一种车用可伸缩全景摄像头的制作方法

本实用新型涉及车用全景摄像头技术领域，具体为一种车用可伸缩全景摄像头。

背景技术：

360度全景摄像头可无盲点监测覆盖面积400左右平方米，设有一个鱼眼镜头，拥有360度全景视图，一台360度全景摄像头可以取代多台普通的摄像机，做到了无缝监控，实现了监控新应用，应用于各个领域，其中包括监所，政府机关，银行、社会安全、公共场所和文化场所等，摄像头电源接在倒车尾灯上，当挂入倒档时，摄像头同步供电进入工作状态，把收集到的视频信息通过无线发射器发送给置于车前端的无线接收器，接收器把视频信息通过av-in接口传给gps导航仪，这样，当接收器收到信号后，无论gps导航仪处于任何一种操作界面，都会把液晶屏优先提供用于倒车影像视频。

现有技术中，车用全景摄像头在使用过程中，车用全景摄像头不能够进行适当的伸缩，使得车用全景摄像头的视角高度以及视角的角度受到了限制，对倒车或者监测的效果造成一定的影响，故而提出一种车用可伸缩全景摄像头解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用可伸缩全景摄像头，具备可伸缩等优点，解决了现有技术中，车用全景摄像头在使用过程中，车用全景摄像头不能够进行适当的伸缩，使得车用全景摄像头的视角高度以及视角的角度受到了限制，对倒车或者监测的效果造成一定影响的问题。

(二)技术方案

为实现上述可伸缩的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用可伸缩全景摄像头，包括壳体，所述壳体的内部开设有装配孔，所述壳体的内部开设有位于装配孔正面与背面的两个滑槽，所述装配孔的内部活动安装有安装壳，所述安装壳的正面与背面均固定安装有滑条，所述安装壳的内部固定安装有全景摄像头，所述安装壳的右侧固定安装有位于全景摄像头右侧的防护罩，所述全景摄像头的左侧固定安装有连接座，所述全景摄像头的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至壳体左侧的电源线，所述壳体的内部固定安装有支架，所述支架远离壳体的一端固定安装有电机，所述壳体的内部固定安装有位于支架右侧的连接杆，所述连接杆远离壳体的一端固定安装有位于电机输出轴外侧的联轴器，所述连接座的内部开设有螺纹孔，所述电机的输出轴固定安装有一端贯穿并延伸至螺纹孔内部的螺纹轴。

优选的，两个所述滑条分别位于两个滑槽的内部，且两个滑条分别与两个滑槽活动连接。

优选的，所述连接座位于联轴器的右侧，且连接座的正面与背面均与滑条固定连接。

优选的，所述电源线呈弹簧状，且电源线与全景摄像头电连接。

优选的，所述支架呈等距离环形分布，且支架位于连接杆的左侧。

优选的，所述连接杆呈等距离环形分布，且连接杆的数量不少于三个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用可伸缩全景摄像头，具备以下有益效果：

该车用可伸缩全景摄像头，通过启动电机进行工作，电机带动螺纹轴进行转动，螺纹轴在螺纹孔的内部转动，由于安装壳受到滑条和滑槽的限制，使安装壳只能进行左右移动，无法旋转，螺纹轴在螺纹孔的内部转动的过程中就会推动连接座进行左右移动，从而使全景摄像头进行左右移动，实现对全景摄像头的伸缩效果，同时电源线可进行适应性的拉伸，保证全景摄像头在伸缩过程中依然能够与电源线保持连接，从而达到了可伸缩的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视图。

图中：1壳体、2装配孔、3滑槽、4滑条、5安装壳、6防护罩、7连接座、8电源线、9螺纹孔、10螺纹轴、11连接杆、12联轴器、13支架、14电机、15全景摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供如下技术方案：一种车用可伸缩全景摄像头，包括壳体1，壳体1的内部开设有装配孔2，壳体1的内部开设有位于装配孔2正面与背面的两个滑槽3，两个滑条4分别位于两个滑槽3的内部，且两个滑条4分别与两个滑槽3活动连接，装配孔2的内部活动安装有安装壳5，安装壳5的正面与背面均固定安装有滑条4，安装壳5的内部固定安装有全景摄像头15，安装壳5的右侧固定安装有位于全景摄像头15右侧的防护罩6，全景摄像头15的左侧固定安装有连接座7，全景摄像头15的左侧固定安装有一端贯穿并延伸至壳体1左侧的电源线8，壳体1的内部固定安装有支架13，支架13呈等距离环形分布，且支架13位于连接杆11的左侧，支架13远离壳体1的一端固定安装有电机14，壳体1的内部固定安装有位于支架13右侧的连接杆11，连接杆11远离壳体1的一端固定安装有位于电机14输出轴外侧的联轴器12，连接座7位于联轴器12的右侧，且连接座7的正面与背面均与滑条4固定连接，电源线8呈弹簧状，且电源线8与全景摄像头15电连接，连接座7的内部开设有螺纹孔9，电机14的输出轴固定安装有一端贯穿并延伸至螺纹孔9内部的螺纹轴10，连接杆11呈等距离环形分布，且连接杆11的数量不少于三个，通过启动电机14进行工作，电机14带动螺纹轴10进行转动，螺纹轴10在螺纹孔9的内部转动，由于安装壳5受到滑条4和滑槽3的限制，使安装壳5只能进行左右移动，无法旋转，螺纹轴10在螺纹孔9的内部转动的过程中就会推动连接座7进行左右移动，从而使全景摄像头15进行左右移动，实现对全景摄像头15的伸缩效果，同时电源线8可进行适应性的拉伸，保证全景摄像头15在伸缩过程中依然能够与电源线8保持连接，从而达到了可伸缩的目的。

在使用时，通过启动电机14进行工作，电机14带动螺纹轴10进行转动，螺纹轴10在螺纹孔9的内部转动，由于安装壳5受到滑条4和滑槽3的限制，使安装壳5只能进行左右移动，无法旋转，螺纹轴10在螺纹孔9的内部转动的过程中就会推动连接座7进行左右移动，从而使全景摄像头15进行左右移动，实现对全景摄像头15的伸缩效果，同时电源线8可进行适应性的拉伸，保证全景摄像头15在伸缩过程中依然能够与电源线8保持连接，从而达到了可伸缩的目的。

综上所述，该车用可伸缩全景摄像头，通过启动电机14进行工作，电机14带动螺纹轴10进行转动，螺纹轴10在螺纹孔9的内部转动，由于安装壳5受到滑条4和滑槽3的限制，使安装壳5只能进行左右移动，无法旋转，螺纹轴10在螺纹孔9的内部转动的过程中就会推动连接座7进行左右移动，从而使全景摄像头15进行左右移动，实现对全景摄像头15的伸缩效果，同时电源线8可进行适应性的拉伸，保证全景摄像头15在伸缩过程中依然能够与电源线8保持连接，从而达到了可伸缩的目的，解决了现有技术中，车用全景摄像头在使用过程中，车用全景摄像头不能够进行适当的伸缩，使得车用全景摄像头的视角高度以及视角的角度受到了限制，对倒车或者监测的效果造成一定影响的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。