一种多用途物联网流转箱管理装置及方法与流程

本发明属于物联网应用技术领域，具体涉及一种多用途物联网流转箱管理装置及方法。

背景技术：

当前市场上使用的各类流转箱，例如银行用提款箱、银行现金尾箱、现金调缴款箱以及物流押运、保管等单位的物流箱等；相关单位对流转箱的启闭开关都做了诸多规定，在确保流转箱安全的前提下，还要提升工作效率；然而，现有流转箱在押运、交接过程中仍存在如下缺陷：

1、传统流转箱使用的都是传统机械锁+钥匙的方式，该方式存在着复制、丢失的风险；此外，机械钥匙的启闭均不能解决电子信息化痕迹留存的问题(无电子化信息留存)，所谓的责任划分也只能体现在交接登记簿上，没有实现真正的信息化管控。

2、由于管理制度上的严格要求，导致流转箱的交接手续颇为繁杂，进而影响工作效率。

3、传统流转箱在押运途中或非监控区域内没有任何实质性的监控措施，如在押送过程中的偷开或误开，后端并不能显示报警，也不能查询到开启人和开启时间，增加流转箱被盗、丢失等风险。然而这个风险是管理者最为关注的，也是内部作案和第三方外包方人员作案的高发地带。如何防控这段时间的风险，填补监控的空白点，是管理者与物流箱厂商需要重点考虑的问题。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种多用途物联网流转箱管理装置及方法，解决了现有流转箱押运或交接过程中，无信息存留、工作效率低下、不能及时报警和安全措施不完善等问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明首先提供一种多用途物联网流转箱管理装置，包括流转箱模块、流转箱启闭模块、中继模块、车载模块和后端平台；

所述流转箱模块用于对前端流转箱进行监控；

所述流转箱启闭模块用于开启或关闭流转箱；

所述中继模块用于接收后端平台指令并传输给前端流转箱模块，然后将流转箱模块的位置信息传输给后端平台；

所述车载模块为所述中继模块的车载形式，用于移动过程中与流转箱模块进行数据交换；

所述流转箱模块通过流转箱433mhz无线通讯模块与所述中继模块中的中继433mhz无线通讯模块进行通讯传输；

所述流转箱模块通过流转箱433mhz无线通讯模块与所述车载模块中的车载433mhz无线通讯模块进行通讯传输；

所述流转箱模块通过流转箱nb-iot通讯模块，向中继模块中的中继nb-iot通讯模块或车载模块中的车载nb-iot通讯模块传输流转箱位置及其他信息，并由中继模块或车载模块传输至后端平台。

