一种多接口车载信息处理终端的制作方法

本实用新型涉及车载信息处理终端技术领域，更详而言之涉及一种多接口车载信息处理终端。

背景技术：

车载信息处理终端用于车辆信息的管理和监控，包括针对车辆位置、速度、油耗等信息的处理，以使得驾驶者能够通过这些信息实现对车辆便捷高效地管理和使用。随着便携式电子信息设备的广泛普及，考虑到越来越多的用户会将例如手机、平板等电子设备带入车内与车载信息处理终端进行信息交互，因此现有技术中的车载信息处理终端也会预留更多的数据接口来为用户提供便利。

但是，现有的车载信息处理终端通常只考虑了用户的使用体验，而忽略了技术人员在开发层面的兼容性和便捷性。现有的车载信息处理终端对于不同的外接设备的兼容性较差，很难全面适配不同的车辆，而且在硬件基础上没有兼顾到车载信息处理软件的开发，导致技术人员在硬件和软件层面的工作效率都较低，工作难度较大。

综上所述，本领域亟需一种新的多接口车载信息处理终端来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多接口车载信息处理终端，在一定程度上解决了上述问题，改善了车载信息处理终端的兼容性，为技术人员的开发工作提供了便利。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种多接口车载信息处理终端，其包括：

电源模块、树莓派、接口模块、以及视频转换芯片，其中所述电源模块、所述接口模块、所述视频转换芯片分别与所述树莓派连接，所述树莓派用于整个终端的信息处理和控制，所述树莓派适于内置Linux操作系统或安卓操作系统，为技术人员开发车载应用软件带来了便利，所述接口模块包括HDMI接口、I2C总线接口、以及USB接口，通过所述HDMI接口和所述USB接口适于外接触摸显示器，通过所述视频转换芯片和I2C总线接口适于集成外部LCD显示器和触摸屏，所述HDMI接口、所述I2C总线接口、所述USB接口、以及所述视频转换芯片使得所述树莓派能够与不同类型的显示/操作装置实现信息交互，增强了产品的适配性。

根据本实用新型的优选实施例，所述视频转换芯片为MIPI@DSI转RGB桥芯片。

优选地，所述MIPI@DSI转RGB桥芯片的型号为ICN6211。

进一步地，本实用新型提供的所述多接口车载信息处理终端还包括WiFi模块、4G模块、蓝牙模块、GPS模块、以太网模块、以及UART(通用异步收发传输器)，所述接口模块还包括I/O接口、USB接口扩展器、ANT天线接口、RS232接口、以及RJ45接口，其中所述USB接口扩展器连接于所述树莓派，所述WiFi模块、所述4G模块、所述蓝牙模块、所述GPS模块、所述以太网模块、以及UART(通用异步收发传输器)分别通过所述USB接口扩展器连接于所述树莓派，且所述WiFi模块、所述4G模块、所述蓝牙模块、以及所述GPS模块各自连接有所述ANT天线接口，所述RJ45接口连接所述以太网模块，所述RS232接口连接于所述UART(通用异步收发传输器)，所述I/O接口连接于所述树莓派。

进一步地，本实用新型所提供的所述多接口车载信息处理终端还包括RTC(时钟芯片)、IMU(惯性测量单元)、以及ADC(模数转换器)，所述RTC(时钟芯片)、所述IMU(惯性测量单元)、以及所述ADC(模数转换器)分别连接于所述I2C总线接口。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用了树莓派作为数据处理装置，为技术人员开发车载应用软件提供了便利，同时丰富了车载信息处理终端的接口配置，提升了车载信息处理终端的兼容性，能够同时满足普通用户和技术开发人员对于接口的不同需求。

本实用新型的上述以及其它目的、特征、优点将通过下面的详细说明、附图、以及所附的权利要求进一步明确。

附图说明

图1是根据本实用新型的优选实施例的多接口车载信息处理终端的结构框图；

图中：电源模块10；树莓派20；视频转换芯片30；HDMI接口41；I2C总线接口42；USB接口43；I/O接口44；USB接口扩展器45；ANT天线接口46；RS232接口47；RJ45接口48；WiFi模块51；4G模块52；蓝牙模块53；GPS模块54；以太网模块55；UART56；RTC57；IMU58；ADC59。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

