一种车载高清有线摄像机的制作方法

本实用新型涉及车载高清有线摄像机。

背景技术：

随着汽车产业的不断发展，车载监控，如前视记录和倒车后视等逐步成为保障汽车行驶安全的重要组成部分，尤其是倒车后视系统，驾驶员能够实时观察倒车盲区、及时和提前预警各种危险情况，可大幅提高驾驶员的驾驶安全指数。然而，不同车型的倒车盲区大小有所差异，现有的车载高清有线摄像机，其后视的可视角度一般为120°左右，可见，不论水平或垂直的可视范围均较小，不能充分展示车辆后面周围环境的真实情况，也不能对较远的危险因素提前摄入显示画面，同时，记录的画面还会存在图像畸变，即直线变成弯曲的的线条，不利于驾驶员观察。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种视角范围180°的车载高清有线摄像机，可使驾驶员观察范围覆盖车辆后面的所有后视盲区，同时使可视内容符合人眼习惯。

本实用新型所述的一种车载高清有线摄像机，包括带有镜头孔的前壳以及与前壳相配合的后壳，前壳和后壳对接后的内部空间内安装有玻璃压板，在玻璃压板上设置有贯穿玻璃压板的鱼眼镜头，鱼眼镜头的前端与前壳上的镜头孔对齐，鱼眼镜头的后端连接在PCB主板上，所述PCB主板上还设置有图像信号处理器，所述图像信号处理器与鱼眼镜头电路连通。

本实用新型所述的一种车载高清有线摄像头机，通过设置鱼眼镜头，可使视角范围大于180°，因此，可使驾驶人员完全看到所有倒车后视的区域，避免倒车盲区，及时和提前预警各种危险情况，大幅提高驾驶员的驾驶安全指数；在PCB主板上设置有图像信号处理器，图像信号处理器与鱼眼镜头电路连通，鱼眼镜头将其拍摄的内容传递给图像信号处理器，由于图像信号处理器内有固化的经现有的精度坐标矫正算法形成的映射表，因此可对由鱼眼镜头输送而来的内容进行矫正，从而使输出的图像符合人眼习惯。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

一种车载高清有线摄像机，如图1所示，包括带有镜头孔1的前壳2以及与前壳2相配合的后壳3，前壳2和后壳3对接后的内部空间内安装有玻璃压板4，在玻璃压板4上设置有贯穿玻璃压板4的鱼眼镜头5，鱼眼镜头5的前端与前壳2上的镜头孔1对齐，鱼眼镜头5的后端连接在PCB主板6上，所述PCB主板6上还设置有图像信号处理器，所述图像信号处理器与鱼眼镜头5电路连通。

在所述PCB主板6上还设置有1080P背照式图像传感器，鱼眼镜头5、1080P背照式图像传感器以及图像信号处理器按顺序串联为一体。鱼眼镜头5拍摄到的画面内容输送给1080P背照式图像传感器，再由1080P背照式图像传感器将画面内容输送给图像信号处理器后输出，由于采用1080P背照式图像传感器，因此可使画面清晰度更佳，图像细节能够清晰呈现，而采用1080P背照式图像传感器，也可在补光灯未亮时（如傍晚或者弱光环境下），增加光电元件曝光面积，减少光线经过布线层时的损失，从而显著提高光的效能，大大改善低光照条件下的拍摄效果。所述1080P背照式图像传感器为现有技术。

在玻璃压板4上且于鱼眼镜头5两侧分别设置有安装孔7，在每个安装孔7处均安装有PCB灯板8，在PCB灯板8上设置有940mm波长的红外灯9，在每个PCB灯板8上均设置有罩住其上红外灯9的玻璃10，在前壳2上设置有两个玻璃通孔11，两个玻璃通孔11与两个玻璃10一一对应。在鱼眼镜头5拍摄画面过程中，采用940mm波长的红外灯9补光，可远离可见红光的区域，避免红曝，同时，通过940mm波长的红外灯9与1080P背照式图像传感器的配合，可使1080P背照式图像传感器成像的色彩偏差大幅减弱，使输出的图像画面色彩更接近于现实色彩；另外，采用玻璃罩住红外灯9，不仅可以避免红外灯9受损，还能保证红外灯9的透光效果。

在玻璃10与PCB灯板8之间设置有玻璃防水圈12，通过设置玻璃防水圈12以避免液体进入PCB灯板8而损坏红外灯9。

所述前壳2和后壳3之间设置有壳身防水圈13，通过设置壳身防水圈13，进一步避免液体流入摄像机内部而损坏摄像机。

还包括U型支架14，所述U型支架14的两侧壁分别与前壳2的两侧壁对应连接，以实际安装摄像机时固定其位置及角度。