优选的，所述流转箱模块包括流转箱主控芯片，所述流转箱主控芯片用于主线路板各模块之间工作协调与控制；

所述流转箱主控芯片分别与流转箱北斗卫星定位模块、流转箱nb-iot通讯模块、流转箱433mhz无线通讯模块、门磁传感器模块和流转箱加密模块连接；

所述流转箱北斗卫星定位模块用于实时定位流转箱位置；

所述门磁传感器模块用于流转箱门开或关时，向所述流转箱主控芯片传输信息；

所述流转箱加密模块用于加密流转箱模块与中继模块或车载模块之间传输的信息；

所述流转箱模块还包括流转箱电源模块，该流转箱电源模块用于向流转箱模块提供电能。

优选的，所述流转箱启闭模块包括启闭主板线路模块、启闭装置模块、蓝牙模块、无线通讯模块、指纹终端模块和启闭电源模块；

所述启闭主板线路模块包括启闭主控芯片模块、启闭433mhz无线通讯模块和启闭加密模块；

所述启闭433mhz无线通讯模块用于将流转箱门的启闭信息传输至后端平台；

所述启闭加密模块用于对所述启闭信息加密；

所述启闭装置模块包括机械联动装置模块、智能锁芯模块，所述机械联动装置模块用于将锁具与启闭装置进行联动；

所述智能锁芯模块用于启闭流转箱门；所述智能锁芯模块与启闭主板线路模块通过连接线连接；

所述蓝牙模块通过连接线与所述智能锁芯模块连接，该蓝牙模块用于接收app信号并通过连接线输出至智能锁芯模块；

所述无线通讯模块用于接收启闭指令并传输至智能锁芯模块；

所述指纹终端模块用于接收启闭指令并传输至智能锁芯模块；

所述启闭电源模块用于向流转箱启闭模块提供电能。

优选的，所述中继模块包括中继主控芯片，用于主线路板各模块的工作协调与控制；

所述中继主控芯片分别与中继北斗卫星定位模块、中继nb-iot通讯模块、中继433mhz无线通讯模块、中继电源模块和中继加密模块连接；

所述中继北斗卫星定位模块用于实时定位中继模块位置；

所述中继电源模块用于向中继器提供电能；

所述中继加密模块用于加密流转箱模块与中继模块之间、后端平台与中继模块之间传输的信息。

优选的，所述车载模块包括车载主控芯片，用于主线路板各模块的工作协调与控制；

所述车载主控芯片分别与车载北斗卫星定位模块、车载nb-iot通讯模块、车载433mhz无线通讯模块、车载电源模块和车载加密模块连接；

所述车载北斗卫星定位模块用于实时定位车载模块位置；

所述车载电源模块用于向车载中继器提供电能；

所述车载加密模块用于加密流转箱模块与车载模块之间、后端平台与车载模块之间传输的信息。

优选的，所述流转箱nb-iot通讯模块、中继nb-iot通讯模块、车载nb-iot通讯模块均使用license频段，采取带内、保护带或独立载波三种部署方式中的一种。

优选的，所述指纹终端模块包括解锁钥匙头单元、系统控制单元、指纹仪单元、led显示屏单元、密码键盘单元和指纹电源单元；

所述解锁钥匙头单元包括单极通讯单元和供电机制单元，用于对智能锁具提供电能与通讯信息，并打开智能锁具；

所述系统控制单元用于控制指纹终端模块内各单元用电，进行指纹信息对比后，对解锁钥匙头单元供应电能并打开智能锁具；

所述指纹仪单元用于采集和验证指纹，并通过数据线或无线通讯模块将指纹数据传输至后端平台；

所述led显示屏单元用于数据显示；

所述密码键盘单元用于在无法使用指纹仪单元时，使用动态密码开启指纹终端模块；所述指纹电源单元用于向指纹终端模块供应电能。

本发明还提供一种多用途物联网流转箱管理方法，包括如下步骤：

步骤一：登录后端平台对注册、激活并签到的流转箱进行分配，通过中继模块确定合法区域，随后采用中继北斗卫星定位模块中的地图功能并结合中继nb-iot通讯模块划分合法区域，并划分押运路线；

步骤二：采用扫描设备对步骤一中的流转箱进行扫描识别，后端平台自动生成不可更改的日志记录信息，然后交接给物流或押运人员；

步骤三：物流或押运人员根据步骤一中规划的押运路线到达指定地点，完成流转箱交接；

步骤四：物流管理员通过手机蓝牙与步骤三中的流转箱无线连接，采用后端平台的启闭app打开流转箱；

步骤五：作业完成后，通过步骤四中的启闭app关闭流转箱；

步骤六：将步骤五中关闭的流转箱运回，通过扫描设备对运回流转箱扫描识别后交接给库房管理员。

优选的，当无法采用步骤四中蓝牙连接方式开启流转箱时，可采用pc终端系统管理客户端，通过验证信息后开启流转箱；还可采用指纹终端验证指纹后开启流转箱或通过在指纹终端上输出动态密码，通过验证后开启流转箱。

