用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台及方法与流程

本发明涉及用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台及方法，属于智能互联网应用技术领域。

背景技术

随着轨道交通的快速发展和应用，极大的方便了人们的日常出行，因此对于轨道交通线路进行停运检修是不现实的，因为停运检修将极大增加城市的交通运行压力，导致城市拥堵不堪，因此如何将日益兴起的互联网或者物联网应用到轨道交通线路的不停运检修中，是本领域技术人员研发的难题，因为轨道车辆的发车间隔不会太长，检修时间必须精确控制以保证检修人员的生命安全。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术存在的缺陷，解决上述技术问题，提出用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台及方法。

本发明采用如下技术方案：用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台，其特征在于，包括现场端、交换端、远程端、无线数据传输专用通道，所述现场端通过所述无线数据传输专用通道与所述交换端相连接，所述交换端与所述远程端相连接。

作为一种较佳的实施例，现场端包括人脸识别摄像头、人脸识别摄像机、现场检测传感器、手持移动终端、检修头盔、rfid读写器，检修头盔内固定设置有rfid定位芯片，rfid读写器设置于检修头盔的外侧，人脸识别摄像头的输出端与人脸识别摄像机的输入端相连接，人脸识别摄像机的输出端与无线数据传输专用通道的输入端相连接，现场检测传感器的输出端与手持移动终端的输入端相连接，手持移动终端的输入输出端与无线数据传输专用通道的输入输出端相连接，rfid读写器的输出端与rfid定位芯片的输入端相连接，rfid定位芯片的输出端与无线数据传输专用通道的输入端相连接。

作为一种较佳的实施例，现场检测传感器为电流互感器。

作为一种较佳的实施例，交换端包括控制器、无线交换机、无线路由器，控制器的输入输出端与无线数据传输专用通道的输入输出端相连接，控制器的输入输出端与无线交换机的输入输出端相连接，无线交换机的输入输出端与无线路由器的输入输出端相连接。

作为一种较佳的实施例，远程端包括远程服务器，远程服务器的输入输出端与无线路由器的输入输出端相连接。

本发明还提出用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台的监控方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤ss1：检修人员穿戴内嵌rfid定位芯片、外置rfid读写器的检修头盔进入人脸识别摄像头下进行人脸识别以及穿戴设备识别，人脸识别摄像头实时采集检修人员的面部信息传输给人脸识别摄像机，人脸识别摄像机将获得的检修人员的面部信息转换成数字信号通过无线数据传输专用通道传输给控制器进行数据匹配，若匹配成功，则控制器发出指令允许检修人员进入待检修的轨道交通线路区域；

步骤ss2：检修人员通过手持移动终端实时采集现场检测传感器的电流电压信号，同时通过rfid读写器以及rfid定位芯片实时定位检修人员的检修位置信息，并通过无线数据传输专用通道将电流电压信号和检修位置信息传输给控制器，控制器再通过无线交换机、无线路由器传输给远程服务器；

步骤ss3：远程服务器实时监控并分析来自控制器的电流电压信号和检修位置信息，并将轨道交通线路上的轨道交通车辆的运行区间实时反馈给控制器，控制器发出控制信号给检修人员的手持移动终端，通过实时信号交互实现在不影响轨道交通车辆通行的情况下的线路快速运维检修。

本发明所达到的有益效果：本发明针对如何解决将日益兴起的互联网或者物联网应用到轨道交通线路的不停运检修中的技术问题，通过检修人员穿戴内嵌rfid定位芯片、外置rfid读写器的检修头盔进入人脸识别摄像头下进行人脸识别以及穿戴设备识别，检修人员通过手持移动终端实时采集现场检测传感器的电流电压信号，同时通过rfid读写器以及rfid定位芯片实时定位检修人员的检修位置信息，并通过无线数据传输专用通道将电流电压信号和检修位置信息传输给控制器，控制器再通过无线交换机、无线路由器传输给远程服务器；远程服务器实时监控并分析来自控制器的电流电压信号和检修位置信息，并将轨道交通线路上的轨道交通车辆的运行区间实时反馈给控制器，控制器发出控制信号给检修人员的手持移动终端，通过实时信号交互实现在不影响轨道交通车辆通行的情况下的线路快速运维检修。

附图说明

图1是本发明的用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台的优选实施例的连接示意图。

图2是本发明的用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台的监控方法的优选实施例的连接示意图。

图中标记的含义：1-现场端，11-人脸识别摄像头，12-人脸识别摄像机，13-现场检测传感器，14-手持移动终端，15-检修头盔，16-rfid定位芯片，17-rfid读写器；2-交换端，21-控制器，22-无线交换机，23-无线路由器；3-远程端，31-远程服务器；4-无线数据传输专用通道。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1所示的是本发明的用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台优选实施例的连接示意图，本发明提出用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台，包括现场端1、交换端2、远程端3、无线数据传输专用通道4，现场端通过无线数据传输专用通道4与交换端2相连接，交换端2与远程端3相连接。

作为一种较佳的实施例，现场端1包括人脸识别摄像头11、人脸识别摄像机12、现场检测传感器13、手持移动终端14、检修头盔15、rfid读写器17，检修头盔15内固定设置有rfid定位芯片16，rfid读写器17设置于检修头盔15的外侧，人脸识别摄像头11的输出端与人脸识别摄像机12的输入端相连接，人脸识别摄像机12的输出端与无线数据传输专用通道4的输入端相连接，现场检测传感器13的输出端与手持移动终端14的输入端相连接，手持移动终端14的输入输出端与无线数据传输专用通道4的输入输出端相连接，rfid读写器17的输出端与rfid定位芯片16的输入端相连接，rfid定位芯片16的输出端与无线数据传输专用通道4的输入端相连接。

作为一种较佳的实施例，现场检测传感器13为电流互感器。

作为一种较佳的实施例，交换端2包括控制器21、无线交换机22、无线路由器23，控制器21的输入输出端与无线数据传输专用通道4的输入输出端相连接，控制器21的输入输出端与无线交换机22的输入输出端相连接，无线交换机22的输入输出端与无线路由器23的输入输出端相连接。

作为一种较佳的实施例，远程端3包括远程服务器31，远程服务器31的输入输出端与无线路由器23的输入输出端相连接。

图2是本发明的用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台的监控方法的优选实施例的连接示意图。本发明还提出用于轨道交通线路检修的智能远程监控平台的监控方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤ss1：检修人员穿戴内嵌rfid定位芯片16、外置rfid读写器17的检修头盔15进入人脸识别摄像头11下进行人脸识别以及穿戴设备识别，人脸识别摄像头11实时采集检修人员的面部信息传输给人脸识别摄像机12，人脸识别摄像机12将获得的检修人员的面部信息转换成数字信号通过无线数据传输专用通道4传输给控制器21进行数据匹配，若匹配成功，则控制器21发出指令允许检修人员进入待检修的轨道交通线路区域；

步骤ss2：检修人员通过手持移动终端14实时采集现场检测传感器13的电流电压信号，同时通过rfid读写器17以及rfid定位芯片16实时定位检修人员的检修位置信息，并通过无线数据传输专用通道4将电流电压信号和检修位置信息传输给控制器21，控制器21再通过无线交换机22、无线路由器23传输给远程服务器31；

步骤ss3：远程服务器31实时监控并分析来自控制器7的电流电压信号和检修位置信息，并将轨道交通线路上的轨道交通车辆的运行区间实时反馈给控制器7，控制器7发出控制信号给检修人员的手持移动终端14，通过实时信号交互实现在不影响轨道交通车辆通行的情况下的线路快速运维检修。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。