂电池组越来越多应用于航模、无人机、遥控玩具以及新能源交通工具上。

而传统的动力电池组并未具备智能化信息交互的功能，这对于安全使用、电池信息获取、电池售后服务的需求造成困难。传统的运用于PC数码类产品的智能电池技术，往往需要使用两根及以上的通信线来完成数据交换，相对于动力锂电组来说，连接过于复杂，接插件成本过高并且难于实现与现有连接方式向下兼容。并且动力锂电的输出电流往往比数码类产品需求高出百倍以上，工作环境干扰非常大，因此传统的智能电池通信方式无法在大功率动力电池上取得良好工作状况，这些都是实际存在又急需解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种使用单线通信的智能电池通信设备，其结构包括电池通信设备、侧板、充电口、内仓，所述电池通信设备上设有侧板，所述侧板的表面设有充电口，所述充电口通过侧板与电池通信设备固定连接，所述电池通信设备的内部固定设有内仓，所述内仓由电池组、LNK数据通信线路组成，所述内仓的内部设有电池组，所述电池组的侧面设有LNK数据通信线路，所述LNK数据通信线路通过电池组与内仓固定连接。

进一步地，所述电池通信设备的表面固定设有散热栏。

进一步地，所述电池通信设备的上方设有上盖，所述上盖通过电池通信设备与内仓固定连接。

进一步地，所述上盖的侧面设有凹槽，所述凹槽的内部设有卡扣，所述卡扣通过凹槽与上盖卡扣连接。

进一步地，所述LNK数据通信线路的后方设有用、充电设备，所述电池组通过LNK数据通信线路与用、充电设备固定连接。

本实用新型的一种使用单线通信的智能电池通信设备，有益效果如下：

1：该一种使用单线通信的智能电池通信设备采用单线通信模式，成本低廉、易于部署、比较容易实现与现有系统的兼容性。

2：该一种使用单线通信的智能电池通信设备通信数据电平摆幅等于电池组的总电压，并在接收端设计了低通滤波器及信号整形电路，大幅提升通信抗干扰能力。

3：该一种使用单线通信的智能电池通信设备通信线路采用高阻设计，并通过软件逻辑配合，可保证通信线路在意外与电池正负端输出线短路的情况下不发生电路损坏，保证系统的可靠性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种使用单线通信的智能电池通信设备结构示意图；

图2为本实用新型一种使用单线通信的智能电池通信设备内部示意图；

图3为本实用新型一种使用单线通信的智能电池通信设备原理示意图。

图中：1-电池通信设备，2-散热栏，3-上盖，4-凹槽，5-卡扣，6-侧板，7-充电口，8-内仓，9-电池组，10-LNK数据通信线路，11-用、充电设备。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种使用单线通信的智能电池通信设备，其结构包括电池通信设备1、侧板6、充电口7、内仓8，所述电池通信设备1上设有侧板6，所述侧板6的表面设有充电口7，所述充电口7通过侧板6与电池通信设备1固定连接，所述电池通信设备1的内部固定设有内仓8，所述内仓8由电池组9、LNK数据通信线路10组成，所述内仓8的内部设有电池组9，所述电池组9的侧面设有LNK数据通信线路10，所述LNK数据通信线路10通过电池组9与内仓8固定连接。

所述电池通信设备1的表面固定设有散热栏2，散热栏2的设置便于进行物理散热。

所述电池通信设备1的上方设有上盖3，所述上盖3通过电池通信设备1与内仓8固定连接，上盖3的设置便于对电池通信设备1进行保护。

所述上盖3的侧面设有凹槽4，所述凹槽4的内部设有卡扣5，所述卡扣5通过凹槽4与上盖3卡扣连接，凹槽4的设置便于卡扣5的内置。

所述LNK数据通信线路10的后方设有用、充电设备11，所述电池组9通过LNK数据通信线路10与用、充电设备11固定连接，用、充电设备11便于和外部设备配合使用。

本实用新型所述的一种使用单线通信的智能电池通信设备，首先原理图，图中LPF1、LPF2为低通滤波器；U3、U4为低功耗比较器；U1、U2为反向器；Q2、Q1分别为主从端的数据发送开关管；R1、R3为高阻抗电阻；R2为低阻抗电阻；U6、U5分别为主从端的单片机芯片；B1为电芯组，本系统通信分为主从结构，电池组9为从机，用电设备和充电设备为主机。主从端的MCU(单片机)通过标准的UARTTXD及RXD引脚进行异步半双工通信，通信波特率为9600bps，1bit起始位，1bit停止位，数据为8bit，无奇偶校验。每一组通信应答由主机发起，从机在收到正确的主机查询命令数据帧后，作出应答数据帧；从机必须严格遵守不自动发送数据原则，以防止LNK数据通信线路10意外与BAT+短路后损坏Q1及R2。其次系统中的通信发送驱动部分由Q1、Q2完成，其为开漏输出结构，由主机端的R1及R3实现上拉电平，通信时高电平接近于电池组总电压，低电平接近于电池负端电平，高低电平分别对应于数字通信中的“1”与“0”。通信过程中，通信线路阻抗为R1+R3，为高阻状态，可有效防止LNK数据通信线路10意外对BAT+或BAT-短路后造成通信部分电路损坏，极大提高可靠性及耐用度。然后数据接收经过LPF1/LPF2低通滤波器滤波后进入U3/U4比较器，对信号进行整形放大，此部分电路用于提升通信时的抗干扰能力及信号响应速度。

本实用新型的1电池通信设备，2散热栏，3上盖，4凹槽，5卡扣，6侧板，7充电口，8内仓，9电池组，10LNK数据通信线路，11用、充电设备，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可在原有电池与设备的连接上增加一条通信线实现完整的数据交互功能，相比于传统的智能电池使用I²C，SPI等通信方式，具有成本低、兼容性高、抗干扰能力强等优势。结合与BattGo技术兼容的接插件一起应用，可以完美实现低成本的电池智能化管理，并保证百分百的向下兼容性，在实现智能电池数据传输的基础上，更实现了电路结构简单、成本低廉、兼容性好、易部署、抗干扰能力强以及可靠性高等优点结构简单，易于实现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。