优选的，步骤三中，物流或押运人员未按照步骤一中安排的押运路线进行押运或未验证开启人员身份时开启流转箱，流转箱上的门磁感应器向流转箱主控芯片发送非法开启信息；

中继模块将流转箱位置和报警信息发送至后端平台；后端平台通过闪屏、轰鸣形式发送报警信息。

本发明的有益效果为：

1、本发明可采用蓝牙、无线通讯网络、指纹或动态密码等方式开启流转箱，可在无网络信号、指纹难以识别等各种极端情况下保证安全开启，同时也避免了钥匙丢失被盗等情况出现；尤其是流转箱在押运、交接、启闭的过程中，后端平台自动生成不可更改的日志记录信息，使发生意外情况时，有据可查。

2、本发明采用无线信息传输、后端平台实施分配管理，减少人工操作，提高工作效率。

3、本发明采用nb-iot技术，即窄带物联网(narrowbandinternetofthings,简称nb-iot)；用北斗卫星定位模块确定合法区域，随后结合nb-iot通讯模块划分合法区域并划分押运路线，实现了押运过程监控；此外，流转箱模块通过nb-iot通讯模块向后端平台传输流转箱位置，确保后端平台进一步掌控对流转箱的位置的实时监控。

尤其是，北斗卫星定位模块(bds+gps)对流转箱进行实时定位，能够实时并精确的掌控流转箱位置，若押运途中出现意外情况时，可迅速掌握犯罪地点，后端平台第一时间发送流转箱所在位置并报警，有效防止了流转箱防范措施不完善的问题，降低押运途中出现意外情况的风险；

此外，不管是流转箱被盗、被抢、失误操作或在非法区域行驶，后端平台均会在第一时间报警，并发送流转箱实时位置、人员信息、流转箱信息、车辆信息等，后端平台自动生成不可更改的日志记录信息。

4、本产品采用加密模块对前后端传输的信息进行加密，防止信息被破解和泄漏，确保信息传输的安全性。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是实施例1中流转箱管理装置的连接结构示意图；

图2是实施例2中流转箱管理方法的步骤示意图；

图3是实施例2中后端平台工作原理示意图；

图4是实施例2中流转箱的结构示意图；

图5是实施例2中中继器的结构示意图；

图6是实施例2中流转箱与终端显示器传输信息过程示意图；

图7是实施例2中车载中继器的结构示意图；

图8是实施例2中智能指纹装置的结构示意图。

附图说明：

1：智能流转箱2：中继器3：后端平台

4：终端显示器5：智能指纹装置

11：流转箱按键12：主板13：北斗卫星定位装置

14：主控线板15：nb-iot通讯装置16：亚锂电池

17：rfid芯片18：箱盖19：门磁感应器

41：天线42：天线耦合器43：电源

44：usb充电口45：主控芯片46：中继北斗卫星定位系统

47：中继通讯系统

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中,在未作相反说明的情况下,实用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

在下述介绍中，术语“第一”、“第二”仅为用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

参见图1所示，一种多用途物联网流转箱管理装置，包括流转箱模块、流转箱启闭模块、中继模块、车载模块和后端平台；

所述流转箱模块用于对前端流转箱进行监控；

所述流转箱启闭模块用于开启或关闭流转箱；

所述中继模块用于接收后端平台指令并传输给前端流转箱模块，然后将流转箱模块的位置信息传输给后端平台；

所述车载模块为所述中继模块的车载形式，用于移动过程中与流转箱模块进行数据交换；

所述流转箱模块通过流转箱433mhz无线通讯模块与所述中继模块中的中继433mhz无线通讯模块进行通讯传输；所述流转箱模块通过流转箱433mhz无线通讯模块与所述车载模块中的车载433mhz无线通讯模块进行通讯传输；流转箱433mhz无线通讯模块、中继433mhz无线通讯模块、车载433mhz无线通讯模块均适用多发一收、无线遥控、数据传输等功能；

