高铁内乘客网络连接方法与流程

本发明涉及网络技术领域，尤其是一种高铁内乘客网络连接方法。

背景技术：

移动数据是移动设备上网必备的，移动设备与运行商服务基站之间的数据连接的稳定性决定了上网的网速，当移动设备处于行驶状态下的高铁上的时候，移动设备的网络连接稳定性就较差，不能满足快速上网的需求。

技术实现要素：

为了克服现有的高铁上移动设备的网络信号较差的不足，本发明提供了一种高铁内乘客网络连接方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高铁内乘客网络连接方法，在高铁的车厢上方安装一个网络中继站，网络中继站与运行商的网络服务基站进行数据连接，车厢内的乘客的移动设备与网络中继站继续数据交汇。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，单节车厢至少含有一组网络中继站。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，用户的移动设备通过定位系统与网络中继站内的定位系统进行位置定位。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，网络中继站记录高铁行进路线上网络服务基站的覆盖范围，依托计算机确定第一时间连接相应的服务基站。

本发明的有益效果是，这种高铁内乘客网络连接方法能够实现用户在行驶的高铁上依然能够享受较快的网速，避免因为高铁过快的速度而导致上网体验感差的情况发生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的原理框架示意图。

具体实施方式

如图1是本发明的框架原理示意图，一种高铁内乘客网络连接方法，在高铁的车厢上方安装一个网络中继站，网络中继站与运行商的网络服务基站进行数据连接，车厢内的乘客的移动设备与网络中继站继续数据交汇。

这种高铁内乘客网络连接方法在高铁的车厢内安装了至少一组的网络中继站，网络中继站与网络运营商的服务基站进行数据联通，服务基站将处于网络中继站覆盖范围内的移动设备的网络连接转接到网络中继站上，最后网络中继站与网络运营商的网络基站继续数据交汇，提高车厢内的乘客的网络连接的稳定性。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，单节车厢至少含有一组网络中继站。

为了避免网络拥挤，在单一车厢内安装至少一组的网络中继站，提高网络连接的质量。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，用户的移动设备通过定位系统与网络中继站内的定位系统进行位置定位。

用户的移动设备具有定位功能，同时网络中继站也具备定位功能，两者的定位数据误差在预设范围之内，则网络运营商将移动设备的连接关系由网络中继站进行连接，提高网络连接的质量。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括，网络中继站记录高铁行进路线上网络服务基站的覆盖范围，依托计算机确定第一时间连接相应的服务基站。

通过预先记录的网络服务基站的情况，能够第一时间转换连接服务基站，保证网络连接的稳定性。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种高铁内乘客网络连接方法，其中在高铁的车厢上方安装一个网络中继站，网络中继站与运行商的网络服务基站进行数据连接，车厢内的乘客的移动设备与网络中继站继续数据交汇。这种高铁内乘客网络连接方法能够实现用户在行驶的高铁上依然能够享受较快的网速，避免因为高铁过快的速度而导致上网体验感差的情况发生。

技术研发人员：谢为友;逯利军;钱培专
受保护的技术使用者：广东赛特斯信息科技有限公司
技术研发日：2018.04.13
技术公布日：2019.10.29