本实用新型是一种具有倒车雷达功能的汽车音响，属于汽车音响技术领域。
背景技术：
现有的汽车倒车雷达一般通过倒车时向车身后发射一个特定频率的超声波，再接收由障碍物反射回来的超声波信息并适时加以处理分析后，用声光信号来显示车身后是否存在障碍物以及该障碍物与车尾的具体位置和距离。
现有技术公开了申请号为：201120051502.9的一种具有倒车雷达功能的汽车音响，包括微处理器、与所述微处理器连接并输出电平信号到所述微处理器的电平控制单元、与所述微处理器连接并输出音频信号的FM/AM收音头、与所述微处理器连接的倒车雷达信号处理单元和与所述微处理器连接并输出音频信号的CD机芯,所述微处理器连接有接收音频信号的音频控制单元, 所述音频控制单元连接有接收音频信号并进行功率放大的功放单元，但是该现有技术对于倒车雷达监测警示提示较为迟钝，导致驾驶员容易触碰到障碍物，存在着安全隐患。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有倒车雷达功能的汽车音响，以解决现有技术对于倒车雷达监测警示提示较为迟钝，导致驾驶员容易触碰到障碍物，存在着安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有倒车雷达功能的汽车音响，其结构包括控制面板、警示灯、导电线、数据端口、连接器、调节旋钮、支撑块、螺栓孔、固定板、U型铰链、固定座、防护壳体、倒车雷达装置、音响机体、扬声器，所述警示灯后端与控制面板内PCB板相连接，所述导电线左端嵌入安装于音响机体内，所述数据端口与音响机体为一体化结构，所述连接器与音响机体为一体化结构，所述调节旋钮左端与U型铰链内侧相连接，所述支撑块上端与固定板下端相焊接，所述固定板与螺栓孔为一体化结构，所述U型铰链下端与固定座上端相焊接，所述倒车雷达装置左端嵌入安装于防护壳体内，所述防护壳体左端与音响机体外环相黏合，所述音响机体与扬声器为一体化结构，所述倒车雷达装置左端与音响机体内PCB板相连接，所述倒车雷达装置由超声传感器、声波盘架、滤膜片、机体壳、蜂鸣器、接收控制器、震动线圈柱组成，所述超声传感器后端与接收控制器前端相连接，所述滤膜片嵌入安装于声波盘架内，所述声波盘架下端与震动线圈柱上端相连接，所述蜂鸣器上端设有接收控制器，所述震动线圈柱外环与超声传感器内侧相贴合。
进一步地，所述支撑块下端与U型铰链上端相连接。
进一步地，所述音响机体上端与固定座下端相焊接。
进一步地，所述震动线圈柱下端嵌入安装于音响机体内。
进一步地，所述控制面板后端与音响机体内PCB板相连接。
进一步地，所述导电线由铜丝制成，具有较好的导电性。
进一步地，所述支撑块由不锈钢制成，具有较好的硬度。
有益效果
本实用新型一种具有倒车雷达功能的汽车音响，结构上通过超声传感器发出超声波纹出去，声波盘架将声波扩散开来，当声波触碰到物体反弹回来，由滤膜片进行对外界的干扰波源过滤，接收控制器接收到障碍物回弹波源，蜂鸣器将会发出警鸣声，增强了雷达的接收灵敏度，避免倒车出现碰撞，提高了驾驶员的安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种具有倒车雷达功能的汽车音响的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有倒车雷达功能的汽车音响后端的结构示意图；
图3为本实用新型一种倒车雷达装置的结构示意图。
图中：控制面板-1、警示灯-2、导电线-3、数据端口-4、连接器-5、调节旋钮-6、支撑块-7、螺栓孔-8、固定板-9、U型铰链-10、固定座-11、防护壳体-12、倒车雷达装置-13、音响机体-14、扬声器-15、超声传感器-1301、声波盘架-1302、滤膜片-1303、机体壳-1304、蜂鸣器-1305、接收控制器 -1306、震动线圈柱-1307。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种具有倒车雷达功能的汽车音响技术方案：其结构包括控制面板1、警示灯2、导电线3、数据端口4、连接器5、调节旋钮6、支撑块7、螺栓孔8、固定板9、U型铰链10、固定座11、防护壳体12、倒车雷达装置13、音响机体14、扬声器15，所述警示灯2后端与控制面板1内PCB板相连接，所述导电线3左端嵌入安装于音响机体14内，所述数据端口4与音响机体14为一体化结构，所述连接器5与音响机体14为一体化结构，所述调节旋钮6左端与U型铰链10内侧相连接，所述支撑块7上端与固定板9下端相焊接，所述固定板9与螺栓孔8为一体化结构，所述U型铰链10下端与固定座11上端相焊接，所述倒车雷达装置 13左端嵌入安装于防护壳体12内，所述防护壳体12左端与音响机体14外环相黏合，所述音响机体14与扬声器15为一体化结构，所述倒车雷达装置 13左端与音响机体14内PCB板相连接，所述倒车雷达装置13由超声传感器 1301、声波盘架1302、滤膜片1303、机体壳1304、蜂鸣器1305、接收控制器1306、震动线圈柱1307组成，所述超声传感器1301后端与接收控制器 1306前端相连接，所述滤膜片1303嵌入安装于声波盘架1302内，所述声波盘架1302下端与震动线圈柱1307上端相连接，所述蜂鸣器1305上端设有接收控制器1306，所述震动线圈柱1307外环与超声传感器1301内侧相贴合，所述支撑块7下端与U型铰链10上端相连接，所述音响机体14上端与固定座11下端相焊接，所述震动线圈柱1307下端嵌入安装于音响机体14内，所述控制面板1后端与音响机体14内PCB板相连接，所述导电线3由铜丝制成，具有较好的导电性，所述支撑块7由不锈钢制成，具有较好的硬度。
本专利所说的警示灯2一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用，所述连接器5国内亦称作接插件、插头和插座，一般是指电器连接器，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号，连接器的品牌有加奈美、纽崔克、东芝、Molex等。
在进行使用时在倒车的时候，通过超声传感器1301发出超声波纹出去，声波盘架1302将声波扩散开来，当声波触碰到物体反弹回来，由滤膜片1303 进行对外界的干扰波源过滤，接收控制器1306接收到障碍物回弹波源，蜂鸣器1305将会发出警鸣声，内部电流带动着震动线圈柱1307发生震动。
本实用新型解决现有技术对于倒车雷达监测警示提示较为迟钝，导致驾驶员容易触碰到障碍物，存在着安全隐患的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上通过超声传感器发出超声波纹出去，声波盘架将声波扩散开来，当声波触碰到物体反弹回来，由滤膜片进行对外界的干扰波源过滤，接收控制器接收到障碍物回弹波源，蜂鸣器将会发出警鸣声，增强了雷达的接收灵敏度，避免倒车出现碰撞，提高了驾驶员的安全，具体如下所述:
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。