所述流转箱模块通过流转箱nb-iot通讯模块，向中继模块中的中继nb-iot通讯模块或车载模块中的车载nb-iot通讯模块传输流转箱位置及其他信息，并由中继模块或车载模块传输至后端平台；所述其他信息包括了车辆信息、人员信息和流转箱箱信息等；此外，流转箱nb-iot通讯模块、中继nb-iot通讯模块、车载nb-iot通讯模块均使用license频段，可采取带内、保护带或独立载波三种部署方式中的一种，与现有网络共存；由于nb-iot构建与蜂窝网络，只消耗大约180khz的宽带，可直接部署于gsm网络、umts网络或lte网络，以降低部署成本、实现平滑升级；用于流转箱模块向后端平台发送流转箱相应信息，节省功耗。

进一步的，所述流转箱模块包括流转箱主控芯片，所述流转箱主控芯片用于主线路板各模块之间工作协调与控制；

所述流转箱主控芯片分别与流转箱北斗卫星定位模块、流转箱nb-iot通讯模块、流转箱433mhz无线通讯模块、门磁传感器模块和流转箱加密模块连接；

流转箱北斗卫星定位模块包括定位专用芯片、卫星接收天线、通讯接口；

流转箱nb-iot通讯模块包括天线、处理芯片、通讯接口；

流转箱433mhz无线通讯模块包括天线、处理芯片、通讯接口；

所述流转箱北斗卫星定位模块中包含了流转箱北斗卫星定位单元，用于实时定位流转箱位置；

门磁传感器模块用于流转箱门开或关时，向所述流转箱主控芯片传输信息；具体的，门磁传感器模块包括传感器单元、磁铁单元，传感器单元与磁铁单元通过连接线连接，磁铁单元设置在流转箱门框的铁片上；传感器单元与磁铁单元结合，用于判断流转箱门开关的距离；

所述流转箱加密模块用于加密流转箱模块与中继模块或车载模块之间传输的信息，确保信息传输的安全性，防止泄密。

流转箱模块还包括流转箱电源模块，所述流转箱电源模块输出直流电，用于供应流转箱模块所需电能；流转箱电源模块包括电池和稳压装置，确保流转箱电源模块能够输出稳定电流。

进一步的，所述流转箱启闭模块包括启闭主板线路模块、启闭装置模块、蓝牙模块、无线通讯模块、指纹终端模块和启闭电源模块；

所述启闭主板线路模块包括启闭主控芯片模块以及与之连接的启闭433mhz无线通讯模块和启闭加密模块；

所述启闭433mhz无线通讯模块用于将流转箱门的启闭信息传输至后端平台；

所述启闭加密模块用于对所述启闭信息加密，防止信息泄露；

所述启闭装置模块包括机械联动装置模块、智能锁芯模块，所述机械联动装置模块用于将锁具与启闭装置进行联动，当启动智能锁芯模块后，进一步启动机械联动装置模块，从而使流转箱门打开或关闭；

所述智能锁芯模块用于启闭流转箱门；所述智能锁芯模块与启闭主板线路模块通过连接线连接，连接线是接收或传输信号的通道，用于向智能锁芯模块传输启闭信号，或反馈启闭信息给启闭主板线路模块；

所述蓝牙模块通过连接线与所述智能锁芯模块连接，该蓝牙模块用于接收app信号并通过连接线输出至智能锁芯模块，具体的，蓝牙模块包括蓝牙芯片和蓝牙主控件，本实施例中的蓝牙芯片做成一个封装模块，封装了蓝牙底层的常用功能，仅留出串口及spi、iic等接口，便于使用单片机去控制；其中，蓝牙主控件接收蓝牙芯片指令，实施启动启闭动作；

无线通讯模块由无线通讯芯片和无线主控件组成，其中无线通讯芯片做成一个封装模块，封装了常用功能，仅留出串口及spi、iic等接口，便于使用单片机去控制；用于接收启闭指令并传输至智能锁芯模块；

