一种获取移动终端与车载蓝牙匹配信息的方法与流程

本发明涉及信息匹配，尤其涉及一种获取移动终端与车载蓝牙匹配信息的方法。

背景技术：

近年来，蓝牙技术得到迅速的发展并走向成熟。这表现在：一方面，蓝牙技术被广泛应用到多种智能终端设备中，几乎所有的智能手机和小型客车都支持蓝牙通信；另一方面，较为先进的蓝牙技术耗电量极少，相对于智能手机或车载电器而言，蓝牙的耗电量可以忽略不计，这使得用户一般情况下都会打开蓝牙通信。

但是，现有技术中还没有提供获取移动终端与车载蓝牙匹配信息的方法，尤其是不存在用户无感知情况下对移动终端和车载蓝牙进行匹配的方法。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明涉及一种获取移动终端与车载蓝牙匹配信息的方法，包括以下步骤：步骤s100，获取移动终端tid对应的m个第一时间周期接触的车载蓝牙标识的列表，包括c1＝(c11,c12,...,c1m)；步骤s200，获取移动终端tid对应的m个第二时间周期接触的车载蓝牙标识的列表，包括c2＝(c21,c22,...,c2m)；步骤s300，根据c1和c2获取移动终端和车载蓝牙的匹配信息，匹配信息包括与移动终端tid对应的一个或多个车载蓝牙标识；其中，tid为移动终端的唯一标识(例如imei号等)；c1i、c2i分别为第i个第一、二时间周期内，移动终端tid接触的车载蓝牙标识的列表，i的取值范围为1…m，m≥1。

附图说明

图1是本发明的获取移动终端与车载蓝牙匹配信息的方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，将结合附图对本发明作进一步地详细描述。这种描述是通过示例而非限制的方式介绍了与本发明的原理相一致的具体实施方式，这些实施方式的描述是足够详细的，以使得本领域技术人员能够实践本发明，在不脱离本发明的范围和精神的情况下可以使用其他实施方式并且可以改变和/或替换各要素的结构。因此，不应当从限制性意义上来理解以下的详细描述。

如图1所示，本发明提供了一种获取移动终端与车载蓝牙匹配信息的方法。本发明的方法一般在服务端实现(当然也可以在移动终端实现)，服务端可以物理实现为一个服务器，也可以实现为包括多个服务器的服务器群组。进一步的，本发明中的移动终端可以物理实现为智能手机、pad、pda等能够安装应用程序(例如app)的设备，尤其是能够安装应用程序的智能手机。本领域技术人员知晓，服务端和移动终端的型号、规格等参数并不影响本发明的保护范围。

根据本发明，服务器端将执行以下步骤：

步骤s100，获取移动终端tid对应的m个第一时间周期接触的车载蓝牙标识的列表，包括c1＝(c11,c12,...,c1m)。

步骤s200，获取移动终端tid对应的m个第二时间周期接触的车载蓝牙标识的列表，包括c2＝(c21,c22,...,c2m)。

本领域技术人员知晓，所述c1和c2为通过技术手段对服务端获取的车载蓝牙标识(例如移动终端扫描到的蓝牙名称)进行数据清洗、去噪等预处理后的蓝牙标识列表。具体的预处理方法可以采用现有技术中的方法，本发明并不意图保护具体的数据清洗和去噪方法。

步骤s300，根据c1和c2获取移动终端和车载蓝牙的匹配信息，所述匹配信息包括与移动终端tid对应的一个或多个车载蓝牙标识。

其中，tid为移动终端的唯一标识，例如tid为imei、imsi、mac地址中的一个，或者imei、imsi、mac地址的组合，或者根据上述唯一标识进行加密、压缩或函数变化所产生的唯一值。简单的，tid例如实现为imei号。本领域技术人员清楚，上述对tid的枚举并非对tid的限制，只要能够唯一标识移动终端的标识，都可以称之为移动终端tid。

本领域技术人员清楚，第一、二时间周期可以服务端确定，具体的确定方法可以采用专家打分法确定，或者根据统计模型确定，或者根据人工智能的方法动态确定。本发明并不意图限制时间周期的确定方法，但是优选的，第一、二时间周期分为一个或多个工作日(例如5-10个工作日，即m＝5-10)的早上6点到8点半和晚上5点半到7点。

