一种公交应急广播系统及方法与流程

本发明属于公交广播技术领域，特别是涉及一种公交应急广播系统及方法。

背景技术：

城市公交作为城市的基础设施之一，承担着至关重要的城市交通运输工作。目前，城市公交系统对于突发事件的应对措施较为缺乏，对于能够影响路面交通的突发事件，如失火等无法及时做出反应与应对措施，对于附近行人与人流的疏散工作无法有效处理。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种公交应急广播系统及方法，通过先对网络实时信息进行筛选后通过人工对信息进行进一步确认，之后通过信息处理模块对信息进行加工，更改公交车的运行线路，并对突发事件内容进行播报，提醒行人，保护行人的人身财产安全。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种公交应急广播系统及方法，包括突发事件录入模块、信息处理模块、站点发布终端和载具接收终端，所述突发事件录入模块将突发事件的时间、持续时间以及位置信息传输给信息处理模块；所述信息处理模块根据突发事件调整公交车运行线路，并将修改后的公交车线路修改信息以及突发事件信息传输给站点发布终端；所述站点发布终端对公交线路修改信息以及突发事件信息进行显示播报，所述站点发布终端与载具接收终端进行识别，并将公交线路修改信息以及突发事件信息传输给载具接收终端；

其中，所述突发事件录入模块包括网络信息采集单元和人工录入单元，所述网络信息采集单元根据关键词检索网络实时新闻事件并将新闻传输给人工录入单元；所述人工录入单元进一步筛选信息，确定突发事件新闻信息，并将突发事件新闻信息传输给信息处理模块；

其中，所述站点发布终端设置在公交车站点，所述站点发布终端包括车辆识别单元、语音单元一和显示单元一，所述显示单元一根据信息处理模块传入的突发事件信息进行文字、图像显示；所述语音单元一根据突发时间信息进行语音播报；

其中，所述载具接收终端设置在公交车车辆上，所述载具接收终端包括车辆识别标签、语音单元二和显示单元二，所述车辆识别标签与车辆识别单元相互配合；所述显示单元二根据信息处理模块传入的突发事件信息进行文字、图像显示；所述语音单元二根据突发时间信息进行语音播报。

优选地，所述车辆识别单元包括nfc读写器或rfid读写器。

优选地，所述车辆识别标签包括nfc标签或rfid标签，所述车辆识别标签信息包括车辆路线信息和车牌号信息。

优选地，所述人工录入单元录入信息处理模块的信息包括突发事件名称、发生时间、发生地点和预计结束时间。

一种公交应急广播系统的控制方法，包括以下步骤：

ss01：所述网络信息采集单元根据网络信息内容的发布时间、事件发生时间、事件发生地点以及敏感词对网络信息进行筛选；

ss02：所述人工判断录入单元对筛选后的信息进行甄别，将能够影响人身安全的新闻信息列为突发事件，并将突发事件的事件内容、发生时间和发生地点录入信息处理模块；

ss03：所述信息处理模块根据收到的突发事件信息，对事件发生地点附近的公交车线路重新选择道路，并将突发事件信息与车辆线路修改信息传输至站点发布终端；

ss04：所述站点发布终端对收到的突发事件信息和车辆线路修改信息进行图像与文字的播报，并通过车辆识别单元对需要进行修改线路的载具接收终端传输突发事件信息与车辆线路修改信息；

ss05：所述载具接收终端将收到的突发事件信息与车辆线路修改信息进行播报。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过先对网络实时信息进行筛选后通过人工对信息进行进一步确认，之后通过信息处理模块对信息进行加工，更改公交车的运行线路，并对突发事件内容进行播报，提醒行人，保护行人的人身财产安全。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种公交应急广播系统连接关系图；

图2为一种公交应急广播系统的控制方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1所示，本发明为一种公交应急广播系统，包括突发事件录入模块、信息处理模块、站点发布终端和载具接收终端，突发事件录入模块将突发事件的时间、持续时间以及位置信息传输给信息处理模块；信息处理模块根据突发事件调整公交车运行线路，并将修改后的公交车线路修改信息以及突发事件信息传输给站点发布终端；站点发布终端对公交线路修改信息以及突发事件信息进行显示播报，站点发布终端与载具接收终端进行识别，并将公交线路修改信息以及突发事件信息传输给载具接收终端；

其中，突发事件录入模块包括网络信息采集单元和人工录入单元，网络信息采集单元根据关键词检索网络实时新闻事件并将新闻传输给人工录入单元；人工录入单元进一步筛选信息，确定突发事件新闻信息，并将突发事件新闻信息传输给信息处理模块；

其中，站点发布终端设置在公交车站点，站点发布终端包括车辆识别单元、语音单元一和显示单元一，显示单元一根据信息处理模块传入的突发事件信息进行文字、图像显示；语音单元一根据突发时间信息进行语音播报；

其中，载具接收终端设置在公交车车辆上，载具接收终端包括车辆识别标签、语音单元二和显示单元二，车辆识别标签与车辆识别单元相互配合；显示单元二根据信息处理模块传入的突发事件信息进行文字、图像显示；语音单元二根据突发时间信息进行语音播报。

进一步地，车辆识别单元包括nfc读写器或rfid读写器。

进一步地，车辆识别标签包括nfc标签或rfid标签，车辆识别标签信息包括车辆路线信息和车牌号信息。

进一步地，人工录入单元录入信息处理模块的信息包括突发事件名称、发生时间、发生地点和预计结束时间。

实施例二：

请参阅图2所示，一种公交应急广播系统的控制方法，包括以下步骤：

ss01：网络信息采集单元根据网络信息内容的发布时间、事件发生时间、事件发生地点以及敏感词对网络信息进行筛选；

ss02：人工判断录入单元对筛选后的信息进行甄别，将能够影响人身安全的新闻信息列为突发事件，并将突发事件的事件内容、发生时间和发生地点录入信息处理模块；

ss03：信息处理模块根据收到的突发事件信息，对事件发生地点附近的公交车线路重新选择道路，并将突发事件信息与车辆线路修改信息传输至站点发布终端；

ss04：站点发布终端对收到的突发事件信息和车辆线路修改信息进行图像与文字的播报，并通过车辆识别单元对需要进行修改线路的载具接收终端传输突发事件信息与车辆线路修改信息；

ss05：载具接收终端将收到的突发事件信息与车辆线路修改信息进行播报。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。