所述指纹终端模块用于接收启闭指令并传输至智能锁芯模块；

所述启闭电源模块用于向流转箱启闭模块提供电能。

进一步的，所述中继模块包括中继主控芯片，用于主线路板各模块的工作协调与控制；

所述中继主控芯片分别与中继北斗卫星定位模块、中继nb-iot通讯模块、中继433mhz无线通讯模块、中继电源模块和中继加密模块连接；

所述中继北斗卫星定位模块用于实时定位中继模块位置；

所述中继电源模块用于向中继器提供电源，该电源模块包括电源转换单元和电池单元，电源转换单元用于将外部电源转换后输出12v的直流电，用于向中继器供应电能；电池单元为能够储存和输出电能的充电电池，用于向中继器提供电能；电源模块还包括充放电控制单元，该充放电控制单元分别与电源转换单元、电池单元连接，当电源转换单元无法供应电能时，可选择电池单元输出电能；确保中继模块正常运转；

所述中继加密模块用于加密流转箱模块与中继模块之间、后端平台与中继模块之间传输的信息，确保信息传输的安全性，防止泄密。

进一步的，所述车载模块包括车载主控芯片，用于主线路板各模块的工作协调与控制；

所述车载主控芯片分别与车载北斗卫星定位模块、车载nb-iot通讯模块、车载433mhz无线通讯模块、车载电源模块和车载加密模块连接；

所述车载北斗卫星定位模块用于实时定位车载模块位置；

所述车载电源模块用于向车载中继器提供电能；

所述车载加密模块用于加密流转箱模块与车载模块之间、后端平台与车载模块之间传输的信息，确保信息传输的安全性，防止泄密。

本实施例中，流转箱北斗卫星定位模块、中继北斗卫星定位模块和车载北斗卫星定位模块均包含北斗卫星定位单元(bds+gps)，用于实时定位。

进一步的，所述指纹终端模块包括解锁钥匙头单元、系统控制单元、指纹仪单元、led显示屏单元、密码键盘单元和指纹电源单元；

所述解锁钥匙头单元将单极通讯单元和供电机制单元整合在钥匙整体结构中，钥匙通过电动解锁头单元的单极触点对智能锁具供电，将智能锁具的电容充满电后，钥匙再次借助电动解锁头的单极触点和智能锁具进行通讯，验证数据(指纹数据或动态密码数据)正确后开锁；

系统控制单元包括电源转换控制单元，用于控制指纹终端模块内各模块用电；验证单元，用于算法核对及数据信息比对(指纹信息、动态密码信息或后端平台传输的指令)；控件单元，用于接收正确比对信息后，对解锁钥匙头放电并打开智能锁具；

所述指纹仪单元用于采集和验证指纹，并通过数据线或无线通讯模块将指纹数据传输至后端平台；相反，后端平台也可采用usb数据线或无线通讯模块下发指令至指纹仪单元；

所述led显示屏单元用于显示显示电量、密码数字及其他应显示的数据；

所述密码键盘单元用于在无法使用指纹仪单元时，使用动态密码开启指纹终端模块；

所述指纹电源单元用于向指纹终端模块供应电能；其中，指纹电源单元包括指纹电池单元，用于储存电能；指纹电源转换单元，用于将外部电源转换并输出12伏直流电；指纹充放电控制单元，分别连接指纹电源转换单元、指纹电池元、led显示屏单元、指纹仪单元；当指纹电源转换单元无暇流输出电能时，可选择指纹电池单元向其他单元供电以使单元块正常运转。。

总之，本实施例采用北斗卫星定位模块，能够实时监控流转箱模块、中继模块和车载模块的实时位置；流转箱模块通过nb-iot通讯模块向后端平台传输流转箱位置及其他信息，且流转箱模块与中继模块或车载模块之间传输信息通过加密模块进行加密，实现了后端平台能够实时掌控前端流转箱的位置及相关信息，前后端信息传输也得到有效保护，防止泄密。

