基于IOT技术的公交车运行状态实时检测方法与流程

本发明涉及一种智能公交，更确切地说，是一种基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法。

背景技术：

在传统的使用公交车载终端仪的系统中，通常会显示简单的胎压信息、车速信息等内容，但是随着电动车的普及，以及车辆智能控制程度越来越高，对于车辆安全检测已经不仅限于简单的几个参数，而是一套复杂的参数体系，同时传统的公交新系统，这些车辆信息只是传送的车载终端仪，而没有传递到服务器，因此公交公司无法准确的掌握每辆车的实际情况。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明公开了一种基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法，包含步骤：

1)、公交启动后，公交车内的执行模块通过can总线把车辆状态数据发送至stm32主控模块；

2)、stm32主控模块通过usb转串口模块把can总线数据转化为usb串口数据并发送至移动端串口接收模块；

3)、移动端接收到车辆状态数据后经过车辆状态解析模块进行数据的解析；

4)、解析后的车辆状态数据显示在车辆状态显示模块上。

本发明公开了一种基于iot技术的公交车运行状态实时检测系统，包含：

若干执行模块，用于监测公交车的车辆状态数据；

一stm32主控模块，用于接收执行模块发送的数据；

一usb转串口模块，用于将can总线数据转化为usb串口数据；

一移动端串口接收模块，用于接收车辆状态数据；

一车辆状态解析模块，用于车辆状态数据的解析；

一车辆状态显示模块，用于显示解析后的车辆状态数据。

本发明的基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法具有以下优点：通过引入iot技术与自主研发的基于can总线和serial通信和控制网关，把车辆can总线上的数据进行整理并转发给serial接口，在通过serial接口传递给app，然后利用app的4g网络传递到服务器，从而实现对每辆汽车实时参数的远程监控和远程传输。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，该基于iot技术的公交车运行状态实时检测系统，包含：

若干执行模块，用于监测公交车的车辆状态数据，这些执行模块包含胎压模块、速度模块、水温模块、发动机模块等；

一stm32主控模块，用于接收执行模块发送的数据；

一usb转串口模块，用于将can总线数据转化为usb串口数据；

一移动端串口接收模块，用于接收车辆状态数据；

一车辆状态解析模块，用于车辆状态数据的解析；

一车辆状态显示模块，用于显示解析后的车辆状态数据。

该基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法，包含步骤：

1)、公交启动后，公交车内的执行模块通过can总线把数据发送至stm32主控模块；

2)、stm32主控模块通过usb转串口模块把can总线数据转化为usb串口数据并发送至移动端串口接收模块；

3)、移动端接收到车辆数据后经过车辆状态解析模块进行数据的解析；

4)、解析后的车辆状态数据显示在车辆状态显示模块上。

本发明的基于iot技术的公交车运行状态实时检测方法具有以下优点：通过引入iot技术与自主研发的基于can总线和serial通信和控制网关，把车辆can总线上的数据进行整理并转发给serial接口，在通过serial接口传递给app，然后利用app的4g网络传递到服务器，从而实现对每辆汽车实时参数的远程监控和远程传输。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种基于IOT技术的公交车运行状态实时检测方法，包含步骤：1)、公交启动后，公交车内的执行模块通过CAN总线把车辆状态数据发送至STM32主控模块；2)、STM32主控模块通过USB转串口模块把CAN总线数据转化为USB串口数据并发送至移动端串口接收模块；3)、移动端接收到车辆状态数据后经过车辆状态解析模块进行数据的解析；4)、解析后的车辆状态数据显示在车辆状态显示模块上。通过引入IOT技术与自主研发的基于CAN总线和Serial通信和控制网关，利用APP的4G网络传递到服务器，从而实现对每辆汽车实时参数的远程监控和远程传输。

技术研发人员：司振国
受保护的技术使用者：司振国
技术研发日：2018.08.31
技术公布日：2019.01.18