参看附图之图1，根据本实用新型的优选实施例的多接口车载信息处理终端将在接下来的描述中被阐明。所述多接口车载信息处理终端包括电源模块10、树莓派20、接口模块、以及视频转换芯片30，其中所述电源模块10、所述接口模块、所述视频转换芯片30分别与所述树莓派20连接。所述电源模块10为整个终端的正常工作提供电源，所述树莓派20用于整个终端的信息处理和控制。

值得一提的是，在本实施例中的所述树莓派20的型号为树莓派CM3，其数据处理性能更强，能够适配更多的外接设备。另外，树莓派CM3适于内置Linux操作系统或安卓操作系统，为技术人员针对不同的应用场景开发车载应用软件带来了便利。

进一步地，所述接口模块包括HDMI接口41、I2C总线接口42、以及USB接口43。通过所述HDMI接口41和所述USB接口43适于外接触摸显示器，通过所述视频转换芯片30和I2C总线接口42适于集成外部LCD显示器和触摸屏。所述HDMI接口41、所述I2C总线接口42、所述USB接口43、以及所述视频转换芯片30使得所述树莓派20能够与不同类型的显示/操作装置实现信息交互，增强了产品的适配性，扩展了车载信息处理终端进行人机交互的方式。

具体地来说，所述视频转换芯片30为MIPI@DSI转RGB桥芯片，其具体型号为ICN6211。

进一步地，本实用新型提供的所述多接口车载信息处理终端还包括WiFi模块51、4G模块52、蓝牙模块53、GPS模块54、以太网模块55、以及UART56(通用异步收发传输器)，所述接口模块还包括I/O接口44、USB接口扩展器45、ANT天线接口46、RS232接口47、以及RJ45接口48。所述USB接口扩展器45连接于所述树莓派20，所述WiFi模块51、所述4G模块52、所述蓝牙模块53、所述GPS模块54、所述以太网模块55、以及UART56(通用异步收发传输器)分别通过所述USB接口扩展器45连接于所述树莓派20，且所述WiFi模块51、所述4G模块52、所述蓝牙模块53、以及所述GPS模块54各自连接有所述ANT天线接口46，所述RJ45接口48连接所述以太网模块55，所述RS232接口47连接于所述UART56(通用异步收发传输器)，所述I/O接口44连接于所述树莓派20。

所述接口模块包括了多种类型的数据接口，可满足绝大多数的外部传感器或执行器接入，大大提升了产品的兼容性。

所述WiFi模块51、所述4G模块52、以及所述以太网模块55为所述多接口车载信息处理终端与云端服务器实现网络通讯提供了三种通讯方式，用户或技术人员可以根据具体的应用场景选择合适的通讯方式进行配置连接，此外通过上述三个通讯模块还能够为车内的用户提供WiFi热点的功能，改善了用户体验。

本领域技术人员容易理解的是，所述接口模块的各个类型接口的具体数目在本实用新型的所述多接口车载信息处理终端中不受限制。例如，在附图1示出的具体示例中，以所述USB接口43的数量是两个以例来阐述和揭露本实用新型的所述接口模块的内容和特征，但所述USB接口43的数量为两个并不能被视为对本实用新型的所述多接口车载信息处理终端的内容和范围的限制。可选地，在本实用新型的其他可能的示例中，所述USB接口43的数量也可以被实施为3、4、5个等。

进一步地，本实用新型所提供的所述多接口车载信息处理终端还包括RTC57(时钟芯片)、IMU58(惯性测量单元)、以及ADC59(模数转换器)，分别连接于所述I2C总线接口42。所述RTC57(时钟芯片)为整个终端的运作提供精确的时间基准，所述IMU58(惯性测量单元)为车辆的运动控制提供信息检测，所述ADC59(模数转换器)能够将连续的模拟信号转换为离散的数字信号，使得所述多接口车载信息处理终端能够实现模拟信号的接入和处理。

本实用新型采用了树莓派20作为数据处理装置，为技术人员开发车载应用软件提供了便利，同时丰富了车载信息处理终端的接口配置，提升了车载信息处理终端的兼容性，能够较好地实现信息的采集、处理、以及上传，同时满足了普通用户和技术开发人员对于接口的不同需求。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。