此外，本实施例可采用蓝牙、指纹或动态密码等方式开启流转箱，避免在无网络信号、指纹难以识别等情况发生时无法开启，同时也避免了钥匙丢失被盗等情况出现；尤其是流转箱在押运、交接、启闭的过程中，流转箱管理系统自动生成不可更改的日志记录信息，使发生意外情况时，有据可查。

实施例2

本发明还提供一种多用途物联网流转箱管理方法，包括如下步骤：

步骤一：登录后端平台对已经在该系统注册、激活并签到的流转箱进行精准分配，通过中继模块确定合法区域，随后采用中继北斗卫星定位模块中的地图功能并结合中继nb-iot通讯模块进一步划分合法区域，并划分押运路线；中继北斗卫星定位模块实时发送流转箱位置，为了降低功耗，可把中继北斗卫星定位模块持续发送流转箱位置设置为间隔性发送，间隔时间长短可以调控；

步骤二：采用扫描设备对步骤一中的流转箱进行扫描识别，后端平台自动生成不可更改的日志记录信息，然后交接给物流或押运人员；具体的，首先采用扫描设备对流转箱进行扫描识别(流转箱内设有rfid芯片)或对多个流转箱批量识别，后端平台自动生成不可更改的操作记录信息；

步骤三：物流或押运人员根据步骤一中规划的押运路线到达指定地点，完成流转箱交接；

步骤四：物流管理员通过手机蓝牙与步骤三中的流转箱无线连接，采用后端平台的启闭app打开流转箱；具体的，物流管理人员开启手机蓝牙，开启后端平台app，下载开启任务，点击开启按钮，通过蓝牙模式打开流转箱门；

步骤五：作业完成后，通过步骤四中的启闭app关闭流转箱；具体的，打开后端平台app，电机关闭按钮，通过蓝牙模块关闭流转箱门；

步骤六：将步骤五中关闭的流转箱运回，通过扫描设备对运回流转箱扫描识别后交接给库房管理员。

进一步的，当无法采用步骤四中蓝牙连接方式开启流转箱时，可采用pc终端系统管理客户端，通过验证信息后开启流转箱，或者采用指纹终端开启流转箱或通过在指纹终端上输出动态密码，通过验证后开启流转箱；具体的，采用pc终端系统时，打开用pc终端系统管理客户端，通过验证后，下载启闭任务，点击启闭按键，通过无线通讯(4g/5g/nb等)进行近程或远程启闭流转箱；通过指纹终端开启流转箱，通过本管理系统下载开启任务，有权开启人验证指纹(或其他生物识别项)后，将指纹终端的解锁钥匙头插入智能锁芯后开锁；若上述两种方式(蓝牙方式开启和指纹终端方式开启)在特殊环境(现场无网络信号或指纹难以识别)下均不能启闭流转箱时，可采用输入动态密码的方式打开流转箱。

进一步的，物流人员未按照步骤一中安排的押运路线进行押运或未验证开启人员身份时开启流转箱，流转箱上的门磁感应器向流转箱主控芯片发送非法开启信息，该非法开启信息包括流转箱信息、车辆信息、人员信息(本流转箱管理系统内记载所支配的流转箱信息、车辆信息和人员信息)，同时后端平台自动生成不可更改的操作记录信息；随后中继模块将位置和报警信息发送至后端平台；后端平台通过闪屏、轰鸣等形式发送报警信息。当流转箱位于合法区域时，虽然后端平台显示流转箱位置，但并不会报警。

如果流转箱本体问题或因人员误操作导致上述方式的报警，本实施例后端平台自动生成不可更改的日志记录信息，随后由后管理人员依据应急预案展开应急处理；总之，不管是流转箱被盗、被抢、失误操作或在非法区域行驶，后端平台均会在第一时间报警，并发送流转箱实时位置、人员信息、流转箱信息、车辆信息等。