根据本发明，移动终端tid接触的车载蓝牙标识为移动终端连接到的车载蓝牙标识，和/或移动终端扫描到的车载蓝牙标识。

进一步的，根据本发明，c1i、c2i分别为第i个第一、二时间周期内，移动终端tid接触的车载蓝牙标识的列表，i的取值范围为1…m，m≥1。蓝牙标识列表c1i＝(xi1,xi2,...,xipi)，蓝牙标识列表c2i＝(yi1,yi2,...,yiqi)，pi、qi为c1i、c2i中车载蓝牙标识的数量；xij为列表c1i中第j个车载蓝牙标识，j的取值范围为1…pi；yik为列表c2i中第k个车载蓝牙标识，k的取值范围为1…qi。

根据本发明的第一实施例，m＝1，即相当于前述实施例中选择一个工作日的早上和晚上判断移动终端和车载蓝牙的连接情况，此时c1中仅包括c11，c2中仅包括c21。c11中存在p1个蓝牙标识，c21中存在q1个蓝牙标识。所述步骤s300中，将同时出现在c1i(即c11)和c2i(即c21)中的蓝牙标识作为移动终端tid对应的车载蓝牙标识。该实施例中，考虑到用户早上(例如6点到8点半之间)开车上班，晚上(例如5点半到7点)开车下班，因此当早上和晚上移动终端均接触到同一个车载蓝牙的时候，判断移动终端和车载蓝牙具有匹配信息，认为同属于一个用户所有。该实施例中，判断方式较为便捷，效率和实时性都很高，但是准确率会收到影响。例如，第一、用户可能早上开车使得移动终端连接到车载蓝牙，但晚上因为某些原因放弃开车，这样会导致本应判别出移动终端和车载蓝牙匹配，但是实际没有判断出；第二、进行判断的工作日中，正好用户借用他人的车，从而导致不应当判断移动终端和车载蓝牙匹配，但是却判断出匹配；第三、该工作日中，早晚都匹配到了不仅一个车载蓝牙时，无法进行准确判断。

为克服第一实施例的技术缺陷，如前述实现方式，一般的取m＝5到m＝10，即通过判断多个工作日中用户的移动终端和车载蓝牙接触的情况。以m＝5为例进行说明，此时c1中包括c1＝(c11,c12,...,c15)，c2中包括c2＝(c21,c22,...,c25)，c1中的各标识列表中分别具有p1，p2，…,p5个蓝牙标识，c2中的各标识列表中分别存在q1，q2，…,q5个蓝牙标识。

根据本发明的第二实施例，将在c1和c2中出现次数最多的、且出现次数超过第一预设阈值(所述第一预设阈值与m相关)的蓝牙标识作为移动终端tid对应的车载蓝牙标识。

根据本发明的第三实施例，所述步骤s300包括：

步骤s310，获得c1和c2中所有的蓝牙标识，并根据出现的次数降序排序，形成蓝牙标识列表e＝(e1,e2,...,er)和出现的次数n＝(n1,n2,...,nr)，其中n1≥n2≥...≥nr，r为c1和c2中出现的所有蓝牙标识的数量；

步骤s320，如果n1大于第二预设阈值(所述第二预设阈值与m相关)，获得s，使得的取值最大；

步骤s330，将e1,e2,...,es作为移动终端tid对应的车载蓝牙标识。

此外，根据本发明的第四实施例，所述步骤s300包括：分别获取c1i和c2i中相同的蓝牙标识；将获取的蓝牙标识中出现次数最多的、且出现次数超过第三预设阈值(所述第三预设阈值与m相关，且不超过第一预设阈值)的蓝牙标识作为移动终端tid对应的车载蓝牙标识。

根据本发明的第二、三、四实施例，能够有效克服本发明第一实施例中的缺陷，大幅度提升移动终端和车载蓝牙的匹配效率。

优选的，根据本发明，服务端进一步存储有蓝牙标识与车辆类型映射表。所述匹配方法还包括：步骤s400，如果蓝牙标识存在于映射表中，获得对应的车辆类型(例如车辆的品牌等)。

除了克服背景技术的缺陷外，本发明还能够取得以下技术效果：

第一、通过移动终端与车载蓝牙匹配信息，能够获得移动终端有关的车辆信息，从而能够向移动终端更为精准的推送信息。

第二、通过移动终端与车载蓝牙匹配信息，能够获得移动终端的用户在第一、二时间周期内开始驾驶车辆的时间，从而为拥堵预判提供支持。

第三、能够使得移动终端和车载蓝牙无感知的自动连接，避免手动连接的繁琐。

此外，根据公开的本发明的说明书，本发明的其他实现对于本领域的技术人员是明显的。实施方式和/或实施方式的各个方面可以单独或者以任何组合用于本发明的系统和方法中。说明书和其中的示例应该是仅仅看作示例性，本发明的实际范围和精神由所附权利要求书表示。