一种高使用寿命的音响的制作方法

本实用新型涉及音响领域，具体为一种高使用寿命的音响。

背景技术：

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至cd放音机和兼容dcc、dat数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

但是现有的汽车音响功能比较单一，音响的设计结构灵活性差，箱体容积使用率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高使用寿命的音响，以解决上述背景技术提出的大多数集装箱房都是体积大，功能小，不方便运输。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高使用寿命的音响，包括音响本体，所述音响本体上设有面壳，所述面壳的底端设有底壳，所述底壳上设有气流管盖板，所述气流管盖板内设有气流管，所述面壳的一侧设有气流管口，所述面壳顶端设有喇叭口，所述面壳的一侧设有通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述面壳通过螺丝与所述底壳固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气流管盖板通过螺丝与所述底壳固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述面壳和所述底壳均为铝制箱体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喇叭口的直径为165mm。

此产品为一种高使用寿命的音响,材质全铝，耐用的同时密封性和结构灵活性以及箱体容积使用率都得到了提高；

1.该金属制音响因为材质全铝，又通过螺丝固定，使得音响本体的结构更加结实。

2.金属制音响因为喇叭口的直径为165cm，更加适应市场，因其独特的设计，音响本体的硬度和音质都得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底壳和气流管盖板的结构示意图；

图中：1、音响本体，2、面壳，3、底壳，4、喇叭口，5、通孔，6、气流管盖板，7、气流管，8、气流管口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和2，本实用新型提供一种技术方案：一种高使用寿命的音响，包括音响本体1，音响本体1上设有面壳2，面壳2的底端设有底壳3，底壳3上设有气流管盖板6，气流管盖板6内设有气流管7，面壳2的一侧设有气流管口8，面壳2顶端设有喇叭口4，气流管口8上设有通孔5。

面壳2通过螺丝与底壳3固定连接。气流管盖板6通过螺丝与底壳3固定连接。提高整体结构的硬度和耐久性，方便拆卸。

面壳2和底壳3均为铝制箱体。喇叭口4的直径为165mm，由于其箱体均为铝制结构，提高了音响本体的结构硬度和音质，喇叭口又能提高结构完整性，又能提高音量。

工作原理：一种高使用寿命的音响,包括音响本体1、面壳2、底壳3、喇叭口4、通孔5、气流管盖板6、气流管7、气流管口8,使用螺丝将底壳3和气流管盖板6连接，在通过螺丝将面壳2和底壳3固定，通电后音响工作，通过气流管7改善声音的效果，在通过喇叭口输出。

此产品为一种高使用寿命的音响,材质全铝，耐用的同时密封性和结构灵活性以及箱体容积使用率都得到了提高；

该金属制音响因为材质全铝，又通过螺丝固定，使得音响本体的结构更加结实。音响因为喇叭口的直径为165cm，更加适应市场，因其独特的设计，音响本体的硬度和音质都得到了提高。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。