本实施例中也可采用移动状态的车载模块代替中继模块，安装于押运车中，实现了中继器(中继模块或车载模块均设置在中继器中)的多种安装环境(后台固定式安装，前端押运车中安装)；由于车载模块是中继模块的另一种形式，仅是安装环境不同，其功能相同，因此上述智能流转箱管理方法相同，此处不在赘述。

本实施例中流转箱未经授权不允许开启，授权可限定次数、限定时间；物流或管理人员可通过绑定手机app、指定pc端登陆、智能指纹终端启闭流转箱。开启人、开启时间、关闭时间等信息均实时传输给后端平台，生成不可更改的日志记录操作信息。解决了原有管理模式中无法追溯开启人、开启时间从而导致的各类风险问题。

参见图3所示，后端平台工作原理步骤如下：

步骤一：设备注册

线下提供设备注册信息并在服务器端完成预登记，生成对应id，设备第一次通电后向服务器发送注册请求，服务器端激活id，并将其下发给设备，注册完成；

步骤二：激活设备

设备激活是系统终端告知后台设备上线，随后导入密钥集；

步骤三：设备签到

设备签到是在安全基础的平台认证，设备终端属于合法设备；确保系统合法；

步骤四：设备数据上报

设备数据上报只保护设备接口协议中上报报文(含通用报文)

步骤五：服务器指令下发

服务器指令下发只保护设备接口协议中下发报文(含通用报文)

步骤六：设备退出签到

后端灵台给安全基础平台指令，将该设备退出签到，不再上线；再上线需重新签到。

第七步：后台数据维护

所有数据均会双机备份，其中后端平台可获取加钞平台数据，自动生成不可更改的日志记录信息不可更改。

参见图4至8所示，本实施例还提供一种具有定位及监控功能的智能流转箱、中继器和车载中继器，所述智能流转箱1为矩形，该智能流转箱1包括箱盖18和箱体，所述箱体前侧设有rfid芯片17，所述箱体右侧从前往后的方向上依次设有nb-iot通讯装置15、主控线板14、北斗卫星定位装置13和流转箱按键11，所述箱体右侧还设有亚锂电池16；所述箱体顶面右端设有门磁感应器19和主板12；

具体的，智能流转箱1通过箱盖18启闭该流转箱，同时采用门磁感应器19，用于感应箱盖18的启闭状态；北斗卫星定位装置13用于实时定位流转箱位置，当流转箱通处于异常状态时，通过北斗卫星定位装置13确定流转箱位置，随后通过nb-iot通讯装置15向后端平台3传输信息；本实施例中，流转箱还设有rfid芯片17，用于流转箱交接或更换时，采用扫描设备对流转箱上的rfid芯片17扫描，并自动生成不可更改的操作记录信息，传输至后端平台3系统；流转箱按键11用于唤醒或休眠智能流转箱1。

进一步的，参见图5所示，所述中继器2包括中继器本体，该中继器本体顶面设有天线耦合器42，所述天线耦合器42顶面设有天线41，所述中继器本体前侧下端右侧设有电源43，所述电源43上设有usb充电口44；所述中继器本体前侧还设有主控芯片45；所述中继器本体左侧设有中继北斗卫星定位系统46和中继通讯系统47。

具体的，参见图4至8所示，智能流转箱1通过北斗卫星定位装置13向中继器2发送智能流转箱1的实时位置，随后中继器2向后端平台3传输信息，该信息包括流转箱位置信息、流转箱人员信息和押运车辆信息等，最终由终端显示器4显示。

参见图8所示，在开启智能流转箱1时，可采用智能指纹装置5开启智能流转箱1.

进一步的，参见图7所示，所述车载中继器与中继器结构相同，此处不再赘述。

进一步的，本发明所选用的主通讯渠道--nb-iot通讯模块，可根据业务要求和通讯技术进步进行适时替换为4g/5g等先进通讯模块，不影响本发明表述保护权益。

以上所述的仅为本发明的优选实施例，所应理解的是，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的思想和原则之内所做的任何修改、等同替换等等，均应包含在本发明的保护范围之内。